KR100462401B1 - 열림각 조정이 가능한 도어체커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래 차량 도어의 열림각을 더욱 확장함으로서 차량사고시의 구조, 환자이송과 같은 응급상황, 도어열림각보다 큰 물건을 차량에 적재하는 경우에 편리하게 이용할 수 있는 열림각 조정이 가능한 도어체커에 관한 것이다.

본 발명의 열림각 조정이 가능한 도어체커는, 차량 바디의 사이드패널(6)에 부착되는 고정부재(12)와, 일측단부가 상기 고정부재(12)에 핀(10)에 의하여 고정되고 타측단부에는 스톱퍼핀(8a)이 고정되며 중간부가 굽혀진 체커바아(8)와, 차량도어의 내부에 고정되고 상기 체커바아(8)가 일정한 거리이상 벗어나지 못하도록 정지시키는 제동부(14)를 포함하는 차량용 도어체커에 있어서, 상기 제동부가 상기 체커바아(8)가 관통하는 제2구멍(26a)이 중앙부에 형성된 플레이트(26)와, 상기 플레이트(26)의 상단부와 수직상태로 연결되며 상기 제2구멍(26a)과 개구면이 연결되는 제1구멍(24a)이 형성되고 상기 제1구멍(24a)의 대향위치에는 손잡이(20)가 형성되며 도어의 내부패널에 힌지(22)에 의하여 회동가능하게 설치되는 레버플레이트(24)와, 상기 플레이트(26)의 하단부에 수직으로 연결되고 도어내부패널에 고정되어 상기 플레이트(26)를 고정시키는 보조패널(28)로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

열림각 조정이 가능한 도어체커{Door checker capable of controlling the open angle of door}

본 발명은 차량의 도어체커에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 종래 차량 도어의 열림각을 더욱 확장함으로서 차량사고시의 구조, 환자이송과 같은 응급상황, 도어열림각보다 큰 물건을 차량에 적재하는 경우에 편리하게 이용할 수 있는 열림각 조정이 가능한 도어체커에 관한 것이다.

일반적으로 승용차에는 차량내부를 외부와 차단하고 승객이 차량밖으로 튀어나가는 것을 방지하기 위하여 도어가 설치되어 있으며, 승객이 승차 또는 하차하기 위하여 도어를 여는 경우에 도어가 갑작스럽게 열리는 것을 방지하고 필요한 만큼만 도어가 열릴 수 있도록 하기 위하여 도어체커를 사용하고 있다.

도어체커는 도어가 처음에는 반 정도만 열릴 수 있도록 하는 홀드기구와 완전히 열렸을 때 일정각도를 유지하면서 정지시키는 스톱기능을 동시에 구비하고 있다. 도 1 내지 도 4를 참고하여 종래 차량에 장착된 도어체커를 간단히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 프론트도어(2)와 리어도어(4)를 구비하고 있는 종래 승용차(1)의 측면도이다. 승차 또는 하차시에 도어를 열거나 닫힐 때, 프론트도어(2)와 리어도어(4)는 도 2에 도시된 것과 같이 도어열림각에 제한이 있다. 통상적으로 도어의 최대열림각은 65~75°로 설정되어 있으며, 도어체커에 의하여 이러한 열림각이 제어된다.

도 3 및 도 4는 도 1의 A-A선 절단면도로서, 종래 사용되는 도어체커의 구조를 나타내는 평단면도이다. 도면에서는 리어도어(4)에 장착된 도어체커만이 표시되어 있으며, 나머지 도어들에 장착된 도어체커의구조 및 작동상태는 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

도어체커는, 도어닫힘상태를 나타내는 도 3을 참고하면, 차량 바디의 사이드패널(6)에 부착되는 고정부재(12)와, 일측단부가 상기 고정부재(12)에 핀(10)에 의하여 고정되고 타측단부에는 스톱퍼핀(8a)이 고정되는 체커바아(8)와, 리어도어(4)의 내부에 고정되며 상기 체커바아(8)가 관통되는 제동부(14)로 구성된다. 리어도어(4)가 닫힌 상태에서 체커바아(8)는 도어 내부에 삽입되어 있다가 도어가 열리면 외부로 노출되면서 제동역할을 한다. 또한 체커바아(8)는 소형차량에서는 글라스 채널과의 접촉을 피하기 위하여 도시된 것과 같이 굴곡된 형태를 가지고 있다. 체커바아(8)는 제동부(14)의 내부를 관통하고 있으며, 상세히 도시되지 않았지만 제동부(14)의 내부구조와의 상호작용으로 인하여 제동기능을 수행하게 된다.

도 4는 체커바아(8)가 외부로 노출된 것으로서, 차량의 리어도어(4)를 완전히 열어놓은 상태에서의 측단면도이다. 도시된 바와 같이, 체커바아(8)가 제동부(14)를 관통하여 외부로 노출되어 있으며 제동부(14)에 의하여 스톱퍼핀(8a)이 차단되므로서 리어도어(4)가 더 이상 열리는 것을 방지하는 구조이다. 제동부(14)는 내부에 가이드와 롤러를 구비하고 있다. 상기와 같은 도어체커에 의하여 도어열림각이 제한된다.

그러나 도어열림각이 제한됨으로서, 평상시에는 사용상에 문제가 없으나, 차량사고발생시에 부상당한 탑승자를 구조하거나, 환자이송시와 같은 응급상황 또는 도어열림각보다 더욱 큰 물건을 실어야 하는 경우에는 도어를 절단하여 제거한 뒤에 필요한 작업을 수행할 수 있었다. 이러한 절단작업은 시간이 많이 걸릴 뿐만 아니라, 한 번 절단된 도어는 다시 사용할 수 없으며 차량의 수리에도 많은 비용이 소요된다. 따라서 상기와 같은 응급상황에서 도어를 최대한으로 열도록 하는 기능이 요구되고 있는 형편이다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 종래 차량 도어의 열림각을 더욱 확장함으로서 차량사고시의 구조, 환자이송과 같은 응급상황, 도어열림각보다 큰 물건을 차량에 적재하는 경우에 편리하게 이용할 수 있는 열림각 조정이 가능한 도어체커를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 사용되는 차량의 측면도,

도 2는 도어가 열린 상태를 나타내는 차량의 평면도,

도 3은 도 1의 A-A선 절단면도로서 도어가 닫힌 상태의 도어체커 평단면도,

도 4는 도어가 열린 상태의 도어체커의 평단면도,

도 5는 본 발명에 의한 도어체커의 평단면도,

도 6은 도 5의 제동부의 사시도,

도 7은 본 발명에 의하여 도어가 열린 상태의 차량의 평면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 차량 2 : 프론트도어

4 : 리어도어 6: 사이드패널

8 : 도어체커 10: 핀

12: 고정부재 14: 제동부

20: 손잡이 22: 힌지

24: 레버플레이트 26: 플레이트

28: 보조패널 30,32: 스프링

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 열림각 조정이 가능한 도어체커는, 차량 바디의 사이드패널에 부착되는 고정부재와, 일측단부가 상기 고정부재에 핀에 의하여 고정되고 타측단부에는 스톱퍼핀이 고정되며 중간부가 굽혀진 체커바아와, 차량도어의 내부에 고정되고 상기 체커바아가 일정한 거리이상 벗어나지 못하도록 정지시키는 제동부를 포함하는 차량용 도어체커에 있어서, 상기 제동부가 상기 체커바아가 관통하는 제2구멍이 중앙부에 형성된 플레이트와, 상기 플레이트의 상단부와 수직상태로 연결되며 상기 제2구멍과 개구면이 연결되는 제1구멍이 형성되고 상기 제1구멍의 대향위치에는 손잡이가 형성되며 도어의 내부패널에 힌지에 의하여회동가능하게 설치되는 레버플레이트와, 상기 플레이트의 하단부에 수직으로 연결되고 도어내부패널에 고정되어 상기 플레이트를 고정시키는 보조패널로 구성됨을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 열림각 조정이 가능한 도어체커를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 의한 도어체커를 나타내는 평단면도로서 본질적으로 도 3 과 동일한 방향에서 본 것이다. 도시된 바와 같이, 체커바아(8)는 종래와 동일한 형태를 가지며, 이에 비하여 체커바아(8)의 이동을 제한하던 제동부(14)의 구조가 변경됨을 알 수 있다. 제동부(14)는 체커바아(8)를 관통하도록 구성된 것에 유사성이 있으나, 손잡이(20)와 제1구멍(24a)이 형성되고 힌지(22)에 의하여 회전가능하게 고정된 레버플레이트(24)와, 상기 레버플레이트(24)과 접촉되며 제2구멍(26a)이 형성된 플레이트(26)와, 상기 플레이트(26)에 연결된 보조패널(28)로 구성된다.

상기 레버플레이트(24)의 손잡이(20)를 시계방향으로 회전시키면, 상기 손잡이(20)와 일체로 형성되고 중간에 힌지(22)에 의하여 회동가능하게 고정된 레버플레이트(24)가 회전한다. 회전하는 레버플레이트(24)는 체커바아(8)방향으로 이동하면서 플레이트(26)와 같이 수직으로 보조패널(28)의 상부측에 안착된다. 이 때 체커바아(8)에 의하여 회전이 방해받지 않도록 레버플레이트(24)의 중앙에는 원형의 제1구멍(24a)이 형성된다. 상기와 같이 레버플레이트(24)가 회전함에 따라서 체커바아(8)가 더 열릴 수 있도록 하는 공간이 형성된다.

상기 레버플레이트(24)의 단부에 플레이트(26)가 수직으로 접촉하여 고정된다. 플레이트(26)가 고정상태를 유지할 수 있도록 하기 위하여 플레이트(26)의 양측단부에는 스프링(32)이 설치된다. 스프링(32)은 보조패널(28)에 일단부가 고정되며 타단부는 플레이트(26)가 수직을 유지하는 방향으로 작동된다. 또한 손잡이(20)가 연결된 레버플레이트(24)의 힌지(22)에도 스프링(30)이 부착되어서 평상시에는 레버플레이트(24)가 이동하지 않도록 고정시키는 역할을 수행한다. 보조패널(28)은 플레이트(26)를 고정하는데 사용된다.

도 6에 도시된 것은 제동부의 외관사시도이다. 도면에서 도어체커의 제동부는 사시도로 표시되었지만, 이것을 화살표 방향으로 90도 회동시킨 상태가 도 5의 평면도와 일치하는 방향이 된다.

도면을 다시 참고하면, 손잡이(20)와 레버플레이트(24)는 일체로 구성되어 있으며, 그것의 중간에 힌지(22)가 축설되어 있다. 힌지(22)는, 도시되지 않았지만, 리어도어(4)의 내부에 회동가능하게 고정된다.

레버플레이트(24)의 손잡이(20)의 대향단부에는 또한 원형의 제1구멍(24a)이 형성되어 있다. 상기 제1구멍(24a)은 레버플레이트(24)가 하방을 향하여 회전할 때 체커바아(8)에 걸리지 않도록 하기 위한 것으로서 중심을 향하여 충분한 길이를 가지도록 형성되어 있다. 실제로 도 5에서와 같이 제1구멍(24a)과 제2구멍(26a)의 길이(L2,L1)을 동일한 길이로 하는 것이 바람직하다.

손잡이(20)의 대향방향의 레버플레이트(24) 단부는 플레이트(26)의 상단부와 수직으로 접촉되어 있다. 플레이트(26)의 중앙부에는 체커바아(8)가 관통되도록 제2구멍(26a)이 형성되어 있다. 또한 레버플레이트(24)의 제1구멍(24a)과플레이트(26)의 제2구멍(26a)의 개구부가 서로 접촉하도록 구성되어 있으며, 이러한 구조에 의하여 체커바아(8)의 이동에 제한을 받지 않는다.

도 6에 표시된 것과 같은 도어체커에서는 도 2에 도시된 것과 같이 프론트도어(2)와 리어도어(4)의 열림상태가 제한된다. 그러나 상기 제동부의 손잡이(20)를 시계방향으로 회전시키면 힌지(22)를 회전축으로 하여 레버플레이트(24)가 회전한다. 손잡이(20)는 리어도어(4)가 열리게 되면 외부로 노출된다.

이 때 레버플레이트(24)에는 제1구멍(24a)이 형성되어 있기 때문에 체커바아(8)에 의하여 이동이 차단되지 않는다. 상기와 같이 레버플레이트(24)가 회전하면 이에 따라서 개방된 공간이 형성된다. 따라서 차량의 리어도어(4)를 열기 위하여 힘을 가하면 차량도어가 더 열리게 되는 것이다.

도 7에는 본 발명에 의한 도어체커를 이용한 경우에 있어서의 도어열림상태를 도시한 것이다. 각각의 도어들은 거의 수직으로 열림을 알 수 있다. 상기와 같이 도어가 열린 상태에서 필요한 작업을 수행할 수 있다.

이와 같은 본 발명에 의하면 종래 차량의 도어의 열림각을 최대한도로 확장함으로서 차량사고시의 구조, 환자이송과 같은 응급상황, 도어열림각보다 큰 물건을 차량에 적재하는 경우에 편리하게 이용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량 바디의 사이드패널(6)에 부착되는 고정부재(12)와, 일측단부가 상기 고정부재(12)에 핀(10)에 의하여 고정되고 타측단부에는 스톱퍼핀(8a)이 고정되며 중간부가 굽혀진 체커바아(8)와, 차량도어의 내부에 고정되고 상기 체커바아(8)가 일정한 거리이상 벗어나지 못하도록 정지시키는 제동부(14)를 포함하는 차량용 도어체커에 있어서,

   상기 제동부가 상기 체커바아(8)가 관통하는 제2구멍(26a)이 중앙부에 형성된 플레이트(26)와, 상기 플레이트(26)의 상단부와 수직상태로 연결되며 상기 제2구멍(26a)과 개구면이 연결되는 제1구멍(24a)이 형성되고 상기 제1구멍(24a)의 대향위치에는 손잡이(20)가 형성되며 도어의 내부패널에 힌지(22)에 의하여 회동가능하게 설치되는 레버플레이트(24)와, 상기 플레이트(26)의 하단부에 수직으로 연결되고 도어내부패널에 고정되어 상기 플레이트(26)를 고정시키는 보조패널(28)로 구성됨을 특징으로 하는 열림각 조정이 가능한 도어체커.