KR20060091736A - 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량을 이용한 유괴 등의 원하지 않는 사고로 인하여 자동차의 트렁크에 갇히게 되었을 경우에 트렁크 내부에서 트렁크 도어를 개방조작할 수 있도록 형성된 트렁크 리드의 비상 탈출장치의 구조를 보다 간단하게 하여 불필요한 부품 및 조립공정이 축소될 수 있도록 하기 위한 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조에 관한 것으로,

트렁크 패널에 구비된 스트라이커와의 잠금장치를 위한 래치가 트렁크 도어의 잠금동작이 이루어졌을 경우에 래치의 상단에 위치되도록 베이스 플레이트에 조립되고, 상기한 래치는 트렁크 도어의 외부에 노출된 키 박스 및 운전석에 마련된 트렁트 오픈 스위치의 동작시 잠금장치의 단속이 이루어지도록 레버들로써 연결되고, 특히 트렁크 내부에서 트렁크 도어를 개방할 수 있도록 상기 베이스 플레이트의 상부에 돌출형성된 비상 노브는 제1 오픈 레버 및 제2 오픈 레버를 통해 상기 래치의 단속동작이 이루어질 수 있도록 래치 유닛이 형성된 트렁크 리드 비상 탈출장치에 있어서,

상기한 트렁크 도어에 장착하기 전의 래치 유닛에는 비상 노브의 회동동작을 안내하기 위한 별도의 케이스없이 형성되어지되, 상기한 래치 유닛이 장착될 트렁크 도어의 도중에는 상기한 비상 노브의 회동동작을 안내하기 위한 호형상의 노브 가이드가 호형상으로 형성되며, 상기한 비상 노브는 호형상의 판으로 그 중앙부에 핸들이 돌출형성되고, 그 일측으로는 상기 핸들이 어느 일측으로 회동되었을 경우 에 노브 가이드에 장착된 상태가 유지되도록 하기 위한 작동 여유부가 형성된 것을 특징으로 한다.

트렁크 도어, 래치 유닛, 핸들

Description

트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조{Apparatus for mounting the ratch unit of trunk doors}

도 1은 본 발명이 적용된 래치 유닛의 구성도.

도 2는 본 발명이 적용된 래치 유닛의 작동상태로서 키 로드에 의해서 동작된 상태도.

도 3은 본 발명에 의한 래치 유닛의 작동상태로서 비상 노브에 의해서 동작된 상태도.

도 4 내지 도 5는 본 발명에 의한 래치 유닛이 트렁크 도어에 장착된 상태를 설명하기 위한 도면.

도 6 내지 도 9는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 래치 유닛 31 : 래치

32 : 제1 오픈 레버 33 : 제2 오픈 레버

34 : 폴 레버 35 : 베이스 플레이트

36 : 키 로드 40 : 비상 노브

42 : 핸들 44 : 작동 여유부

50 : 트렁크 도어 52 : 노브 가이드

54 : 장착공간

본 발명은 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 이용한 유괴 등의 원하지 않는 사고로 인하여 자동차의 트렁크에 갇히게 되었을 경우에 트렁크 내부에서 트렁크 도어를 개방조작할 수 있도록 형성된 트렁크 리드의 비상 탈출장치의 구조를 보다 간단하게 하여 불필요한 부품 및 조립공정이 축소될 수 있도록 하기 위한 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조에 관한 것이다.

종래의 트렁크 리드 비상용 탈출 시스템은 미국특허공보 6,524,313호 및 일본특허번호 특개평-3512361호 등에서 알 수 있다.

도 6 내지 도 8은 종래에 승용차량의 트렁크에 적용되었던 트렁크 리드 비상 탈출장치의 구조를 설명하기 위한 도면으로서, 도면 중에 표시되는 도면부호 3은 래치 유닛으로서 트렁크 도어의 일측에 장착된 스트라이커와의 단속상태가 제어될 수 있도록 구성된 것이다.

상기한 래치 유닛(3)은 일반적으로 운전석에서 트렁크 개방 스위치를 작동시킬 때에 액츄에이터(10)의 동작에 의해서 개방동작이 이루어지거나, 트렁크 도어의 외측에 노출된 키 박스에 키를 꽂아 돌리므로서 개방동작이 이루어지거나, 원하지 않는 사고로 인하여 트렁크 내부에 갇혀졌을 경우에 트렁크 내부에 마련된 비상 노브(17)를 개방방향으로 동작시켜 개방동작이 이루어질 수 있도록 구성된다.

상기와 같이 여러 위치에서 트렁크 도어의 개방동작이 제어될 수 있도록 하기 위해서 상기한 래치 유닛(3)의 베이스 플레이트(5)의 내측에는 비상 노브(17)와 연결되는 오픈 레버(12)가 샤프트(11)를 기점으로 소정의 각도로 회동이 가능하도록 형성되어 있고, 상기 오픈 레버(12)의 일측으로 돌출된 암(12)의 끝단이 회동되는 위치에 폴 레버 샤프트(9)를 중심으로 회동동작되는 폴 레버(8)가 장착되어 있다.

한편, 상기한 폴 레버(8)의 일측에는 폴 레버(8)의 동작에 따라서 래치 샤프트(7)를 중심으로 회동동작되기 위한 래치(6)가 장착되어 있는데, 상기한 래치(6)의 도중에는 스트라이커(4)의 도중을 물 수 있도록 하기 위한 락킹 홈이 형성되어 있다.

한편, 상기한 비상 노브(17)와, 상기 비상 노브(17)와 오픈 레버(12)를 연결하는 오퍼레이터 암(16)의 일부를 감싸면서 상기한 비상 노브(17)의 회동동작을 안내하기 위한 케이스(18)가 상기한 베이스 플레이트(5)와 조립되어 있다.

특히, 상기한 케이스(18)에는 비상 노브(17)가 이동되기 위한 공간으로 호형상의 윈도우(19)가 형성되어 있다.

도 9는 실제 차량에 적용되고 있는 래치 유닛(3)과 상기한 케이스(18)의 장 착상태를 설명하기 위한 도면으로서, 상기한 케이스(18)를 지지하기 위한 브라켓(18a)이 상기 케이스(18) 및 비상 노브(17)의 후방측에 위치된 상태에서 베이스 플레이트(5)에 볼트(18b)로써 고정장착된다. 상기한 케이스(18)와 브라켓(18a)가 소정의 간격을 두고 위치된 상태에서 볼트(18b)가 체결될 수 있도록 상기한 케이스(18)의 후방측에는 볼트장착용 돌기(18c)가 소정의 길이로 다수 돌출형성되어 있다.

따라서 상기한 케이스(18)로 인하여 래치 유닛(3)의 크기는 상대적으로 커질 수밖에 없으며, 케이스의 형성으로 인한 부품의 개수 및 조립공정수가 증대되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 차량을 이용한 유괴 등의 원하지 않는 사고로 인하여 자동차의 트렁크에 갇히게 되었을 경우에 트렁크 내부에서 트렁크 도어를 개방조작할 수 있도록 형성된 트렁크 리드의 비상 탈출장치의 구조를 보다 간단하게 하여 불필요한 부품 및 조립공정이 축소될 수 있도록 하기 위한 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기한 목적의 달성을 위한 수단으로서,

트렁크 패널에 구비된 스트라이커와의 잠금장치를 위한 래치가 트렁크 도어의 잠금동작이 이루어졌을 경우에 래치의 상단에 위치되도록 베이스 플레이트에 조 립되고, 상기한 래치는 트렁크 도어의 외부에 노출된 키 박스 및 운전석에 마련된 트렁트 오픈 스위치의 동작시 잠금장치의 단속이 이루어지도록 레버들로써 연결되고, 특히 트렁크 내부에서 트렁크 도어를 개방할 수 있도록 상기 베이스 플레이트의 상부에 돌출형성된 비상 노브는 제1 오픈 레버 및 제2 오픈 레버를 통해 상기 래치의 단속동작이 이루어질 수 있도록 래치 유닛이 형성된 트렁크 리드 비상 탈출장치에 있어서,

상기한 트렁크 도어에 장착하기 전의 래치 유닛에는 비상 노브의 회동동작을 안내하기 위한 별도의 케이스없이 형성되어지되,

상기한 래치 유닛이 장착될 트렁크 도어의 도중에는 상기한 비상 노브의 회동동작을 안내하기 위한 호형상의 노브 가이드가 호형상으로 형성되며,

상기한 비상 노브는 호형상의 판으로 그 중앙부에 핸들이 돌출형성되고, 그 일측으로는 상기 핸들이 어느 일측으로 회동되었을 경우에 노브 가이드에 장착된 상태가 유지되도록 하기 위한 작동 여유부가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조의 구성 및 작용에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 래치 유닛의 구성도이고, 도 2는 본 발명이 적용된 래치 유닛의 작동상태로서 키 로드에 의해서 동작된 상태도이고, 도 3은 본 발명에 의한 래치 유닛의 작동상태로서 비상 노브에 의해서 동작된 상태도이며, 도 4 내지 도 5는 본 발명에 의한 래치 유닛이 트렁크 도어에 장착된 상태를 설명하기 위한 도면이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의해서 형성된 래치 유닛을 지시하는 것이고, 도면부호 50은 본 발명에 의한 래치 유닛이 장착되는 트렁크 도어를 지시하는 것이다.

상기한 래치 유닛(30)은 종래기술의 설명에서 설명된 바와 같이, 원하지 않지마 트렁크 내부에 갇히게 된 상태에서 감금된 사람이 스스로 트렁크 도어(50)를 개방하고 탈출할 수 있도록 하기 위한 비상 노브(40)를 포함하여 형성되는 것이다.

래치 유닛(30)은 상기한 비상 노브(40)와 트렁크 패널에 마련된 스트라이커의 도중에 걸릴 수 있도록 훅형상으로 형성된 래치(31)와, 상기한 비상 노브(40)의 회동동작이 상기한 래치(31)에 전달될 수 있도록 하기 위한 제1 오픈 레버(32) 및 제2 오픈 레버(33)를 포함하여 구성된다. 즉, 상기한 비상 노브(40)를 개방방향으로 회동시키게 되면 제1 오픈 레버(32)와 제2 오픈 레버(33)에 힘이 전달되어 상기 비상 노브(40)의 회동동작이 가능하게 되므로서 상기한 스트라이커를 잡고 있던 래치(31)가 스트라이커로부터 분리될 수 있도록 래치 유닛(30)이 구성이 이루어지는 것이다.

한편, 상기한 비상 노브(40)와 일체로 결합된 제1 오픈 레버(32)의 일측단은 베이스 플레이트(35)에 회동이 가능하도록 힌지결합되는데, 상기 제1 오픈 레버(32)는 트렁크 도어(50)의 내부에서 상기한 래치 유닛(30)을 동작시켜 트렁크 도어(50)의 개방이 가능하도록 하는 데 사용되는 것이다.

그리고 상기한 제2 오픈 레버(33)에는 트렁크 도어(50)의 외부에 노출된 키 박스에 키를 꽂아 트렁크 도어(50)의 개방을 시도하였을 경우에 트렁크 도어의 개방동작이 이루어질 수 있도록 하기 위한 키 로드(36)의 일단이 접속되어 있다. 그래서 트렁크 도어(50)의 외부에서 트렁크 도어(50)의 개방을 시도할 때에는 키 박스에 키를 꽂아 돌리게 되면 상기한 키 로드(36)가 당겨지면서 제2 오픈 레버(33)를 당기게 되고, 제2 오픈 레버(33)가 회동되면서 폴 레버(34)가 래치(31)를 동작시켜 트렁크 패널에 고정장착되어 있는 스트라이커로부터 래치(31)가 해제되도록 구성되는 것이다.

상기한 제1 오픈 레버(32), 제2 오픈 레버(33), 폴 레버(34) 및 래치(31)는 종래기술의 설명에서도 소개되었듯이 힌지 또는 축에 의해서 베이스 플레이트(35)에 조립된다.

그런데 본 발명에 의해서 형성되는 래치 유닛(30)에는 종래기술의 경우와는 달리, 상기한 비상 노브(40)를 감싸며 비상 노브(40)의 이동을 안내하기 위한 케이스가 삭제된다.

케이스가 삭제되는 대신에 상기 래치 유닛(30)이 장착되기 위한 트렁크 도어(50)의 내측에는 상기한 비상 노브(40)의 회동동작이 안내될 수 있도록 호형상의 노브 가이드(52)가 형성된다.

한편, 상기한 비상 노브(40)는 호형상의 판으로 그 중앙부에 핸들(42)이 돌출형성되고, 그 일측으로는 핸들(42)이 어느 일측으로 회동되었을 경우에 노브 가 이드(52)에 장착된 상태가 유지되도록 하기 위한 작동 여유부(44)가 형성된다.

또한, 상기한 래치 유닛(30)이 장착될 트렁크 도어(50)의 영역은 상기한 래치 유닛(30)이 수용되기 위한 장착공간(54)의 확보를 위하여 트렁크 도어(50)의 내측으로 돌출형성된다.

상기한 래치 유닛(30)은 종래기술의 경우와는 달리 비상 노브의 수용 및 비상 노브의 회동을 안내하기 위한 케이스가 삭제되므로서, 도면에 도시된 래치 유닛의 상태대로 트렁크 도어(50)에 마련된 장착공간(50)에 조립된다.

특히, 본 발명에 의해 제작된 래치 유닛(30)은 그 비상 노브(40) 외측의 케이스가 삭제됨에 따른 케이스의 지지를 위한 브라켓 등이 삭제되어 그 구조가 단순해지므로서 제작공정이 단순해지고 래치 유닛을 구성하는 부품수가 줄게 되는 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 발명은 종래기술에 의한 트렁크 비상탈출장치를 위한 래치 유닛과는 달리 비상 노브의 작동을 안내하기 위한 케이스가 트렁크 도어에 일체로 형성되므로서, 비상 노브의 후방에 장착되었던 케이스의 삭제에 따른 부품수의 감소 및 조립공정이 줄어들게 될 수 있는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 트렁크 패널에 구비된 스트라이커와의 잠금장치를 위한 래치가 트렁크 도어의 잠금동작이 이루어졌을 경우에 래치의 상단에 위치되도록 베이스 플레이트에 조립되고, 상기한 래치는 트렁크 도어의 외부에 노출된 키 박스 및 운전석에 마련된 트렁트 오픈 스위치의 동작시 잠금장치의 단속이 이루어지도록 레버들로써 연결되고, 특히 트렁크 내부에서 트렁크 도어를 개방할 수 있도록 상기 베이스 플레이트의 상부에 돌출형성된 비상 노브는 제1 오픈 레버 및 제2 오픈 레버를 통해 상기 래치의 단속동작이 이루어질 수 있도록 래치 유닛이 형성된 트렁크 리드 비상 탈출장치에 있어서,

   상기한 트렁크 도어(50)에 장착하기 전의 래치 유닛(30)에는 비상 노브(40)의 회동동작을 안내하기 위한 별도의 케이스없이 형성되어지되,

   상기한 래치 유닛(30)이 장착될 트렁크 도어(50)의 도중에는 상기한 비상 노브(40)의 회동동작을 안내하기 위한 호형상의 노브 가이드(52)가 호형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 비상 노브(40)는 호형상의 판으로 그 중앙부에 핸들(42)이 돌출형성되고, 그 일측으로는 상기 핸들(42)이 어느 일측으로 회동되었을 경우에 노브 가이드(52)에 장착된 상태가 유지되도록 하기 위한 작동 여유부(44)가 형성된 것을 특 징으로 하는 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기한 래치 유닛(30)이 장착될 트렁크 도어(50)의 영역은 트렁트 내측을 향하여 상기 래치 유닛(30)의 수용을 위한 장착공간(54)의 확보를 위하여 트렁크 도어(50)의 내측면으로 돌출형성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 비상 탈출장치의 장착구조.

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