KR20000002780A - 자동차용 연료절감장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 연료절감장치에 관한 것으로서, 연료의 완전 연소를 유도하여 연료를 절감시키기 위하여, 수납공간이 형성된 몸체와, 그 몸체의 양측단에 결합되며 연료파이프가 연결되는 제1,2커버를 포함하는 자동차용 연료절감장치에 있어서, 몸체의 내부에는 제1커버를 통하여 유입되는 연료의 분자를 정렬시키는 자석과, 자석을 통과한 연료에서 불순물을 필터링하는 동시에 연료의 분자를 활성화시키는 연료정화부재가 더 포함된다. 이와 같은 구조의 연료절감장치를 채용하는 것에 의해 연료의 양을 줄일 수 있다.

Description

자동차용 연료 절감장치

본 발명은 자동차용 연료절감장치에 관한 것으로서, 상세하게는 자석, 동, 맥섬석등을 이용하여 연료를 절감할 수 있는 자동차용 연료 절감장치에 관한 것이다.

자동차를 운행하는데 소모되는 연료를 줄이기 위하여 다양한 기술이 제안되고 있으며, 그 한 예로 연료를 필터링시킴으로써 연료를 줄일 수 있는 절감장치가 제안되고 있다.

종래의 연료절감장치는, 그 내부에 활성탄이 수납되며 연료파이프의 중간에 연결되는 통형상의 구조로 되어 있다. 연료가 연료절감장치의 활성탄을 통과함으로서 미세한 불순물이 제거되고, 이에 따라 연소효율이 높아져 결과적으로 연료를 절감할 수 있는 것이다.

그런데, 연료의 연소효율을 높이기 위해서는 연료 분자가 정렬되어야 하는데, 활성탄을 통하는 것으로 연료 분자를 정렬시킬 수 없다. 따라서, 단순히 연료의 불순물만을 제거하는 것에 의해서 연소효율을 높이는데 한계가 있게 된다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 창출된 것으로서, 설치가 용이하고 반영구적으로 사용할 수 있는 자동차용 연료절감장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 연료절감장치의 분해 사시도,

도 2는 도 1의 연료절감장치의 조립 단면도,

도 3은 도 1의 연료절감장치와 연료파이프의 연결을 도시한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1a, 1b ... 연료 파이프 10 ... 몸체

11, 12 ... 제1,2커버 11a, 12a ... 제1,2접속부

13, 14 ... 고무링 20 ... 자석

30 ... 연료정화부재 31 ... 결합부

32 ... 동입자케이스 33 ... 맥섬석

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차용 연료절감장치는, 수납공간이 형성된 몸체와, 그 몸체의 양측단에 결합되며 연료파이프가 연결되는 제1,2커버를 포함하는 자동차용 연료절감장치에 있어서, 상기 몸체의 내부에는 상기 제1커버를 통하여 유입되는 연료의 분자를 정렬시키는 자석과, 상기 자석을 통과한 연료에서 불순물을 필터링하는 동시에 상기 연료의 분자를 활성화시키는 연료정화부재가 더 포함된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 연료정화부재는, 상기 제1커버에 나사 결합되는 결합부와, 상기 결합부와 고정 결합되며 다수의 동입자가 소결되어 형성되어진 동입자케이스와, 상기 동입자케이스 내부에 수납되어는 다수의 맥섬석으로 된다. 이때, 상기 동입자는 0.1mm ∼1mm 의 직경을 가지는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 연료절감장치를 첨부된 도면을 첨부하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 연료절감장치의 분해사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 자동차용 연료절감장치는, 수납공간이 형성된 몸체(10)와, 그 몸체(10)의 양측단에 나사결합 결합되며 연료파이프(1a)(1b)와 접속되는 제1,2접속부(11a)(12a)를 각각 가지는 제1,2커버(11)(12)를 포함한다. 이때, 상기 제1,2커버(11)(12)와 몸체(10) 사이에는 고무링(13)(14)이 각각 설치되는데, 이 고무링은 연료가 외부로 유출되지 않도록 하는 밀봉역활을 한다. 또, 제1,2커버(11)(12)의 단면은 8각형 형상으로 된 것이 바람직한데, 이는 스패너(미도시)와 같은 공구에 의해 용이하게 열려질 수 있도록 하기 위해서이다.

상기 몸체(10)의 내부에는 자석(20)과 연료정화부재(30)가 설치된다.

상기 자석(20)은 제1커버(11)에 설치되는 고리형상의 자석이다. 자석에서 나오는 자기장은 자석(20)을 통과하는 연료분자를 정렬시키고, 또 연료에 포함된 미세 철분분자들을 제거하여 연료의 연소효율을 좋게 한다. 이러한 자석(20)은 2500∼5000 Gauss인 것이 효과적이며, 본 실시예에서는 3600Gauss 이다.

상기 연료정화부재(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 제1커버(11)에 나사결합되는 결합부(31)와, 결합부(31)와 고정 결합되며 다수의 동입자가 소결되어 형성되어진 동입자케이스(32)와, 동입자케이스(32) 내부에 수납되는 맥섬석(33)으로 구성된다.0

상기 결합부(31)는 동입자케이스(32)를 제1커버(11)에 나사 결합시키는 것이다.

상기 동입자케이스(32)는 직경이 대략 0.1mm ∼1mm 인 다수의 동입자(32a)를 소결하여 그 내부에 공간이 형성되게 제조한다. 동입자(32a)의 크기는 엔진의 크기에 따라 달라지는데 엔진이 크면 동입자의 크기를 크게 한다. 본 실시예에서는 0,2mm, 0,4mm, 0,8mm 직경의 동입자를 선택적으로 사용하여 동입자케이스를 제조한다.

소결을 통하면, 동입자와 동입자가 접촉되는 부분만이 상호 결착되기 때문에 동입자들 사이에는 조그만 공간이 형성된다. 이 동입자와 동입자 사이의 공간은 매우 작기 때문에 연료를 압송하여 동입자케이스(32)를 통과시킨다. 연료가 동입자케이스(32)를 통과하는 과정에서 연료에 포함된 불순물이 제거되고, 또, 연료가 미세하게 분해된다.

상기 동케이스(32)의 내부에 내장되는 맥섬석(33)은 원적외선 세라믹, 맥반석 및 활성탄을 주구성분으로 혼합되어 구 형상으로 제조한 것이다. 맥섬석(33)에 포함된 원적외선 세라믹에서 발생되는 원적외선은 연료의 분자에서 저준위의 전자들을 높은 준위로 끌어올려 연료를 활성화시킨다. 맥반석 및 활성탄은 동입자케이스(32)에서 일차로 필터링된 연료에서 미세 불순물을 또 다시 필터링시킨다. 즉, 맥섬석(33)은 연료분자를 활성화시키는 한편 큰 불순물은 물론 미세 불순물까지 제거하여 연소효율을 일층 높인다.

이와 같은 구조의 자동차용 연료절감장치는 연료 파이프를 절단하여 절단된 연료파이프(1a)(1b)를 제1,2접속부(11a)(12a)에 접속시키는 것에 의하여 쉽게 설치된다. 제1접속부(11a)를 통하여 몸체(10)로 유입되는 연료는 자석(20)을 통과하면서 그 분자들이 정렬되고, 연료에 포함된 미세 철분자들이 제거된다. 자석(20)을 통과한 연료는 연료정화부재(30)를 통과하면서 큰 불순물이 걸러지는 동시에 미세하게 분해된다. 동입자케이스(32) 내부로 유입된 연료는 맥섬석(33)에서 나오는 원적외선에 의해 연료분자들이 활성화되고, 맥반석 및 활성탄에 의해 미세 불순물이 또 필터링되어 제거된다. 이러한 연료는 다시 연료정화부재(30)의 외주를 통하여 제2접속부(12a)를 통하여 엔진으로 유입되어 완전연소가 되게끔 한다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었지만 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 연료절감장치에 따르면, 자기장, 원적외선, 맥섬석, 활성탄등에 의해 연료의 분자가 고르게 정렬되고 활성화되며, 불순물을 제거할 수 있으므로 연료의 연소효율이 좋아진다. 이에 따라, 연료가 절감되고 소음이 작아지며 매연량을 획기적으로 줄일 수 있다는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 수납공간이 형성된 몸체(10)와, 그 몸체의 양측단에 결합되며 연료파이프(1a)(1b)가 연결되는 제1,2커버(11)(12)를 포함하는 자동차용 연료절감장치에 있어서,

   상기 몸체(10)의 내부에는 상기 제1커버(11)를 통하여 유입되는 연료의 분자를 정렬시키는 자석(20)과, 상기 자석(20)을 통과한 연료에서 불순물을 필터링하는 동시에 상기 연료의 분자를 활성화시키는 연료정화부재(30)가 더 포함된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료절감장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 연료정화부재(30)는,

   상기 제1커버(11)에 나사결합되는 결합부(31)와, 상기 결합부(31)와 고정결합되며 다수의 동입자(32a)가 소결되어 형성되어진 동입자케이스(32)와, 상기 동입자케이스(32) 내부에 수납되어는 다수의 맥섬석(33)으로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료절감장치.
3. 제2항에 있어서,

   상기 동입자(32a)는 0.1mm ∼1mm 의 직경을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 연료절감장치.