CN2229975Y - 汽车节油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车节油器，它包括由两面构件组成的一个凸型外壳，把汽车导油管夹在中间，用串钉螺丝连接在一起为一整体。在整体外壳内沿轴方向装有一个用数对磁场布置的耐高温磁铁组件和一个用N·S极两块相吸的磁极布置的耐高温的钕铁硼组件。外壳内各部件中心有汽车导油管通过的通路。本实用新型可使得燃油分子充分活跃在混合磁场的作用下分解正离子和负离子，彻底改变了油的分子式，使得燃油燃烧充分，从而使汽车动力上升、降低废气排放、油耗下降、成本低、安装方便、安全可靠。

Description

汽车节油器

目前，随着现代化工业的发展，机动车辆日益增多，节约能源和汽车废气污染治理，是人们普遍关心的两大问题。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车节油器。该节油器能使燃油中的正离子和负离子分解，使燃油分子棵粒细化，使颗粒经受罗伦磁力及电荷的作用，使分子彻底改变，从而使燃油燃烧充分，达到节油，动力上升和降低汽车尾气排放的目的。

根据上述目的，提供一种汽车节油器，它包括一个用两个构件组成的一个整体外壳形成凸形状。此外壳用串钉镙丝联接在一起，在外壳内沿轴向方向装有一个耐高温的铁氧体及锶铁氧体的以若干对N极相对的组件和一个以NS极相对的组件外壳内两部件中心有汽车发动机导油管通过的通路。

上述的两面组件，是用橡胶或工业塑料压制而成的内镶有铁氧体锶体氧体和钕铁硼组件，节油器整体半径的构件，都是用同等的磁铁块和同等的尺寸镶装，用两串钉镙丝把两块组件合并在一起，形成凸状整体件，把汽车导油管道夹在中间，充许两磁组件沿轴向方向中间与汽车导油管相夹，汽车的导油管从对磁组件中间通过。

上述的磁铁是用铁氧体锶体氧体组成每块磁场为1500—3500高斯，耐高温100℃，用若干组以N极相对。位于整体半径的若干个支撑定位槽，嵌在定位槽内的若干个N极与另一半径相相面N极相对的磁铁块，形成整体对相圆形。

上述的钕铁硼与铁氧体锶体氧体嵌在槽内的组件是一整体半径面的构件。沿轴方向的支撑定位槽镶有钕硼板块，磁场为4200—4500高斯，耐高温130℃—180℃。嵌有钕铁硼半径以N极与另一半径的相相面的S极钕铁硼板块相吸，形成整体对相圆形。导油管从对磁组件半径中间通过。

本实用新型的汽车节油器，使燃油进入特殊设计磁场当中通过。经过混合磁场与电荷冲击作用，燃油受到罗伦磁力把正离子负离子分解，彻底改变了油中的分子式，使油的分子颗粒细化，油分子颗粒更加活跃起来，从而使燃油燃烧更加充分，爆发力增强，从而达到降低油耗和汽车废气排放净化之目的。另外本实用新形结构简单，体积小，成本低，安装方便，安全可靠。

以下结合附图详细说明本实用新型汽车节油器的实施例。

图1是本实用新型的汽车节油器的一个实施例的主视图

图2是沿图1中2—2线的剖视图，图中示出钕铁硼NS极相吸磁场的实施例

图3是沿图1中1一1线的剖视图，图中示出了铁氧体锶氧体对磁场的实施例

图4是本实用新型汽车节油器侧视图

如图1和图4所示，本实用新型汽车节油器它包括一个由两面构件组成的一个凸形状1和2。合成一个整体，把汽车发动机导油管(未示出)夹在中间3。然后调正油管和两磁场中间的适度用串钉镙铁5穿过两上构件中的耳环4形成整体外壳。

参见图2和图3，上述的铁氧体锶铁氧体用对磁方式把磁体嵌在支撑定位槽6里与另一半径1对等的N极相对。钕铁硼磁块嵌在支撑定位槽7里与另一半径2对等NS极相对。然后用铸塑抱磁体镶在里面，形成一面构件。

Claims (6)

1、一种汽车节油器其特征在于，它包括一个由两面构件组成的凸型外壳，把洗车导油管夹在中间用串钉镙丝连接在一起成为一整体。在外壳内沿轴向方向装有一个耐高温的用数对磁布置的磁铁组件和一个用N·S极两块相吸的耐高温钕铁硼组件。外壳内部各组件中心有一个汽车发动机导油管通过的通路。

2、根据权利要求1所述的节油器，其特征在于，所述磁铁由铁氧体锶体氧体两两相对组成，每块磁铁场强为1500—3500高斯，耐高温100℃。

3、根据权利要求2所述的节油器，其特征在于铁氧体和锶铁氧体两两组件包括若干对以N极相对布置的磁铁块和若干个介于两两支撑磁铁块之间的定位糟。

4、根据权利要求1所述的节油器，其特征在于，钕铁硼组件的极块磁场强度为4200—4500高斯以上，耐高温130°—180℃。

5、根据权利要求4所述的节油器、其特征在于，钕铁硼组件包括一对以N·S极相对布置的钕铁硼板块和一对介于N·S极支撑钕铁棚N·S极之间的定位槽。

6、根据权利要求1所述的节油器，其特征在于，外壳用橡胶或工业塑料压制而成两面组件合为一体。

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