KR19990059716A

KR19990059716A - 자동차용 이동식 가속페달장치

Info

Publication number: KR19990059716A
Application number: KR1019970079930A
Authority: KR
Inventors: 이철수
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 발명은 와이어케이블에 의해 드로틀바디(30)에 구동 가능하게 연결되는 가속페달(20)이 운전석쪽 플로어판넬(1)의 상부에 장치되는 것에 있어서, 상기 플로어판넬에 가이드레일이 형성되고, 상기 가이드레일에 이동 가능하게 지지되도록 하단부가 형성되는 슬라이더(50)의 일측에 래크부가 일정길이 형성되어, 상기 슬라이더에 상기 가속페달이 회동 가능하게 지지되고, 상기 플로어판넬에 설치되고 정역으로 회전이 가능한 구동모터(60)가 워엄에 의해 상기 슬라이더 일측의 래크에 구동 가능하게 맞물리도록 구성하여, 운전석에 착좌한 운전자가 의자의 위치를 전후로 조절하여 조향핸들과의 간격을 적절하게 유지한 다음, 자신의 발을 가속페달(20)에 올려놓고 그 상태가 너무 멀다고 느껴지거나 너무 가깝다고 느껴지면 구동모터(60)의 스위치를 조작하여 슬라이더(50)와 함께 가속페달(20)이 전후로 이동되도록 하므로, 조향핸들과 적절한 간격을 유지한 상태에서 운전자의 발이 가속페달(20)에 편안하게 올려지도록 하는 자동차용 이동식 가속페달장치이다.

Description

자동차용 이동식 가속페달장치

본 발명은 기관 흡기장치의 드로틀바디(throttle body)에 구동 가능하게 연결되는 가속페달의 구조에 관한 것으로서, 가속페달이 전후로 이동 가능하게 장치되어 운전자의 신체조건에 따라 가속페달의 위치를 조정하여 사용할 수 있도록 하므로 편리성이 향상되도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차의 기관은 연소실이 형성되는 실린더헤드(cylinder head) 일측에 흡기밸브에 의해 개폐되도록 하는 흡기구들이 각기 연소실에 연통되게 형성되고, 실린더헤드의 타측에 배기밸브에 의해 개폐되도록 하는 배기구들이 각기 연소실 타측에 연통되게 형성되어 있다. 또한, 상기 실린더헤드의 일측면에는 흡기장치에 연통되는 흡기다기관이 흡기구에 연통되게 취부되고, 실린더헤드의 타측면에는 배기구에 연통되는 배기다기관이 취부되어 있다.

또한, 흡기다기관과 흡기장치는 일단부가 연소실의 수량많큼 여러개의 흡기관으로 형성되고 상기 각 흡기관들이 하나의 입구로 연통되는 타단부가 일체로 형성되어, 일단부의 각 흡기관이 실린더헤드의 각 흡기구에 연통되게 연결되고, 타단부의 입구가 공기청정기에 연통되는 써지탱크의 출구에 연통되게 연결되며, 흡기관의 중간부에 가속장치에 의해 제어되어 흡기량을 제어하는 드로틀바디가 장치되어 있다.

이와같이 구성되는 종래 흡기다기관과 흡기장치는, 흡기행정시 실린더헤드의 흡기구가 개방되어 연소실이 흡기관을 통해 공기청정기로 연통되게 되며, 연소실의 부압이 흡기장치 전반에 작용되게 된다. 이로인해 외부공기가 공기청정기로 흡입되게 되고, 흡입된 공기중의 먼지나 불순물이 여과된 후 써지탱크를 거쳐 흡기관을 타고 연소실로 유입되며, 이때 가속제어장치에 의해 회동량이 제어되는 드로틀바디가 흡입관의 개폐량을 조절하여 연소실로 유입되는 유량을 제어한다.

여기에서, 종래 가속제어장치는 도 1에 도시되는 바와 같이, 하단부가 절곡 형성되는 페달레버(10)의 중간부가 운전석 전방쪽의 하부에서 플로어판넬(foor panel)에 돌출되게 취부되는 브라켓에 의해 회동 가능하게 힌지 지지되어, 리턴스프링(return spring)에 탄지되는 가속페달(20)이 페달레버(10)의 하단부에 조작 가능하게 연결되고, 기관실쪽에서 기관의 흡기장치에 장치되는 드로틀바디(30)에 페달레버(10)의 상단부가 와이어케이블(40)에 의해 연동 가능하게 연결되어 있다.

이러한 종래 가속제어장치는 가속페달(20)을 조작하면 리턴스프링을 가압하며 상단부가 회동되어 페달레버(10)의 하단부를 누르게 되어 페달레버(10)가 힌지를 중심으로 회동되게 되며, 페달레버(10)의 회동에 의해 상단의 와이어케이블(40)이 당겨져 드로틀바디(30)가 회동되도록 하므로 흡기관의 유로 개폐량을 제어하게 된다.

한편, 이러한 종래 가속제어장치는 운전석에 착좌한 승원이 발로 가속페달(20)을 조작하도록 되는데, 운전석이 전후로 이동 가능하게 장치되지만 이동폭의 한계가 있기 때문에, 신장이 작은 운전자의 경우, 특히 다리 길이가 작은 운전자는 가속페달(20)의 조작이 불편하므로 자신의 등과 의자의 등받이 사이에 별도의 쿠션을 두는데, 착좌상태가 불안정하고, 장시간 운전하는 경우 어깨와 허리가 아프게 되는 문제점이 있었다. 또한, 이와같이 의자를 너무 앞쪽에 위치시키고 운전하는 경우, 조향핸들과 운전자가 너무 가깝게 위치되어, 차량의 충돌사고가 발생되면 팽창되는 에어백이 운전자의 안면부를 덮어 호흡이 불가하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 가속제어장치를 전후로 이동 가능하게 장치하여, 운전자의 신장이 작은 경우 상기 가속제어장치를 운전석쪽으로 이동시켜 배치하므로, 운전석에 착좌한 운전자와 조향핸들과의 일정 간격을 유지하도록 하고, 이로인해 조작편리성과 안전성이 향상되도록 하는 것이다.

도 1 은 종래 가속페달과 기관의 가속장치를 개략적으로 나타내는 구성도

도 2 는 본 발명 이동식 가속페달을 나타내는 정면도

도 3 은 본 발명 이동식 가속페달을 나타내는 측면도

*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

1;플로어판넬 10;페달레버 20;가속페달 30;드로틀바디 40;와이어케이블 50;슬라이더 60;구동모터

먼저, 본 발명의 가속제어장치도 도 2와 도 3에 도시되는 바와 같이, 하단부가 절곡 형성되는 페달레버(10)의 중간부가 운전석 전방쪽의 하부에서 브라켓에 의해 회동 가능하게 힌지 지지되어, 리턴스프링(return spring)에 탄지되는 가속페달(20)이 페달레버(10)의 하단부에 조작 가능하게 연결되고, 기관실쪽에서 기관의 흡기장치에 장치되는 드로틀바디(30)에 페달레버(10)의 상단부가 와이어케이블(40)에 의해 연동 가능하게 연결된다.

단, 본 발명은 운전석쪽 플로어판넬(1)의 상부에 슬라이더(50)에 의한 이동장치가 부가되어, 슬라이더(50)의 하단부쪽에 가속페달(20)이 회동 가능하게 취부되고, 슬라이더(50)의 상단부에 페달레버(10)가 힌지에 의해 회동 가능하게 지지됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 이동장치는 후방 상부로 경사지게 연장되고 하단이 절곡연장되어 하판부를 이루고 일측에 래크부가 일정길이 형성되는 슬라이더(50)가 가이드레일이 형성되는 플로어판넬(1)의 상면에 하판부 저면에 의해 이동 가능하게 지지되고, 플로어판넬(1)에 설치되고 정역으로 회전이 가능한 구동모터(60)에 워엄이 일체로 회전 가능하게 체결되어 슬라이더(50)의 일측 래크에 상기 워엄이 구동 가능하게 맞물리며, 구동모터(60)가 축전지 전원에 통전 가능하게 연결되고 상기 전원이 스위치에 의해 개폐되도록 된다.

이와같이 구성되는 본 발명은 스위치의 조작에 따라 구동모터(60)에 전원이 인가되어 구동모터(60)와 함께 워엄이 회전되고, 워엄에 의해 슬라이더(50)의 래크가 직선방향으로 힘을 받아 슬라이더(50)가 플로어판넬(1)의 가이드레일을 따라 전방 또는 후방으로 이동되게 된다. 이때 가속페달(20)과 페달레버(10)는 슬라이더(50)와 함께 일체로 움직이게 되어 운전자의 위치로부터 가깝게 위치되거나 멀리 위치되게 된다. 또한, 가속페달(20)을 조작하면 슬라이더(50) 안쪽에서 리턴스프링을 가압하며 상단부가 회동되어 페달레버(10)의 하단부를 누르게 되고, 페달레버(10)가 힌지를 중심으로 회동되게 되며, 페달레버(10)의 회동에 의해 상단의 와이어케이블(40)이 당겨져 드로틀바디(30)가 회동되도록 한다.

이러한 본 발명은 운전석에 착좌한 운전자가 의자의 위치를 전후로 조절하여 조향핸들과의 간격을 적절하게 유지하며, 그런다음 자신의 발을 가속페달(20)에 올려놓고 그 상태가 너무 멀다고 느껴지거나 너무 가깝다고 느껴지면 구동모터(60)의 스위치를 조작하여 슬라이더(50)와 함께 가속페달(20)이 전후로 이동되도록 하므로, 조향핸들과 적절한 간격을 유지한 상태에서 운전자의 발이 가속페달(20)에 편안하게 올려지도록 한다.

이와같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 가속제어장치가 플로어판넬 상부에서 전후로 이동이 가능하게 장치되어, 조향핸들과 적절한 거리를 유지한 상태에서 운전자의 신체조건에 따라 상기 가속제어장치를 가장 편리한 위치로 이동시킬 수 있도록 하므로, 조작편리성과 안전성이 향상되도록 하는 효과를 갖는다.

Claims

와이어케이블에 의해 드로틀바디(30)에 구동 가능하게 연결되는 가속페달(20)이 운전석쪽 플로어판넬(1)의 상부에 장치되는 것에 있어서,

상기 플로어판넬에 가이드레일이 형성되고, 상기 가이드레일에 이동 가능하게 지지되도록 하단부가 형성되는 슬라이더(50)의 일측에 래크부가 일정길이 형성되어, 상기 슬라이더에 상기 가속페달이 회동 가능하게 지지되고, 상기 플로어판넬에 설치되고 정역으로 회전이 가능한 구동모터(60)가 워엄에 의해 상기 슬라이더 일측의 래크에 구동 가능하게 맞물림을 특징으로 하는 자동차용 이동식 가속페달장치.