KR19990059438A - 사고후 시트 벨트 장력 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량이 사고를 발생한 후 제거되지 않는 안전 벨트에 의해 피해되는 인명을 보호하기 위한 사고후 시트 벨트 장력 제거장치에 관한 것으로, 본 발명은 예시된 도면과 같이, 차량이 충돌에 의해 사고를 발생할 경우 에어백을 작동하는 에어백 작동부(10)로부터 에어백이 전개되는 신호를 입력하여 차량이 정지 및 전복된 상태를 판단하며 일정 시간을 카운팅 한 후 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 제어 유니트(20)를 설정하며, 시트 벨트 제어 유니트(20)로부터 출력되는 신호가 입력될 경우 시트 벨트에 설치된 회전자 감지 센서로부터 시트 벨트가 늘어난 길이 및 그 장력을 계산하고 그 결과에 따라 출력되는 제어 신호를 통해 시트 벨트를 절단하는 절단기(31)가 구비된 시트 벨트 단속 유니트(30)로 구성한 것이다.

Description

사고후 시트 벨트 장력 제거장치

본 발명은 사고후 시트 벨트 장력 제거장치에 관한 것으로, 특히 차량의 충돌시 전개되는 에어백의 전개 신호를 입력하는 시트 벨트 제어 유니트가 차량의 정지 및 전복을 판단하게 하고, 일정 시간 후 계산되어지는 시트 벨트의 늘어난 길이 및 그 장력이 일정치를 초과 할 경우 절단기를 통해 시트 벨트를 자동으로 절단하게 함으로써 사고후 잠겨진 시트 벨트에 의해 승탑자가 고립되는 사례를 방지 할 수 있게 한 사고후 시트 벨트 장력 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치된 안전 벨트(또는 시트 벨트)는 주행간 발생될 수 있는 각종 사고로부터 운전자와 승객을 보호하기 위한 장치로서 승객을 시트에 고정시키기 위한 벨트를 말하게 된다.

그러나 상기한 안전 벨트는 록킹 해제 버튼에 의해 필요시 즉각 해제되어야 함에도 불구하고 차량이 주행간 불의의 추락 사태를 접하게 될 경우 긴박한 상황에서 안전 벨트가 해제되지 않아 승객이나 운전자가 차량의 시트에 고립된 채 탈출하지 못하는 안타까운 경우를 종종 보게 된다.

즉, 종래 안전 벨트 장치는 차량이 사고에 의해 전복 및 추락된 후 록킹된 안전 벨트가 해제되지 못하는 경우를 발생함에 따라 긴박한 상황에서 탑승자가 시트에 고립되어 인명을 상실케 하는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써, 차량이 사고에 의해 전복 및 추락되었을 경우 전개되는 에어백의 신호를 입력하여 일정한 로직에 의해 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 제어 유니트가 절단기를 통해 록킹된 안전 벨트를 자동으로 해제하게 함으로써 사고후 승객이 시트에 고립되는 문제가 발생되지 않게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명이 적용된 장치를 제어하기 위한 제어 블럭도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호설명 **

10 : 에어백 작동부 11 : 전개 신호

20 : 시트 벨트 제어 유니트(S.C.U.) 30 : 시트 벨트 단속 유니트

31 : 절단기(E.L.R.).

따라서, 본 발명은 예시된 도면과 같이, 차량이 충돌에 의해 사고를 발생할 경우 에어백을 작동하는 에어백 작동부로부터 에어백이 전개되는 신호를 입력하여 차량이 정지 및 전복된 상태를 판단하며 일정 시간을 카운팅 한 후 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 제어 유니트를 설정하며, 시트 벨트 제어 유니트로부터 출력되는 신호가 입력될 경우 시트 벨트에 설치된 회전자 감지 센서로부터 시트 벨트가 늘어난 길이 및 그 장력을 계산하고 그 결과에 따라 출력되는 제어 신호를 통해 시트 벨트를 절단하는 절단기가 구비된 시트 벨트 단속 유니트로 구성하는 것을 그 특징으로 한다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

예시된 도면의 도 1은 도 1 은 본 발명이 적용된 장치를 제어하기 위한 제어 블럭도이다.

즉, 본 발명의 장치는 차량이 충돌에 의해 사고를 발생할 경우 에어백을 작동하는 에어백 작동부(10)로부터 전개되는 에어백의 신호를 입력하여 차량이 전복 및 추락되는 상태를 판단하는 시트 벨트 제어 유니트(20)를 설정한다.

특히, 상기 시트 벨트 제어 유니트(20)는 에어백이 전개되는 신호를 입력한 후 차량이 정지 및 전복되거나 추락된 상태를 판단하게 하고, 판단된 결과로부터 일정 시간을 카운팅 한 후 제어 신호를 출력하게 함으로써 추락과 동시에 안전 벨트가 제거되는 사례를 방지 할 수 있게 한다.

또한, 상기 시트 벨트 제어 유니트(20)가 출력하는 신호를 입력하여 차량이 전복 및 추락된 경우에만 회전자 감지 센서로부터 시트 벨트가 늘어난 길이 및 그 장력을 계산하여 그 계산 값이 설정된 일정치를 초과 할 경우 시트 벨트를 제거하기 위해 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 단속 유니트(30)를 설정한다.

특히, 상기 시트 벨트 단속 유니트(30)에는 제어 신호에 의해 시트 벨트를 절단하는 절단기(E.L.R.)(31)가 구비되게 한다.

따라서, 상기 절단기(31)는 시트 벨트 단속 유니트(30)가 독립적으로 이를 제어 할 수 있게 설치 할 수 있으며, 혹은 시트 벨트 단속 유니트(30)가 판단한 신호를 재입력하는 시트 벨트 제어 유니트(20)가 제어 신호를 출력하여 상기 절단기(31)를 제어하게 함으로써 록킹 상태로 고립된 시트 벨트를 절단하여 그 장력을 제거할 수 있게 구성 할 수 있다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.

본 발명에 의해 설치되는 시트 벨트 제어 유니트(20)는 에어백 작동부(10)로부터 차량이 충돌 할 경우 전개되는 에어백의 전개 신호(11)를 입력하여 차량이 추돌 및 추락되는 경우를 판단하게 되는 작용을 한다.

특히, 상기 시트 벨트 제어 유니트(20)는 차량이 전복 및 추락된 상태와 추락된 후 정지된 상태를 판단 한 후 일정 시간을 카운팅하여 제어 신호를 출력하게 됨으로써 차량이 충돌 및 추락되는과 동시에 시트 벨트가 제거되게 되는 경우를 배제할 수 있게 하는 작용을 한다.

또한, 시트 벨트 단속 유니트(30)는 상기 시트 벨트 제어 유니트(20)로부터 차량이 추락 및 전복되고 정지된 경우의 신호를 입력할 경우 시트 벨트에 설치된 회전자 감지 센서로부터 시트 벨트가 늘어난 길이 및 그 장력을 계산하게 되며, 계산된 결과가 일정한 값을 초과 할 경우 록킹 상태로 고립된 시트 벨트를 절단하기 위하여 제어 신호를 출력하는 작용을 한다.

따라서, 상기 절단기(31)는 절단기(31)가 제어되는 방식및 그 설치된 상태의 실시예에 따라 시트 벨트 단속 유니트(30)에 의해 직접 제어되거나 혹은 시트 벨트 단속 유니트(30)가 판단한 신호를 재입력하여 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 제어 유니트(20)에 의해 제어되게 됨으로써 시트 벨트를 절단하는 작용을 한다.

이와 같이, 본 발명의 장치는 차량이 추락 및 추돌된 사고 후에 시트 벨트가 록킹 상태로 고립될 경우 절단기를 통해 시트 벨트를 자동으로 절단하게 됨으로써 사고후 시트에 고립된 승객의 인명을 보호하게 된다.

Claims (2)

1. 차량이 충돌에 의해 사고를 발생할 경우 에어백을 작동하는 에어백 작동부와, 상기 에어백 작동부로부터 에어백이 전개되는 신호를 입력하여 차량이 정지 및 전복된 상태를 판단하며 일정 시간을 카운팅 한 후 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 제어 유니트와, 상기 시트 벨트 제어 유니트로부터 출력되는 신호를 입력할 경우 회전자 감지 센서로부터 시트 벨트가 늘어난 길이 및 그 장력을 계산하고 그 결과에 따라 시트 벨트를 자동으로 절단하는 시트 벨트 단속 유니트로 구성되어짐을 특징으로 하는 사고후 시트 벨트 장력 제거장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 절단기는 시트 벨트 단속 유니트로부터 그 판단된 신호를 입력하여 시트 벨트를 절단하기 위하여 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 제어 유니트에 의해 제어될 수 있게 구성됨을 특징으로 하는 사고후 시트 벨트 장력 제거장치.