KR19990035951A - 안전벨트용 벨트 조임장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하우징(1)내의 가이드(14,32)에서 이동가능한 적어도 두 개의 열공학적으로 구동되는 구동유닛(10,11)을 구비하고 있는 벨트 조임장치에 관한 것이다. 상기한 구동부들은 시간적 순차에 따라 운동하여 좌석벨트 리트랙터의 권취축과 맞물리며 상기 축이 벨트를 조여주는 회전 움직임을 실행하도록 한다. 또한 이 경우에 하나의 태양기어(2)는 태양기어(2) 둘레에 마련된 원형 조각 형태의 운동경로 상에서 안내된 유성기어(7)뿐 만아니라 권취축과 회전가능하게 연결되어 있다. 상기 유성기어는 상기 하우징에 고정된 톱니(9)를 따라 주행하며 동시에 회전력을 전달하기 위해 상기 태양기어의 외부 톱니에 맞물린다. 구동 동작을 상기 유성기어(7)로 인가하기 위해 각각의 구동유닛(10,11)은 소정의 동작 세그먼트동안 상기 유성기어(7)와 커플링된다. 상기 벨트 조임장치는, 상기 태양기어(2)의 축(8)을 중심으로 동심으로 회전하도록 장착되어 있고, 상기 유성기어(7)가 회전 가능하게 장착되며, 운동을 전달하기 위해서 적어도 상기 구동유닛(10,11)과의 맞물림용으로 적어도 하나의 맞물림지점(25)을 구비한 크랭크 또는 크랭크 디스크(4)를 구비한다.

Description

안전벨트용 벨트 조임장치

본 발명은 청구항 1의 전제부에 나타난 특성을 가지는 벨트 조임장치에 관한 것이다.

자동차의 정상적인 주행동작시의 안전벨트는 비교적 자동차 승객의 몸에 느슨하게 놓여진다. 따라서 사고발생시에 좌석벨트 리트랙터(retractor)의 권취축의 블로킹(blocking)에도 불구하고, 승객의 몸이 앞쪽으로 상당히 멀리 나갈 수 있는 위험성이 있다. 또한 벨트스트랩층이 좌석벨트 리트랙터의 권취축에 비교적 느슨하게 감겨져 있어서 권취축의 블로킹에도 불구하고, 벨트의 느슨함때문에 필름스풀(film spool)효과로 인하여 자동차 승객이 앞쪽으로 상당히 이동되는 결과를 야기할 수 있다.

EP 0 629 531 A1에는 좌석벨트 리트랙터의 권취축을 열공학적으로(pyrotechnically) 회전구동하기 위한 장치가 공지되어 있는데, 이 장치는 열공학적 추진 구동력으로 직선형 또는 곡선형 안내벨트를 운동 가능하게 하는 2개의 피스톤형 구동체를 구비하고 있다. 구동체들은 권취축 톱니바퀴와 맞물릴 수 있는 래크(rack)형 톱니를 가져서 구동체들이 톱니와 맞물리며, 이 과정에서 이 세로운동을 권취축 톱니바퀴의 회전으로 변환시킨다. 제 2 구동체의 추진점화는 상기 양 구동체들이 권취축 톱니바퀴를 순차적으로 구동하도록 제어되는 방식으로 트리거된다.

DE 44 29 731 A1에는 벨트조임 구동부의 구동동작을 좌석벨트 리트랙터의 벨트스풀에 인가하기 위한 트랜스미션(transmission)에 대해 공지되어 있다. 본 트랜스미션은 회전(epicycloidal) 기어 시스템으로, 특히 고정배열된 링 기어 및 벨트 조임 구동부에 의해 작동하는 적어도 하나의 유성 기어 및 벨트스풀과 연결가능한 방식 또는 비회전 방식으로 연결된 하나의 태양기어를 포함한 유성 기어 시스템(planetary gear system)으로 구성되어 있다. 상기 유성기어는 가스발생기로서 구성된 벨트 조임 구동부에 의해 구동되며, 추진 가스 채널을 통해 연결로드에 의해 상기 유성기어축과 연결되는 피스톤을 구동한다. 링기어, 태양기어 및 유성기어는 상호간에 맞물리게 되어 있는 외측 톱니를 가지고 있다. 점화된 가스발생기에서 이루어진 스러스트(thrust) 운동을 통해 상기 유성기어는 고정 링기어상에서 구른다. 이와 동시에 상기 태양기어가 회전한다. 두 개의 유성기어들을 이용함에 있어서, 이것은 연결로드에 의해 상호 연결되어 있어서, 점화와 동시에 조인트 스러스트 운동이 이뤄진다. 그러나 상기 유성기어 시스템은 상당한 설치공간을 요하기 때문에 좌석벨트 리트랙터에 컴팩트한 배열이 어렵다.

종래의 기술과 비하여, 본 발명의 목적은 청구항 1의 전제부에 나타난 특성을 포함하는 컴팩트한 구성과 기능성을 향상시킨 장치를 제공하는 것이다.

상기한 목적은 청구항 1의 특성을 가지는 벨트 조임장치에 의하여 성취된다. 본 발명의 유리한 실시예는 종속항에 제시되어 있다.

처음 언급한 종래 기술에서는, 권취축 톱니바퀴를 따라 접선방향으로 운동하는 구동체들의 속도와 길이가 권취축의 회전각과 회전속도를 결정하는 반면, 본 발명에 따른 벨트 조임장치에서는 오직 하나의 유성기어만이 하우징 내부에서 가능한한 가장 짧으면서 공간을 절약하는 운동경로 상에서 움직이도록 구성되어 있다. 이 때 유성기어는 중앙의 태양기어를 회전시킨다. 유성기어와 태양기어와의 면적비를 적절히 선택함으로써, 태양기어 및 권취축간의 별도의 트랜스미션 없이도 요구되는 벨트 조임 경로 및 이러한 목적에 필요한 권취축의 회전이 이루어질 수 있다. 두 개의 구동유닛을 연속적으로 점화시킴으로써, 구동력은 보다 긴 시간동안 발생될 것이며, 점화특성을 통해 조절 가능한 가속코스를 갖춘 운동경로를 따라 분배될 것이다. 상기 태양기어는 예컨대, DE 43 27 134 A1 또는 DE 44 18 438 A1에 설명된 바와 같이, 클러치에 의해 상기 권취축과 연결가능하여도 된다.

유성기어로의 파워와 운동성의 유입은 본 발명에 따라 크랭크, 크랭크 디스크 또는 하우징 내의 태양기어에 동심적으로 배치되거나 태양기어의 피벗에 회전가능하게 배치된 그와 유사한 부재들을 통해 이루어진다. 이 크랭크 또는 크랭크 디스크는 태양기어 너머로 방사상으로 연장되어 있으며, 그 단면상에 유성기어용 베어링이 마련되어 있다. 이로써 하우징에 있는 톱니바퀴 상에서 이 유성기어가 구를 수 있고, 이것으로 인하여 태양기어가 회전할 수 있다. 크랭크 디스크의 제 2 레버 아암상에는 적어도 하나의 맞물림지점이 제공되어 있는데, 그 지점에서 두 개의 구동유닛이 운동성과 파워 또는 토오크를 전달하는 맞물림상태에서 연속적으로 또는 일시적인 순차대로 중복된다.

본 발명의 실시예는 제 1 구동유닛이 소정의 운동경로 이후에 제 2 구동유닛을 추진하기 위한 점화기를 트리거한다는 점에서 특히 유리하다. 이것은 제 1 구동유닛의 운동만이 점화작동을 결정하여 오동작이 생기기 쉬운 다른 제어부가 필요하지 않게 되므로, 작동상 신뢰할 수 있고 정확한 시간에서의 점화를 보장한다. 본 트리거는 다양한 물리적 원칙들에 근거하여 이루어질 수 있으며, 이 경우 구동유닛의 일부가 직접적으로 또는 중간 부재를 사용하여 점화기에 작용하는 기계적 트리거방법이나 또는 팽창공간(expansion space)에서 생긴 제 1 추진부의 가스압력이 점화를 일으키도록 하는 압력트리거방법을 이용한다.

피스톤에 팩킹부재가 제공되어도 된다. 이로써 예컨대, 피스톤이 더 넓은 접합, 즉 더 큰 동작을 하는 가이드에 접합되거나, 일체형 피스톤 연결로드유닛이 추운동을 할 수 있게 되면, 그럼에도 불구하고 피스톤은 추진가스실쪽으로 충분히 봉합된다. 이러한 팩킹부재로서는 바람직하기로는 독일 실용신안 DE 295 14 068.2 U1에 따라 구성된 플래스틱 팩킹부재를 사용하면 유리하다.

가이드는 하우징상의 공간 상태에 따라 태양기어의 평면에 배열되어도 된다. 두 개의 유닛들 외에도, 예컨대 제 2 평면에 최소한 하나의 다른 구동유닛을 탑재할 수 있다. 상기 유닛은 마찬가지로 크랭크 디스크에 작용할 수 있고 제 1 구동유닛에 시간적으로 동기화된 순차에 따라 점화될 수 있다.

본 발명을 도면을 참조로 하여 실시예와 함께 자세히 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명에 따른 벨트 조임장치의 초기 위치를 개략적으로 도시한 평면도,

도 2는 도 1에 따른 벨트 조임장치가 1차 구동유닛의 구동을 기초로 하는 제 1 운동단계에 있는 상태를 도시한 평면도,

도 3은 도 1에 따른 벨트 조임장치가 제 2 운동단계에 있는 상태를 도시한 평면도,

도 4는 도 1에 따른 벨트 조임장치가 2차 구동유닛의 구동으로 인하여 제 3 운동단계에 있는 상태를 도시한 평면도,

도 5는 도 1에 따른 벨트 조임장치가 4차 운동단계에 있는 상태를 도시한 평면도.

도 6은 도 1에 따른 벨트 조임장치가 종료위치에 있는 상태를 도시한 평면도,

도 7은 도 3에 따른 벨트 조임장치의 다른 실시예를 도시한 평면도,

도 8은 다른 실시예의 중첩된 움직임 시퀀스 단계를 도시한 평면도이다.

벨트 조임장치(도 1 참조)의 일실시예는 좌석벨트 리트랙터(미도시)의 일부이거나 이 리트랙터의 측면에 부착되는 하우징(1)을 포함한다. 도면에 상기 벨트조임장치는, 예를 들어 두 개의 하우징 절반부들의 접합면 또는 덮개의 지지면에서의단면도로 도시되어 있다. 중앙 톱니바퀴 즉, 태양기어(2)는 상기 하우징(1) 내에서 좌석벨트 리트랙터의 권취축에 동축상으로 회전가능하게 장착되어 있으며, 종래에 사용되어왔던 클러치에 의해서 상기 권취축과 회전하도록 연결될 수 있다. 크랭크 또는 크랭크 디스크(4)는 태양기어(2)의 피벗(3)상에 회전하도록 배치되어 있다. 상기 태양기어(2)위로 방사상으로 돌출된 상기 크랭크 디스크(4)의 베어링단부(5)에는 유성톱니바퀴 즉, 유성기어(7)의 피벗(6)이 회전가능하게 수납되어 있는 구멍(bore)이 형성되어 있음으로써 상기 유성기어(7)는 태양기어(2)의 평면에서 태양기어(2)와 맞물려 회전가능하게 지탱된다. 하우징(1) 내부에는 또한 원형으로 배열되고 태양기어(2)를 가리키는 내부톱니(9)가 태양기어(2)의 중앙축(8)에 대하여 동심(同心)적으로 배열되어 있다. 이 내부톱니(9)의 상기 중앙축(8)으로부터의 방사상 간격은 다음과 같이 선택한다. 즉, 크랭크 디스크(4)가 반시계방향으로 회전할 때에 유성기어(7)가 자전하면서 상기 내부 톱니(9)를 따라 움직이며 한편, 이러한 과정에서 상기 태양기어(2)와의 맞물림으로 이 태양기어가 반시계방향으로 구동하도록 선택한다.

하우징(1) 내부에는 또한 하나의 1차 구동유닛(10)과 2차 구동유닛(11)이 형성되어 있다. 하나의 피스톤(12)과 연결로드(13)를 구비한 상기 1차 구동유닛(10)의 피스톤 연결로드유닛은, 상기 하우징(1)의 모서리영역(15)으로부터 비스듬히 내측을 향하도록 연장된 세로가이드(14)내에 피스톤(12)이 상기 모서리영역(15)에 탑재되고 상기 세로가이드(14)의 단부에서 팽창공간(16)과 경계를 이루도록 하는 방식으로 수납되어 있다. 상기 팽창공간 안으로 중공챔버(18)로부터 나온 흐름채널(17)이 통하고, 상기 중공챔버(18)에는 상기 1차 구동유닛(10)의 1차 가스발생기(20)의 추진부(19)가 형성되어 있다. 상기 중공챔버(18)는 하우징(1)내부에서, 하우징(1)의 내부톱니(9)와 외부면(21) 사이에 구성되어 있다.

상기 피스톤 연결로드유닛(12,13)들의 연결로드(13)는 피스톤(12)에 있는 저널(journal)(22)에 의해서 수평으로 흔들릴 수 있도록 지탱되어 있다. 연결로드(13)는 피스톤(12)의 맞은편에 위치한 자유단부(23)에 피벗 저널(24)을 포함하고 있으며, 이 피벗 저널은 피벗 저널(24)에 맞추어진 움푹 들어간 형태로 또는 리세스부(26) 형태로된 1차 맞물림지점(25)에서 크랭크 디스크(4)의 맞물림 단부(27)에 당접한다. 리세스(26)는 피스톤 연결로드유닛(12, 13)을 향하여 원주방향으로 개구되어서, 피스톤(12) 및 연결로드(13)의 움직임이 피벗 저널(24)에 의해 크랭크축(4)의 반시계 회전으로 변환된다. 이때 상기 피벗 저널(24)은 원형으로 움직이는 반면, 상기 연결로드(13)는 동시에 피스톤(12)에 대해 추운동을 하여 수평으로 스윙동작한다. 상기 피벗 저널(24)은 리세스(26)의 자신의 위치에서 예컨대, 상기 유성톱니바퀴(7)의 피벗(6)에 대해 약 150°각도만큼 오프셋(offset)되어 있다.

도 1에 도시된 벨트 조임장치의 초기 즉, 준비지점에서, 상기 1차 가스발생기(20)의 점화가 센서(미도시)의 트리거에 따라 전기적 또는 기계적인 방법으로 수행된다. 이에 대해서는 종래기술에서도 알려져 있기 때문에 자세히 설명하지 않기로 한다. 발생된 추진가스는 흐름채널(17)을 타고 팽창공간(16)으로 유입되어 피스톤 (12)을 세로 가이드(14)내에서 전진시킨다(도 2 참조). 이 때 상기 연결로드(13)는 크랭크 디스크(4)를 회전시켜, 이 회전이 다시 상기 유성기어(7)로 하여금 원형경로 위에서 태양기어(2) 주위를 돌도록 한다. 내부 톱니(9)에서 구르는 유성기어(7)는 이 경우에 태양기어(2)를 회전시키게 하여, 이 회전이 다시 권취축으로 인가되어 벨트 조임장치로 전달된다. 상기 태양기어(2)가 회전을 시작하면, 이 태양기어는 좌석벨트 리트랙터의 권취축과 커플링된다. 도 2에 도시된 지점에서 크랭크 디스크(4)는 37.5°각도로 흔들린다.

2차 구동유닛(11)(특히, 도 2)은 하나의 피스톤(30)과 하나의 연결로드(31)를 갖춘 피스톤 연결로드유닛(30,31)을 구비하고 있다. 상기 유닛은, 하우징(1)의 인접한 모서리영역(33)(도 2의 좌측 하단)으로부터 비스듬히 내측을 향하여 대략 유성기어(7) 방향으로 연장된 세로가이드(32) 내에, 피스톤(30)이 상기 모서리영역(33)에 탑재되고 팽창실(34)과 경계를 이루도록 하는 방식으로 수납되어 있다. 상기 팽창실 안으로 중공챔버(36)로부터 나온 흐름채널(35)이 통하고, 상기 중공챔버(36) 내부에는 상기 2차 가스발생기(38)의 추진부(37)가 형성되어 있다. 상기 하우징(1) 내부에 형성된 중공챔버(36)는 그것의 한 단부영역(39)으로 1차 구동유닛(10)의 세로가이드(14)에서 경계를 이루며, 대략 상기 피스톤 연결로드유닛(30,31)의 피스톤 플런저(30) 방향으로 연장되어 있다.

상기 피스톤 연결로드유닛(30,31)의 연결로드(31)는 피벗(40)에 의해서 수평으로 흔들릴 수 있도록 피스톤(30)상에 지탱되어 있다. 피스톤(30) 자신의 맞은편에 위치한 연결로드의 자유단부(41)에 긴 구멍과 같은 리세스(42) 형태인 2차 맞물림지점이 구성되어 있다. 이 리세스는 연결로드(31)의 길이측에서 1차 구동유닛(10)의 연결로드(13) 쪽이 열려 있고, 핀(43)을 수납하기에 적합하게 되어 있다. 상기 핀(43)은 크랭크 디스크(4)의 맞물림단부(27)상에서 중앙축(8)으로 평행한 방향으로 1차 맞물림지점(25)으로부터 약 20°~ 30°의 각도만큼 이격되어 장착되어 있다.

도 2에 도시된 벨트 조임장치의 위치에서 피스톤(12)과 연결로드(13)는 아직 상기 크랭크 디스크(4)를 구동하는 동작중에 있다. 상기 연결로드(31)는 수납위치에서 다가오는 핀(43)에 대항하여 수평 스윙운동하며, 예를 들어 피스톤(30)에 마주하도록 피벗(40)상에 지지되어 있는 스프링과 같은 장치에 의해 이 지점에 예비인장되어 있다.

또 한 차례의 움직임 시퀀스시(도 2 및 도 3 참조)에 상기 피스톤 연결로드유닛(12,13)은 크랭크 디스크(4) 회전을 지속한다. 이 때 핀(43)은 상기 긴 구멍형태의 리세스부(42) 안으로 맞물리어 상기 핀(43)에 맞도록 된 앞쪽 면(44)상에 놓인다. 여기서 연결로드(31)는 도 3에 도시된 위치(상기 크랭크 디스크(4)의 75°의 회전을 도시하고 있음)로 올 때까지 수평 스윙동작한다. 이 때 상기 피스톤(30)은 또한 세로가이드(32)내에서 앞쪽으로 약간 전진한다.

스토퍼(미도시)가 전진중인 상기 피스톤(12)을 도 3에 도시된 위치에서 제한한다. 이 위치에 도착하기 전의 소정 위치에서 2차 가스발생기(38)의 타격핀(striking pin, 46)에 충격을 주는 상기 피스톤(12)의 점화모서리(45)에 의해서 상기 2차 가스발생기(36) 추진부(37)의 기계적 점화가 일어난다. 형성된 추진가스는 흐름채널(35)을 타고 팽창실(34)로 유입되어 연결로드(31)를 가진 피스톤(30)을 가속화하여 전진 구동한다. 이로써 상기 연결로드(31)는 핀(43)에 비하여 보다 빠른 속도로 운동하며 상기 리세스부(42)에 있는 핀(43)은 상기 연결로드(31)에 비해 뒤쪽으로 배치되어 있으며 뒤쪽의 장착면(47)에서 다른 힘이 인가받도록 놓여 있다(도 4 참조). 또한 상기 팽창공간(34)으로 유입된 추진가스는 피스톤 연결로드유닛(30,31)을 운동시켜 도 5(크랭크 디스크(4)의 112.5°회전상태를 도시함)에 도시된 지점을 거쳐, 도 6에 도시된 종료지점에까지 운동하여 도달한다. 종료지점에서 상기 크랭크 디스크(4)의 회전은 스토퍼에 의해 또는 유성기어(7)의 단부벽(48)에의 접촉을 통하여 제한된다. 이 종료지점에서, 상기 크랭크 디스크(4)는 초기지점에서 150°만큼 회전한 것이 된다. 트랜스미션율 즉, 상기 유성기어(7)의 태양기어(2)에 대한 톱니수 비율(i)이 i = 0.3 일 때 상기 공전하는 유성기어(7)의 복합된 선회운동 및 회전운동은 상기 태양기어(2)를 487°로 회전시키고, 이것으로 인하여 중간 트랜스미션 없이도 벨트조임용으로 요구되는 권취축 회전운동을 하게 한다.

도 7에 도시된 실시예에 있어서, 상기 2차 가스발생기(38)의 추진부 점화는 가스압력 점화장치(50)에 의해 이루어진다. 이 점화장치는 세로가이드(14)에서 분기된 압력파이프(51)와, 이 압력파이프(51)의 단부에 장착되고 2차 가스발생기(38) 추진부 점화용으로 사용되는 점화피스톤(52)을 구비하고 있다. 상기 압력 파이프(52)는 피스톤(12)이 상기 압력파이프(51)를 소정의 연속 움직임 시퀀스에 최적합한 시점에서 열도록 하는 위치에서 분기되어 있다.

도 8에 도시된 실시예 즉, 그 운동하는 부분들이 몇몇의 움직임 순서대로 서로 겹쳐서 도시되어 있는 실시예는 근본적으로는 상술한 벨트 조임장치에 상응하도록 구성되어 있으나, 상기한 두 피스톤 연결로드유닛(12,13 및 30,31)의 유형이 서로 다르고, 여기서는 상기 연결로드(13,31)를 각 피스톤(12, 30)에 단단한 일체형으로 장착구성하였다. 이 피스톤은, 예컨대 12' 또는 13'으로 도시된 위치에서 명확히 알 수 있는 바와 같이, 상기 피스톤 연결로드유닛의 수평스윙운동 또는 추운동을 동시에 수행할 수 있도록 길이 방향으로 원추 구조를 가지고 있다. 상기 가스발생기들은 도 8에는 도시되어 있지 않다.

각각의 가이드(14,32)에 대한 각 피스톤(12,30)의 밀폐는 피스톤위의 별도의 팩킹부재(예를 들어 도 8의 팩킹부재 60,61)에 의해, 또는 피스톤 그 자체에 의해 수행된다. 이러한 경우에 피스톤은 추진가스의 압력에 의해 필요한 만큼 약간 팽창되도록 구성되어 있다.

상기 피스톤(12,30)을 위한 세로가이드(14,32)는, 이를 위해서 미리 구성해놓은 하우징(1)내의 리세스에 또는 양쪽 하우징 절반부 안으로 삽입되어 있는 안내튜브로 구성될 수도 있다. 이 튜브의 폐쇄된 횡단면으로 인하여 하우징 연결면의 밀폐를 개선시킬 수 있다. 도 5에는 그와 같은 안내튜브(62)가 예시적으로 개략도시되어 있다. 가스발생기는 최상의 가스압축밀폐를 위해서 상기 안내튜브상에 통합하여도 된다.

상기 내부 톱니부(9)는 또한 상기 하우징(1)의 통합 요소로서 구성하는 방법 대신에, 하우징(1) 안에 삽입할 수 있으며, 상기한 하우징 물질들에 반해 복원성이 더 높은 물질로 구성할 수 있고 독립된 유닛으로서 보다 용이하게 제조할 수 있는 개별 유닛으로 구성할 수도 있다.

하나의 또는 두 피스톤(12,30)들의 피스톤 바닥부(63)에는 각 가스발생기의 추진부에 의해 점화되는 별도의 추진부(64)가 장착될 수 있으며(도 5 참조), 이로써 탁월한 구동력 진행을 구현하는 부가적인 피스톤 구동력이 제공된다. 특히 도 8에 도시된 피스톤과 연결로드의 일체형 구성에서, 피스톤 내의 그리고 또한 경우에 따라서는 연결로드 내에 있는 중앙 중공실에는 별도의 추진부가 형성되어 있다.

제 1 구동유닛(10)의 피스톤(12)에 의해 실행되는 것 대신, 2차 가스발생기(38)의 점화는 또한 상기 크랭크 디스크(4)에 있는 타격돌출부(미도시)에 의해 이루어질 수 있다. 이 돌출부는 움직임 시퀀스 중의 소정 시점에서 2차 가스발생기의 타격핀(striking pin)에 작용하게 된다.

상기 내부 톱니(9)는 도면에서 나타낸 것 보다 작은 각도범위로 제한시킬 수 있다. 그러면, 상기 유성기어(7)는 도 1에 도시된 초기지점에서는 상기 내부 톱니(9)와 맞물리지 않게 되며, 따라서 상기 태양기어(2)에 의해서 자유로이 회전가능하게 된다. 이로써 안전벨트가 느슨해지지 않도록 하는 클러치 연결을 중간에 끼우지 않아도 태양기어(2)가 좌석벨트 리트랙터의 권취축에 직접 커플링 된다. 마찬가지의 내용이 도 6에 도시된 유성기어(7)의 종료지점에도 적용된다. 이 지점에서는 내부 톱니(9)가 없는 부드러운 벽영역이 유성기어(7)의 자유로운 회전 가능성, 따라서, 이와 더불어 태양기어(2)와 벨트의 자유로운 회전가능성을 보장한다.

하우징내에 있는 세로가이드 및 가스발생기의 배치와 상호 위치관계는, 도시된 안전벨트의 컴팩트한 구성을 유지하는 한 어느 정도까지는 변경할 수 있다.

Claims (17)

1. 하우징내의 가이드에서 운동가능하며, 시간적 순차에 따라 운동하여 좌석벨트 리트랙터(retractor)의 권취축과 구동 맞물림되도록 장착가능하며 이 권취축이 벨트를 조여주는 회전 움직임을 실행하도록 셋팅된 적어도 두 개의 열공학적으로(pyrotechnically) 구동가능한 구동유닛을 구비하고 있는 좌석벨트용 벨트 조임장치에 있어서,

   조임 운동의 전달을 위해서 상기 권취축과 회전하도록 커플링된 태양기어(2)와, 상기 태양기어(2) 둘레에 형성된 원형 조각형태의 운동경로상에 안내되는 유성기어(7)와, 상기 유성기어(7)는 하우징에 고정된 톱니(9)를 따라 움직이며 동시에 상기 태양기어(2)의 외부 톱니와 회전력을 전달하도록 맞물리며, 상기 각각의 구동유닛(10,11)은 그 구동동작을 상기 유성기어(7)로 전달하기 위해 이 유성기어(7)가 운동하는 소정 동작 세그먼트만큼 유성기어(7)와 커플링됨을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 태양기어(2)의 축(8)을 중심으로 하여 동심적으로 크랭크 또는 크랭크 디스크(4)가 회전가능하게 지탱되어 있으며, 상기 디스크에는 상기 유성기어(7)가 회전가능하게 지탱되어 있으며, 상기 디스크는 움직임을 전달하기 위해서 구동유닛(10,11)과 맞물리기 위한 적어도 하나의 맞물림지점(25)을 구비하고 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 각 구동유닛(10,11)들은 열공학적 추진부를 갖춘 하나의 가스발생기(20,38)와, 가스압력에 의해 가이드(14,32)내에서 운동가능한 하나의 피스톤 연결로드유닛(12,13 및 30,31)을 구비하는 것을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 연결로드(13,31)는 상기 피스톤(12, 30)과 더불어 하나의 단단한 유닛으로 구성함을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 피스톤(12,30)은 원추 형태로 경사진 원주면을 구비하고 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
6. 제 3 항에 있어서, 상기 연결로드(13;31)는 피스톤(12, 30)에 수평으로 흔들릴 수 있게 지탱되어 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
7. 제 3 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 1차 및 2차 구동유닛(10,11)의 연결로드(13,31)는 상기 크랭크 디스크(4)의 1차 및 2차 맞물림지점(25, 43)에 맞물리기 위한 맞물림부(24, 42)를 구비하고 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
8. 제 3 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 피스톤(12,30)은 하우징(1)내에 수납된 안내튜브(62) 안으로 안내됨을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 가스발생기(20,38)는 각 안내튜브(62)에 통합되어 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 1차 가스발생기(20)는 전기적 또는 기계적 점화기에 의해 점화가능함을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 2차 가스발생기(38)는 기계적 점화기에 의해 점화가능함을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
12. 제 11 항에 있어서, 상기 2차 가스발생기(38)용 점화기는 소정위치에 도달했을 경우에 상기 1차 피스톤(12) 또는 크랭크 디스크(4)에 의해 트리거될 수 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
13. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 2차 가스발생기(38)는 제 1 추진부의 가스압력에 의해 점화가능함을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
14. 제 13항에 있어서, 상기 제 1 추진부의 가스압력은 상기 피스톤(12)에 의하여 열려지는 압력파이프(51)를 통해 2차 가스발생기(38)의 점화기를 점화시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
15. 제 3 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 피스톤(12,30)상에 팩킹부재(60,61)가 장착되어 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
16. 제 3 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 피스톤(12,30)상에 별도의 추진부(64)가 제공되어 있음을 특징으로 하는 벨트 조임장치.
17. 제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 유성기어(7)는 자신의 초기지점 및 종료지점에서 톱니(9)와의 맞물림상태로부터 해제되어 있는 것을 특징으로 하는 벨트 조임장치.