KR0156797B1 - 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트를 회전 구동하는 장치 - Google Patents

안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트를 회전 구동하는 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR0156797B1
KR0156797B1 KR1019950705955A KR19950705955A KR0156797B1 KR 0156797 B1 KR0156797 B1 KR 0156797B1 KR 1019950705955 A KR1019950705955 A KR 1019950705955A KR 19950705955 A KR19950705955 A KR 19950705955A KR 0156797 B1 KR0156797 B1 KR 0156797B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rotating member
gas
propulsion
explosion chamber
shaft rotation
Prior art date
Application number
KR1019950705955A
Other languages
English (en)
Other versions
KR960703377A (ko
Inventor
슈페흐트 마르틴
Original Assignee
랄스 브롤센
테에르베 오커판트 레스트레인트 시스템즈 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from EP94107777A external-priority patent/EP0648652B1/de
Application filed by 랄스 브롤센, 테에르베 오커판트 레스트레인트 시스템즈 게엠베하 filed Critical 랄스 브롤센
Publication of KR960703377A publication Critical patent/KR960703377A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0156797B1 publication Critical patent/KR0156797B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4628—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4628—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
    • B60R2022/4657—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators comprising a plurality of charges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R2022/468—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by clutching means between actuator and belt reel

Abstract

본 발명은 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치에 관한 것으로서, 그 구동 장치는 케이싱(8) 내에 회전가능하게 장착되고 연속적으로 점화되는 다수의 가스 추진 장약(2, 5)에 의해 회전되는 회전 부재(4)를 포함하고, 그 회전 부재(4)의 구동 운동은 클러치 부재(14)를 통해 권양 샤프트(10)로 전달된다.

Description

안전 벨트 자동 권양기의 권양 프트를 회전 구동하는 장치
제1도는 임펠러와 유사하게 구동되는 회전 부재를 포함한 본 발명의 실시예의 개략도.
제2도는 로터리 피스톤을 포함하는 구동 수단의 사시도.
제3도 내지 제7도는 제2도에 따른 로터리 피스톤의 여러 작동 위치를 도시한 구동수단의 측단면도.
제8도는 또다른 실시예의 측단면도.
제9도는 로터리 피스톤 구동부를 권양 샤프트와 맞물리게 하는 클러치 수단을 포함한 로터리 피스톤 구동부의 실시예.
제10도는 제9도에 도시된 로터리 피스톤 구동부의 측면도.
제1도에 도시한 실시예에서, 임펠러 원리에 따라 구동되는 회전 부재(7)는 캐이싱(8) 내의 원통형 공동에 회전가능하게 장착된다. 회전 부재(7)는 원통형 내측 벽(11)의 둘레를 따라 회전할 수 있게 장착된다. 도시된 실시예에서, 회전부재(7)는 권양 샤프트 축(12)과 동심적으로 장착된다. 도시된 실시예에서, 회전 부재(7)의 둘레에는 3개의 요홈부(recess)가 마련되며, 그 요홈부는 폭발실(3)을 형성한다. 원통형 내측 벽(11)의 둘레에는 추진 장약(2, 5)이 회전 방향(화살표 D)으로 마련된다. 각 추진 장약(2, 5)은 원통형 내측 벽(11)과 정확한 각도로 연장하는 공동내에 수납된다. 추진 장약(2)은 점화 수단(1)을 구비한다. 예를 들어, 이러한 점화 수단은 공지된 방법에 따라 전기적으로 점화될 것이다. 회전 방향을 따라, 점화 수단(1)을 포함하는 추진 장약(2) 뒤에는 추진 장약(5)이 배치된다. 추진 장약(5)은 폭발실(3) 내의 온도에 의해 점화된다. 도시한 실시예에는, 3개의 추진 장약 세트가 마련된다. 그 대신에, 점화 수단(1)을 포함하는 하나의 추진 장약(2)을 마련하고, 그 장약(2) 다음에는 폭발실(3) 내의 온도에 의해 자동 점화될 수 있는 거리에 추진 장약(5)을 마련할 수도 있다. 그리고, 이러한 추진 장약(5)을 원통형 내측 벽(11) 전체 둘레를 따라 배치한다. 도시한 실시예에서는 추진 장약들(2)이 동시에 점화된다. 그러나, 추진 장약들(2)을 연속하여 점화할 수도 있다. 특히, 하나의 폭발실(3)만이 마련되어 있는 경우, 폭발실(3)이 회전하여 각 추진 장약에 대응하는 지점에 도달하였을 때 각 추진 장약을 연속적으로 점화한다. 폭발실(3)의 권양 샤프트 축(12)을 중심으로한 원형궤도를 따라 이동한다. 이러한 원형궤도의 바깥쪽은 원통형 내측벽(11)에 의해 형성된다. 이러한 회전중에 폭발실의 크기는 증대될 것이다.
추진 장약(5)은 폐쇄 플러그(plug)(6)에 의해 폐쇄된다. 회전중에, 박리 연부(stripping edge)(19)가 폐쇄 플러그(6)를 제거하여, 추진 장약(5)은 폭발실(3) 내의 온도에 의해 자동점화된다. 또한, 연부(23)를 이용하여 추진 장약(5)을 기계적으로 점화할 수도 있다.
회전 부재(7)는 중공(hollow) 형상이다. 그 중공부 내측에는 클러치가 마련된다. 그 클러치는 안내 링(9)을 포함한다. 안내 링내에서, 구형 클러치 부재(14)가 통상 위치에 유지된다. 회전 부재(7) 공동의 내측을 향하는 면은 램프(ramp) 모양으로 연장하는 면 형태의 클러치 작동 수단(13)을 포함한다. 회전 부재(7)가 회전함에 따라, 클러치 작동 수단(13)으로 작용하는 램프 면은 클러치 부재와 맞닿아 그 클러치 부재를 내측 반경 방향으로 가압하고, 그에 따라 클러치 부재들은 권양 샤프트(10)의 축방향으로 연장하는 연장 부재와 맞닿는다. 이러한 축을 중심으로한 이동중에, 클러치 부재(14)는 안내 링(9)에 의해 안내된다. 이에 따라, 권양 샤프트(10)와 회전 부재(7) 간의 마찰 결속이 클러치 부재(14)에 의해 이루어진다. 형 클러치 부재(14) 대신에 파지턱(gripping jaws) 형상의 클러치 부재를 이용할 수도 있다.
회전 부재(7)의 회전 운동은 추진 장약(2)의 점화에 의해 이루어진다. 회전 부재(7)의 회전중에, 연속 배치된 장약(5)들은 자동적으로 점화되어 회전 부재(7)는 회전 방향(D)으로 계속하여 구동된다. 전술한 바와 같이, 케이싱 내부 둘레 전체에 걸쳐 배치된 다수의 추진 장약(5)은 추진 장약(2)의 점화에 이어서 점화된다. 차량 속도의 급격한 변화에 관성적으로 반응하는 감지 수단(도시않됨)의 작동에 의해 점화 수단(1)이 점화된다.
권양 샤프트와 회전 부재가 마찰 결속된 후에, 통상 위치에 있는 안내 링(9)을 케이싱에 대해 정지된 상태로 유지하는 소정의 절취부와 같은 고정 수단(도시않됨)이 분리된다. 그에 따라, 권양 샤프트(10)가 구동될 때, 안내 링(9)은 함께 회전한다.
제2도에 도시한 실시예에서, 회전 부재는 로터리 피스톤(4) 형태이다. 케이싱(8)의 내측 벽(15)은 트로코이드(trochoid)형이다. 제3도 내지 7도에 도시한 바와 같이, 로터리 피스톤은 3지점에서 내측 벽(15)과 접하고 있고, 피스톤이 회전함에 따라 각 폭발실(3)은 팽창하며, 그에 따라, 추진 가스가 팽창하여 로터리 피스톤을 회전시키는 팽창 공간이 형성된다. 덮개(19)가 케이싱(8)을 덮는다.
로터리 피스톤은 가스 발생체(제3도 참조) 내의 추진 장약(2)을 전기적으로 점화시킴으로서 회전한다. 로터리 피스톤(4)이 회전함에 따라, 다음의 추진 장약(5)이 기계적인 수단에 의해 가스 발생체내에서 기계적으로 점화된다. 그러나, 폭발실(3) 내의 추진 가스 온도에 의해 자동 점화되도록 할 수도 있다. 제4도에 도시한 바와 같이 용적이 최대로 팽창되었을 때, 가스 발생체(5) 중 하나가 제5도에 도시한 바와 같이 제2 폭발실내에서 점화된다. 따라서, 로터리 피스톤은 연속하여 회전구동된다. 용적이 최대로 팽창되었을 때, 제5, 7도에 도시한 바와 같이, 상응하는 팽창실은 배출구(22)를 통해 배기된다. 가스 발생체(5)에 의해 연속적으로 구동되므로, 로터리 피스톤은 수 회에 걸쳐 회전할 것이다.
로터리 피스톤의 회전에 의해, 구형 클러치 부재(14)는 제1도에 도시한 실시예의 경우와 마찬가지로 내측 반경 방향으로 이동하여 내측 링 기어(21)와 마찰 결속된다. 내측 링 기어(21)는 권양 샤프트(10)에 회전 불가능하게 연결된 구동 피니언(20)과 맞물린다. 이러한 방법으로 로터리 피스톤(4)의 회전 운동이 권양 샤프트에 전달되어 벨트를 팽팽하게 한다. 내측 링 기어와 구동 피니언(20)간의 기어 비(ratio)로 인해, 로터리 피스톤(4)이 일회전하면 권양 샤프트는 여러 바퀴를 회전한다. 이러한 기어 비는 제1도에 도시한 실시예에 이용할 수도 있다.
제8도에는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터리 피스톤(25)의 단면이 도시되어 있다.(회전 방향(39)을 따라) 구동될 때, 로터리 피스톤(25)은 중심축(24)을 중심으로 회전한다. 로터리 피스톤(25)에는 반경 방향으로 변위될 수 있는 날개들(26)(도시된 실시예의 경우에는 4개이다)이 장착된다. 날개의 최외측 단부는 케이싱((8)의 트로코이드형 내측면에 가압된다. 그러한 가압은, 날개(26)의 내측 단부가 팽창 폭발실(3) 내의 추진 가스 압력에 의해 가압됨으로써 이루어진다. 이러한 압력 기체는 각 폭발실(3)로부터, 압력 통로(27)를 통해, 날개의 내측 단부가 피스톤의 경우와 같이 안내되는 또다른 폭발 압력 공간(28,29,30,31)으로 이동한다. 날개(26) 때문에, 각각의 팽창가능한 폭발실(3)(도시한 실시예에는 2개가 마련된다)은 로터리 피스톤(25)으로부터 반경방향으로 돌출한 부분과, 원형 로터리 피스톤(25)의 외측 경계부 및 케이싱(8)의 트로코이드형 내측면 부분에 의해 형성된다. 유사하게, 팽창 압력 공간(28,30)은 상응하는 2개의 압력 통로(27)에 의해 팽창가능한 폭발실(3)과 연통한다.
2개의 점화 통로(40)은 팽창가능한 폭발실(3)로 향하다. 이러한 점화 통로(40)를 통해, 하나 또는 그 이상의 추진 가스 발생체(5)에 의해 발생한 추진 압력 가스를 안내한다. 폭발실(3)이 팽창하여 피스톤이 회전할 때, 날개(26)는 압력 공간(28, 30) 내의 추진 가스 압력에 의해 외측으로 가압된다. 이에 따라, 날개(26)가 케이싱(8)의 트로코이드형 내측면에 밀착된다.
날개(26)의 뒤쪽에는 부피가 점점 감소하는 압축실(41)이 각각 마련된다. 압축실(41) 내의 사용된 추진 가스는 배출 개구부(42)를 통해 배출된다. 압력공간(29, 31)내의 가스에도 이러한 배출이 발생한다. 즉, 피스톤 형태의 내측날개 단부에 의하여 압력 공간(27)을 통해 각각의 대응하는 압축실(41)로 배출된다. 팽창이동 중에는 2개의 날개(27)가 외측 반경방향 위치로 이동하는 반면, 압축이동 중에는 그 날개들이 대응 압력공간(28 내지 31) 내에서 내측 반경방향 위치를 향하여 이동한다.
제8도에 도시한 실시예에는, 2개의 팽창하는 폭발실(3)이 형성되며, 그 각 폭발실(3) 내로는 추진 가스 발생체 수단(5)의 추진 가스가 유입된다. 연속적인 점화 사이클에서, 추진 가스는 추진 가스 통로(40)를 통해 피스톤 회전중에 형성된 2개의 팽창 가능한 폭발실(3)로 각각 유입된다.
제9도 및 제10도에는, 구동되는 로터리 피스톤(4)에 의한 토르크를 권양 샤프트(10)에 전달하는 클러치 기구를 도시하였다. 권양 샤프트(10)는 구동 스프링(46)을 수납하는 스프링 카세트(45)의 토우(toe) 베어링(44) 내의 축방향 선회 핀에 의해 장착된다. 구동 스프링의 내측 단부는 스프링 코어(47)를 통해 권양 샤프트의 베어링 핀(43)에 스프링 편향력을 가한다. 스프링 카세트(45)는 하우징 덮개(32)에 고정되고, 그 하우징 덮개는 로터리 피스톤 구동 하우징(8)에 단단히 고정된다. 방심(傍心) 샤프트(34)는 방심 디스크(33)에 회전할 수 없게 연결된다. 방심 샤프트(34) 상에서, 로터리 피스톤(4)은 방심축(48)을 중심으로 선회가능하게 장착된다. 방심 샤프트(34)의 회전 축 및 권양 샤프트 축(12)은 동심적으로 배치된다. 로터리 피스톤(4)의 회전 중에, 방심 축(48)은 권양 샤프트 축(12)의 둘레를 따라 돈다.
로터리 피스톤(4)이 제1 추진 장약(2) 및 수반되는 추진 장약(5)의 추진 가스에 의해 회전될 때, 방심 샤프트(34)는 함께 회전한다. 클러치 롤러(35)는 방심 샤프트(34)의 클러치 케이지(cage)(36) 내에 수용된다. 방심 샤프트(34)의 회전중에, 클러치 롤러(35)는 권양 샤프트(10)에 형성된 클러치 대응면(49)과 결속되도록 외측 반경방향으로 이동하여 동력을 전달한다. 이에 따라, 로터리 피스톤(4)의 회전 이동은 권양 샤프트(10)로 전달된다.
제1추진 장약에 수반하는 2개의 추진 장약(5)의 점화는 압력작동 점화수단(37)에 의해 이루어진다. 압력작동 점화 수단은 점화 케이지내에서 피스톤식으로 이동하는 충격 점화기(38)를 포함한다. 각 충격 점화기(38)에는 팽창되는 폭발실(3) 내의 압력이 점화 통로(50)에 의해 가해지게 되어, 가스 발생체(5)의 점화기에 충격을 가한다. 그 후에, 점화기 추진 가스는 각각의 추진 가스 통로(51)를 통해 팽창가능한 폭발실(3) 내로 유동한다. 로터리 피스톤(4)의 회전에 의해, 각 추진 장약(5)이 연속적으로 점화되고, 벨트를 당기는 동안 피스톤이 계속적으로 구동된다.
본 발명은 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트(winding shaft)를 회전구동하는 장치에 관한 것으로서, 그 장치는 감지 수단에 의해 작동되는 에너지 저장 기기와, 동력 저장 수단에 의해 회전되는 회전 부재와, 구동된 회전 부재를 권양 샤프트와 결속하는 클러치를 포함한다.
그러한 권양 샤프트 구동 장치의 목적은, 비상시 즉, 차량 충돌과 같은 급격한 속도 변화시에, 권양 샤프트의 회전을 방지하기에 앞서서, 권양 샤프트에 느슨하게 감긴 벨트 층과 탑승자의 몸을 느슨하게 감고 있는 벨트 부분을 제거하여 벨트를 팽팽하게 하기 위한 것이다. 그에 따라, 승객의 몸이 앞쪽으로 이동하는 위험성이 제거된다.
본 발명의 목적은 자동 벨트 권양 수단에서 점유공간을 적게 차지하는 권양 샤프트 구동 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따라 상기 목적이 달성되는 바, 본 발명에 따른 장치에서, 임펠러(impeller) 또는 로터리 피스톤(rotary piston) 형태인 회전 부재는 케이싱내에 회전가능하게 수납되고, 그 회전 부재와 캐이싱 내측벽 사이에는 회전 부재의 회전에 따라 축을 중심으로 회전하는 폭발실이 마련되며, 폭발실의 회전궤도를 따라 가스 추진 장약 형태의 다수의 에너지 저장 수단이 마련되고, 그 가스 추진 장약은 폭발실이 대응하는 가스 추진 장약 지점에 도달했을 때 격발된다. 회전부재가 임펠러형인 경우 폭발실은 부피가 일정한 압력공간이 될 것이고, 로터리 피스톤형인 경우 폭발실은 팽창가능한 압력공간이 될 것이다.
이와 같은 방법으로, 분산된 동력 저장 수단에서 발생된 힘이 짧고도 직접적인 경로를 통해 권양 샤프트로 전달된다. 또한, 가스 추진 장약이 점화되었을 때 점진적으로 증가하는 추력이 회전 부재에 가해지도록, 가스 추진 장약의 구동력을 조정할 수도 있다. 이러한 방법에서, 회전 시작시에 회전 부재에 의해 가해지는 토르크가 급작스럽게 권양 샤프트에 전달되는 것을 피한다. 본 발명의 경우에는, 허용되는 짧은 시간내에서, 권양 샤프트에 가해지는 토르크는 연속적으로 증가한다.
가스 추진 장약은 동시에 점화될 것이다.
가스 추진 장약은 연속적으로 점화되는 것이 바람직할 것이며, 특히, 폭발실이 대응하는 가스 추진 장약 지점에 도달했을 때 점화되는 것이 바람직할 것이다. 이를 위해, 각 가스 추진 장약은 회전 부재의 회전에 의해 제어되는 각 점화 수단에 연결된다. 그러나, 가스 추진 장약을 그전에 점화된 장약의 추진 가스의 온도에 의해 자동적으로 연속하여 점화되도록 하는 것이 이롭다. 이에 따라, 각 가스 추진 장약을 연속적으로 점화시킬 수 있다. 이와 유사하게, 회전하는 회전 부재를 이용하여 가스 추진 장약을 기계적으로 연속 점화시킬 수도 있다.
회전 부재에 클러치 작동 수단을 마련할 수도 있다. 그러한 클러치 작동 수단에 의해 클러치 부재는 클러치 맞물림 위치로 이동할 수 있으며, 그 위치에서 클러치에 의해 회전 부재와 권양 샤프트 간에 마찰 연결이 이루어진다. 클러치 작동 수단에서, 회전 부재의 회전에 의해 클러치 부재가 클러치 맞물림 위치로 이동한다.

Claims (20)

  1. 감지 수단에 의해 작동되는 에너지 저장 장치와, 동력 저장 수단에 의해 회전되는 회전 부재와, 구동되는 회전 부재와 권양 샤프트를 결속하는 클러치를 포함하는, 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트를 회전 구동하는 장치에 있어서, 상기 회전 부재(4, 7)는 케이싱(8) 내에 회전 가능하게 수용되고, 상기 회전부재와 케이싱 내측 벽(11) 사이에는 피스톤의 회전에 의해 축(12)을 중심으로 회전하는 하나 이상의 폭발실(3)이 마련되며, 폭발실(3)의 회전 궤도를 따라 가스 추진 장약 형태의 다수의 에너지 저장 수단을 마련하고, 상기 회전부재(4, 7)의 회전중에 상기 폭발실(3)이 각 가스 추진 장약에 상응하는 지점에 도달하였을 때 상기 에너지 저장 수단은 점화되는 것을 특징으로 하는 안전벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  2. 제1항에 있어서, 회전 부재(4, 7)의 회전이 시작될 때 폭발실(3)로 향하여 배치되는 가스 추진 장약(2)은 점화 수단(1)에 의해 점화되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  3. 제1항 또는 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 폭발실 회전 경로를 따라 제1가스 추진 장약(2) 뒤에 배치되는 가스 추진 장약(들)(5)은 폭발실(3) 내의 추진 가스 온도에 의해 점화되거나 또는 회전 부재에 의해 기계적으로 점화되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  4. 제1항 또는 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 가스 추진 장약(2) 뒤에 배치되는 가스 추진 장약(들)(5)은 점화 수단(1)에 의해 점화되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  5. 제1항에 있어서, 연속 배치된 가스 추진 장약들(2, 5) 사이이 거리는 폭발실(3)의 회전 방향의 길이 보다 짧은 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 가스 추진 장약들은 연속적으로 점화되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  7. 제1항에 있어서, 연속 배치된 가스 추진 장약에 의해 회전 부재(7)에 가해지는 추력이 점진적으로 증대되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  8. 제1항에 있어서, 회전 부재(4, 7)의 내측을 따라 클러치 작동 수단이 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  9. 제1항에 있어서, 회전 부재(4, 7)의 회전 이동에 의해 클러치 부재(14)는 클러치 결속 위치로 이동하여, 권양 샤프트(10)와 회전 부재(4, 7)간에 동력을 마찰을 이용하여 전달하는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  10. 제1항에 있어서, 클러치 부재(14)에 의해 권양 샤프트(10)와 회전 부재(7)가 마찰 결속될 때까지, 클러치 부재(14) 안내 수단(9)은 회전하는 회전 부재(4, 7)에 대해 상대적으로 정지한 위치에서 유지되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  11. 제1항에 있어서, 상기 회전 부재(4, 7)는 회전 축을 중심으로 하는 공동(18)을 포함하며, 상기 공동에는 클러치 부재(14)가 수납되고 권양 샤프트(10)에 회전할 수 없게 연결되는 클러치 부재(14) 결속 수단이 내부로 돌출하는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  12. 제1항에 있어서, 상기 회전 부재는 로터리 피스톤(4) 형태인 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  13. 제1항에 있어서, 상기 회전 부재는 임펠러(7) 형태인 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  14. 제1항에 있어서, 상기 회전 부재(7)는 상기 케이싱(8)의 원통형 내측 벽(11)의 둘레를 따라 선회가능하게 장착되고, 상기 회전 부재(7)의 둘레에는 하나 이상의 폭발실(3)이 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  15. 제14항에 있어서, 상기 회전 부재(7)는 케이싱(8) 내의 권양 샤프트(10)와 동축적으로 회전할 수 있게 장착되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  16. 제1항에 있어서, 상기 폭발실(3)은 상기 회전 부재(4, 7)의 회전중에 팽창하는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  17. 제1항에 있어서, 상기 회전 구동 수단은 트로코이드형 내측면을 구비한 케이싱(8)을 포함하며, 상기 회전 부재는 중심 축(24)을 중심으로 회전하는 원형 로터리 피스톤(25)이고, 상기 로터리 피스톤(25)상에는 외측 반경방향으로 이동할 수 있는 날개(26)가 장착되며, 상기 날개는 상기 케이싱(8)의 트로코이드형 내측면과 접하여 각각의 폭발실(3)을 형성하고, 상기 피스톤의 내부는 상응하는 압력통로를 통해 팽창하는 폭발실(3)에서 발생한 추진 가스의 압력을 받아 상기 날개를 외측 반경방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 피스톤의 내부에는 팽창가능한 압력실(28 내지 31)을 형성하고, 상기 압력실내에서 추진 가스 압력을 받는 각 날개의 내측 단부는 압력실에 의해 안내되어 피스톤식으로 이동하는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  19. 제17항에 있어서, 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 날개(26)는 짝수를 이루어 로터리 피스톤(25)에 장착되고, 점화된 추진 가스는, 날개(26)와 로터리 피스톤(25)의 외측 형상부와 케이싱(8)의 트로코이드형 내측면 의해 형성되고 피스톤의 회전중에 각각 팽창하는 2개의 폭발실(3) 내로 연속하여 유입되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
  20. 제1항에 있어서, 피스톤 회전중에 각 폭발실(3) 내에 형성된 추진 가스 압력에 의해 점화되는 압력 감응식 점화 수단(37)을 이용하여, 제1추진 장약(2) 점화 후의 추진 장약(5)을 점화하는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트 회전 구동 장치.
KR1019950705955A 1994-05-19 1995-04-12 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트를 회전 구동하는 장치 KR0156797B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP94107777A EP0648652B1 (de) 1993-10-15 1994-05-19 Vorrichtungen zum Drehantrieb einer Wickelwelle eines Sicherheitsgurtaufrollautomaten
EP94107777.8 1994-05-19
PCT/EP1995/001364 WO1995032108A1 (de) 1994-05-19 1995-04-12 Vorrichtung zum drehantrieb einer wickelwelle eines sicherheitsgurtaufrollautomaten

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960703377A KR960703377A (ko) 1996-08-17
KR0156797B1 true KR0156797B1 (ko) 1998-11-16

Family

ID=8215953

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950705955A KR0156797B1 (ko) 1994-05-19 1995-04-12 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트를 회전 구동하는 장치

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5681004A (ko)
JP (1) JP2809320B2 (ko)
KR (1) KR0156797B1 (ko)
CN (1) CN1055440C (ko)
BR (1) BR9506231A (ko)
CZ (1) CZ288759B6 (ko)
MX (1) MX9600274A (ko)
PL (1) PL176365B1 (ko)
WO (1) WO1995032108A1 (ko)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29506208U1 (de) * 1995-04-10 1995-06-01 Hs Tech & Design Kupplung zur Drehmomentübertragung von einem durch ein Treibmittel betriebenen Antrieb auf eine Gurtwelle eines Sicherheitsgurtaufrollers zum Strammen eines Sicherheitsgurtes
DE19621772C1 (de) * 1996-05-30 1997-04-10 Hs Tech & Design Gurtstraffer für einen Sicherheitsgurt
US6089605A (en) * 1996-10-07 2000-07-18 Inova Gmbh Technische Entwicklungen Device for tightening a seat belt in a motor vehicle
US6155570A (en) * 1997-07-02 2000-12-05 Paramount Technologies, Inc. Missle detection and location
DE29805894U1 (de) * 1998-03-31 1998-07-30 Trw Repa Gmbh Strafferantrieb für Gurtaufroller
US6439576B1 (en) * 1998-07-30 2002-08-27 Merlin Technologies, Inc. Electronic missile location
US6065704A (en) * 1998-08-27 2000-05-23 General Motors Corporation Energy management for seat belt tensioner
US6641074B2 (en) * 2001-01-08 2003-11-04 Trw Inc. Seat belt webbing pretensioner using MEMS devices
US6979024B2 (en) * 2003-01-30 2005-12-27 Trw Automotive U.S. Llc Gas generator for seat belt pretensioner
JP4698273B2 (ja) * 2005-04-04 2011-06-08 芦森工業株式会社 シートベルト用リトラクター
DE102005019603A1 (de) * 2005-04-27 2006-11-02 Trw Automotive Gmbh Drehantrieb für einen Gurtstraffer
WO2009091302A1 (en) * 2008-01-16 2009-07-23 Autoliv Development Ab A seat belt pretensioner for a motor vehicle
CN101985298A (zh) * 2010-11-16 2011-03-16 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 一种应用于机动车的预张紧安全带卷收器
EP2826678B1 (de) * 2013-07-16 2016-01-20 Metalsa Automotive GmbH Aktivierungseinheit für ein Sicherungssystem eines Kraftfahrzeugs
US11370389B2 (en) 2019-10-28 2022-06-28 Ford Global Technologies, Llc Passenger restraint pretensioner

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4151967A (en) * 1977-06-07 1979-05-01 Autoliv Ab Device for stretching a band forming part of a safety belt for vehicles
AU508214B2 (en) * 1977-08-23 1980-03-13 Repa Feinstanzwerk Gmbh Retractor
DE2814487C2 (de) * 1978-04-04 1983-11-24 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf Rückstrammer mit pyrotechnischem Treibsatz für Sicherheitsgurtwickelautomaten
DE3534048A1 (de) * 1985-09-24 1987-04-16 Trw Repa Gmbh Sicherheitsgurtaufroller mit rueckstrammeinrichtung
DE9302127U1 (ko) * 1992-02-13 1993-07-08 Takata Corp., Minato-Ku, Tokyo, Jp
US5383623A (en) * 1992-02-13 1995-01-24 Takata Corporation Rotary actuator-operated seat belt pretensioner
JP2526348B2 (ja) * 1992-05-27 1996-08-21 タカタ株式会社 ロ―タリアクチュエ―タ作動プリテンショナ
JPH0624294A (ja) * 1992-07-08 1994-02-01 Takata Kk シートベルト装置のプリテンショナ
DE4305596A1 (de) * 1993-02-24 1994-02-17 Daimler Benz Ag Aufwickelvorrichtung für einen Sicherheitsgurt in Fahrzeugen
DE4319273A1 (de) * 1993-06-09 1994-12-15 Trw Repa Gmbh Gurtaufroller für Fahrzeugsicherheitsgurtsysteme
DE4335284C2 (de) * 1993-10-15 1995-11-16 Hs Tech & Design Vorrichtung zum Strammantrieb einer Wickelwelle eines Sicherheitsgurtaufrollers
US5485970A (en) * 1994-03-21 1996-01-23 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Seat belt pretensioner

Also Published As

Publication number Publication date
JPH08507024A (ja) 1996-07-30
CN1055440C (zh) 2000-08-16
WO1995032108A1 (de) 1995-11-30
KR960703377A (ko) 1996-08-17
CN1128520A (zh) 1996-08-07
BR9506231A (pt) 1997-08-12
PL312228A1 (en) 1996-04-01
CZ288759B6 (cs) 2001-08-15
JP2809320B2 (ja) 1998-10-08
CZ14896A3 (en) 1996-05-15
US5681004A (en) 1997-10-28
PL176365B1 (pl) 1999-05-31
MX9600274A (es) 1998-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR0156797B1 (ko) 안전 벨트 자동 권양기의 권양 샤프트를 회전 구동하는 장치
US3970266A (en) Device for winding a seat belt in vehicles
US4455000A (en) Take-up mechanism for safety belts
US4014479A (en) Safety belt system with pyrotechnically driven turning device
US4558832A (en) Take-up mechanism for safety belts
US4508288A (en) Winding attachment for belts
KR19990077665A (ko) 기어기구 및 시트벨트 견인장치
WO2005077055A2 (en) Belt spool retractor
JPS5836984B2 (ja) カイテンクドウブザイ
EP1675759B1 (en) A web spool tightener
US4142692A (en) Reel mechanism for elimination of belt looseness of a safety belt system
KR100259753B1 (ko) 안전벨트용 벨트 조임장치
US5253587A (en) Separation and aerodynamic braking device for the propulsion stage of a missile
US4167905A (en) Hand grenade fuze with self-induced spin for arming
US4053119A (en) Winding device particularly useful in connection with vehicle safety belts
GB2334696A (en) Seat belt pretensioner
CN212766816U (zh) 保护罩弹射装置
GB1562535A (en) Reeler device with direct drive
JPH0569793A (ja) ロータリシリンダ形プリテンシヨナ
GB2300109A (en) Pretensioner for a vehicle safety restraint
EP0701516A1 (en) Pretensioner for seat belt retractor
KR20060118446A (ko) 웨브 스풀 타이트너
JPH06199205A (ja) ロータリシリンダ形プリテンショナ
JP2000127895A (ja) プリテンショナ
JPH078111U (ja) ガス発生器

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20010707

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee