KR19990029824U - 자동차용 시트백 접힘 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트백의 접힘 구조에 관한 것으로서, 종래에는 상기 시트백의 접힘 구조가 복잡하게 설치되어 원가가 상승하는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 시트백의 일측면에 탄성으로 상하 회동하는 체결쇠를 부착하고, 이 체결쇠가 체결되어 시트백이 고정되도록 스트라이커를 백 패널에 장착하여, 상기 스트라이커에서 체결쇠가 분리되는 동시에 시트백을 앞으로 접을 수 있도록 한 자동차용 시트백의 접힘 구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 시트백 접힘 구조

본 고안은 자동차용 시트백의 접힘 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트럭 차량의 조수석 시트백의 접힘 구조를 단순화시키는 동시에 용이하게 접을 수 있도록 한 자동차용 시트백의 접힘 구조에 관한 것이다.

통상적으로 소형 트럭 차량의 경우에 시트백과 백 패널 사이에는 일정 공간이 형성되어 있는데, 이 공간에 여러 가지 물건을 수납시킬 수 있다.

따라서 상기 공간부의 수납된 물건을 꺼내고자 할 때에는 시트백을 앞으로 젖혀 상기 공간부의 물건을 꺼내게 된다.

그러나 종래에는 상기 시트백의 접힘 구조가 복잡하게 설치되어 원가가 상승하는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트백의 일측면에 탄성으로 상하 회동하는 체결쇠를 부착하고, 이 체결쇠가 체결되어 시트백이 고정되도록 스트라이커를 백 패널에 장착하여, 상기 스트라이커에서 체결쇠가 분리되는 동시에 시트백을 앞으로 접을 수 있도록 한 자동차용 시트백의 접힘 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 접힘 구조를 나타내는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10:시트백 12:시트 쿠션

14:손잡이 끈 16:스트라이커

18:체결쇠 20:백 패널

22:힌지 24:핀

26:리턴 스프링

이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 자동차용 시트백의 접힘 구조는 시트백(10)의 측면 상단에 돌출된 핀(24)에 리턴 스프링(26)을 개재하여 당김 수단에 의하여 상하 탄성 유동되도록 체결쇠(18)를 장착하고, 상기 체결쇠(18)와 마주보는 위치의 백 패널(20)에 상기 체결쇠(18)가 체결 및 분리되는 스트라이커(16)를 장착하여서 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히 상기 당김 수단은 상기 체결쇠(18)의 앞쪽 상면에 고정되는 손잡이 끝(14)이다.

본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 접힘 구조를 나타내는 사시도로서, 상기 시트백(10)의 측면 상단에 고리 형상의 체결쇠(18)를 장착하는 바,상기 시트백(10)의 체결쇠(18)가 장착되는 부위에는 원형의 핀(24)이 삽입 고정되고, 이 핀(24)에 상기 체결쇠(18)가 삽입 고정된다.

이때 상기 체결쇠(18)가 핀(24)에 삽입 장착될 때, 리턴 스프링(26)이 개재됨으로써, 상기 체결쇠(18)가 상하로 탄성 회동되어 진다.

한편 상기 시트백(10)과 시트 쿠션(12)은 힌지(22)로 연결되어 있다.

또한 상기 체결쇠(18)의 앞쪽 상단에는 나일론 재질의 손잡이 끈(14)이 연결된다.

따라서 상기 체결쇠(18)가 상기 스트라이커(16)에 체결된 상태는 시트백(10)이 고정된 상태이고, 상기 체결쇠(18)에 연결된 손잡이 끈(14)을 잡고 당기면 상기 체결쇠(18)가 상방 회동되면서 스트라이커(16)에서 분리된다.

이에 따라 상기 시트 쿠션(12)과 힌지로 연결된 시트백(10)을 앞으로 젖힌 후, 시트백(10)과 백 패널(20) 사이의 공간에 수납된 물건을 용이하게 꺼낼 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 접힘 구조에 의하면 종래의 복잡한 접힘 구조보다 단순화시킴으로써, 원가 절감의 잇점이 있다.

Claims (2)

1. 자동차용 시트백의 접힘 구조에 있어서, 시트백(10)의 측면 상단에 돌출된 핀(24)에 리턴 스프링(26)을 개재하여 당김 수단에 의하여 상하 탄성 유동되도록 체결쇠(18)를 장착하고, 상기 체결쇠(18)와 마주보는 위치의 백 패널(20)에 상기 체결쇠(18)가 체결 및 분리되는 스트라이커(16)를 장착하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 접힘 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 당김 수단으로서, 상기 체결쇠(18)의 앞쪽 상면에 손잡이 끈(14)이 고정된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 접힘 구조.