KR19990027384A - 후드 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 후드지지장치에 관한것으로써, 다수의 고정구멍(12a)이 천공된 플랜지(12)에 의해 후드(1)의 내측패널(3)에 대각선으로 부착 고정되며 가이드홈(14)이 형성된 가이드면(13)을 구비한 본체(11), 및 상기 본체(11)의 일단부에서 상기 본체(11)와 함께 상기 후드(1)의 내측패널(3)에 고정되는 브래킷(16) 및 상기 브래킷(16)상에 탄성고정되는 고정편(17)을 구비한 고정부재(15)를 포함하는 가이드부재(10); 및 하단부(22)는 자동차의 전방패널에 회동가능하게 고정되며 상단부(23)는 지지구(23a)를 구비하고 상기 가이드홈(14)에 왕복가능하게 삽설되는 몸체(21), 및 상기 몸체(21)의 지지구(23a)에 회전가능하게 고정되고 상기 가이드면(23)의 내측에서 롤링구동되는 롤러(24)를 포함하는 지지로드(20);로 구성되며, 후드의 개폐가 용이하며, 또한 후드를 견고하게 고정유지 시킬 수 있어 후드의 급작스런 폐쇄로 인한 안전사고가 완전회피된다.

Description

후드 지지장치

본 발명은 자동차의 엔진룸을 개폐하기 위해 회동식으로 설치된 후드를 지지하기 위한 후드 지지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 후드를 용이하게 개방시켜 안정적으로 고정유지 시킬 수 있는 후드지지장치에 관한것이다.

일반적으로 자동차의 엔진은 자동차의 전방에 형성된 엔진룸에 탑재되며, 이같은 엔진룸의 개폐를 위해 도 1에 도시된 바와같이 후드가 차체에 회동가능하게 설치되어 있으며, 또한 이같은 후드를 회동식으로 개폐시키기 위해 도 2에 도시된 바와같은 후드힌지가 후드의 내측후방 및 차체에 고정되어 있다.

즉, 자동차의 후드(1)는 외측패널(2) 및 내측패널(3)로 구성되며, 엔진룸(ER)을 형성하는 차체의 후방양측에 설치된 후드힌지(4)에 의해 엔진룸(ER)의 후방에 대해 회동식으로 개폐되도록 설치된다.

또한 자동차의 전방패널(5)에는 후드지지로드(6)가 피봇가능하며 제공되어 있어, 예컨대 자동차의 엔진룸(ER)내의 구성요소들을 수리하거나 교체하는 경우 후드(1)를 개방상태로 고정유지시킬 수 있었다.

한편 상기 후드(1)를 회동식으로 개폐시키기 위한 후드힌지(4)는 후드(1)의 내측패널(3)에 고정되는 회동부재(4a) 및 차체에 고정되는 고정부재(4b)로 구성되며, 상기 회동부재(4a)와 고정부재(4b)는 예컨대 힌지핀에 의해 상호 연결되어 있어 예컨대 후드(1)를 개폐시키는 경우 차체에 고정된 고정부재(4b)에 대해 후드에 고정된 회동부재(4a)가 회동됨으로써 후드(1)가 개폐된다.

그러나, 전술된 바와같이 후드(1)를 개방시키는 경우 운전자 또는 작업자는 한손으로 후드(1)를 지지하고 다른 한손으로 후드 지지로드(6)를 잡아 상기 후드(1)의 내측패널(3)에 형성된 고정구멍에 상기 후드지지로드의 단부를 삽입 고정시켜야 하므로 후드의 개방 및 지지가 용이하지 못하였다.

또한, 후드가 개방된 상태에서 엔진룸(ER)내의 구성부품을 수리 또는 교체할 때의 작업자가 무의식적으로 지지로드를 건드리는 경우 지지로드가 후드로부터 이탈되어 운전자 또는 작업자가 상해를 입게되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 후드를 용이하게 개폐시킬 수 있으며 또한 개방상태로 고정유지 시킬 수 있는 후드 지지장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 후드를 개방고정상태로 견고하고 안정적으로 고정유지 시킬 수 있는 후드 지지장치를 제공하는데 있다.

도 1a는 일반적인 자동차의 후드의 지지상태를 보여주는 사시도.

도 1b는 도1a의 후드 및 차체에 설치되는 후드지지장치의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 후드 지지장치를 보여주는 분해사시도.

도 3은 본 발명에 따른 후드 지지장치의 사용상태도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 후드 10: 가이드

11: 본체 12: 플랜지

13: 가이드면 14: 가이드홈

15: 고정부재 16: 고정브래킷

17: 고정편 20: 지지로드

21: 몸체 23: 상단부

24: 롤러

이같은 목적들은 본 발명에 의해 달성되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 다수의 고정구멍이 천공된 플랜저에 의해 후드의 내측패널에 대각선으로 부착 고정되며 가이드홈이 형성된 가이드면을 구비한 본체, 및 상기 본체의 일단부에서 상기 본체와 함께 상기 후드의 내측패널에 고정되는 브래킷 및 상기 브래킷상에 탄성고정되는 고정편을 구비한 고정부재를 포함하는 가이드부재; 및 하단부는 자동차의 전방패널에 회동가능하게 고정되며 상단부는 지지구를 구비하고 상기 가이드홈에 왕복가능하게 삽설되는 몸체, 및 상기 몸체의 지지구에 회전가능하게 고정되고 상기 가이드면의 내측에서 로링구동되는 롤러를 포함하는 지지로드;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면중 도 2에는 본 발명에 따른 후드 지지장치의 분해사시도가 도시되어 있으며,도 3에는 본 발명에 따른 후드 지지장치의 사용상태도가 도시되어 있다.

도 2내지 도 3에 따르면, 본 발명에 따른 후드 지지장치는 가이드부재(10) 및 지지로드(20)로 구성된다.

보다 상세히 설명하면, 가이드부재(10)는 자동차의 후드(1)의 내측패널(3)에 대각선 방향으로 고정부착되는 본체(11)를 포함하는바, 상기 내측패널(3)에의 부착을 위해 양측에 형성된 플랜지(12)에는 예컨대 스크류 또는 볼트와 같은 체결수단이 삽설고정되는 다수의 고정구멍(12a)이 천공형성된다.

또한, 상기 본체(11)에는 가이드홈(14)이 형성된 가이드면(13)이 제공되는바, 상기 가이드면(13)은 상기 후드(1)의 내측패널(3)에 고정시 그 내측패널(3)과 일정간격을 유지할 수 있도록 경사면(13a)을 포함한다.

특히, 상기 가이드부재(10)의 본체(11)의 일단부에는 고정부재(15)가 장착된다.

상기 고정부재(15)는 상기 본체(11)와 함께 후드의 내측패널(3)에 고정되는 고정브래킷(16), 및 상기 고정브래킷(16)에 탄성고정되는 고정편(17)으로 구성된다.

한편 고정편(17)은 상기 고정브래킷(16)의 표면에 접하는 제 1경사부(17a) , 상기 제 1경사부(17a)에 대항하며 단부가 상기 고정 브래킷(16)에 일체로 구성되는 제 2경사부(17b), 및 상기 제 1경사부(17a)와 제 2경사부(17b)의 연접부에 형성되는 융기부(17c)가 일체로 형성된다.

상기 고정편(17)은 적정 탄성을 지닌 판스프링을 굴곡성형하여 형성되는 것이 바람직하다.

상기 가이드부재(10)에는 지지로드(20)가 이동가능하게 제공되는바, 상기 지지로드(20)는 하단부(22)가 자동차의 전방패널(5)에 회동가능하게 고정되는 몸체(21)를 포함한다.

특히, 상기 몸체(21)의 상단부(23)에는 롤러(24)가 장착되는바, 보다 상세히 설명하면 상기 몸체(21)의 상단부(23)에는 고정구(23a)가 일체로 형성되며, 상기 고정구(23a)에는 롤러(24)가 회전가능하게 고정된다.

상기 롤러(24)는 물론 상기 가이드면(23)에 형성된 가이드홈(24)내에 삽설되어 상기 지지로드(20)의 이동에 따라 또한 후드(3)의 개폐에 따라 롤링구동된다.

이같은 본 고안에 따른 후드 지지장치의 작동모드에 의하면, 예컨대 운전자 또는 작업자가 엔진룸을 개방하기 위해 후드(1)를 들어올리는 경우, 운전자 또는 작업자는 일정높이까지 후드(1)를 들어올린 상태에서 또는 완전개방위치까지 후드(1)를 들어올린상태에서 지지로드(20)를 잡아당겨 후드(1)를 고정시킨다.

이때, 상기 지지로드(20)의 상단부(23)가 상기 가이드부재(10)의 가이드홈(14)을 따라 이동함에 따라 지지로드(20)의 상단부(23)에 제공된 롤러(24)가 상기 가이드면(13)내에서 고정부재(15)를 향해 이동하게 된다.

이후 상기 롤러(24)가 고정부재(15)의 고정편(17)의 제 1경사부(17a)에 이르러 이를 타고 넘어가면 상기 고정편(17)은 일측으로 밀려지면서 압축되며 이에따라 롤러(14)가 융기부(17c)를 타고 넘어 제 2경사부(17b)에 안착되어 고정된다.

이같은 상태에서는 상기 융기부(17c)에 의해 롤러(24)가 고정되므로서 일정이상의 해제력을 가하지 않는 한 롤러(24)가 역으로 상기 융기부(17c)를 지날 수 없음은 물론이다.

이후, 운전자 또는 작업자가 엔진룸에서 작업을 마친후 후드(1)를 폐쇄하기 위해서는 지지로드(20)의 몸체(21)를 잡고 그 몸체를 대각선 하방향으로 밀면 상기 롤러(24)가 융기부(17c)를 타고 넘어 가이드면(13)의 내측면을 따라 하방으로 이동하게 된다.

이상태에서 운전자 또는 작업자가 후드(1)만을 하방으로 강제시켜도 상기 지지로드는 자동적으로 하방으로 이동하게 되며 최종적으로 롤러(14)가 상기 본체(11)의 수용홈(18)에 수용될때까지 회동식으로 눕혀지게되며, 최종적으로 후드(3)가 엔진룰을 폐쇄하게 된다.

결과적으로 본 발명에 따른 후드 지지장치를 자동차의 후드에 적용시키면, 지지로드가 자동차의 후드에 이동가능하게 고정되므로써 후드의 개폐가 용이하며, 또한 후드를 견고하게 고정유지 시킬 수 있어 후드의 급작스런 폐쇄로 인한 안전사고가 완전회피된다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (3)

1. 다수의 고정구멍(12a)이 천공된 플랜지(12)에 의해 후드(1)의 내측패널(3)에 대각선으로 부착 고정되며 가이드홈(14)이 형성된 가이드면(13)을 구비한 본체(11), 및 상기 본체(11)의 일단부에서 상기 본체(11)와 함께 상기 후드(1)의 내측패널(3)에 고정되는 브래킷(16) 및 상기 브래킷(16)상에 탄성고정되는 고정편(17)을 구비한 고정부재(15)를 포함하는 가이드부재(10); 및 하단부(22)는 자동차의 전방패널에 회동가능하게 고정되며 상단부(23)는 지지구(23a)를 구비하고 상기 가이드홈(14)에 왕복가능하게 삽설되는 몸체(21), 및 상기 몸체(21)의 지지구(23a)에 회전가능하게 고정되고 상기 가이드면(23)의 내측에서 롤링구동되는 롤러(24)를 포함하는 지지로드(20);로 구성되는 것을 특징으로하는 후드 지지장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정부재(15)의 고정편(17)은 단부가 상기 브래킷(16)에 접하는 제 1경사부(17a), 상기 제 1경사부(17a)에 대항하며 상기 브래킷(16)에 고정되는 제 2경사부(17b), 및 상기 제 1경사부(17a)와 제 2경사부(17b)의 연접부재 형성되며 롤러(24)의 구동을 지지하는 융기부(17c)를 구비하는 것을 특징으로하는 후드 지지장치
3. 제 1항에 있어서, 상기 본체(10)의 타단부에는 후드(1)의 개폐시 롤러(24)가 수용안치되는 홈(18)이 형성되는 것을 특징으로하는 후드 지지장치.