KR19990024267U - 플랩도어 웨더스트립 - Google Patents
플랩도어 웨더스트립 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19990024267U KR19990024267U KR2019970036721U KR19970036721U KR19990024267U KR 19990024267 U KR19990024267 U KR 19990024267U KR 2019970036721 U KR2019970036721 U KR 2019970036721U KR 19970036721 U KR19970036721 U KR 19970036721U KR 19990024267 U KR19990024267 U KR 19990024267U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- weather strip
- flap door
- rear body
- outer panel
- inner panel
- Prior art date
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 abstract description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000593 degrading effect Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/546—Tailboards, tailgates or sideboards opening upwards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
본 고안은 버스의 후미의 바디에 설치된 플랩도어에 관한 것으로, 특히 플랩도어 내부로 먼지나 빗방울과 같은 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위하여 플랩도어 외측패널 상단에 제 1 웨더스트립이 설치되고, 상기 제 1 웨더스트립과 접하여 제 2 웨더스트립이 후부바디의 내측패널에 삽입되어 설치되고, 힌지 조립체 부위에는 제 3 웨더스트립이 후부바디의 내측패널에 삽입되어 설치되고, 플랩도어 하단면과 접하여 제 4 웨더스트립이 후부바디의 외측패널에 삽입되어 설치된 것을 특징으로 하는 플랩도어 웨더스트립을 제공한다.
Description
본 고안은 버스의 후미의 바디에 설치된 플랩도어에 관한 것으로, 특히 플랩도어 내부로 먼지나 빗방울과 같은 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 설치되는 플랩도어 웨더스트립에 관한 것이다.
기존의 플랩도어 웨더스트립(50)은 도 1에 도시된 바와 같이, 후부바디(55)와 플랩도어(60)의 결합부 사이의 실링구조를 보면 외측패널에 장착하는 실링만으로 이루어져 있어 플랩도어(60) 내부로 먼지나 빗방울이 들어와서 힌지 조립체(65)나 장착용 볼트(70)의 메카니즘 등에 부식이나 이물질 유입 등의 영향을 미친다.
따라서, 플랩도어와 바디를 조기에 부식시켜서 메카니즘의 성능 및 차체의 내구성이 약화된다. 또한, 운행중 외부와 플랩도어의 캡 사이로 바람이 들어와 에어 리킹(air leaking)현상이 발생하여 불쾌한 소음이 발생한다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 외측 패널에 장착되는 웨더스트립의 실링면을 외측패널의 내부까지 증가시켜 실링효과를 높이기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 플랩도어 외측패널 상단에 제 1 웨더스트립이 설치되고, 상기 제 1 웨더스트립과 접하여 제 2 웨더스트립이 후부바디의 내측패널에 삽입되어 설치되고, 힌지 조립체 부위에는 제 3 웨더스트립이 후부바디의 내측패널에 삽입되어 설치되고, 플랩도어 하단면과 접하여 제 4 웨더스트립이 후부바디의 외측패널에 삽입되어 설치된 것을 특징으로 하는 플랩도어 웨더스트립을 제공한다.
도 1은 종래의 플랩도어 웨더스트립의 구조.
도 2는 도 1과 같은 유형의 종래의 플랩도어 웨더스트립의 구조.
도 3은 본 고안의 플랩도어 웨더스트립의 설치위치를 나타낸 도면.
도 4 는 도 3의 "A-A"의 단면도.
도 5는 도 3의 "B-B"의 단면도.
도 6은 도 3의 "C-C"의 단면도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
12: 플랩도어 14: 후부바디
16: 플랩도어 외측패널 18: 제 1 웨더스트립
20: 관통공 22: 슬로트홀
24: 제 2 웨더스트립 26: 후부바디 내측패널
28: 슬로트 홀 30: 관통공
32: 제 3 웨더스트립 34: 제 4 웨더스트립
36: 힌지 조립체 38: 후부바디 외측패널
첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안의 플랩도어 웨더스트립의 설치위치를 나타낸 도면이고, 도 4 는 도 3의 "A-A"의 단면도이며, 도 5는 도 3의 "B-B"의 단면도이고, 도 6은 도 3의 "C-C"의 단면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 플랩도어(12) 상부의 외측패널(16) 상단내측에 제 1 웨더스트립(18)을 설치하고, 신축성을 높이기 위하여 수개의 관통공(20)이 형성된다. 상기 제 1 웨더스트립(18)은 플랩도어(2)의 일측에 형성된 슬로트홀(22)에 고정체결된다.
제 1 웨더스트립(18)은 플랩도어(12) 상부면을 전부 실링하기 곤란하기 때문에 제 1 웨더스트립(18) 내측으로 제 2 웨더스트립(24)을 설치한다.
제 2 웨더스트립(24)은 후부바디(14)의 내측패널(26)에 삽입체결되고, 그 일단은 제 1 웨더스트립(18)의 일단과 접하여 설치된다. 제 2 웨더스트립(24)의 안정된 고정을 위하여 후부바디의 내측패널(26)에 슬로트홀(28)을 형성하고 그 곳에 제 2 웨더스트립(24)을 고정핀으로 체결한다.
제 2 웨더스트립(24)은 밀착성과 신축성 강화를 위하여 그 내부에 두 개의 관통공(30)이 형성된다.
도 4에 도시된 바와같이, 힌지 조립체(36) 부위는 힌지 조립체(36) 구조 때문에 후부바디(12) 의 내측패널(26)에 일단이 삽입된 제 3 웨더스트립(32)이 설치된다.
플랩도어(12) 하부와 후부바디(14)와의 결합부도 마찬가지로 도 6에 도시된 바와 같이, 후부바디(14)의 내측패널(26)에 일단이 삽입고정된 제 4 웨더스트립(34)을 설치한다.
전술한 바와 같은 구성의 작용은 열려있던 플랩도어(12)를 닫으면, 플랩도어(12) 상단면과 후부바디(14) 사이가 제 1, 제 2, 제 3 웨더스트립(18)(24)(32)에 의해서 실링이 되고, 플랩도어(12) 하단면과 후부바디(14)와의 사이에는 후부바디의 외측패널(38) 일단에 제 4 웨더스트립(34)에 의해서 실링이 된다.
전술한 바와 같은 본 고안의 효과는 제 1 웨더스트립(18)과 제 2 웨더스트립(24)과의 이중 실링으로 인해 먼지나 빗물 등의 유입물이 플랩도어(12) 내부로 들어오는 것이 방지되고, 또한 외부공기가 플랩도어(12) 내부로 들어오는 것을 방지하므로 에어 리킹(air leaking) 현상 방지 및 실내의 정숙성이 유지된다.
Claims (1)
- 플랩도어(12) 외측패널(16) 상단에 제 1 웨더스트립(18)이 설치되고, 상기 제 1 웨더스트립(18)과 접하여 제 2 웨더스트립(24)이 후부바디(14)의 내측패널(26)에 삽입되어 설치되고, 힌지 조립체(36) 부위에는 제 3 웨더스트립(32)이 후부바디(14)의 내측패널에 삽입되어 설치되고, 플랩도어(12) 하단면과 접하여 제 4 웨더스트립(34)이 후부바디(14)의 외측패널(38)에 삽입되어 설치된 것을 특징으로 하는 플랩도어 웨더스트립.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970036721U KR200194400Y1 (ko) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | 플랩도어웨더스트립 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970036721U KR200194400Y1 (ko) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | 플랩도어웨더스트립 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990024267U true KR19990024267U (ko) | 1999-07-05 |
| KR200194400Y1 KR200194400Y1 (ko) | 2000-10-02 |
Family
ID=19516595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970036721U KR200194400Y1 (ko) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | 플랩도어웨더스트립 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200194400Y1 (ko) |
-
1997
- 1997-12-12 KR KR2019970036721U patent/KR200194400Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR200194400Y1 (ko) | 2000-10-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200194400Y1 (ko) | 플랩도어웨더스트립 | |
| JPH025605B2 (ko) | ||
| JPS6112245Y2 (ko) | ||
| KR0139597Y1 (ko) | 자동차용 도어의 배수구조 | |
| KR19980026217U (ko) | 자동차 도어의 더스트웨더스트립 | |
| KR100415230B1 (ko) | 차량의 도어사이드 웨더스트립 | |
| KR100317878B1 (ko) | 자동차용 테일 게이트 수밀 구조 | |
| KR19980055352A (ko) | 자동차 도어의 외부 웨더 스트립 | |
| KR200144397Y1 (ko) | 자동차 도어의 오프닝 웨더스트립구조 | |
| KR0136958Y1 (ko) | 자동차의 테일 게이트 측면 밀폐구조 | |
| KR0136250Y1 (ko) | 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조 | |
| KR200205664Y1 (ko) | 웨더스트립의 마운팅 구조 | |
| KR200165690Y1 (ko) | 프레임 레스 도어의 2중 씰링구조 | |
| KR100371642B1 (ko) | 자동차 도어하부의 실링구조 | |
| KR200190136Y1 (ko) | 자동차의 테일 게이트 글래스 웨더 스트립(tail gate glass weather strip of automobile) | |
| KR19980042151U (ko) | 자동차 도어와 실 사이드부 사이를 밀폐시키는 외부 웨더스트립 | |
| KR19980052788U (ko) | 자동차상부사이드바디의 웨더스트립구조 | |
| KR19980043751U (ko) | 도어 오프닝 웨더스트립 설치구조 | |
| KR19980049866U (ko) | 배수구를 형성한 도어 웨더 스트립 | |
| JPH06344778A (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| KR19980032964U (ko) | 자동차 도어 웨더스트립구조 | |
| JPH0999736A (ja) | クオータウインドの防水機構 | |
| KR19980053332A (ko) | 자동차 트렁크 뚜껑의 웨더스트립 구조 | |
| KR19990025540U (ko) | 자동차 오프닝 웨더스트립 | |
| KR19990040018A (ko) | 자동차 도어 글라스런구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040316 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |