KR19990023023U

KR19990023023U - 자동차 도어 록 액츄에이터

Info

Publication number: KR19990023023U
Application number: KR2019970035326U
Authority: KR
Inventors: 정동진
Original assignee: 손이수; 주식회사 태평양시스템
Priority date: 1997-12-02
Filing date: 1997-12-02
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 직선왕복형 및 회전왕복형등 자동차 형식에 따른 사양을 동시에 만족시킬 수 있도록 하는 자동차 도어 록 액츄에이터에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 하우징(10) 내부의 전동 모터(12)의 구동으로 정역회전하면서 푸시 풀 바(24)를 승하강 또는 레버(32),암(28)을 회전시킴으로써, 도어 록 노브(38)를 승하강시켜 자동차 도어를 잠금/해제되게 하는 도어 록 액츄에이터에 있어서, 상기 푸시 풀 바(24)를 동작시키는 스크류 기어(18)에 가이드 핀(22)을 갖는 너트 기어(20)를 기어 결합하며, 상기 푸시 풀 바(24)의 저면에 상기 가이드 핀(22)이 걸림 되는 홈(242)을 형성하여, 상기 스크류 기어(18)의 회전됨에 따라 상기 너트 기어(20)가 승하강하면서 상기 푸시 풀 바(24)를 승하강되게 하는 것과, 상기 푸시 풀 바(24) 대신에 상기 레버(32)를 설치하여 상기 스크류 기어(18)의 회전에 따라 상기 너트 기어(20)가 승하강하면서 상기 레버(32)를 레버 축(30)을 중심으로 회전운동을 시켜 레버 축(30)에 결합된 암(28)을 회전시킴으로써, 도어 록 노브를 직선 왕복 동작되게 하는 호환성이 우수한 효과가 있는 것이다.

Description

자동차 도어 록 액츄에이터

본 고안은 자동차 도어의 잠금 및 해제를 수행케 하는 자동차 도어 록 액츄에이터(Door Lock Actuator)에 관한 것으로, 특히, 직선왕복형 및 회전왕복형등 자동차 형식에 따른 사양을 동시에 만족시킬 수 있도록 하는 자동차 도어 록 액츄에이터에 관한 것이다.

일반적으로 도어 록 액츄에이터는 도 1 도시와 같이 자동차 도어(40)마다 설치되는 도어 록 노브(38)를 승하강시켜 도어(40)가 잠금 상태를 유지되게 하거나 또는 열릴 수 있도록 하는 것으로, 탑승자의 편의를 의해 자동으로 승하강 하도록 하고 있다. 그리고 상기 도어 록 액츄에이터는 상기 도어 록 노브(38)를 직접 승하강 시키는 직선왕복형과 상기 도어 록 노브(38)를 작동 링크를 통해 승하강시키는 회전왕복형등이 있다.

종래의 도어 록 액츄에이터는 자동차 형식 또는 사양에 따라 직선왕복형과 회전왕복형 등으로 구분하여 제작됨과 아울러 도어에 장착하게 됨으로써, 각각의 사양을 만족시킬 수 있는 장점은 있으나, 상호 호환성이 결여되는 문제점이 있었다.

도면중 미설명 부호 42는 시트 벨트이다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 직선왕복형 및 회전왕복형등 자동차 형식에 따른 사양을 동시에 만족시킬 수 있도록 하는 자동차 도어 록 액츄에이터를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 하우징 내부에 내삽되는 전동 모터의 구동으로 정역회전하면서 푸시 풀 바를 승하강 또는 레버, 암을 회전시킴으로서 도어 록 노브를 승하강시켜 자동차 도어를 잠금/해제되게 하는 도어 록 액츄에이터에 있어서, 상기 푸시 풀 바를 동작시키는 스크류 기어에 가이드 핀을 갖는 너트 기어를 기어 결합하며, 상기 푸시 풀 바의 저면에 상기 가이드 핀이 걸림 되는 홈을 형성하여, 상기 스크류 기어의 회전에 따라 상기 너트 기어가 승하강하면서 상기 푸시 풀 바를 승하강되게 하는 자동차 도어 록 액츄에이터와, 상기 암을 동작시키는 스크류 기어에 가이드 핀을 갖는 너트 기어를 기어 결합하며, 레버의 장홈상에 너트 기어의 가이드 핀을 걸림 하여 상기 스크류 기어의 회전에 따라 상기 너트 기어가 승하강하면서 상기 레버를 회전되게 하여 레버축으로 조립된 암을 회전시켜서 도어 록 노브를 동작시키도록 하는 자동차 도어 록 액츄에이터를 제공함에 의해 달성된다.

도 1은 본 고안이 적용되는 자동차 도어의 일부 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 제 1 실시 예의 내부 구조를 보인 일부 단면 예시도,

도 3은 본 고안에 따른 제 2 실시 예의 내부 구조를 보인 일부 단면 예시도,

도 4는 본 고안에 따른 주요부의 분해 사시도,

도 5는 본 고안에 따른 암 및 작동 레버의 결합 구성을 보인 일부 단면 예시도,

도 6a는 본 고안에 따른 제 1 실시 예의 작동 상태를 보인 예시도,

도 6b는 본 고안에 따른 제 2 실시 예의 작동 상태를 보인 예시도 이다.

*도면의주요부분에대한부호의설명*

10 ... 하우징 12 ... 전동 모터

14 ... 모터 기어 16 ... 감속 기어

18 ... 스크류 기어 20 ... 너트 기어

22 ... 가이드 핀 24 ... 푸시 풀 바

26 ... 캡 28 ... 암

30 ... 레버축 32 ... 레버

34 ... 링크 36 ... 작동 링크

38 ... 도어 록 노브 40 ... 도어

42 ... 시트 벨트 102 ... 하우징 홀

242 ... 걸림홈 322 ... 가이드 홈

다음 본 고안의 실시 예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 2 및 도 4 에는 본 고안에 따른 제 1 실시 예의 자동차 도어 록 액츄에이터가 도시되어 있는데, 이 자동차 도어 록 액츄에이터는 하우징(10)의 내부에 설치되는 전동 모터(12)의 정역회전으로 회전되는 스크류 기어(18), 승하강 되는 너트 기어(20) 및 푸시 풀 바(24)로 구성된다.

상기 전동 모터(12)는 모터 축에 모터 기어(14)가 축설되며, 상기 스크류 기어(18)에는 상기 모터 기어(14)와 기어 결합되는 감속 기어(16)가 설치된다.

상기 너트 기어(20)는 육면체로 정중앙부에 수직으로 관통되는 나사 구멍이 형성되는데, 상기 나사 구멍은 상기 스크류 기어(18)와 기어 결합될 수 있는 치차를 이루면서 형성되며, 측벽중 어느 하나의 측벽에는 가이드 핀(22)이 외향 되게 돌출 되어 일체로 형성된다. 그리고 상기 스크류 기어(18)의 최상부에는 캡(26)이 결합된다.

상기 푸시 풀 바(24)는 도 6a 도시와 같이 상단부가 도어 록 노브(38)의 저면에 직접 결합됨과 아울러 하단부에 반원호상의 홈(24)이 형성되는데, 상기 홈(24)은 상기 가이드 핀(22)의 상부 둘레면을 협지하여 위치하게 된다.

따라서 상기 푸시 풀 바(24)는 상기 너트 기어(20)의 승하강됨에 따라 동시에 승하강하게 되어 상기 도어 록 노브(38)를 잠금 또는 해제 상태로 전환되게 한다.

도 3 에는 본 고안에 따른 제 2 실시 예의 자동차 도어 록 액츄에이터가 도시되어 있는데, 이 자동차 도어 록 액츄에이터는 하우징(10)의 내부에 설치되는 전동 모터(12)의 정역회전으로 회전하는 스크류 기어(18), 승하강되는 너트 기어(20), 회전되는 레버(32) 및 암(28)으로 구성된다.

상기 레버(32) 및 암(28)은 도 5 도시와 같이 레버축(30)에 의해 상호 결합됨과 아울러 서로 다른 각도의 방향을 이루면서 설치되는데, 상기 암(28)은 상기 하우징(10)의 하우징 홀(102)을 통해 일단부가 외부에 위치하게 되며, 상기 레버(32)는 일단부가 상기 너트 기어(20)에 위치하게 된다.

상기 암(28)의 단부에는 원형의 관통 구멍이 형성되며, 상기 레버(32)의 단부는 포크의 형상을 지님과 아울러 일 측면이 개방되는 가이드 홈(322)이 마주보게 형성된다. 따라서 상기 레버(32) 및 암(28)은 레버 축(30)을 중심으로 시이소 동작을 하게 된다.

그리고 상기 레버(32)는 상기 가이드 홈(322)이 상기 너트 기어(20)의 가이드 핀(22)에 걸림 되고, 상기 암(28)은 상기 레버 축(30)과 하우징 홀(102)을 통해 상기 하우징(10)의 외부에 조립되어 위치하게 된다. 또한 상기 레버(32)는 상기 너트 기어(20)가 승하강되며, 상기 가이드 홈(322)을 갖는 일 단부가 동시에 승하강됨과 아울러 레버축(30)을 중심으로 상기 암(28)과 시이소 동작을 하게 되는 것이다.

따라서 도 6b 도시와 같이 도어(40)의 이너 패널에 수평 상태로 설치되는 작동 링크(36)에 의해 동작하는 도어 록 노브(38)를 잠금 및 해제시키게 되는 것이다.

이렇게 구성되는 본 고안은 도 6a 도시와 같이 도어 록 노브(38)를 직선 왕복 동작시켜 잠금 및 해제되게 하거나, 또는 도 6b 도시와 같이 도어 록 노브(38)가 결합되는 작동 링크(36)를 회전 왕복 동작시켜 잠금 및 해제되게 하는 것으로, 우선 직선 왕복 동작을 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 도 6a 도시와 같이 전동 모터(12), 모터 기어(14), 감속 기어(16) 및 스크류 기어(18) 순으로 정역 회전을 하게 되면, 상기 스크류 기어(18)에 기어 결합된 너트 기어(20)가 승하강 하게 되고, 이어서 상기 너트 기어(20)의 가이드 핀(22)에 의해 푸시 풀 바(24)가 승하강하게 되어 도어 록 노브(38)를 승하강 시키게 되는 것이다.

그리고 회전 왕복 동작을 설명하면 다음과 같다.(이때, 상기 푸시 풀 바(24)는 분리되고, 대신에 레버(32) 및 암(28)이 설치됨)

도 3 및 도 6b 도시와 같이 전동 모터(12), 모터 기어(14), 감속 기어(16) 및 스크류 기어(18) 순으로 정역 회전을 하게 되면, 상기 스크류 기어(18)에 기어 결합된 너트 기어(20)가 승하강 하게 되고, 이어서 상기 너트 기어(20)의 가이드 핀(22)에 의해 레버(32)와 암(28)이 레버축(30)을 중심으로 시이소 동작을 하게 되어 상기 암(28)에 결합된 링크(34)가 상하 왕복 운동을 하여 도어 록 노브(38)를 승하강 시키게 되는 것이다.(이때, 상기 링크(34)는 수평으로 힌지 결합된 작동 링크(36)를 작동시키게 되는 것이다.)

이상과 같이 본 고안에 의하면, 정역회전하게 되는 스크류 기어에 가이드 핀을 갖는 너트 기어를 설치하여 푸시 풀 바 또는 레버,암을 작동시켜 도어 록 노브를 직선 왕복 동작되게 호환성이 우수한 효과가 있는 것이다.

Claims

하우징(10) 내부에 설치되는 전동 모터(12)의 구동으로 정역회전하면서 푸시 풀 바(24)를 승하강시킴과 아울러 도어 록 노브(38)를 승하강시켜 자동차 도어를 잠금/해제되게 하는 도어 록 액츄에이터에 있어서,

상기 푸시 풀 바(24)를 동작시키는 스크류 기어(18)에 가이드 핀(22)을 갖는 너트 기어(20)를 기어 결합하며, 상기 푸시 풀 바(24)의 저면에 상기 가이드 핀(22)이 걸림 되는 홈(242)을 형성하여, 상기 스크류 기어(18)의 승하강됨에 따라 상기 너트 기어(20)가 승하강하면서 상기 푸시 풀 바(24)를 승하강되게 함을 특징으로 하는 자동차 도어 록 액츄에이터.
제 1 항에 있어서, 상기 너트 기어(20)의 가이드 핀(22)에 일단부가 걸림 되는 레버(32)와, 타단부가 상기 하우징(10)을 통해 외부로 인출되는 암(28)을 상호 레버축(30)으로 결합하여 상기 너트 기어(20)의 승하강됨에 따라 상기 레버축(30)을 중심으로 시이소 동작을 하게 되는 암(28)과 레버(32)를 더 설치함을 특징으로 하는 자동차 도어 록 액츄에이터.