KR19990001683U

KR19990001683U - 자동차용 도어의 개방 지연장치

Info

Publication number: KR19990001683U
Application number: KR2019970015160U
Authority: KR
Inventors: 심양진
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-06-20
Filing date: 1997-06-20
Publication date: 1999-01-15
Also published as: KR200150767Y1

Abstract

본 고안은 자동차용 도어의 개방 지연장치에 관한 것으로서, 탑승자가 측후방을 확인할 수 있는 시간적인 여유를 두고 도어가 개방되도록 하여 사고를 방지하도록 한 것이다.

본 고안은 도어 아웃터 패널(2)과 도어 인너 패널(3)의 양측과 저면을 결합한 도어 패널(1) 내부의 도어 인너 패널(3) 하부에 배기 밸브(5)를 설치한 록커(4)를 고정하여 상기 배기 밸브(5)를 도어 래치의 개폐 시에 연동하는 로드(6)에 의하여 작동되는 로커 암(7)으로 개폐되도록 하고, 상기 록커(4) 내부에 실린더(8)를 형성하여 그 내부에 스프링(9)으로 탄력있게 지지된 피스톤(10)을 설치하며, 상기 실린더(8)와 연통된 연통로(11)를 형성하여 그 일단에 스프링(12)과 함께 스토퍼(13)를 설치하고, 상기 실린더(8)의 대향 위치의 사이드 실(14)에 걸림홈(15)을 형성한 고정 바(16)를 설치하여 도어를 닫을 때 상기 실린더(8)에 고정 바(16)가 끼워져서 스토퍼(13)의 하부가 고정 바(16)의 걸림홈(15)에 걸리도록 하여서 된 것이다.

Description

자동차용 도어의 개방 지연장치

본 고안은 자동차용 도어의 개방 지연장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차용 도어는 도어 패널의 전방 상하는 프론트 필러 또는 센터 필러에 힌지 결합하고, 후방 중앙에는 래치를 설치하여 센터 필러 또는 리어 필러에 설치된 스트라이커에 잠그도록 되어 있으며, 상기와 같이 잠겨 있는 상태의 도어를 열기 위하여는 우선 도어 아웃터 패널에 설치된 아웃 사이드 핸들이나 도어 인너 패널에 설치된 인 사이드 핸들을 잡아 당기면 이에 연결된 핸들 로드에 의하여 도어 래치가 작동하여 스트라이커로부터 분리되면서 도어가 열리게 되는 것이다.

그러나 자동차의 주정차 후에 승하차를 하기 위하여 도어를 열 때 양측방의 주시를 게을리 하여 측후방을 주행하는 차량을 발견하지 못하고 도어를 열게 되면 그 측후방 주행차량과 도어가 부딪히는 사고의 위험이 있으며, 이러한 사고는 주차장에서의 주차 후에도 발생하기는 하지만 도로의 외측차선에 정차시 자동차의 좌측 도어를 열었을 때 사고위험이 높아지며, 이때 그 측후방을 주행하는 차량은 일반적으로 고속 주행을 하기 때문에 대형 사고로 이어지게 되는 것이다.

그리고 상기와 같은 사고는 승차 시에는 대체로 측후방을 살핀 후에 도어를 열기 때문에 사고의 발생빈도가 크지 않으나 하차 시에는 측후방을 주시하지 않고 도어를 열게 되는 경우가 많기 때문에 더욱 더 사고의 위험이 높아지는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 탑승자가 측후방을 확인할 수 있는 시간적인 여유를 두고 도어가 개방되도록 하여 사고를 방지할 수 있는 자동차용 도어의 개방 지연장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 도어 패널의 내부에 배기 밸브를 설치한 록커를 고정하고, 상기 록커 내부에 실린더를 형성하여 그 내부에 스프링으로 탄력있게 지지된 피스톤을 설치하며, 상기 실린더와 연통된 연통로를 형성하여 그 일단에 스프링과 함께 스토퍼를 설치하고, 상기 실린더의 대향 위치의 사이드 실에 걸림홈을 형성한 고정 바를 설치하여 도어를 닫을 때 상기 실린더에 고정 바가 끼워져서 스토퍼의 하부가 고정 바의 걸림홈에 걸리도록 하여서 된 것이다.

도 1은 자동차의 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.

도 3은 도 1의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 작용 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

4:록커5:배기 밸브6:로드7:로커 암

8:실린더9,12:스프링10:피스톤11:연통로

13:스토퍼14:사이드 실15:걸림홈16:고정 바

본 고안은 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 도어 아웃터 패널(2)과 도어 인너 패널(3)의 양측과 저면을 결합한 도어 패널(1) 내부의 도어 인너 패널(3) 하부에 배기 밸브(5)를 설치한 록커(4)를 고정하여 상기 배기 밸브(5)를 도어 래치의 개폐 시에 연동하는 로드(6)에 의하여 작동되는 로커 암(7)으로 개폐되도록 하고, 상기 록커(4) 내부에 실린더(8)를 형성하여 그 내부에 스프링(9)으로 탄력있게 지지된 피스톤(10)을 설치하며, 상기 실린더(8)와 연통된 연통로(11)를 형성하여 그 일단에 스프링(12)과 함께 스토퍼(13)를 설치하고, 상기 실린더(8)의 대향 위치의 사이드 실(14)에 걸림홈(15)을 형성한 고정 바(16)를 설치하여 도어를 닫을 때 상기 실린더(8)에 고정 바(16)가 끼워져서 스토퍼(13)의 하부가 고정 바(16)의 걸림홈(15)에 걸리도록 하여서 된 것이다.

미설명 부호 17은 배기 구멍이다.

이상과 같은 본 고안은 도 2에 도시한 바와 같이 도어를 닫을 때 고정 바(16)가 실린더(8)에 끼워져서 피스톤(10)을 밀게 되면 피스톤(10)이 도어 아웃터 패널(2)측으로 이동되고 핸들은 조작되지 않기 때문에 배기 밸브(5)는 폐쇄되어 있으므로 실린더(8)내의 공기가 압축되어 실린더(8)와 연통된 연통로(11)의 공기 압력이 상승하게 되고, 연통로(11)의 압력이 상승하여 스토퍼(13)를 상방으로 밀고 있는 스프링(12)의 장력보다 높아지므로서 스토퍼(13)가 공기압력에 의하여 눌려져 고정 바(16)의 걸림홈(15)에 걸리게 되는 것이다.

그리고 도 3에 도시한 바와 같이 도어를 열기 위하여 아웃사이드 핸들이나 인사이드 핸들을 잡아당겨서 이에 연결된 핸들 로드가 이동하여 도어 래치가 작동하더라도 스토퍼(13)의 하부가 고정 바(16)의 걸림홈(15)에 걸려 있으므로 즉시 도어가 개방되지는 않으며 도어 래치가 열림 작동할 때 이에 연결된 로드(6)가 상승하여 로커 암(7)에 의하여 배기 밸브(5)가 열린 다음 실린더(8)와 연통로(11)의 공기가 배기구멍(17)을 통하여 배기되어 대기압과 평형을 이루게 되면 스프링(12)의 탄성에 의하여 스토퍼(13)가 복원되어 그 하부가 고정 바(16)의 걸림홈(15)으로부터 분리되면서 도어가 열릴 수 있게 되는 것이므로 도어의 개방이 지연되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 아웃사이드 핸들이나 인사이드 핸들을 잡아당겨서 도어 래치가 작동하여 스트라이커로부터 분리되더라도 스토퍼가 고정 바의 걸림홈에 걸려 있어 도어가 즉시 개방되지 않고, 도어 래치의 열림 작동시 열리는 배기 밸브로 록커의 실린더와 연통로의 공기가 배기되어 그 내부가 대기압과 평형을 이루어서 스토퍼가 복원되어 고정 바의 걸림홈으로부터 분리될 때까지 도어의 개방이 지연되므로 측후방을 확인할 수 있는 시간적인 여유가 생기게 되어 측후방을 주행하는 차량과의 접촉사고를 방지하게 되는 것이다.

Claims

도어 패널의 내부에 배기 밸브를 설치한 록커를 고정하고, 상기 록커 내부에 실린더를 형성하여 그 내부에 스프링으로 탄력있게 지지된 피스톤을 설치하며, 상기 실린더와 연통된 연통로를 형성하여 그 일단에 스프링과 함께 스토퍼를 설치하고, 상기 실린더의 대향 위치의 사이드 실에 걸림홈을 형성한 고정 바를 설치하여 도어를 닫을 때 상기 실린더에 고정 바가 끼워져서 스토퍼의 하부가 고정 바의 걸림홈에 걸리도록 하여서 된 자동차용 도어의 개방 지연장치.
제1항에 있어서, 배기 밸브는 도어 래치의 개폐 시에 연동하는 로드에 의하여 작동되는 로커 암으로 개폐되도록 하여서 된 자동차용 도어의 개방 지연장치.