KR100193675B1 - 자동차 도어 잠김 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어 잠김 장치에 관한 것으로, 그 목적은 도어의 닫히는 속도를 일정하게 하여 탑승객의 불쾌감을 제거하고, 안전사고를 미연에 방지하기 위하여 본 발명은, 차체 패널내에 장착되고 액튜에이터에 의하여 작동하는 기어와, 기어부와 공간부가 형성되고 도어 암내에 일부가 삽입 장착되는 밀착부와, 상기 밀착부에 형성된 기어부를 기어에 치합시키는 제 1 스토퍼와, 상기 밀착부의 기어부를 기어와 분리시키는 제 2 스토퍼와, 도어 이너 패널과 맞닿는 차체 패널에 장착되고 상기 제 1 스토퍼와 제 2 스토퍼 및 액튜에이터를 작동시키는 콘택트 스위치로 구성된 자동차 도어 잠김 장치를 제공하는 것이다.

Description

자동차 도어 잠김 장치

본 발명은 자동차 도어 잠김 장치에 관한 것으로, 특히, 자동차 팬더 패널 내부에 밀착부가 삽입된 도어 암과 액튜에이터, 스토퍼 및 기어를 장착하여, 임의의 일정 각도 이하로 도어가 오픈(OPEN)되면, 이를 감지하고 자동으로 도어를 닫는 자동차 도어 잠김 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 도어는 승용차나 트럭에 관계 없이 아웃 패널과 이너 패널이 주요부분을 이루고 있다. 아웃 패널과 이너 패널은 모두 강판제이며, 이너 패널이 도어의 골조로 작용하여 강도를 유지하고 있다. 이너 패널에는 창문을 위아래로 여닫는 윈도 레귤레이터와, 도어를 폐쇄 상태로 유지하는 도어 록, 도어를 밀폐 시키고 비나 물 또는 먼지등이 차내로 침입하지 않도록 도어와 보디 사이에 부착된 웨더 스트립(weather strip), 그리고 도어의 개폐시 중요한 역할을 하는 경첩으로 도어 유지의 기능도 겸하는 도어 힌지등을 장착하기 위한 단(턱)이나 구멍을 형성하며 하중이 걸리는 부분에는 보강판이 장착되어 있다. 또한, 이너 패널에는 삽입구를 덮기 위한 커버 및 도어 트림 보드가 장치되어 있다.

종래의 자동차 도어에는 승강하기 쉽게 하기 위하여 언덕길이나 바람이 조금 강한 정도로는 도어가 닫히지 않도록 유지하는 오픈 스토퍼(OPEN STOPPER)가 장착되어 있어 탑승객의 승하차시, 일정한 힘 이상으로 탑승객이 도어를 밀거나 당겨야만 도어 래치에 의하여 도어가 닫히게 되어 있었다.

그러나, 탑승객의 체격조건, 성(性), 나이, 그밖의 조건 등에 의하여 탑승객이 도어를 밀거나 당기는 힘의 세기는 일정치가 않다.

도어를 밀거나 당기는 힘이 지나치게 클 때는 도어를 닫는 힘의 세기에 의하여 도어 패널과 차체 패널이 고속 충돌하고, 이 충돌로 인하여 소음이 발생되며 도어 패널과 차체 패널에 손상을 주었다.

또한, 도어 패널과 차체 패널의 충돌시 발생되는 충격이 도어와 도어 힌지부에 전달되어 도어와 도어 힌지부의 수명을 단축시키며, 소음의 발생으로 탑승객에게 불쾌감을 주었다.

또한, 도어를 닫는 힘이 작을 경우, 도어 후크와 래치가 완전하게 결합되지 않아 자동차 도어가 완벽하게 닫히지 않게 된다. 도어 래치와 후크의 미결합시에는 주행중 도어가 열리게 되어 사고의 원인이 되기도 하고, 도어를 다시 닫아야 하므로 매우 번거러운 점이 있는등 여러 가지 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 도어의 닫히는 속도를 일정하게 하여 탑승객의 불쾌감을 제거하고, 안전사고를 미연에 방지하는 자동차 도어 잠김 장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 이와 같은 목적을 달성하고자, 자동차 팬더 패널내에 장착되며 액튜에이터에 의하여 작동하는 기어와, 공간부 및 기어부가 형성되고 도어 암내에 일부가 삽입 장착되는 밀착부와, 상기 밀착부에 형성된 기어부를 기어에 치합시키는 제 1 스토퍼와, 상기 밀착부의 기어부를 기어와 분리시키는 제 2 스토퍼와, 도어 이너 패널과 맞닿는 차체 패널에 장착되고 상기 제 1 스토퍼와 제 2 스토퍼 및 액튜에이터를 작동시키는 콘택트 스위치로 구성된 자동차 도어 잠김 장치를 제공하는 것이다.

도 1 은 본 발명의 구성도

도 2 는 제 1 스토퍼의 작동 상태를 설명한 단면도

도 3 은 제 2 스토퍼의 작동 상태를 설명한 단면도

도 4 는 본 발명에 따른 콘택트 스위치 작동 상태도

도 5 은 본 발명이 장착 부위를 설명한 자동차 측면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

(1) : 기어 (2) : 도어 암

(3) : 밀착부 (4) : 제 1 스토퍼

(5) : 제 2 스토퍼 (6) : 도어 이너패널

(7) : 차체 패널 (8) : 콘택트 스위치

(9) : 액튜에이터 (10) : 팬더 패널

(31) : 기어부 (32) : 걸림대

(33) : 공간부 (34) : 스프링

(35) : 고정대 (100) : 도어

(321) : 외측면 (322) : 내측면

(351) : 상단 걸림홈 (352) : 하단 걸림홈

(353) : 돌출부

도 1 는 본 발명의 구성도를 도시한 것으로, 액튜에이터에 의해 작동되는 기어(1)와 도어 암(2)내에 일부가 삽입되는 밀착부(3)와, 상기 밀착부(3)의 기어부(31)를 기어(1)에 치합시키는 제 1 스토퍼(4)와, 상기 밀착부(3)의 기어부(31)를 기어(1)에서 이탈시키는 제 2 스토퍼(5)와, 도어 이너 패널(6)과 맞닿는 차체 패널(7)에 장착되어 도어의 개폐시 작동하는 콘택트 스위치(8)로 구성되어 있다.

상기 기어(1)는 액튜에이터(9)에 의해 작동되는 것으로, 자동차 팬더 패널(10) 내측에 액튜에이터(9)와 연결하여 장착되며, 도어 암(2)내에 일부분이 삽입되어 있는 밀착부(3)의 기어부(31)와 치합하여 도어(100)를 개폐시킨다.

상기 밀착부(3)는 자동차 도어의 이너 패널(6)에 장착되어 도어의 개폐시, 도어를 가이드하는 도어 암(2)의 내부에 삽입되는 것으로, 일측면 일부에 기어부(31)가 형성된 걸림대(32)와, 상기 걸림대(32)의 공간부(33)에 장착되는 스프링(34)과, 상기 스프링(34)의 탄성에 의해 작동되는 고정대(35)으로 구성되어 있다.

상기 걸림대(32)는 도어 암(2) 내부로 일부가 삽입되고, 도어 암(2) 외부로 돌출된 외측(321)면 일부에 기어부(31)가 형성되어 있으며, 상기 외측면(321)과 내측면(322) 사이에 고정대(35)가 삽입장착되는 공간부(33)가 형성되어 있다.

상기 고정대(35)은 도어 암의 단부와 협지하여 밀착부를 고정시켜 주는 것으로, 일측에 도어 암(2)의 단부가 삽입되는 상단 걸림홈(351)과 하단 걸림홈(352)이 나란히 형성되어 있으며, 또다른 일측에 스프링(34)이 삽입되는 돌출부(353)가 형성되어 있다.

상기 스프링(34)은 걸림대(32)의 공간부(33)에 삽입장착되는 것으로, 탄성에 의하여 상기 고정대(35)를 공간부(33) 내에서 작동시킨다.

상기 제 1 스토퍼(4)는 콘택트 스위치(8)에 의해 작동하는 것으로, 걸림대(32)의 내측면(322)을 밀어 걸림대(32)의 외측면(321)에 형성된 기어부(31)를 액튜에이터(9)에 의해 작동되는 기어(1)에 치합시킨다.

상기 제 2 스토퍼(5)는 콘택트 스위치(8)에 의해 작동하는 것으로, 걸림대(32)의 외측면(321)을 밀어 상기 제 1 스토퍼(4)에 의해 기어(1)와 치합된 기어부(31)를 기어와 분리시킨다.

상기 콘택트 스위치(8)는 도어 이너 패널(6)과 맞닿는 차체 패널(7)에 장착되는 것으로, 도어(100)가 일정 각도 이하로 오픈될 경우, 제 1 스토퍼(4) 및 액튜에이터(9)를 작동시켜 도어(100)를 닫고 제 1 스토퍼(4)에 의해 도어(100)가 닫히면, 제 2 스토퍼(5)를 작동시키고 액튜에이터(9)를 정지시킨다.

도 2 는 제 1 스토퍼의 작동 상태를 설명한 단면도를 도시한 것으로, 도어가 일정 각도(약 10˚정도) 이하로 오픈될 경우, 도어 이너 패널이 도 4 와 같이 자동차 도어의 이너 패널(6)과 맞닿는 차체 페널의 일측에 장착된 콘택트 스위치(8)를 작동시킨다.

콘택트 스위치(8)의 작동에 의해 제 1 스토퍼(4)는 도어 암(2)내에 삽입된 걸림대(32)의 내측면(322)을 외측면(321) 방향으로 밀어 걸림대(32)의 기어부(31)와 기어(1)를 치합시킨다. 즉, 도어 암(2)의 단부를 고정대(35)의 하단 걸림홈(352)에 삽입시킴으로서 기어부(31)와 기어(1)가 치합되도록 한다.

또한, 콘택트 스위치(8)는 제 1 스토퍼(4)를 작동시킴과 동시에 팬더 패널내에 삽입되어 있는 액튜에이터(9)를 작동시켜 기어(1)를 회전시킨다.

상기 기어(1)의 작동에 의하여 기어(1)에 치합된 걸림대(32)의 기어부(31)는 기어(1)의 회전에 의해 이동하고 도어(100)는 일정속도로 닫히게 된다.

도 3 은 제 2 스토퍼의 작동 상태를 설명한 단면도를 도시한 것으로, 제 1 스토퍼(4)의 작동으로 도어(100)가 닫히면, 제 2 스토퍼(5)가 걸림대(32)의 외측면(321)을 내측면(322) 방향으로 밀어 고정대(35)의 하단 걸림홈(352)에 삽입된 도어 암(2) 단부를 상단 걸림홈(351)에 삽입시킨다.

도어 암(2)의 단부가 상단 걸림홈(351)에 삽입됨에 따라 걸림대(32) 외측면(321) 일부에 형성된 기어부(31)는 액튜에이터(9)에 의해 작동하는 기어(1)와 분리된다.

이때, 콘택트 스위치(8)는 도어(100)가 닫힘에 따라 액튜에이터(9)를 정지시킨다.

도 4 는 본 발명에 따른 콘택트 스위치 작동 상태도를 도시한 것으로, 도어 이너 패널(6)과 맞닿는 차체 패널 일측에 도어(100)가 일정각도 (약 10˚정도)이하로 오픈되면, 도어 이너 패널(6)에 의해 작동되도록 콘택트 스위치(8)를 장착하여 도어(100)가 일정각도 이하로 오픈될 경우, 제 1 스토퍼(4) 및 액튜에이터(9)를 작동시켜 도어(100)를 닫고, 제 2 스토퍼(5)를 작동시켜 기어(1)와 기어부(31)를 분리시킨다.

또한, 승객의 승하차시에는 도어(100)가 일정각도(약 10˚정도) 이상으로 오픈되므로 콘택트 스위치(8)가 도어 이너 패널(6)에 의해 작동되지 않는다.

이와 같이 본 발명은 일정 각도 이하로 도어가 열리면 자동으로 도어를 닫히게 하여 도어를 미는 힘이 작아도 도어가 쉽게 닫히고, 도어와 차체의 충돌로 인한 소음의 발생을 제거하며, 도어와 힌지의 수명을 연장시킴과 동시에 탑승객에게 불쾌감을 주지 않는다. 또한 자동차의 주행시 도어의 열림을 방지하여 운전자의 안전 운전에 도움을 주는 등 많은 효과가 있다.

Claims (2)

1. 일정각도 이하의 도어 오픈시, 도어 이너 패널과의 접촉에 의해 작동하는 콘택트 스위치와,

   상기 콘택트 스위치에 의해 도어 암내에 일부가 삽입된 밀착부의 걸림대 내측면을 외측면 방향으로 밀어 외측면 일부에 형성된 기어부를 기어와 치합시키는 제 2 스토퍼와,

   상기 콘택트 스위치에 의해 기어를 작동시키는 액튜에이터와,

   도어의 오프시, 상기 콘택트 스위치에 의해 밀착부 걸림대의 외측면을 내측면 방향으로 밀어 외측면 일부에 형성된 기어부를 기어와 분리 시키는 제 1 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어 잠김 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 밀착부는 외측면 일부에 상기 기어와 치합되는 기어부가 형성되고 내측면이 도어 암내로 삽입장착되며 상기 외측면과 내측면 사이에 스프링이 삽입되는 공간부가 형성된 걸림대와,

   상기 걸림대의 공간부내로 삽입되며 일측에 도어 암 단부가 삽입되는 상단 걸림홈과 하단 걸림홈이 나란히 형성된 고정대로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어 잠김 장치.