KR19980078389A

KR19980078389A - 승합차의 도브테일

Info

Publication number: KR19980078389A
Application number: KR1019970015913A
Authority: KR
Inventors: 오승철
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-28
Filing date: 1997-04-28
Publication date: 1998-11-16
Also published as: KR100203190B1

Abstract

본 발명은 승합차의 백 도어에 설치되어 백 도어가 쉽게 열리도록 도어를 밀어주는 도브테일에 관한 것이다. 본 발명에 따른 승합차의 도브테일은 전면이 개방되고 상측단에 멈춤턱(11a)이 형성된 상자 모양의 하우징(11)과, 하우징(11)의 멈춤턱(11a)에 대응되는 멈춤턱(12a)을 가지며 하우징(11)의 내외부로 전후이동 가능하게 설치되는 작동 부재(12), 및 하우징(11) 내부에 설치되어 작동 부재(12)를 전방으로 탄력지지하는 스프링(13)을 포함하며, 백 도어의 하측단에 설치되어 백 도어가 용이하게 열리도록 하는 도브테일에 있어서, 백 도어의 열림시 이를 경고하는 백 도어 열림 경고 장치의 스위치(14)가 하우징(11)내부에 내장되는 것을 특징으로 한다.

Description

승합차의 도브테일

본 발명은 승합차의 백 도어에 설치되어 백 도어가 쉽게 열리도록 도어를 밀어주는 도브테일(dovetail)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어가 열린 경우 이를 알리는 도어 열림 경고 장치의 스위치가 일체로 설치된 도브테일에 관한 것이다.

일반적으로 밴(van)이라고도 불리우는 승합차는 운전석 후방에 상자 모양의 커다란 공간이 형성되어 있는 자동차로서, 이 공간에 시트를 설치하여 보다 많은 승객을 탑승시키거나 화물을 적재하여 운반하는 화물운송용 또는 레져용 등 다양하게 사용되는 다목적 자동차이다.

이러한 승합차는 도1에 도시된 바와 같이, 백 도어(1)가 설치되어 있어 이 백 도어(1)를 통해 운전석 후방의 공간에 화물을 싣고 내릴 수 있다.

이러한 백 도어(1)에는 백 도어(1)를 열 때 백 도어(1)를 후방으로 밀어주어 백 도어(1)가 쉽게 열리도록 하는 도브테일(dovetail; 10)이 도2와 같이 백 도어(1)의 하부 일측에 설치되어 있다.

이러한 도브테일(10)은 도3에 도시된 바와 같이, 전면이 개방된 하우징(11)과 하우징(11)의 개방면을 통해 전후로 이동가능하게 설치된 작동 부재(12) 및 하우징(11)의 내부에 설치되어 작동 부재(12)를 전방으로 탄력 지지하는 스프링(13)으로 구성된다. 그리고, 하우징(11)의 상측단은 하방으로 연장된 멈춤턱(11a)을 가지고 있으며, 작동 부재(12)의 후측단 상부에는 하우징(11)의 멈춤턱에(11a) 걸리는 멈춤턱(12a)을 가지고 있다. 따라서, 작동 부재(12)는 하우징(11) 밖으로 이탈되지 않는다.

상기와 같은 구성을 가지는 도브테일(10)은, 백 도어(1)가 닫힌 상태에서는 작동 부재(12)가 차체의 엔드 패널에 접촉되어 하우징(11) 내부로 삽입되어져 있으며, 백 도어(1)를 열기 위해 록킹 장치의 잠금 상태를 해제하게 되면 스프링(13)의 복원력에 의해 작동 부재(12)는 전방측으로 밀리는 힘을 받게되나, 차체의 엔드 패널이 고정되어 있기 때문에 백 도어(1)를 후방으로 밀게 된다. 이에 따라 백 도어(1)가 용이하게 열리게 된다.

한편, 승합차에는 백 도어가 열린 상태를 알려주는 백 도어 열림 경고 장치가 설치되어 있다. 이러한 백 도어 열림 경고 장치는 스위치와 경고등 또는 경보음 발생기로 구성되며, 경고등 또는 경보음 발생기는 인스트루먼트 패널에 설치되고, 스위치는 상기 도브테일과 별도로 백 도어에 설치되어 도어가 열리는 경우 경고등 또는 경보음 발생기를 작동시키고, 도어가 닫히면 경고등 또는 경보음 발생기의 작동을 중지시킨다.

그런데, 상기와 같이 종래에는 도브테일과 백 도어 열림 경고 장치의 스위치가 각각 따로 설치되므로, 부품의 낭비 및 백 도어 열림 경고 장치의 스위치 노출로 인한 외관미가 저하되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 도어 열림 경고 장치의 스위치가 내장됨으로써, 부품 수의 저감에 따른 원가 절감 및 스위치의 미노출로 인한 외관미 향상을 도모할 수 있는 승합차의 도브테일을 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 일반적인 승합차의 뒷모습을 보인 사시도.

도2는 종래의 도브테일을 보인 사시도.

도3은 도2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도.

도4는 도3에 대응하는 본 발명에 따른 승합차의 도브테일을 보인 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 도브테일 11 : 하우징

11a : 멈춤턱 12 : 작동 부재

12a : 멈춤턱 13 : 스프링

14 : 스위치

상기와 같은 목적은, 전면이 개방되고 상측단에 멈춤턱이 형성된 상자 모양의 하우징과, 하우징의 멈춤턱에 대응되는 멈춤턱을 가지며 하우징의 내외부로 전후 이동 가능하게 설치되는 작동 부재, 및 하우징 내부에 설치되어 작동 부재를 전방으로 탄력지지하는 스프링을 포함하며, 백 도어의 하측단에 설치되어 백 도어가 용이하게 열리도록 하는 도브테일에 있어서, 백 도어의 열림시 이를 경고하는 백 도어 열림 경고 장치의 스위치가 하우징 내부에 내장되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 승합차의 도브테일에 의해 달성된다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 종래와 동일한 구성 부분에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이며, 재차 설명하지 않는다.

도4에 본 발명에 따른 승합차의 도브테일이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도브테일(10)은 기본적으로 종래의 도브테일과 동일한 구성을 가지며, 여기에 백 도어 열림 경고 장치의 스위치가 하우징(11) 내부에 일체로 설치되는 것이 특징이다.

즉, 하우징(11) 후측면과 스프링(13) 사이에는 소정 두께의 금속판인 스위치(14)가 설치된다. 도시되지는 않았으나, 이 스위치(14)는 전선을 통해 인스트루먼트 패널에 설치된 경고등 또는 경보음 발생기에 연결되어 있다.

상기와 같이 구성되어, 백 도어가 닫힌 상태에서는 작동 부재(12)가 스위치(14)에 접촉되어 있으며, 이때 인스트루먼트 패널의 경고등 또는 경보음 발생기는 작동되지 않는다. 만약 백 도어가 열리게 되면, 스프링(13)의 복원력에 의해 작동 부재(12)는 전방으로 밀리게 되며, 작동 부재(12)와 스위치(14)는 접촉된 상태에서 떨어지게 된다. 이때 경고등 또는 경보음 발생기는 작동되어 운전자에게 백 도어가 열린 것을 알리게 된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 승합차의 도브테일은, 내부에 백 도어 열림 경고 장치의 스위치가 일체로 내장되어 있으므로, 별도로 백도어 열림 경고 장치의 스위치를 설치할 필요가 없어, 부품 수의 저감에 따른 원가 절감의 효과가 있고, 백도어 열림 경고 장치의 스위치가 외부로 노출되지 않으므로 외관미가 향상되는 장점이 있다.

Claims

전면이 개방되고 상측단에 멈춤턱이 형성된 상자 모양의 하우징와, 하우징의 멈춤턱에 대응되는 멈춤턱을 가지며 하우징의 내외부로 전후이동 가능하게 설치되는 작동 부재, 및 하우징 내부에 설치되어 작동 부재를 전방으로 탄력지지하는 스프링을 포함하며, 백 도어의 하측단에 설치되어 백 도어가 용이하게 열리도록 하는 도브테일에 있어서, 백 도어의 열림시 이를 경고하는 백 도어 열림 경고 장치의 스위치가 하우징 내부에 내장되는 것을 특징으로 하는 승합차의 도브테일.