KR100232926B1 - 자동차 도어의 이중 힌지 장치 - Google Patents
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- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Abstract
본 발명은 자동차 도어의 이중 힌지 장치에 관한 것으로, 좁은 골목길에 주차시키거나 주차장에서 양측방에 다른 차량이 바싹 붙어 주차된 경우 운전자가 차량으로부터 쉽게 나오거나 또는 쉽게 안으로 들어갈 수 있고, 부피가 큰 물건을 뒷좌석에 쉽게 실을 수 있도록 하기 위하여 후론트 필러(120)의 외측면에 고정되며 고정면(230)의 소정 위치에 다수의 관통공(250)이 천공되고, 밀착면(270) 상하의 소정 위치에는 연결 힌지(400)의 일측 연결부(402)가 고정된 장방형의 고정판(200)과, 부착면(320)에 “ㄱ”자 형상으로 된 다수의 고정공(340)이 내부에 형성되고, 상기 부착면(320)의 소정 위치에 연결 힌지(400)의 반대편 연결부(440)가 고정되며, 반대편의 고정면(360)에는 도어 힌지(140)의 브라켓(140)이 고정된 부착판(300)과 양측의 연결부(420)(440)가 상기 고정판(200)과 부착판(300)에 고정되어 하우징(510)의 내부에 솔레노이드(520)가 형성되고, 일측단부에 상기 고정면(360)에 삽입되어 부착판(300)을 고정하는 후크(540)를 갖는 “ㄷ”자 형상의 고정 고리(530)가 플런저(550)의 전면에 일체로 형성되며, 상기 플런저(550)가 리턴 스프링(560)과 함께 하우징(510)의 중앙부에 삽설된 다수의 엑추에이터(500)와, 상기 솔레노이드(520)에 전원을 공급하여 액추에이터(500)가 작동 되도록하는 도어 오프닝 핸들(600)로 이루어진 것이다.
Description
본 발명은 자동차 도어의 이중 힌지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 도어에 부착판을 도어 힌지로 연결하고, 부착판이 슬라이딩 힌지로 연결되는 고정판을 차체의 필러에 부착하여 도어의 열리는 정도를 조정 할 수 있게 한 자동차 도어의 이중 힌지 장치에 관한 것이다.
제1도는 도어 힌지 장치의 설치 부위를 보이는 차량의 측면도이고, 제2도는 종래 후론트 도어 힌지 장치를 보이는 제1도의 A-A선 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 일반적으로 자동차의 도어는 제2도에 도시된 바와 같이 도어 힌지(14)에 의하여 차체의 필러(12)에 고정되며 열리는 정도는 도어 체크에 의해 제어된다.
그러나, 상기와 같이 종래의 도어 힌지(14)에 의해 고정된 도어(10)는 좁은 골목길에 주차시키거나 주차장에서 양측방에 다른 차량이 바싹 붙어 주차된 경우 운전자가 차량으로부터 나오거나 또는 안으로 들어갈 때 도어의 열리는 폭이 너무 좁아 애를 먹는 일이 종종 발생된다. 또한, 뒷좌석 도어를 최대한 열고 비교적 부피가 큰 물건을 싣는 경우에도 도어이 열리는 폭이 작아서 역시 애를 먹거나 싣지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 좁은 골목길에 주차시키거나 주차장에서 양측방에 다른 차량이 바싹 붙어 주차된 경우 운전자가 차량으로부터 쉽게 나오거나 또는 쉽게 안으로 들어갈 수 있고, 부피가 큰 물건을 뒷좌석에 쉽게 실을 수 있도록 하는 자동차 도어의 이중 힌지 장치를 제공함에 있다.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 후론트 필러의 외측면에 고정되며 고정면의 소정 위치에 다수의 관통공이 천공되고, 상기 밀착면 상하의 소정 위치에는 연결 힌지의 일측 연결부가 고정된 장방형의 고정판과, 부착면에 “ㄱ”자 형상으로 된 다수의 고정공이 내부에 형성되고, 상기 부착면의 소정 위치에 연결 힌지의 반대편 연결부가 고정되며, 반대편의 고정면에는 도어 힌지의 브라켓이 고정된 부착판과, 양측의 연결부가 상기 고정판과 부착판에 고정되어 중앙부가 접철되는 연결 힌지와, 후론트 필러의 내측에 설치되며 하우징의 내부에 소레노이드가 형성되고, 일측단부에 상기 고정공에 삽입되어 부착판을 고정하는 후크를 갖는 “ㄷ”자 형상의 고정고리가 플런저의 전면에 일체로 형성되며, 상기 플런저가 리턴 스프링과 함게 하우징의 중앙부에 삽설된 다수의 엑추에이터와, 상기 솔레노이드에 전원을 공급하여 액추에이터가 작동되도록 하는 도어 오프닝 핸들로 이루어진 자동차 도어의 이중 힌지 장치가 제공된다.
제1도는 도어 힌지 장치의 설치 부위를 보이는 차량의 측면도.
제2도는 종래 후론트 도어 힌지 장치를 보이는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 이중 힌지 장치에 의해 도어가 고정된 것을 보이는 평단면도.
제4도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 이중 힌지 장치의 실시예를 보이는 평단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 도어 140 : 도어 힌지
200 : 고정판 300 : 부착판
340 : 고정공 400 : 연결 힌지
500 : 액추에이터 520 : 솔레노이드
530 : 고정 고리 550 : 플런저
560 : 리턴 스프링 600 : 도어 오프닝 핸들
이하 본 발명의 실시예에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부도면 제3도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 이중 힌지 장치에 의해 도어가 고정된 것을 보이는 평단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 후론트 필러(120)의 외측면에 고정되며 고정면(230)의 소정 위치에 다수의 관통공(250)이 천공되고, 상기 밀착면(270) 상하의 소정 위에는 연결 힌지(400)의 일측 연결부(420)가 고정된 장방형의 고정판(200)과, 부착면(320)의 상기 관통공(250)과 대응된 위치에 측단면이 “ㄱ”자 형상으로 된 다수의 고정공(340)이 내부에 형성되고, 상기 부착면(320)의 소정 위치에 연결 힌지(400)의 반대편 열결부(440)가 고정되며, 반대편의 고정면(360)에는 도어 힌지(140)의 브라켓(160)이 고정된 부착판(300)과, 양측의 연결부(420)(440)가 상기 고정판(200)과 부착판(300)에 각각 고정되어 중앙부가 접철되는 연결 힌지(400)와, 후론트 필러(120)의 내측에 설치되며 하우징(510)의 내부에 솔레노이드(520)가 형성되고, 일측단부에 상기 고정공(340)에 삽입되어 부착판(300)을 고정하는 후크(540)를 갖는 “ㄷ”자 형상의 고정 고리(530)가 플런저(550)의 전면에 일체로 형성되며, 상기 플런저(550)가 리턴 스프링(560)과 함께 하우징(510)의 중앙부에 삽설된 다수의 엑추에이터(500)와, 상기 솔레노이드(520)에 전원을 공급하여 액추에이터(500)가 작동 되도록하여 부착판(300)이 고정판(200)로 부터 이탈되도록 하는 도어 오프닝 핸들(600)로 이루어진다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 의한 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
제4도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 이중 힌지 장치의 실시예를 보이는 평단면도로서, 이에 도어 오프닝 핸들(600)을 위로 당기면 내부의 스위치가 연결되어 밧데리의 전원이 액추에이터(500)의 솔레노이드(520)로 공급되고 자화된 솔레노이드(520)에 의해 플런저(550)가 리턴 스프링(560)을 압축하고 고정 고리(530)를 전진시켜 후크(540)가 고정공(340)에서 이탈 상태가 된다. 이때, 도어(100)를 손으로 밀면 연결 힌지(400)가 벌어지고 부착판(300)이 고정판(200)로부터 떨어지며 도어(100)가 제4도에 도시된 바와 같이 측방향으로 열린다. 조금 더 밀면 도어 힌지(140)를 축으로 도어(100)가 회동되면서 더욱 많이 열린다.
한편, 도어(100)를 닫으면 연결 힌지(400)가 접혀지면서 고정공(340)에 고정고리(530)의 후크(540)가 삽입되어 고정판(200)에 부착판(300)이 고정되며 도어(100)가 닫힌다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 도어 개방시 연결 힌지에 의해 도어가 외측으로 밀려난 후 도어 힌지에 의해 열리므로 그 열리는 간극이 넓어 좁은 골목길에 주차시키거나 주차장에서 양측방에 다른 차량이 바싹 붙어 주차된 경우 운전자가 차량으로부터 승하차 하기 쉽고, 부피가 큰 물건을 뒷좌석에 쉽게 실을 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 도어 힌지(140)에 의해 고정되어 열리는 도어에 있어서, 후론트 필러(120)의 외측면에 고정되며 고정면(230)의 소정 위치에 다수의 관통공(250)이 천공되고, 상기 밀착면(270) 상하의 소정 위치에는 연결 힌지(400)의 일측 연결부(420)가 고정된 장방형의 고정판(200)과; 부착면(320)의 상기 관통공(250)과 대응된 위치에 측단면이 “ㄱ”자 형상으로 된 다수의 고정공(340)이 내부에 형성되고, 상기 부착면(320)의 소정 위치에 연결 힌지(400)의 반대편 연결부(440)가 고정되며, 반대편의 고정면(360)에는 도어 힌지(140)의 브라켓(160)이 고정된 부착판(300)과; 양측의 연결부(420)(440)가 상기 고정판(200)과 부착판(300)에 고정되어 중앙부가 접철되는 연결 힌지(400)와; 후론트 필러(120)의 내측에 설치되며 하우징(510)의 내부에 솔레노이드(520)가 형성되고, 일측단부에 상기 고정공(340)에 삽입되어 부착판(300)을 고정하는 후크(540)를 갖는 “ㄷ”자 형상의 고정 고리(530)가 플런저(550)의 전면에 일체로 형성되며, 상기 플런저(550)가 리턴 스프링(560)과 함께 하우징(510)의 중앙부에 삽설된 다수의 엑추에이터(500)와; 상기 솔레노이드(520)에 전원을 공급하여 액추에이터(500)가 작동 되도록하여 부착판(300)이 고정판(200)로부터 이탈되도록 하는 도어 오프닝 핸들(600)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 이중 힌지 장치.
Priority Applications (1)
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KR1019960074367A KR100232926B1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차 도어의 이중 힌지 장치 |
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KR1019960074367A KR100232926B1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차 도어의 이중 힌지 장치 |
Publications (2)
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KR19980055157A KR19980055157A (ko) | 1998-09-25 |
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Family Applications (1)
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KR1019960074367A KR100232926B1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차 도어의 이중 힌지 장치 |
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KR (1) | KR100232926B1 (ko) |
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1996
- 1996-12-28 KR KR1019960074367A patent/KR100232926B1/ko not_active IP Right Cessation
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KR19980055157A (ko) | 1998-09-25 |
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