KR900009339Y1 - 자동차의 본네트 잠금장치 - Google Patents

자동차의 본네트 잠금장치 Download PDF

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KR900009339Y1
KR900009339Y1 KR2019880015583U KR880015583U KR900009339Y1 KR 900009339 Y1 KR900009339 Y1 KR 900009339Y1 KR 2019880015583 U KR2019880015583 U KR 2019880015583U KR 880015583 U KR880015583 U KR 880015583U KR 900009339 Y1 KR900009339 Y1 KR 900009339Y1
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서경석
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김경순
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 본네트 잠금장치
제 1 도는 본 고안에 따른 본네트잠금장치가 잠금위치에 있을때의 개략적으로 나타낸 평면도.
제 2 도는 본네트잠금장치가 해제위치에 있을때의 개략적으로 나타낸 평면도.
제 3 도는 제 1 도의 Ｉ-Ｉ선 단면도.
제 4 도는 본고안 본네트잠금장치가 적용되는 자동차 전자식 도어키의 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 몸체 2 : 안착부
3 : 솔레노이드 4 : 구동로드
5. 5a :당김와이어 6 : 슬라이딩홈
7 : 슬라이더판 8 : 장홈
9 : 돌출부 10 : 스위치
10a : 접점 11: 본네트
12 : 스프링 13 : 걸림돌기
14 : 압축스프링
본 고안은 특정성분을 가진 전자키에 의해 자동차의 본네트 괘정장치가 해정되어 본네트의 잠금상태를 해제시킬수 있도록 된 자동차의 본네트잠금장치에 관한 것이다.
통상 자동차의 본네트는 자동차의 외부에서 잠금장치를 해제하고 본네트를 열수 있도록 되어 있거나, 자동차의 내부에서 본네트 체결부에 연결된 와이어를 잡아당겨 본네트를 열수 있도록 되어 있다.
본 고안은 본 출원인에 의해 발명되어 선출원된 특허출원 제 88-9122호 (명칭:전자식 도어키제어회로)에 채용되어지는 자동차의 본네트잠금장치로서, 특성저항성분을 가진 전자키에 의해 자동차의 본네트잠금상태를 해제할 수 있도록 된 자동차의 본네트잠금장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 본네트잠금장치는 몸체의 안착부에 설치된 솔레노이드의 구동로드가 당김와이어 일단에 연결되어 있으면서 이 몸체의 슬라이딩홈내에 삽입된 슬라이더판의 장홈속에 끼워지고, 이 슬라이더판의 돌출부는 스위치의 접점에 맞닿아져 있으며, 상기 당김와이어에 연결된 슬라이더판의 반대쪽 선단부위는 다른 당김와이어를 매개로 본네트에 스프링으로 탄설장착된 걸림돌기가 걸려지고 빠지는 압축스프링에 연결되어져 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 설명한다.
본 고안에 따른 잠금장치는 몸체(1)의 안착부(2)에 설치된 솔레노이드(3)의 구동로드(4)가 자동차 내부에 설치된 공지의 와이어 당김부(도면에 도시되어 있지 않음)에 연결되어진 당김와이어(5)일단과 연결되어 있으면서 이 몸체(1)의 슬라이딩홈(6)내에 삽입장착된 슬라이더판(7)의 장홈(8)속에 끼워지고, 이 슬라이더판(7)의 돌출부(9)는 스위치(10)의접점(10a)에 맞닿아져 있으며, 상기 당김와이어(5)에 연결된 슬라이더판(7)의 반대쪽 선단부위는 다른 당김와이어(5a)를 매개로 자동차본네트(11)에 스프링(12)으로 탄설장착된 걸리미돌기(13)가 걸려지고 빠지는 압축스프링(14)에 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.
상기와 같은 구조를 가진 본네트잠금장치는, 본네트(11)가 차체(도면에 도시되어 있지 않음)에 덮혀져 잠겨있을때에는 제 1 도에 도시된 바와같이 차체에 한쪽선단부위가 고정되고 다른쪽 선단부는 당김와이어(5a)과 연결된 압축스프링(14)에 걸림돌기(13)가 끼워져 잠가지게 되는데, 이 상태에서는 상기 걸림돌기(13)에 탄설장착된 스프링(12)이 압축되어진 상태로 유지되어진다.
이와같이 잠겨진 본네트(11)을 열고자 할 때 먼저 공지의 올바른 전자키를 제 4 도에 도시된 키호울더(H1,H2,H3,H4)중에 임의의 키호울더에 삽입시키게 되면 제 4 도의 회로도(이 회로도의 설명은 본 출원인 선출원한 특허출원 제88-9122호에 자세히 설명되어 있음)에 의해 상기 몸체(1)에 부착된 스위치(10, 제 4 도에서는 SW6으로 도시되어 있음)에 전원이 인가되어지게 된다.
이 상태에서 자동차 내부 운전석에 설치된 공지의 본네트당김부를 잡아 당기게 되면, 이 당김부에 연결된 당김와이어(5)가 제 1 도의 상태에서 제 2 도의 상태로 슬라이더판(7)을 잡아당기게 되는바, 이때 상기 몸체(1)의 안착부(2)에 설치된 솔레노이드(3, 제 4 도에서는 SO4로 도시되어 있음)의 구동로드(4)는 슬라이더판(7)의 장홈(8)에서 이 장홈(8)의 길이만큼 이동되어짐과 동시에 상기 슬라이더판(7)의 돌출부(9)는 스위치(10)의 접접(10)의 접점(10a)에서 떨어지게 되어 스위치를 "ON"시키는데, 제 4 도에 SW6으로 도시된 스위치(10)의 초기상태는 돌출부(9)가 점선의 위치로 접촉되어진 "OFF"상태이다.
이 같이 상기 스위치(10)가 "ON"상태로 되어짐과 동시에 솔레노이드(3)의 구동로드(4)가 작동하고, 이 구동로드(4)는 제 3 도의 화살표(나)방향으로 후퇴되어진다. 따라서 상기 당김와이어(5)에 연결된 슬라이더판(7)은 몸체(1)의 슬라이딩홈(6)으로부터 제 2 도의 화살표(가)방향으로 이동되어지고, 이에따라 상기 슬라이더판(7)의 다른쪽부위에 연결된 다른 당김와이어(5A)도 이 슬라이더판(7)과 함께 이동하여 차체에 고정된 압축스프링(14)을 잡아당김으로서, 이 압축스프링(14)에 걸려진 본네트(11)의 걸림돌기(13)는 이탈되어짐과 동시에 이 걸림돌기(13)에서 압축된 스프링(12)의 복원력에 의해 본네트(11)는 차체에서 약간 튕겨올라 가게 되어 본네트 잠금상태가 해제되어진다.
이와 반대로 상기 본네트(11)를 차체에 잠그고자 할 때에는 제 2 도중 왼쪽으로 이동된 당김와이어(5a)는 본네트(11)가 열리고 난 다음, 공지의 당김부에서 외력을 제거하게 되면 신장된 압축스프링(14)의 복원력에 의해 원위치 되면서 슬라이더판(7)도 함께 이동되어 지는데, 이때에 상기 슬라이더(7)의 돌출부(9)가 제2도의 실선위치에서 점선위치로 이동하여 스위치(10)는 "OFF"시키게 되므로서, 솔레노이드(3)의 작동이 멈춤에 따라 상기 슬라이더판(7)의 장홈(8)속으로 솔레노이드(3)의 구동로드(4)가 관통삽입되어 지게 된다.
이어 상기 본네트(11)를 차체를 향해 닫게 되면 이 본네트(11)의 걸림돌기(13)가 압축스프링(14)에 걸려져서 본네트(11)는 잠가지게 된다.
이상과 같이 본 고안에 따른 본네트잠금장치는 공지의 특정저항성분을 가진 키에 의해서 솔레노이드를 작동시켜 이 솔레노이드의 구동로드에 의해 잠겨진 본네트 잠금장치를 해제 시킬 수가 있도록 되어 있으므로, 자동차의 본네트잠금장치의 신뢰성과 안전성을 높이는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

  1. 본네트의 걸림돌기가 차체에 부착된 걸림수단에 걸려져서 이 본네트가 잠가지도록 된 자동차의 본네트잠금장치에 있어서, 몸체(1)의 안착부(2)에 설치된 솔레노이드(3)의 구동로드(4)가 당김와이어(5)와 다른 당김와이어(5a)사이에 연결되어진 슬라이더판(7)의 장홈(8)에 끼워져 관통되어지되 이 슬라이더판(7)은 몸체(1)의 슬라이딩홈(6)내에 미끄럼이동이 자유롭게 설치되고, 이의 돌출부(9)는 몸체(1)에 부착된 스위치(10)의 점접(10a)과 맞닿아져 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 본네트잠금장치.
KR2019880015583U 1988-09-23 1988-09-23 자동차의 본네트 잠금장치 KR900009339Y1 (ko)

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