KR19980064651U - 리턴 스프링을 구비한 자동 변속기의 변속 레버 기구 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 자동 변속기의 변속 레버가 P 레인지로부터 다른 레인지로 변속될 때, 인터록 레버가 자동적으로 리턴될 수 있는 구조를 가지는 자동 변속기의 변속 레버 기구에 관한 것이다. 변속 레버 기구는, 자동차의 변속을 위한 변속 레버와; 변속 레버의 작동에 따라서 변속 플레이트에 형성된 홈에 안착되며, 홈에 안착될 때, 변속 레버에 형성된 슬롯 내에서 상하 이동되는 막대 부재와; 한 쪽 단부면이 막대 부재와 접촉되어, 막대 부재에 상하 이동에 따라서 힌지핀을 중심으로 선회 운동하는 레버 브라켓과; 레버 브라켓의 다른 쪽 단부면에 연결되어 키 스위치에 위치된 인터록 레버를 작동시키는 인터록 케이블을 포함한다. 탄성을 가지는 와이어로 형성되는 리턴 스프링이 레버 브라켓의 힌지핀에 한 쪽 단부가 연결되고, 다른 쪽 단부가 레버 브라켓에 형성된 구멍에 삽입 수용되는 것에 의하여, 레버 브라켓을 상기 인터록 케이블을 당기게 된다.

Description

리턴 스프링을 구비한 자동 변속기의 변속 레버 기구

본 고안은 자동 변속기의 변속 레버 기구에 관한 것이고, 보다 상세하게는 변속 레버를 작동하여 키 세트와 연결된 인터록 케이블을 작동시켰을 때, 변속 레버의 작동을 인터록 케이블에 전달하기 위하여 선회 운동하는 레버 브라켓을 리턴시켜, 레버 브라켓과 연결된 인터록 케이블에 연결된 인터록 레버를 리턴시키기 위한 리턴 스프링을 구비한 자동 변속기의 변속 레버 기구에 관한 것이다.

통상적으로, 자동 변속기 차량에 있어서, 차량의 도난 방지를 위한 인터록 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 조향 핸들에 설치된 키 스위치 내에 인터록 레버가 설치되며, 인터록 레버는 인터록 케이블(3)을 통하여 자동 변속기의 변속 레버(1)에 연결된다. 인터록 케이블(3)은 단부가 키 스위치의 인터록 레버에 결합되고, 키 스위치에 설치되는 브라켓에 의하여 가이드된다.

이러한 변속 레버(1)의 작동에 의하여 키 스위치(1) 내의 인터록 레버는 키 스위치의 인터록 레버 수용홈 내에서 좌우로 이동되며, 인터록 레버가 좌측에 위치될 때, 인터록 레버와 키 스위치 내의 고정핀이 서로 분리되며, 변속 레버(1)가 P→R로 되면, 인터록 케이블(3)이 당겨져, 인터록 레버가 우측으로 이동되어, 고정핀이 인터록 레버에 의하여 걸리게 되므로 상방으로 이동이 방지되고, 키 스위치로부터 키의 빠짐이 방지된다.

이러한 인터록 케이블(3)은 변속 레버(1)의 작동에 의하여 힌지핀(9)을 중심으로 선회 운동하는 레버 브라켓(2)의 한 쪽 단부면에 연결되어, 가이드 브라켓(5)에 의하여 인터록 레버로 안내된다. 레버 브라켓(2)은, 도 2 에 도시된 바와 같이 플레이트(6)에 설치된 변속 플레이트(10)에 형성된 다수의 홈(7)에 안착될 때 변속 레버(1)의 작동에 의하여 변속 레버(1)에 형성된 슬롯(8)을 따라서 상하 이동되는 막대 부재(4)에 의하여 다른 쪽 단부면이 접촉되어, 막대 부재(4)의 상하 운동에 의하여 힌지핀(9)을 중심으로 상기된 바와 같은 선회 운동을 하게 된다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 변속 레버(1)가 변속을 위하여 화살표(d) 방향으로 선회되면, 막대 부재(4)는 화살표(a) 방향으로 상하 이동되고, 이러한 막대 부재(4)의 상하 이동에 의하여 막대 부재(4)와 접촉되는 레버 브라켓(2)은 화살표(b) 방향으로 힌지핀(9)을 중심으로 선회되어, 인터록 케이블(3)이 화살표(c) 방향으로 당겨지고 늦추어지게 된다.

따라서, 막대 부재(4)는 변속 레버(1)가 P 레인지에 있을 때 상방향으로 이동되어, 레버 브라켓(2)을 시계 방향으로 선회시키고, 이러한 레버 브라켓(2)의 선회 운동에 의하여 인터록 케이블(3)은 우측으로 밀리게 된다. 이러한 인터록 케이블(3)의 우측 이동은 키 스위치에 위치된 인터록 레버를 인터록 위치로 작동시킨다.

그러나, 상기된 바와 같은 자동 변속기의 변속 레버 기구는 P 레인지로부터 다른 레인지로 변속될 때, 인터록 레버가 리턴되지 못하는 경우가 발생되어, 키 스위치의 인터록이 해제되지 않는다는 문제가 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 자동 변속기의 변속 레버가 P 레인지로부터 다른 레인지로 변속될 때, 인터록 레버가 자동적으로 리턴될 수 있는 구조를 가지는 자동 변속기의 변속 레버 기구를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 자동 변속기의 변속 레버 기구를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 변속 레버에 의하여 작동되는 레버 브라켓과 인터록 케이블과 연결 관계를 개략적으로 도시하기 위한 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 리턴 스프링을 구비한 자동 변속기의 변속 레버 기구의 레버 브라켓을 도시한 도면.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속 레버 2 : 레버 브라켓

3 : 인터록 케이블 4 : 막대 부재

5 : 가이드 브라켓 6 : 플레이트

7 : 홈 8 : 슬롯

9 : 힌지핀 10 : 변속 플레이트

11 : 구멍 12 : 리턴 스프링

상기된 바와 같은 목적은, 자동차의 변속을 위한 변속 레버와; 상기 변속 레버의 작동에 따라서 변속 플레이트에 형성된 홈에 안착되며, 상기 홈에 안착될 때, 상기 변속 레버에 형성된 슬롯 내에서 상하 이동되는 막대 부재와; 한 쪽 단부면이 상기 막대 부재와 접촉되어, 상기 막대 부재에 상하 이동에 따라서 힌지핀을 중심으로 선회 운동하는 레버 브라켓과; 상기 레버 브라켓의 다른 쪽 단부면에 연결되어 키 스위치에 위치된 인터록 레버를 작동시키는 인터록 케이블을 포함하는 변속 레버 기구에 있어서, 탄성을 가지는 와이어로 형성되어, 한 쪽 단부가 상기 레버 브라켓의 힌지핀에 연결되고 다른 쪽 단부가 상기 레버 브라켓에 형성된 구멍에 삽입 수용되는 것에 의하여, 상기 레버 브라켓을 상기 인터록 케이블을 당기는 방향으로 작용하는 스프링 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동 변속기의 변속 레버 기구에 의하여 달성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 리턴 스프링을 구비한 자동 변속기의 변속 레버 기구의 레버 브라켓을 도시한 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동 변속기의 변속 레버 기구는 자동차의 변속을 위한 변속 레버(1)의 작동에 따라서 변속 플레이트(10)에 형성된 홈(7)에 안착되는 막대 부재(4)가 홈(7)에 안착될 때, 변속 레버(1)에 형성된 슬롯(8) 내에서 상하 이동된다. 또한, 종래의 변속 기구와 동일하게, 막대 부재(4)는 레버 브라켓(2)의 한 쪽 단부면과 슬롯(8) 내에서 상하 이동될 때 접촉되며, 이러한 접촉에 의하여, 레버 브라켓(2)은 힌지핀(9)을 중심으로 선회 운동된다.

이러한 레버 브라켓(2)의 선회 운동에 의하여 레버 브라켓(2)의 다른 쪽 단부면에 연결된 인터록 케이블(3)은 키 스위치에 위치된 인터록 레버를 작동시킨다. 한편, 탄성을 가지는 와이어로 형성된 리턴 스프링(12)이 한 쪽 단부가 레버 브라켓(2)의 힌지핀(9)에 연결되고 다른 쪽 단부가 레버 브라켓(2)에 형성된 구멍(11)에 삽입 수용된다.

이러한 스프링(12)은 상기된 바와 같이 한 쪽 단부가 레버 브라켓(2)의 힌지핀(9)에 연결되고 다른 쪽 단부가 레버 브라켓(2)에 형성된 구멍(11)에 삽입 수용되는 것에 의하여, 레버 브라켓(2)을 인터록 케이블(3)을 당기도록 도면에서 보았을 때 좌측 방향으로 작용된다.

그러므로, 변속 레버(1)가 P 레인지에 있을 때, 막대 부재(4)가 상방향으로 이동되어, 레버 브라켓(2)이 시계 방향으로 선회되어, 인터록 케이블(3)이 우측으로 밀려, 키 스위치에 위치된 인터록 레버가 인터록 위치로 작동되고, 자동 변속기의 변속 레버가 P 레인지로부터 다른 레인지로 변속될 때, 인터록 레버는 리턴 스프링(12)의 스프링력에 의하여 자동적으로 본래의 위치로 리턴된다.

상기된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동 변속기의 변속 레버 기구에 의하면, 자동 변속기의 변속 레버가 P 레인지로부터 다른 레인지로 변속될 때, 인터록 레버가 자동적으로 리턴될 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 변속을 위한 변속 레버와; 상기 변속 레버의 작동에 따라서 변속 플레이트에 형성된 홈에 안착되며, 상기 홈에 안착될 때, 상기 변속 레버에 형성된 슬롯 내에서 상하 이동되는 막대 부재와; 한 쪽 단부면이 상기 막대 부재와 접촉되어, 상기 막대 부재에 상하 이동에 따라서 힌지핀을 중심으로 선회 운동하는 레버 브라켓과; 상기 레버 브라켓의 다른 쪽 단부면에 연결되어 키 스위치에 위치된 인터록 레버를 작동시키는 인터록 케이블을 포함하는 변속 레버 기구에 있어서,

   탄성을 가지는 와이어로 형성되어, 한 쪽 단부가 상기 레버 브라켓의 힌지핀에 연결되고 다른 쪽 단부가 상기 레버 브라켓에 형성된 구멍에 삽입 수용되는 것에 의하여, 상기 레버 브라켓을 상기 인터록 케이블을 당기는 방향으로 작용하는 스프링 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 변속 레버 기구.