KR19980062954A - 자동차의 도어 보강패널 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 보강패널 고정구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 도어의 인너 및 아우터 패널(11,12) 내측에 인너 및 아우터 보강패널(13,14)이 소정 간격으로 배치되고, 상기 인너 보강패널(13)은 상하단은 인너 패널(11)의 상하단에 고정되며, 상기 아우터 보강패널(14)의 상단은 벨트라인 보강패널(15)의 하단에 고정되고, 하단은 인너 및 아우터 패널(11,12)의 용접부에 인접한 인너 패널(11)의 수평면상에 고정되는 자동차의 도어 보강패널 고정구조에 있어서, 상기 인너 패널(11)의 수평면에 소정 크기의 용접 기준공(11a)이 형성되고, 상기 용접 기준공(11a)의 외곽에 아우터 보강패널(14)의 하단이 밀착되는 용접 기준 플랜지(11b)가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 도어 보강패널 고정구조

본 발명은 자동차의 도어 보강패널 고정구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 도어 패널의 내부에 배치되어 도어의 강성을 보강하는 보강패널을 도어 패널에 고정시키는 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 도어(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상부에 창호부가 형성되어 있고, 도어(1) 내에 설치된 레귤레이터에 의해 승강되는 글래스가 창호부를 선택적으로 밀폐시키도록 되어 있다.

한편, 도어(1)의 내부 구조는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선을 따라 취한 단면도인 도 2에 도시된 바와 같이, 소정 간격으로 이격, 배치된 인너 및 아우터 패널(11,12)로 구성되어서, 그 외곽이 중첩되어 점용접으로 고정되어 있다. 또한 각 패널(11,12)의 강성을 강화하기 위한 인너 및 아우터 보강패널(13,14)이 각 패널(11,12)내에 배치되어 그 상하단이 인너 및 아우터 패널(11,12)에 점용접으로 고정되어 있다.

특히, 글래스가 출몰되는 벨트라인부에는 벨트라인 보강패널(15)이 아우터 패널(12)의 내측에 배치되어서, 그 하단이 아우터 패널(12)의 상단으로 점용접으로 고정되어 있다. 아우터 패널(12)의 하단은 인너 및 아우터 패널(11,12)이 용접된 지점의 바로 위인 인너 패널(11)상에 중첩되어 역시 점용접으로 고정되어 있다.

그러나, 종래의 보강패널, 특히 아우터 보강패널(14)의 고정구조에서, 하단이 인너 패널(11)상에 중첩될 때, 특별한 용접 기준면이 없는 관계로 하단이 인너 패널(11) 상을 따라 미끄러져, 용접 작업이 매우 어려워지는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 도어 보강패널 고정구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 아우터 보강패널의 하단이 용접되는 인너 패널에 용접 기준면을 구비시켜서, 용접 작업을 개선시킬 수 있는 자동차의 도어 보강패널 고정구조를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 일반적인 도어를 나타내는 정면도

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 종래의 도어 보강패널 고정구조를 나타낸 단면도

도 3은 본 발명에 따른 도어 보강패널 고정구조를 나타낸 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11:인너 패널11a:조립 기준공

11b:조립 기준 플랜지12:아우터 패널

13:인너 보강패널14:아우터 보강패널

15:벨트라인 보강패널

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 도어의 인너 및 아우터 패널 내측에 인너 및 아우터 보강패널이 소정간격으로 배치되고, 상기 인너 보강패널의 상하단은 인너 패널의 상하단에 고정되며, 상기 아우터 보강패널의 상단은 벨트라인 보강패널의 하단에 고정되고, 하단은 인너 및 아우터 패널의 용접부에 인접한 인너 패널의 수평면상에 고정되는 자동차의 도어 보강패널 고정구조에 있어서, 상기 인너 패널의 수평면에 소정 크기의 용접 기준공이 형성되고, 상기 용접 기준공의 외곽에 아우터 보강패널의 하단이 밀착되는 용접 기준 플랜지가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 용접 기준공의 외곽을 따라 형성된 용접 기준 플랜지가 아우터 보강패널 하단의 용접 기준이 되므로써, 아우터 보강패널을 용접 기준 플랜지에 밀착시켜 용이하게 용접하는 것이 가능해진다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

도 3은 본 발명에 따른 도어 보강패널 고정구조를 나타낸 단면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도시된 바와 같이, 아우터 보강패널(14)의 하단이 용접되는 인너 패널(11)의 수평면에 소정 크기의 용접 기준공(11a)이 형성된다. 용접 기준공(11a)의 외곽을 따라 상향으로 용접 기준 플랜지(11b)가 형성되어, 이 용접 기준 플랜지(11b)에 인너 및 아우터 보강패널(13,14)의 하단이 각기 밀착되어 미끄러지지 않게 된다.

즉, 용접 기준 플랜지(11b)와 아우터 패널(12) 사이의 인너 패널(11) 부분이 용접 기준면이 되어, 이 용접 기준면상에 아우터 보강패널(14)을 중첩시키면, 아우터 보강패널(14)의 미끄러짐이 용접 기준 플랜지(11b)에 의해 저지된다.

한면, 미설명부호 15는 벨트라인 보강패널이다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 인너 패널(11)의 수평면에 형성된 조립 기준공(11a)의 외곽에 조립 기준 플랜지(11b)가 형성되어, 이 조립 기준 플랜지(11b)에 의해 인너 패널(11)상에 조립 기준면이 자연적으로 형성되므로써, 아우터 보강패널(14)의 하단을 조립 기준면에 안착시키고 용접만 하면 되므로, 용접 작업이 한결 수월해진다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 도어의 인너 및 아우터 패널 내측에 인너 및 아우터 보강패널이 소정간격으로 배치되고, 상기 인너 보강패널의 상하단은 인너 패널의 상하단에 고정되며, 상기 아우터 보강패널의 상단은 벨트라인 보강패널의 하단에 고정되고, 하단은 인너 및 아우터 패널의 용접부에 인접한 인너 패널의 수평면상에 고정되는 자동차의 도어 보강패널 고정구조에 있어서,

   상기 인너 패널의 수평면에 소정 크기의 용접 기준공이 형성되고, 상기 용접기준공의 외곽에 아우터 보강패널의 하단이 밀착되는 용접 기준 플랜지가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 보강패널 고정구조.