KR200150452Y1 - 휘일 하우징의 이물질 유입 방지구조 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 승용차의 휘일 하우징부 내측으로 주행중 발생되는 이물질의 유입을 차단시킬수 있도록한 이물질 유입 방지구조에 관한 것으로 그 목적은, 자동차 차체의 사이드 패널(21)과, 이에 착설되는 휘일 하우징(2) 내측인 쿼터 이너패널(23) 사이의 플랜지부(22)에 지지 브라케트(24)를 개재하여 이물질유입 방지커버(25)를 고정클립(26)으로 착설하며, 상기 이물질유입 방지커버(25)의 일측단부는 사이드 패널(21)의 플랜지부(22) 일단과 용접에 의해 착설토록 되는 것을 요지로 한다.
이에따라서, 자동차의 주행시 발생되는 이물질등이 휘일 하우징 내측부인 사이드 패널의 플랜지부와 쿼터 인너패널의 결합부에 비산되는 것을 방지토록 하며, 이에따라 휘일 하우징의 오염 및 부식발생을 미연에 예방할수 있도록 함은 물론, 차체의 손상을 방지하고, 자동차의 수명을 연장시킬수 있는 것이다.

Description

휘일 하우징의 이물질 유입 방지구조
본 고안은 승용차의 휘일 하우징부 내측으로 주행중 발생되는 이물질의 유입을 차단시킬수 있도록한 이물질 유입 방지구조에 관한 것으로 이는 특히, 자동차 차체의 사이드 패널과, 이에 착설되는 휘일 하우징 내측인 쿼터 인너패널 사이의 플랜지부에 지지 브라켓트를 개제하여 이물질유입 방지커버를 고정클립으로 착설하며, 상기 이물질유입 방지커버의 일측단부는 사이드 패널의 플랜지부 일단과 용접에 의해 착설토록 함으로 인하여, 자동차의 주행시 발생되는 이물질등이 휘일 하우징 내측부인 사이드 패널 프랜지부에 비산되는 것을 방지토록 하며, 이에 따라 휘일 하우징의 오염 및 부식발생을 미연에 예방할수 있도록한 휘일 하우징의 이물질 유입 방지구조에 관한 것이다.
일반적으로 알려져있는 종래의 자동차 휘일 하우징의 구조에 있어서는 제1도 및 제2도에 도시한 바와같이, 자동차(1)의 휘일 하우징(2) 외측으로 차체의 사이드패널(11)이 착설되어 그 일단에 플랜지부(12)가 연장 설치되며, 상기 사이드패널(11)의 내측에는 휘일 하우징의 쿼터 인너패널(13)이 위치되어 상기 사이드패널(11)의 플랜지부(12)와 용접에 의해 결합토록 되는 구조로 이루어진다.
상기와같은 구조를 갖는 종래의 자동차 휘일 하우징은, 휘일 하우징(2)의 사이드 패널(11) 내측으로 쿼터 인너패널(13)을 위치시킨후, 상기 사이드패널(11)의 연장부인 플랜지부(12) 내측으로 상기 쿼터 인너패널(13)의 일단부를 절곡 연설하여 스폿용접(점용접)등에 의해 결합하게 되는 것이다.
그러나, 상기와같은 휘일 하우징(2)의 사이드패널(11) 연장부인 플랜지부(12)와, 그 내측으로 일단이 착설되는 쿼터 인너패널(13)은, 제3도의 단면도 에서와 같이, 휘일 하우징(2)의 내측으로 돌출하게되어 자동차의 주행중 비산되는 이물질들이 상기 플랜지부(12)와 쿼터 인너패널(13)의 결합부(P)에 쌓이게되어 외관상 매우 흉하게됨은 물론, 상기 결합부(P)의 오염 및 부식을 촉진시키게 되어 차체의 손상이 발생되며, 이에따라 자동차의 수명을 단축 시키게 되는등 많은 문제점이 있었던 것이다.
본 고안은 상기한 바와같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은. 자동차의 주행시 발생되는 이물질등이 휘일 하우징 내측부인 사이드 패널의 플랜지부와 쿼터 인너패널의 결합부에 비산되는 것을 방지토록하며, 이에따라 휘일 하우징의 오염 및 부식발생을 미연에 예방할수 있도록 함은 물론, 차체의 손상을 방지하고, 자동차의 수명을 연장시킬수 있는 휘일 하우징의 이물질 유입 방지구조를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 자동차 차체의 사이드 패널과, 이에 착설되는 휘일 하우징 내측인 쿼터 인너패널 사이의 플랜지부에 지지 브라켓트를 개재하여 이물질유입 방지커버를 고정클립으로 착설하며, 상기 이물질유입 방지커버의 일측단부는 사이드 패널의 플랜지부 일단과 용접에 의해 착설토록 하는 구성으로된 휘일 하우징의 이물질 유입 방지구조를 마련함에 의한다
제1도는 일반적인 자동차의 정면구조도.
제2도는 종래의 자동차 휘일 하우징의 개략 사시도.
제3도는 상기 제2도의 A-A선 단면도.
재4도는 본 고안에 따른 이물질 유입방지 커버가 착설된 휘일 하우징의 개략 사시도.
제5도는 본 고안인 이물질 유입 방지구조를 갖는 휘일 하우징의 요부 다면 구조도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
21 : 사이드패널 22 : 플랜지부
23 : 쿼터 인너패널 24 : 지지 브라켓트
25 : 이물질유입 방지커버 26 : 고정클립
P : 결합부
이하, 첨부된 도면에 의거 하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제4도는 본 고안에 따른 이물질 유입방지 커버가 착설된 휘일 하우징의 개략 사시도이고, 제5도는 본 고안인 이물질 유입 방지구조를 갖는 휘일 하우징의 요부 단면구조도로서, 자동차(1)의 휘일 하우징(2) 외측으로 차체의 사이드패널(21)이 착설되어 그 일단에 플랜지부(22)가 연장 설치되며, 상기 사이드패널(21)의 내측에 는 휘일 하우징의 쿼터 인너패널(23)이 위치되어 상기 사이드패널(21)의 플랜지부(22)와 용접에 의해 결합토록 된다.
또한, 상기 자동차 차체의 사이드 패널(21)과, 이에 착설되는 휘일 하우징(2) 내측인 쿼터 인너패널(23)사이에는, 상기 쿼터 인너패널(23)에 양단이 착설된 지지 브라켓트(24)를 개재하여 이물질유입 방지커버(25)를 고정클럽(26)으로 착설하며, 상기 이물질유입 방지커버(25)의 일측단부는 사이드 패널(21)의 플랜지부(22) 일단과 용접에 의해 착설토록 되는 구성으로 이루어진다.
이와같은 구성으로된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
제4도 및 제5도에 도시한 바와같이, 자동차 휘일 하우징(2)의 사이드패널(11) 내측으로 쿼터 인너페널(13)을 위치시킨후, 상기 사이드패널(11)의 연장부인 플랜지부(12) 내측으로 상기 쿼터 인너패널(13)의 일단부를 절곡 연설하여 결합부(P)를 형성하고, 상기 결합부(P)를 스폿용접(점용접)에 의해 결합한다.
한편, 상기 자동차 차체의 사이드 패널(21)과, 이에 착설되는 휘일 하우징(2) 내측인 쿼터 인너패널(23)상이의 결합부(P)에는, 이물질 유입 방지커버(25)가 덮어 씌워지는 형태로 착설되어 상기 결합부(P)에 이물질의 유입을 차단시키게 된다.
즉, 상기 쿼터 인너패널(23)의 상측 중앙으로 지지 브라켓트(24)의 양측단부가 스폿용접에 의해 착설토록 된후, 그 상측으로 이물질유입 방지커버(25)를 고정클립(26)으로 착설하여 쿼터 인너패널(23)과 결합 고정시키고, 제차 상기 이물질유입 방지커버(25)의 일측단부는 사이드 패널(21)의 플랜지부(22) 일단과 용접에 의해 착설시킴으로써, 이물질유입 방지커버(25)가 견고한 상태로 결합되면서 자동차의 주행중 휘일 하우징(2)의 플랜지부(22)로 비산되는 이물질을 완벽하게 방지할수 있는 것이다.
이상과같이 본 고안에 따른 휘일 하우징의 이물질 유입 방지구조에 의하면, 자동차의 주행시 발생되는 이물질등이 휘일 하우징 내측부인 사이드 패널의 플랜지부와 쿼터 인너패널의 결합부에 비산되는 것을 방지토록 하며, 이에따라 휘일 하우징의 오염 및 부식발생을 미연에 예방할수 있도록 함은 물론, 차체의 손상을 방지하고, 자동차의 수명을 연장시킬수 있는 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차(1)의 휘일 하우징(2) 외측으로 차체의 사이드패널(21)이 착설되어 그 일단에 플랜지브(22)가 연장 설치되며, 상기 사이드패널(21)의 내측에는 휘일 하우징의 쿼터 인너패널(23)이 위치되어 상기 사이드패널(21)의 플랜지부(22)와 용접에 의해 결합토록 되는 자동차 휘일 하우징구조에 있어서, 상기 자동차 차체의 사이드 패널(21)과, 이에 착설되는 휘일 하우징(2) 내측인 쿼터 인너패널(23)사이에는, 상기 쿼터 인너패널(23)에 양단이 착설된 지지 브라켓트(24)를 개재하여 이물질유입 방지커버(25)를 고정클립(26)으로 착설하며, 상기 이물질유입 방지커버(25)의 일측단부는 사이드 패널(21)의 플랜지부(22) 일단과 용접에 의해 착설토록 되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 휘일 하우징의 이물질 유입 방지구조.
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