KR19980062939A - 자동차의 라디에이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전방 자체를 구성하는 슈라우드 업 패널에 고정되는 자동차의 라디에이터에 관한 것으로서, 고정 부품의 수가 많고 조립성이 저하되며, 라디에이터와 브라켓의 사이에서 진동 및 소음이 발생되는 문제점을 해소하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은 라디에이터와 브라켓의 사이의 유격을 제거하고 부품의 수를 줄이기 위해, 브라켓(8)이 러버부재(9)를 사이에 개재하여 라디에이터(1)의 측면에 일체형으로 부착된 기술적 구성으로 이루어진다. 또한, 상기 브라켓은 볼트(5) 및 너트(6)를 이용하여 슈라우드 업 패널(7)에 체결된다.

Description

자동차의 라디에이터

본 발명은 자동차의 라디에이터에 관한 것으로서, 특히 라디에이터를 차체 전방의 슈라우드 업 패널(shroud up panel)에 고정시키는 브라켓의 형상을 변경하여, 조립성 및 결합성의 향상을 도모한 자동차의 라디에이터 취부구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 자동차에는 엔진의 과열을 방지하기 위한 냉각장치가 부착되는데, 이러한 냉각장치로는 라디에이터를 사용하는 것이 일반적이다. 이와 같은 용도의 라디에이터는 차체 전방부의 골조 구조인 슈라우드 업 패널에 고정된다.

도 1 및 도 2에는 종래 공지된 라디에이터의 취부구조가 도시되어 있다. 라디에이터(1) 상부에 형성된 고정축(2)에는 브라켓(3)의 일측이 삽입되고, 그 사이에는 완충부재인 러버(4)가 개재된다. 상기 브라켓(3)의 타측에는 2개의 볼트공이 형성되고, 그 볼트공을 관통하는 볼트(5) 및 너트(6)를 이용하여 슈라우드 업 패널(7)상에 고정된다.

여기서 상기 라디에이터(1)는 브라켓(3)의 일측에 고정된 러버(4)의 중공으로 삽입되고, 그 러버(4)의 완충작용에 의해 차량의 진동을 감소시키게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 라디에이터 취부구조는, 러버, 브라켓, 2개의 볼트 및 너트와 같이 다수의 부품을 이용하여 고정되기 때문에, 고정 구조가 복잡하고 조립성이 저하되는 문제점이 있다.

또한, 라디에이터의 고정축이 러버 및 브라켓과 조금의 유격이 발생되더라도, 진동 및 소음이 발생되는 문제점이 있다.

이러한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 제안된 것으로서, 본 발명은 부품의 수를 줄여 구조를 단순화하고 조립성을 향상시키며, 진동 및 소음의 발생을 억제할 수 있도록 하는 자동차의 라디에이터를 제공한다.

도 1은 종래 공지된 자동차의 라디에이터를 도시하 사시도,

도 2는 종래 공지된 자동차의 라디에이터를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 자동차의 라디에이터를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1:라디에이터7:슈라우드 업 패널

8:브라켓9:러버부재

상술한 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명은 브라켓을 이용하여 전방 차체를 구성하는 슈라우드 업 패널에 고정되는 자동차의 라디에이터에 있어서, 상기 브라켓은 'ㄱ'자의 형태로 절곡되고, 러버부재를 개재하여 라디에이터의 측면에 일체형으로 부착되며, 볼트 및 너트를 이용하여 슈라우드 업 패널에 체결되는 기술적 구성으로 이루어진다.

이러한 구성에 따라, 본 발명의 라디에이터는 일체형으로 부착된 러버부재와 브라켓, 및 볼트, 너트와 같은 간단한 구성에 의해 체결작업이 이루어진다. 따라서, 부품의 수가 감소되고 조립성이 향상된다.

또한, 본 발명의 라디에이터는 러버부재와 일체형으로 부착되므로서, 유격이 발생될 우려가 없으며, 진동 및 소음이 방지된다.

이하, 본 발명을 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

[실시예]

도 3는 본 실시예에 관련된 자동차의 라디에이터를 도시한 단면도이다.

본 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 본 실시예의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하고 있으며, 설명의 명료성을 위해 다시 설명하지 않는다.

도면에서의 설명 부호 (1)은 라디에이터, (7)은 슈라우드 업 패널을 지칭한다.

종래기술에서 언급된 바와 같이, 상기 라디에이터(1)는 브라켓을 이용하여, 차체를 횡방향으로 가로지르며 설치된 슈라우드 업 패널(7)에 고정된다.

여기서, 본 실시예의 라디에이터는 부품의 수를 줄이고 라디에이터와 브라켓 사이의 유격을 제거하기 위해, 종래의 고정축과 브라켓에 삽입된 러버를 제거한 구조로 이루어진다.

보다 구체적으로, 본 실시예의 브라켓(8)은 대략 'ㄱ'자 형태로 절곡되어 이루어진다. 종방향으로 형성된 브라켓(8)의 일측은 사이에 러버부재(9)를 개재하여 라디에이터(1)의 측면에 일체형으로 부착된다.

또한, 횡방향으로 형성된 상기 브라켓(8)의 타측은 볼트(5) 및 너트(6)를 이용하여 슈라우드 업 패널(7)에 체결된다.

이와 같은 구성에 의거하여 본 실시예의 라디에이터는, 라디에이터(1)의 상부 측면에 일체형으로 부착된 브라켓(8)을 볼트(5) 및 너트(6)와 같은 체결수단을 이용하여, 슈라우드 업 패널(7)에 고정함으로써 이루어진다.

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 본 발명에 의한 자동차의 라디에이터는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.

즉, 본 발명에 의하면 부품의 수가 축소되고, 조립 작업성이 향상되며, 차체의 중량이 감소되는 효과를 얻게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안 등록 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 전방 자체를 구성하는 슈라우드 업 패널에 브라켓을 이용하여 장착되는 자동차의 자동차의 라디에이터에 있어서, 상기 브라켓의 일측은 러버부재를 사이에 개재하여 라디에이터의 측면에 일체형으로 부착되고, 상기 브라켓의 일측에서 직각으로 절곡된 타측은 볼트 및 너트를 이용하여 슈라우드 업 패널에 체결되는 구조로 취부된 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터.