KR19980062925A - 자동차의 연료 파이프 보호구조 - Google Patents

자동차의 연료 파이프 보호구조 Download PDF

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KR19980062925A
KR19980062925A KR1019960082327A KR19960082327A KR19980062925A KR 19980062925 A KR19980062925 A KR 19980062925A KR 1019960082327 A KR1019960082327 A KR 1019960082327A KR 19960082327 A KR19960082327 A KR 19960082327A KR 19980062925 A KR19980062925 A KR 19980062925A
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fuel
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automobile
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KR1019960082327A
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Inventor
허정
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 연료 파이프를 외부의 충격체로부터 안전하게 보호하는 구조에 관한 것으로, 하부 차체를 이루는 플로어 패널의 연료 파이프 설치 부위에 연료 파이프를 감싸 보호하는 구조의 패널을 연료 파이프를 따라 설치하여서 된 것이다. 그리고 상기 보호 패널에 의해 감싸여 있는 연료 파이프의 외주연에 연료의 기화를 방지하기 위한 우레탄 폼을 씌워져 있다.

Description

자동차의 연료 파이프 보호구조
본 발명은 자동차의 연료 파이프를 외부의 충격으로부터 보호할 수 있는 자동차의 연료 파이프 보호구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 연료 탱크는 후방에 위치하고 있고, 엔진은 전방에 위치하고 있으며, 이를 연료 탱크와 엔진은 연료 파이프에 의해 연결되어, 차량의 주행시 엔진에 연료를 공급하도록 되어 잇다.
상기 연료 파이프는 통상 차량의 플로어 패널 하부에 길이 방향을 따라 길게 설치되어 있으며, 이와 같은 연료 파이프의 예가 도 1에 나타나 있다.
도면에서 참조 부호 1음 메인 연료 파이프 이고, 2는 연료 리턴 파이프 이며, 3은 증기 파이프이다.
도시된 바와 같이, 상기한 바와 같은 3개의 파이프가 클립(4)에 의해 묶여 차체의 플로어 패널의 하면에 지지되어 설치된다.
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 차량의 연료 파이프 설치 구조에 있어서는, 연료 파이프가 플로어 패널의 하부에 설치되는 관계로 외부에 그대로 노출되어 있어, 주행 중 돌뿌리나 요철부위에 부딪쳐 구부러짐으로써 정상적인 연료압이 형성되지 않는 경우가 발생되고, 심한 경우에는 파손되어 연료가 누유되는 경우가 발생되어 시동 불량 및 공회전 부조 현상을 초래하는 문제가 발생되고 있었다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 연료 파이프를 외부 충격으로부터 안전하게 보호할 수 있는 자동차의 연료 파이프 보호구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 연료 파이프를 통과하는 연료의 기화 현상을 방지할 수 있는 자동차의 연료 파이프 보호구조를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 자동차의 연료 파이프 구조도.
도 2는 본 발명에 의한 자동차의 연료 파이프 보호 구조를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 구조를 구체적으로 보인 도 2의 단면도.
도 4는 본 발명의 구조에서 하나의 연료 파이프만을 발췌하여 보인 사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 플로어 패널11 : 연료 파이프
20 : 보호 패널30 : 우레탄 폼
상기와 같은 본 발명의 목적은, 하부 차체를 이루는 플로어 패널의 연료 파이프 설치 부위에 연료 파이프를 감싸 보호하는 구조의 패널을 연료 파이프를 따라 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 파이프 보호구조를 제공함으로써 달성된다.
또한 본 발명의 목적은, 보호 패널에 의해 감싸여 있는 연료 파이프의 외주연에 연료의 기화을 방지하기 위한 우레탄 폼을 씌워서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 파이프 보호구조를 제공하는 것에 의하여 달성될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 연료 파이프 보호구조는, 연료 파이프를 외부의 충격체, 예를 들면 돌뿌리나 요철부위 등과 같은 충격체와 추돌하지 않도록 보호 패널이 감싸 보호 하므로 외부 충격체와 부딪침으로써 야기되는 구부러짐 및 파손을 방지할 수 있어, 이로 인한 시동 불량 및 공회전 부조 현상을 미연에 방지할 수 있다.
또한 본 발명은 연료 파이프를 우레판 폼으로 감싸 보호하므로 종래와 같은 파이프내 베이퍼 록 현상을 방지할 수 있어, 연료의 기하로 인한 연료압의 불안정을 방지할 수 있다.
[실시예]
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 도 2는 본 발명에 의한 자동차의 연료 파이프 보호 구조를 나타낸 사시도 이고, 도 3은 본 발명의 구조를 구체적으로 보인 도 2의 단면도 이며, 도 4는 본 발명의 구조에서 하나의 연료 파이프만을 발췌하여 보인 사시도.
도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 연료 파이프 보호구조는 플로어 패널(10)의 연료 파이프(11) 설치 부위를 따라 연료 파이프를 외부의 충격체로부터 보호하기 위한 보호 패널(20)이 설치된 구조를 하고 있으며, 상기 각각의 연료 파이프(11)는 그 외주면에 우레판 폼(30)이 씌어져 연료의 기화 현상을 방지할 수 있도록 되어 있다.
이러한 본 발명에 의한 자동차의 연료 파이프 보호구조는, 보호 패널(20)이 연료 파이프(11)를 외부의 충격체와 부딪치지 않도록 보호하여 주고, 또 각각의 연료 파이프(11)에 씌어져 있는 우레탄 폼(30)이 파이프내 베이퍼 록 현상을 방지한다.
따라서 종래와 같은 연료 파이프의 구부러짐 및 손상을 방지할 수 있고, 연료의 안정적인 공급을 이룰 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 연료 파이프 보호구조는, 연료 파이프를 외부의 충격체, 예를 들면 돌뿌리나 요철부위 등과 같은 충격체와 추돌하지 않도록 보호 패널이 감싸 보호 하므로 외부 충격체와 부딪침으로써 야기되는 구부러짐 및 파손을 방지할 수 있어, 이로 인한 시동 불량 및 공회전 부조 현상을 미연에 방지할 수 있다.
또한 본 발명은 연료 파이프를 우레판 폼으로 감싸 보호하므로 종래와 같은 파이프내 베이퍼 록 현상을 방지할 수 있어, 연료의 기화로 인한 연료압의 불안정을 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명에 의한 자동차의 연료 파이프 보호구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

  1. 하부 차체를 이루는 플로어 패널의 연료 파이프 설치 부위에 연료 파이프를 감싸 보호하는 구조의 패널을 연료 파이프를 따라 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 파이프 보호구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연료 파이프의 외주연에는 연료의 기화를 방지하기 위한 우레탄 폼을 씌워져 있는 것이 특징인 자동차의 연료 파이프 보호구조.
KR1019960082327A 1996-12-30 1996-12-30 자동차의 연료 파이프 보호구조 KR19980062925A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2436793A1 (de) 2008-10-20 2012-04-04 H.C. Starck GmbH Metallpulver

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EP2436793A1 (de) 2008-10-20 2012-04-04 H.C. Starck GmbH Metallpulver

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