KR100489125B1

KR100489125B1 - 씨엔지 봄베의 마운팅 구조

Info

Publication number: KR100489125B1
Application number: KR10-2002-0017742A
Authority: KR
Inventors: 최유진
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-04-01
Filing date: 2002-04-01
Publication date: 2005-05-17
Also published as: KR20030079005A

Abstract

본 발명은 환경친화적 연료인 CNG 연료를 사용하는 대형트럭에서 고압의 CNG 봄베를 외부로부터의 충격 및 진동에 보호되고, 차량 사고시에도 사고에 의한 충격으로부터 봄베가 견딜 수 있도록 하며, 특히 측면 충돌시에 봄베의 측면을 보호하기 위한 측면 프로텍터가 장착된 트럭의 CNG 봄베의 마운팅 구조에 관한 것으로,

트럭의 캡 후측에 장착되는 CNG 봄베의 마운팅 구조에 있어서,

내부에 CNG 봄베를 적재할 수 있도록 세로지지대와 가로지지대를 골조로 하여 다각형상으로 조립되는 장착대와;

상기한 장착대에 여러 층으로 CNG 봄베를 탑재하기 위해, CNG 봄베 끼움용 관통공이 형성된 간격유지구와;

상기한 간격유지구에 끼워져 CNG 봄베들의 양끝단을 감싸며 장착대의 측면에 이격 지지하도록, 상기 CNG 봄베의 양끝단의 곡면부의 일부가 끼워지는 안치공이 "ㄷ"자 형상의 중앙부에 형성된 측면 프로텍터; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

씨엔지 봄베의 마운팅 구조{Mounting apparatus for CNG bombe of truck}

본 발명은 CNG 봄베의 마운팅 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 환경친화적 연료인 CNG 연료를 사용하는 대형트럭에서 고압의 CNG 봄베를 외부로부터의 충격 및 진동에 보호되고, 차량 사고시에도 사고에 의한 충격으로부터 봄베가 견딜 수 있도록 하며, 특히 측면 충돌시에 봄베의 측면을 보호하기 위한 측면 프로텍터가 장착된 트럭의 CNG 봄베의 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 대형 트럭에는 디젤 엔진이 주로 탑재되는데, 이는 디젤 엔진이 가솔린 엔진에 비해 연료소비율이 적을 뿐만 아니라, 사용연료의 가격도 저렴하여 경제적이며, 또한 디젤 엔진은 가솔린 엔진에서 나타나는 노킹문제도 없으므로 배기량을 크게 하여 출력이 큰 엔진을 만들 수 있기 때문이다.

그러나 상기와 같은 디젤 엔진을 장착한 트럭의 경우에는 배기가스 및 소음 측면에서는 가솔린 엔진, LP가스 엔진 혹은 압축천연가스(CNG) 엔진에 비해서 불리하였다.

따라서 최근에는 시내운행을 주로 하게 되는 청소용 트럭(살수차, 쓰레기 수거차 등)의 경우에는 압축천연가스 엔진을 탑재하여 보다 환경친화적인 차량의 개발이 시도되고 있는 실정이다.

그런데 상기와 같이 천연압축가스를 연료로 하는 차량의 경우에는 트럭의 일측에 CNG 봄베를 장착해야만 하는데, CNG 봄베의 적정 장착위치는 캡의 후측이나 차체 프레임의 측면이 적당하다.

특히, CNG 봄베는 천연가스가 고압으로 압축된 채로 저장된 상태이므로 주위의 충격에 의해서 폭발되지 않도록 하기 위한 안전장치가 필요하였다. 따라서 종래의 CNG 봄베는 합성수지재 등으로 형성되었으며, 트럭의 캡 후측에 장착되는 과정에서 차량의 흔들림이나 사고 등이 발생되었을 경우에도 그 충격으로 인해 봄베가 이탈되지 않도록 하기 위해 별도의 지지구로써 지지되었다.

도 5와 도 6은 종래 트럭의 CNG 봄베 지지구조를 도시한 것으로, 트럭의 캡 후측에 마련되는 공간에는 장착대(10)가 장착되어지는데, 그 장착대(10)의 내측에 2~3 개의 CNG 봄베(20)가 소정 간격으로 적재될 수 있도록 간격유지구(11)가 양측으로 형성된다. 상기한 간격유지구(11)는 길이가 긴 판재에 CNG 봄베(20)가 길이방향으로 끼워질 수 있도록 CNG 봄베(20)의 지름크기로 관통공(12)들이 형성된다.

그리고 상기한 관통공(12)에 길이방향으로 끼워진 CNG 봄베(20)의 양단은 그 구면부가 'ㄷ'자 형상의 브라켓(13)에 의해서 감싸져 상기한 장착대(10)에 고정되는데, 상기 브라켓(13)의 중간면에는 CNG 봄베(20)의 측면에 형성되는 구면이 돌출될 수 있도록 관통공이 형성된다.

그리고 상기 CNG 봄베(20)의 양측방은 원형의 밴드(15)로 묶여지고, 상기 밴드(15)의 하측은 장착대(10)에 연결되는 받침대(16)에 고정된다.

상기와 같이 장착대(10)에 적재되는 CNG 봄베(20)의 일측에 마련되는 가스취출밸브들은 서로 연결되어 엔진운전에 필요한 연료공급이 끊어지지 않도록 구성되었으며, CNG 봄베(20)의 취출밸브 측은 별도의 소형커버(17)를 씌워 보호하였다.

그리고 CNG 봄베(20)가 내장된 장착대(10)의 표면은 판재(미도시)로 마감하여 직사광선으로부터 CNG 봄베(20)가 보호되도록 구성된다.

그러나 상기와 같이 CNG 봄베 마운팅 구조에서는 CNG 봄베의 측면 충돌을 대비한 보호장치가 충분하지 않게 되므로서 차량이 심하게 유동되는 경우에 CNG 봄베가 흔들려 장착성이 저하되며, 불의의 사고가 발생될 경우에 CNG 봄베가 마운팅으로부터 이탈되어 안전사고의 위험성이 발생될 수 있는 위험에 노출되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 환경친화적 연료인 CNG 연료를 사용하는 대형트럭에서 고압의 CNG 봄베를 외부로부터의 충격 및 진동에 보호되고, 차량 사고시에도 사고에 의한 충격으로부터 봄베가 견딜 수 있도록 하며, 특히 측면 충돌시에 봄베의 측명을 보호하기 위한 측면 프로텍터가 장착된 트럭의 CNG 봄베의 마운팅 구조를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

이하, 본 발명의 구성 및 작용에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 CNG 봄베의 장착구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 CNG 봄베의 장착구조를 도시한 정면도이며, 도 3은 본 발명에 의한 CNG 봄베의 장착구조를 도시한 평면도이며, 도 4는 본 발명에 의한 측면프로텍터의 사시도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의한 CNG 봄베의 장착대를 지시하는 것이고, 도면부호 100은 CNG 봄베를 지시하는 것이다.

상기한 장착대(30)는 그 내측으로 CNG 봄베(100)를 2~4개 정도 적재할 수 있도록 세로지지대(31a,31b)와 가로지지대(32a,31b)가 상자체로 조립되는데, 상기 장착대(30)의 가로길이는 CNG 봄베(100)의 길이보다 길게 형성된다. 상부 가로지지대(32a)와 하부 가로지지대(32b) 사이에는 소정 간격으로 보강부재(33)가 다수 배치되는데, 그 연결부위는 볼트로써 조립되는 것이 바람직하다.

그리고 상기한 장착대(30)의 내측 도중에는 CNG 봄베(100)의 지름크기의 관통공(41)이 CNG 봄베(100)의 개수만큼 소정의 간격이 유지되는 채로 형성된 간격유지구(40)가 2개 이상 조립되어진다. 특히, 세로지지대와 가로지지대가 연결되는 부위는 보강판(35)에 의해 견고하게 연결되어진다.

상기한 간격유지구(40)에 형성된 관통공(41)의 하측으로는 CNG 봄베(100)를 떠받치기 위한 받침대(42)가 부착되는데, 받침대(42)의 양단은 간격유지구(40)에 부착되며 그 수평면으로는 밴드(43)의 양단이 고정되어진다. 상기 밴드(43)는 CNG 봄베(100)의 외주연을 감아 장착대(30)에 안정되게 고정시키기 위한 것이다.

그리고 상기한 CNG 봄베(100)의 양단은 측면프로텍터(50,52)에 의해서 감싸지는데, 이 측면프로텍터(50,52)는 곡면으로 형성되는 상기 CNG 봄베(100)의 양 끝단이 일정구간 끼워지도록 안치공(50a,52a)이 형성되고, 안치공(50a,52a)의 양측으로 외측방향으로는 장착대(30)의 양측면에 고정시키기 위한 결합날개부(50b,52b)가 형성된다.

그리고 CNG 봄베(100)의 밸브가 마련된 측의 장착대(30)에는 CNG 봄베(100)의 밸브 측을 보호하기 위한 "ㄷ"자 형상의 밸브프로텍터(55)가 장착된다. 이 때 밸브가 마련되는 CNG 봄베(100)의 일측에 연결되는 측면프로텍터(52)는 상기한 밸브프로텍터(55)에 씌어지게 된다. 이 때 상기한 밸브프로텍터(55)의 개구부 양끝단은 중간에 형성되는 보강부재(36)에 볼트결합되어지고, 상기 밸브프로텍터(55)의 폐구측이 지지되도록 세로지지대(31a)와 폐구면 사이에는 연결부재(36)가 형성되는 것이다.

또한, 상기와 같이 구성되는 장착대(30)의 저면을 제외한 나머지의 면은 상기 CNG 봄베(100)에 직사광선이 전달되는 것을 방지하기 위하여 별도의 커버를 씌운다. 이 커버는 소정의 면적을 갖는 판재를 볼트 등으로써 장착대의 세로지지대또는 가로지지대 등에 부착되는 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 CNG 봄베(100)가 트럭의 캡 후측에 장착되는 구조에 있어서 상기한 CNG 봄베(100)는 운전 중 전달되는 각종 진동 등으로부터 보호되어진다. 특히, 차량의 측면에서 전달되는 충격이 측면 프로텍터(50,52)에 의해서 보호되므로서 안전성이 증대된다.

또한, 밸브프로텍터(55)에 의해서 CNG 봄베(100)의 밸브 부위가 충격으로부터 보호될 뿐만 아니라, 사고 발생시에 밸브 부위의 파손이 방지되므로서 CNG 봄베(100)의 밸브부로부터 가스노출 및 폭발을 방지하게 된다.

특히, 상기한 바와 같이 다수의 CNG 봄베(100)를 트럭의 캡 후측에 마련되는 장착대(30)에 보다 안정되게 안치하게 되는 것이다.

또한, 상기한 마운팅 구조는 조립식으로 형성되므로서 그 장착성이 향상된다.

이상과 같이 트럭의 캡 후측에 CNG 봄베가 장착되는 구조에서는 측면에서 가해지는 충격으로부터 안전하게 보호되므로서 사고 발생시에 밸브 부위의 파손이 방지되고 CNG 봄베의 밸브부로부터 가스노츨 및 폭발이 방지되는 커다란 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 CNG 봄베의 장착구조를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 CNG 봄베의 장착구조를 도시한 정면도.

도 3은 본 발명에 의한 CNG 봄베의 장착구조를 도시한 평면도.

도 4는 본 발명에 의한 측면프로텍터의 사시도.

도 5 및 도 6은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 장착대 31a,31b : 세로지지대

32a,32b : 가로지지대 33 : 보강부재

35 : 보강판 36 : 연결부재

40 : 간격유지구 41 : 관통공

42 : 받침대 43 : 밴드

50,52 : 측면프로텍터 50a,50b : 안치공

55 : 밸브프로텍터 100 : CNG 봄베

Claims

트럭의 캡 후측에 장착되는 CNG 봄베의 마운팅 구조에 있어서,

내부에 CNG 봄베(100)를 적재할 수 있도록 세로지지대(31a,31b)와 가로지지대(32a,32b)를 골조로 하여 다각형상으로 조립되는 장착대(30)와;

상기한 장착대(30)에 여러 층으로 CNG 봄베(100)를 탑재하기 위해, CNG 봄베(100) 끼움용 관통공(41)이 형성된 간격유지구(40)와;

상기한 간격유지구(40)에 끼워져 CNG 봄베(100)들의 양끝단을 감싸며 장착대(30)의 측면에 이격 지지하도록, 상기 CNG 봄베(100)의 양끝단의 곡면부의 일부가 끼워지는 안치공(50a,52a)이 "ㄷ"자 형상의 중앙부에 형성된 측면 프로텍터(50,52); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 CNG 봄베의 마운팅 구조.
제 1 항에 있어서,

상기한 CNG 봄베(100)의 밸브(101)가 형성되는 측에는 측면에서 전달되는 충격으로부터 밸브(101)가 보호되도록 하기 위해 "ㄷ"자 형상의 밸브프로텍터(55)로써 밸브측을 감싸는 것을 형성되는 것을 특징으로 하는 CNG 봄베의 마운팅 구조.
제 1 항 또는 제 2항 있어서,

상기한 밸브프로텍터(55)의 개구부 양끝단은 중간에 형성되는 세로지지대(31a,31b)에 볼트결합되어지되, 상기 밸브프로텍터(55)의 폐구측을 지지되도록 세로지지대(31a)와 폐구면 사이에는 연결부재(36)가 형성되는 것을 특징으로 하는 CNG 봄베의 마운팅 구조.
제 1 항에 있어서,

상기한 장착대(30)의 저면을 제외한 나머지의 면은 직사광선으로부터 CNG 봄베(100)를 보호하기 위해 별도의 커버에 의해서 감싸지는 것을 특징으로 하는 CNG 봄베의 마운팅 구조.