KR0140293Y1 - 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 마스터 실린더로부터의 브레이크 파이프와 연료탱크로부터의 연료 파이프의 밴딩부 하부에 이를 보호하는 보호구를 설치하여 외부의 충격력으로부터 차단되도록 하는 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구에 관한 것으로서, 브레이크 파이프(10) 및 연료 파이프(12)를 차량의 저면에 설치함에 있어서, 각 파이프(10)(12)가 밴딩되는 모서리부분의 하부에 상기 모서리 부분을 덮도록 위치하고, 각 파이프(10)(12)가 통과하는 측면에는 상기 각 파이프(10)(12)가 착탈자재하고 홈 결합하기 위해 파이프(10)(12)의 외경보다 폭이 작은 걸림턱(28)을 형성한 다수개의 파이프 취부홈(26)이 형성되고, 플로어 패널 상에 고정·설치하기 위해 소정각도와 형상으로 이루어지며 또한 설치위치의 편차를 보정하기 위한 장공(24)이 형성된 두 개의 취부편(22)이 상기 취부홈(26)이 형성된 측면으로부터 소정 거리만큼 이격되어 형성된 것을 특징으로 한다.
Description
제1도는 본 고안에 따른 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구를 도시한 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구를 도시한 정면도.
제3도는 본 고안에 따른 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구의 설치상태를 도시한 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 브레이크 파이프 12 : 연료 파이프
20 : 파이프 보호구 22 : 취부편
24 : 장공 26 : 취부홈
28 : 걸림턱
본 고안은 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 마스터 실린더로부터의 브레이크 파이프와 연료탱크로부터의 연료 파이프의 밴딩부 하부에 이를 보호하는 보호구를 설치하여 외부의 충격력으로부터 차단되도록 하는 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구에 관한 것이다.
일반적으로, 연료탱크로부터 기화기로 유입되기 위해 분기되는 연료 파이프가 2개이고, 마스터 실린더로부터 분기되어 전방 오른쪽 휠 실린더 및 전방 왼쪽 휠 실린더와 후방의 각 휠 실린더로 향하는 브레이크 파이프가 3개이다.
이와 같은 각 파이프는 라인 설치의 조립효율을 증대시키기 위해 차량 저면의 후로워 패널에 한 묶음 다발로 된 각 파이프마다 후로워 패널에 마운팅하였기 때문에 차량 진동에 따른 마운팅부재의 헐거움으로 각 파이프 간에 간섭이 발생되고 이에 따라, 파이프의 손상이 초래되었을 뿐아니라 구조상 가장 취약한 한묶음의 파이프 다발이 벤딩되는 모서리부분의 외기에 개방되어 있기 때문에 비포장도로에서 돌이 튀어 파이프가 손상받는 일이 빈번하게 일어날 수 밖에 없었다.
또한, 차량이 노면에 설치된 과속방지턱을 지날때도 이러한 현상은 발생되는데, 이는 자칫 브레이크 오일을 유출시키게 하여 대형 안전사고가 유발되게 하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 마스터 실린더로부터의 브레이크 파이프아 연료탱크로부터의 연료 파이프의 밴딩부 하부에 이를 보호하는 보호구를 설치하여 외부의 충격력으로부터 차단되도록 하는 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프이 보호구를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 브레이크 파이프 및 연료 파이프를 차량의 저면에 설치함에 있어서, 각 파이프가 벤딩되는 모서리부분의 하부에 상기 모서리 부분을 덮도록 위치하고, 각 파이프가 통과하는 측면에는 상기 각 파이프가 착탈자재하고 홈 결합하기 위해 파이프의 외경보다 폭이 작은 걸림턱을 형성한 다수개의 파이프 취부홈이 형성되고, 플로어 패널 상에 고정·설치하기 위해 소정각도와 형상으로 이루어지며 또한 설치위치의 편차를 보정하기 위한 장공이 형성된 두 개의 취부편이 상기 취부홈이 형성된 측면으로부터 소정 거리만큼 이격되어 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구를 도시한 도면이고, 제2도는 본 고안에 따른 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구를 도시한 정면도이고, 제3도는 본 고안에 따른 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구의 설치상태를 도시한 사시도이다. 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 본 고안은 브레이크 파이프(10) 및 연료 파이프(12)를 차량의 저면에 설치함에 있어서, 각 파이프(10)(12)가 밴딩되는 모서리부분의 하부에 위치하고 플로어 패널 상에 고정·설치하기 위해 소정각도와 형상으로 취부편(22)이 다수 형성된 파이프 보호구(20)를 구성하여 된 것이다.
한편, 상기 파이프 보호구(20)의 취부편(22)은 그 편(22)상에 볼트(23)로써 설치위치의 편차를 보정하기 위해 장공(24)을 형성하여 된 것이다.
한편, 상기 파이프 보호구(20)는 각 파이프(10)(12)가 통과하는 그 일측에 다수개의 파이프 취부홈(26)을 형성하여 된 것이다.
또 다른 한편, 상기 파이프 취부홈(26)은 그 홈 상부에 각 파이프(10)(12)를 착탈자재토록 하고 홈결합하기 위해 파이프의 외경보다 폭이 작은 걸림턱(28)을 형성하여 된 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
마스터 실린더로부터 각 휠 실린더에 연결되어 제동력을 전달하는 브레이크파이프(10)와 연료탱크로부터 기화기로 유입되는 연료 파이프(12)가 각각 파이프보호구(20)의 해당 파이프 취부홈(26)내로 이탈되지 않게 끼워 고정한다.
상기 취부홈(26)은 홈 상부에 각 파이프(10)(12)의 외경보다 폭이 작은 걸림턱(28)이 형성되어 있기 때문에 상기 걸림턱(28)을 이겨낼 수 있는 힘으로 가압하면 쉽게 끼움결합된다.
이후, 취부편(22)의 장공(24)으로 볼트(23)로써 플로어 패널과 나사결합하되, 고정결합하면서 설치위치의 편차를 보정하면 된다.
따라서, 이와같은 본 고안을 실차에 적용하게 되면, 파이프가 가장 취약한 모서리부분을 감싸 보호하는 구조로 되어 있기 때문에 도로를 주행함에 따라 이물질이 튀어 파열되는 것을 미연에 방지하기 때문에 운전자로 하여금 안전운행이 보장되는 유용한 효과가 있다.
Claims (1)
- 브레이크 파이프(10) 및 연료 파이프(12)를 차량의 저면에 설치함에 있어서, 각 파이프(10)(12)가 밴딩되는 모서리부분의 하부에 상기 모서리 부분을 덮도록 위치하고, 각 파이프(10)(12)가 통과하는 측면에는 상기 각 파이프(10)(12)가 착탈자재하고 홈 결합하기 위해 파이프(10)(12)의 외경보다 폭이 작은 걸림턱(28)을 형성한 다수개의 파이프 취부홈(26)이 형성되고, 플로어 패널 상에 고정·설치하기 위해 소정각도와 형상으로 이루어지며 또한 설치위치의 편차를 보정하기 위한 장공(24)이 형성된 두 개의 취부편(22)이 상기 취부홈(26)이 형성된 측면으로부터 소정 거리만큼 이격되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960011897U KR0140293Y1 (ko) | 1996-05-14 | 1996-05-14 | 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960011897U KR0140293Y1 (ko) | 1996-05-14 | 1996-05-14 | 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970061361U KR970061361U (ko) | 1997-12-10 |
| KR0140293Y1 true KR0140293Y1 (ko) | 1999-04-01 |
Family
ID=19456120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960011897U KR0140293Y1 (ko) | 1996-05-14 | 1996-05-14 | 차량의 브레이크 파이프 및 연료 파이프의 보호구 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0140293Y1 (ko) |
-
1996
- 1996-05-14 KR KR2019960011897U patent/KR0140293Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970061361U (ko) | 1997-12-10 |
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