KR100306710B1 - 자동차의저면보호구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 자체 진동 및 충격을 흡수하여 고정된 파이프류가 이탈되지 않도록 하고 요철의 주행시 요철부의 접촉으로 인한 저면보호구의 파손을 방지할 수 있는 자동차의 저면보호구에 관한 것으로, 노면으로부터의 충격을 견디어 내는 보호구몸체와 상기 보호구 몸체 내측에 한몸돌출되어 연료 파이프와 브레이크 파이크를 고정시키는 파이프체결요홈을 갖는 고정클립부와 상기 보호구 몸체를 차체저면에 결합고정시키는 홀더부를 구비하되, 상기 고정클립부는 상기 파이프체결요홈을 따라 내측면에 완충공을 통공형성하여 파이프의 조립시 클립몸체의 유격량을 증가시킴과 더불어 충격을 흡수하고, 저면보호구몸체(10)의 중심부위에 차량의 진행방향으로 예각으로 경사진 슬라이딩가이드부가 형성되어 지면요철부와의 접촉시에 미끄럼되어 저면보호구몸체의 손상을 줄일 수 있도록 한것이다.

Description

자동차의 저면보호구.

본 발명은 자동차의 저면보호구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 자체 진동 및 충격을 흡수하여 고정된 파이프류가 이탈되지 않도록 하고 요철의 주행시 요철부의 접촉으로 인한 저면보호구의 파손을 방지할 수 있는 자동차의 저면보호구에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운행시 타이어의 구동에 의해서 도로상의 조그만 돌멩이들은 튀어 오르게 되고 튄 돌들은 차체 저면부의 언더바디에 충격을 가하게 된다.

차체의 저면부에는 보통 엔진룸에서 네곳의 차륜으로 향하는 브레이크 파이프 라인과 연료 파이프가 길게 가설되는 것이 보통이다.

이런 충격이 차체 저면의 브레이크 라인이나 연료공급 라인을 파손시키면 차량은 심각한 타격으로 브레이크가 고장나 작동되지 않게 되거나, 갑자기 엔진의 시동이 꺼지게 되어 대형의 사고를 유발시키게 된다.

충격으로 인한 사고를 방지하기 위해 차체의 저면부 전반에는 가벼운 합성수지나 알루미늄 재질의 차체저면보호구(under body protective shield)를 고정결합시키는 것이 보통이다. 이로서 노면에서 튀어 부딪히는 돌에 의한 충격을 견디어 내게 된다.

이런 차체저면보호구는 노면으로부터의 충격을 견디어내는 대략 "ㄴ" 형상의 보호구몸체와, 보호구몸체 내측에 한몸돌출되어 연료 파이프와 브레이크 파이프를 고정시키는 파이프체결요홈을 갖는 고정클립부와, 보호구몸체를 차체 저면에 결합고정시키는 홀더부로 이루어진다.

그러나, 이런 종래의 차체저면보호구는 몸체에 일측에 요홈을 형성하여 연료 파이프나 브레이크 파이프를 억지끼움한 것으로, 차체의 자체진동나 저면으로부터의 충격에 의해 파이프가 고정클립부의 파이프체결요홈에서 이탈되는 문제점이 있었다.

또한, 이런 종래의 차체저면보호구를 장착한 자동차는 전체형상이 각형으로 형성되어 요철이 많이 형성된 아파트 단지나 주택가 주위를 주행할 때에 요철부와 차체저면보호구가 접촉되어 차체저면보호구가 쉽게 파손되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 차량의 자체 진동 및 충격을 흡수하여 고정된 파이프류가 이탈되지 않도록 하고 요철의 주행시 요철부의 접촉으로 인한 저면보호구의 파손을 방지할 수 있는 자동차의 저면보호구를 제공함에 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 노면으로부터의 충격을 견디어내는 보호구몸체와 상기 보호구몸체 내측에 한몸돌출되어 연료 파이프와 브레이크 파이프를 고정시키는 파이프체결요홈을 갖는 고정클립부와 상기 보호구몸체를 차체 저면에 결합고정시키는 홀더부를 구비하는 자동차의 저면보호구에 있어서, 상기 고정클립부는 상기 파이프체결요홈을 따라 내측면에 통공형성하여 파이프의 조립시 클립몸체의 유격량을 증가시키고 충격을 흡수하는 완충공을 구비하는 특징이 있다.

도 1은 본 발명 저면보호구의 사용상태를 보인 사시도,

도 2는 본 발명의 고정클립부의 모습을 확대한 요부발췌 단면도,

도 3은 본 발명 저면보호구의 사용상태를 계략적으로 도시한 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 저면보호구 10: 보호구몸체

11: 보호구상부 12: 보호구하부

13: 슬라이딩가이드부 14: 고정클립부

15: 파이프체결요홈 16: 완충공

17,18: 홀더부 19: 배수공

21: 연료 파이프 22: 브레이크 파이프

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명 저면보호구의 사용상태를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 고정클립부의 모습을 확대한 요부발췌 단면도이며, 도 3은 본 발명 저면보호구의 사용상태를 계략적으로 도시한 측면도이다.

도 1에서와 같이 본 발명 저면보호구(1)는 합성수지재질로 차량의 전방측으로 뻗어진 보호구상부(11)와 차량의 내측으로 꺾임형성된 보호구하부(12)로 형성된다. 보호구상부(11)와 하부(12)에는 차체의 저면에 고정결합되는 홀더부(18,19)가 상측으로 돌출형성된다.

도 3에서와 같이 보호구상부(11)와 보호구하부(12)는 예각의 경사각을 갖는 슬라이딩가이드부(13)로 연결된다.

상기 보호구상부(11)와 하부(12)의 상면에는 도 2에서와 같이 파이프체결요홈(15)이 형성된 고정클립부(14)가 상측으로 돌출형성된다. 파이프체결요홈(15)의 내주면에는 파이프체결요홈(15)과 일정간격을 두고 완충공(16)이 다양한 모양으로 통공형성된다.

완충공(16)과 파이프체결요홈(15) 사이의 고정클립부(14) 몸체는 일정한 두께의 곡면으로 이루어져 브레이크 파이프(22)와 연료 파이프(21)의 체결시 탄성 변형이 쉽다.

이처럼 구성된 본 발명은 저면보호구(1)의 상측으로 돌출형성된 고정클립부(14)의 파이프체결요홈(15)에 브레이크 파이프(22)나 연료 파이프(21)를 억지끼움하면 파이프체결요홈(15) 내측에 통공형성된 완충공(16) 내에서 파이프체결요홈(15)은 탄성변형되고 브레이크 파이프(22)와 연료 파이프(21)는 끼움고정된다.

완충공(16)이 형성된 고정클립부(14)에 외부로부터의 충격이 가해지면 충격은 완충공(16)과 파이프체결요홈(15) 사이의 고정클립부(14) 몸체를 유동시키면서 서로 상쇄되어 소멸 또는 감소된다.

저면보호구(1)의 일측면에는 배수공(19)이 통공형성되어 차체를 타고 흘러내리는 빗물이나 여러 오물들을 차체 밖으로 원활히 배출시킨다.

차량이 아파트단지나 주택가를 주행할 때 차체의 저면부에 요철부위가 접촉되면 완만히 기울기를 갖는 슬라이딩가이드부(13)가 형성된 저면보호구(1)는 요철부 상면에서 슬라이딩되어 표면부위만 약간 접촉되고 저면보호구몸체(10)의 큰 손상없이 차량은 진행된다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 차량의 자체 진동 및 충격을 흡수하여 파이프의 이탈을 방지하고 차량의 요철의 주행시 저면보호구의 파손을 방지하며 차체 내부에 고이는 빗물이나 오물의 배수를 원활히 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 노면으로부터의 충격을 견디어내는 보호구몸체(10)와, 상기 보호구몸체(10) 내측에 한몸돌출되어 연료 파이프와 브레이크 파이프를 고정시키는 파이프체결요홈(15)을 갖는 고정클립부(14)와, 상기 보호구몸체(10)를 차체 저면에 결합고정시키는 홀더부(18,19)를 구비하는 자동차의 저면보호구에 있어서;

   상기 고정클립부(14)는 상기 파이프체결요홈(15)을 따라 내측면에 완충공(16)이 형성되어 파이프 조립시 클립몸체의 유격량을 증가시킴과 아울러 충격을 흡수할 수 있고, 상기 저면보호구몸체(10)는 중심부위에 차량의 진행방향으로 예각의 경사진 슬라이드가이드(13)가 형성되어 지면요철부와 접촉시에 미끄러질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 저면보호구.

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