KR19980058319U

KR19980058319U - 자동차용 휴대침대

Info

Publication number: KR19980058319U
Application number: KR2019970002717U
Authority: KR
Inventors: 강윤원
Original assignee: 강윤원
Priority date: 1997-02-21
Filing date: 1997-02-21
Publication date: 1998-10-26

Abstract

본 고안은 공기를 뺀 상태로 휴대하다가 필요시에 공기를 주입한 후 젖혀진 좌석시트 위에 놓아 사용하는 자동차용 휴대침대에 관한 것으로, 튜브식으로 된 몸체의 평면은 평평하고 저면은 자동차의 좌석시트에 맞도록 굴곡지게 형성된 침대를 제조하되, 상기 침대를 네 개로 분리하여 두 개의 뒷좌석부 몸체, 한 개의 보조석부 몸체 및 운전석부 몸체로 제조함으로써 운전하지 않을 때는 자동차의 운전자석과 보조석을 뒤로 완전히 젖힌 후 그 위에 본 고안을 놓아 침대로 사용할 수 있게 하고, 운전자가 운전할 때에는 운전석부 몸체만 제거하고 자동차의 보조석만 뒤로 완전히 젖힌후 본 고안의 뒷좌석부 몸체와 보조석부 몸체를 자동차 보조석과 뒷좌석 위에 놓아 침대로 사용할 수도 있으며, 뒷좌석부 몸체만을 분리하여 뒷좌석 시트위에 설치할 수 있도록 구성된 자동차용 휴대침대에 관한 것으로,

평면은 평평하고 저면은 자동차의 좌석 시트에 맞도록 굴곡지게 형성된 튜브식 침대몸체(10)를 제조하되, 전기 몸체(10)를 네 개로 분리시킴으로써 보조석(60)과 운전자석(50)을 뒤로 젖혔을 때 뒷좌석(40)(40') 시트 위에 놓이는 뒷좌석부 몸체(11)(11')와, 젖혀진 보조석(60) 위에 놓이는 보조석부 몸체(12)와, 젖혀진 운전자석(50) 위에 놓이게 되는 운전석부 몸체(12')로 구성하며, 몸체(10)의 내부에는 여러개의 원통형 공기기둥(30)을 형성시킴으로써 하중에 의한 몸체(10)의 기울어짐을 방지하도록 구성하고, 각 몸체(11)(11')(12)(12')의 측면부에 한 개의 공기주입

구(20)와 두 개의 공기배출구(20')를 각각 형성시키고, 뒷좌석부 몸체(11)(11')를 지지하기 위해 튜브식으로 된 뒷좌석부 몸체 지지대(70)를 형성시켜 구성함을 특징으로 하는 자동차용 휴대침대.

Description

자동차용 휴대침대

본 고안은 공기를 뺀 상태로 휴대하다가 필요시에 공기를 주입한 후 젖혀진 좌석시트 위에 놓아 사용하는 자동차용 휴대침대에 관한 것으로, 튜브식으로 된 몸체의 평면은 평평하고 저면은 자동차의 좌석시트에 맞도록 굴곡지게 형성된 침대를 제조하되, 상기 침대를 네 개로 분리하여 두 개의 뒷좌석부 몸체 한 개의 보조석부 몸체 및 운전석부 몸체로 제조함으로써 운전하지 않을 때는 자동차의 운전자석과 보조석을 뒤로 완전히 젖힌 후 본 고안을 그 위에 놓아 침대로 사용할 수 있게 하고, 운전자가 운전할 때에는 운전석부 몸체만 제거하고 자동차의 보조석만 뒤로 완

전히 젖힌후 본 고안의 뒷좌석부 몸체와 보조석부 몸체를 보조석과 뒷좌석 위에 놓아 침대로 사용할 수도 있으며, 뒷좌석부 몸체만을 분리하여 뒷좌석에 설치할 수 있도록 구성된 자동차용 휴대침대에 관한 것이다.

지금까지 자동차에서 밤을 새우거나 잠을 자야 되는 경우, 자동차의 앞좌석을 뒷좌석 쪽으로 완전히 젖힌 다음 그 위에 운전자가 누워서 쉬도록 되어 있었으므로, 자동차 좌석시트의 굴곡으로 인해 운전자가 장시간 누웠을 때 베겼으며, 이로 인해 사용자는 불쾌감을 느끼게 되고, 바로 앉은 자세에서 눕게 되므로 행동에 제약이 따라 불편하였다.

상기의 단점을 해결하기 위하여, 평면은 평평하고 저면은 자동차 좌석 시트에 맞도록 굴곡지게 형성된 침대를 제조함으로써, 자동차에 휴대하다 필요한 경우 자동차의 앞좌석과 뒷좌석을 뒤로 완전히 젖히고 그 위에 올려 놓음으로써 침대로 이용할 수 있고, 운전자석에서 운전하며 동시에 보조석과 뒷좌석은 침대로 이용할 수도 있으며, 앞좌석은 그대로 두고 뒷좌석에만 설치함으로써 뒷좌석과 앞좌석과의 공간을 없앨 수도 있는 수단을 제공하고자 하는 것이 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제이다.

도 1 은 본 고안을 나타낸 사시도이고,

도 2 는 본 고안의 다른 예를 나타낸 것이며,

도 3 은 본 고안의 공기유입구와 공기배출구를 나타낸 단면도이고,

도 4 는 도 1 과 도 2 의 A-A'선 단면도이며,

도 5 는 본 고안의 뒷좌석부 몸체를 지지하는 지지대를 나타낸 사시도이고,

도 6 은 본 고안에서 뒷좌석부 몸체만을 설치할 경우의 측면도이며,

도 7 은 본 고안의 실시상태를 나타낸 실시상태도이고,

도 8 은 본 고안의 다른 실시상태로 보조석만을 뒤로 젖힌 상태를 나타낸 것

이며,

도 9 은 본 고안의 뒷좌석만을 사용한 상태를 나타낸 것이다.

도면의 주요부분에 대한 부호 설명

10 : 침대몸체 11 : 뒷좌석부 몸체

12 : 보조석부 몸체 12' : 운전석부 몸체

20 : 공기주입구 20' : 공기배출구

21 : 뚜껑 22 : 실리콘

23 : 요입홈 24 : 착탈부

30 : 공기기둥 40 : 자동차 뒷좌석

50 : 자동차 운전자석 60 : 자동차 보조석

70 : 뒷좌석부 몸체 지지대

상기의 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 고안은 평면은 평평하게 형성되고, 저면은 자동차의 좌석시트에 맞도록 굴곡지게 구성하되, 침대의 몸체를 네 개의 분리된 몸체로 형성하여 구성한다.

본 고안의 구성을 첨부한 도면에 의하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 튜브식으로써, 평면은 평평하고 저면은 자동차의 좌석 시트에 맞도록 도 4 와 같이 굴곡지게 침대몸체(10)를 제조하되, 전기 몸체(10)는 네 개로 분리시켜 도 1 과 같이 보조석(60)과 운전석(50)을 뒤로 젖힌 상태에서 뒷좌석(40)(40') 시트 위에 놓이는 뒷좌석부 몸체(11)(11')와, 젖혀진 보조석(60) 위에 놓이는 보조석부 몸체(12)와, 젖혀진 운전자석(50) 위에 놓이게 되는 운전석부 몸체(12)로 구성하며, 몸체(10)의 내부에는 도 4 에 나타난 바와 같이 여러개의 원통형 공기기둥(30)을 형성시킴으로써 몸체(10)의 일측에서 하중을 받게 되더라도 몸체(10)가 기울어지지 않도록 구성하고, 각 몸체(11)(11')(12)(12')의 측면부에 한 개의 공기주입구(20)와 두 개의 공기배출구(20')를 각각 형성시킴으로써 본 고안을 구성한다.

상기 공기주입구(20)와 공기배출구(20')는 몸체(10)에서 연장되어 형성되며, 공기주입구(20)와 공기배출구(20')의 단부에는 실리콘(22)이 부설되고, 공기주입구

(20)와 공기배출구(20')의 외주면일측에는 요입홈(23)을 형성하고 몸체(10)에 부착되어 형성된 뚜껑(21)의 단부에는 도 3 과 같은 착탈부(24)를 형성시킴으로써 뚜껑(21)을 공기주입구(20)와 공기배출구(20')에서 착탈시킬 수 있도록 구성한다.

또한 뒷좌석부 몸체(11)(11')만을 뒷좌석(40)(40') 위에 놓을 때 도 6 과 같이 뒷좌석(40)(40')과 침대몸체(11)(11')사이의 공간으로 인해 침대몸체(11)(11')가 기울어지는 것을 방지하기 위해 상부가 뒷좌석부 몸체(11)(11')의 저면에 꼭 맞도록 굴곡진 튜브식으로 된 뒷좌석부 몸체 지지대(70)를 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안을 이용할 때에는 공기주입기로 공기주입구(20)를 통해 각 몸체(11)(11')(12)(12')에 공기를 주입시킨후, 도 1 의 침대몸체(10)를 도 7 과 같이 운전자석(50)과 보조석(60)을 뒤로 완전히 젖힌 상태에서 자동차 좌석시트 위에 놓아서 침대로 사용하고, 운전자가 운전할 때에는 도 2 의 뒷좌석부 몸체(11)(11')와 보조석부 몸체(12)를 운전자석(50)은 그대로 두고 보조석(60)만을 뒤로 완전히 젖힌 상태에서 사용하되, 뒷좌석(40)에는 뒷좌석부 몸체(11)(11')를, 보조석(60)에는 보조석부 몸체(12)를 놓아서 사용하거나, 운전자석(50)과 보조석(60)은 그대로 두고 뒷좌석부 몸체(11)(11')를 뒷좌석(40)(40')위에 설치하되, 뒷좌석부 몸체(11)(11')의 일측하부에 도 6 과 같이 뒷좌석부 몸체 지지대(70)을 설치하여 사용함으로써 운전석에서 운전하는 상태에서도 나머지 좌석은 침대로 이용

할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안을 이용하게 되면, 운전자가 자동차에서 잠을 자야되는 경우 평면은 평평하고 저면은 자동차 좌석 시트에 맞도록 굴곡지게 구성된 침대로 인해 편하게 잠을 청할 수 있으며, 운전자가 운전을 하는 경우에는 본 고안에서 운전석부 몸체(12')를 제거하고 뒷좌석부 몸체(11)(11')와 보조석부 몸체(12)만을 보조석(60)과 뒷좌석(40)(40')에 올려놓거나, 운전석부 몸체(12')와 보조석부 몸체(12)를 제거하고 뒷좌석부 몸체(11)(11')만 사용함으로써 운전과 동시에 침대를 이용할 수 있는 효과가 있으며, 휴대시에는 각 몸체(11)(11')(12)(12')에 형성된 두 개의 공기배출구(20')를 통해 공기를 뺀 다음 접어서 휴대할 수 있으므로 휴대가 간편한 효과가 있다.

Claims

자동차용 침대에 있어서,

평면은 평평하고 저면은 자동차의 좌석시트에 맞도록 굴곡지게 형성된 튜브식 침대몸체(10)를 제조하되, 전기 몸체(10)는 네 개로 분리시킴으로써 보조석(60)과 운전석(50)을 뒤로 젖혔을 때 뒷좌석(40)(40') 시트 위에 놓이는 뒷좌석부 몸체(11)(11')와, 젖혀진 보조석(60)에 위치하게 되는 보조석부 몸체(12)와, 젖혀진 운전자석(50) 위에 놓이게 되는 운전석부 몸체(12')로 구성하며, 몸체(10)의 내부에는 여러개의 원통형 공기기둥(30)을 형성시킴으로써 하중에 의한 몸체(10)의 기울어짐을 방지하도록 구성하고, 각 몸체(11)(11')(12)(12')의 측면부에 한 개의 공기주입구(20)와 두 개의 공기배출구(20')를 각각 형성시켜 공기를 주입해 줌으로써 자동차에서 잠을 청하거나 운전중에 침대로 이용할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 휴대침대.