KR200291452Y1 - 차량의자용 등쿠션 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의자용 등 쿠션에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의자의 등판에 설치하여 운전자 또는 탑승자의 허리를 편안하게 받쳐줄 수 있을 뿐만 아니라 주행 중 운전자 또는 탑승자의 몸이 좌 또는 우측으로 쏠리는 현상을 최소화시켜줄 수 있게 하여 안전운전 및 사고예방에 기여할 수 있게 하기 위한 것이다.

특히 본 고안의 차량의자용 등 쿠션은 운전자 또는 탑승자의 허리를 안정적으로 받쳐줄 수 있게 하는 허리받침 쿠션부와, 상기 허리받침 쿠션부를 중심으로 좌우 측에 형성한 옆구리 받침용 쿠션부로 구성되며, 상기한 등 쿠션을 차량의자의 등판에 손쉽게 설치 고정할 수 있게 하는 고정용 밴드로 구성된다.

또한, 상기한 차량의자용 등 쿠션의 다른 실시예로서, 허리받침 쿠션부에 왕골이나 대나무 또는 삼베 등을 이용하여 제조되는 별도의 등판을 일체로 설치하거나 별도로 구비한뒤 연결 봉재하여 사용할 수 있게 할 수도 있으며, 또 다른 변형 예로서 옆구리 받침용 쿠션부 끝에 레자 등으로된 연결부를 연결봉재 한 뒤, 연결부 끝에 밴드를 연결 봉재 함으로써, 통상의 차량의자에 설치고정이 용이하게 이루어질 수 있게 할 수도 있다.

따라서 본 고안은 차량에 설치 사용시 외관이 깔끔하고, 제조원가가 저렴하게 들며, 사용시 허리와 옆구리부분을 안정적으로 받쳐주게 됨으로써, 운전자 또는 탑승자에게 안정감을 줄 수 있으면서 장시간 운전 및 탑승시에 피로를 최소화시킬 수 있게 되는 것이다.

Description

차량의자용 등쿠션{a cushion for cars}

본 고안은 차량용 등쿠션에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의자의 등판에 설치하여 운전자를 비롯한 탑승자의 허리와 옆구리를 편안하면서도 안정적으로 받쳐주도록 함으로써, 운전자 및 탑승자에게 안정감을 주고, 더불어 주행중 커브에 서도 유동이나 쏠림이 극히 적어 안전사고의 위험성을 극소화시켜주게 되며, 장시간 운전 및 탑승하더라도 피로가 최소화되게 한 것이다.

주지된 바와 같이 차량의자에 설치 사용하는 등쿠션은 통상 허리부분만을 받쳐주도록 구성되어 있다. 따라서 외관 즉, 모양이 단순한 쿠션의 형태에서 벗어날 수 없기 때문에 매우 한정적이며, 차량의자에 설치한 상태에서 운전 또는 탑승할 때 급회전한다거나 또는 노면이 고르지 못한 경우에는 운전자나 탑승자가 심하게 쏠리거나 흔들리는 현상이 발생하기 때문에 주행안정성이 크게 떨어짐은 물론, 장시간 운전 또는 탑승시 옆구리를 안정적으로 지지해줄 수 없어 피로가 가중되는 폐단이 따랐던 것이다.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 등 쿠션에 대한 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 특히, 등 쿠션을 구성함에 있어서, 운전자나 탑승자의 허리를 안정적으로 받쳐줄 수 있도록 한 허리받침 쿠션부의 양측에 옆구리받침용 쿠션부를 일체로 형성하거나 또는 별도 형성하여 봉재 연결하여 구성하고, 상기 등 쿠션의 양측부분에는 차량의자의 등판에 연결 설치할 수 있도록 연결밴드를 봉재 연결하여 차량의자에 손쉽게 설치할 수 있게 하며, 더불어 휴대, 사용, 보관, 운반 등 모든면에서 편리한 차량의자용 등 쿠션을 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 제1실시예를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안의 제1실시예를 나타낸 평면도.

도 3은 본 고안의 제1실시예를 나타낸 정면도.

도 4는 본 고안의 제2실시예를 나타낸 사시도.

도 5는 본 고안의 제3실시예를 나타낸 정면예시도.

도 6은 본 고안의 제4실시예를 나타낸 정면예시도.

도 7은 본 고안의 제5실시예를 나타낸 사시도.

도1∼도3은 본 고안의 제1 실시예를 나타낸 차량용 등 쿠션을 나타낸 것이다.

상기 도1~도3에서 보는 바와 같이 본 고안의 등 쿠션(1)은 내부에 쿠션재를 내장시킨 허리받침 쿠션부(2)의 양측에 내부에 쿠션재를 내장시켜서 된 옆구리받침용 쿠션부(3)를 연결 구성하여서 된 것이며, 상기한 등 쿠션(1)을 차량의자에 설치고정시킬 수 있도록 결합용 밴드(4)를 연결 봉재하여서 된 것이다.

도 4는 본 고안의 제2 실시예를 나타낸 것으로, 이는 등 쿠션(1)을 구성하는 허리받침용 쿠션부(2)의 상측에 왕골이나 대나무, 또는 삼베나 각종 통풍직물 등으로 구성한 보조시트커버(5)를 연결 설치하여 차량의자에 설치 사용시 허리와 옆구리를 안정적으로 받쳐줄 뿐만 아니라, 탑승자 또는 운전자의 등 부분이 시원하게 느껴질 수 있게 한 것이다.

도 5는 본 고안의 제3실시예를 나타낸 것으로, 이는 옆구리 받침용 쿠션부(3)에 레자 등으로 된 보조연결부(9)를 형성한 것이고,

도 6은 본 고안의 제4실시예를 나타낸 것으로, 이는 옆구리 받침용 쿠선부(3)를 세로방향으로 길게 형성하여 옆구리는 물론, 등 양 옆부분까지 안정적으로 받쳐줄 수 있게 한 것이다.

도 7은 본 고안의 제5실시예를 나타낸 것으로, 이는 허리 받침용 쿠션부(2)에 대나무나 왕골, 삼베, 레자 등등으로 보조시트커버(6)를 형성한 것이며, 상기 보조시트커버(6) 상단에 걸구멍(7)을 형성하고, 허리받침용 쿠션부(2) 하부에 결합용 밴드(8)를 설치하여 차량의자의 머리받침대 꽂이와 차량의자의 등판과 좌판의 사이에 끼워 넣어 고정시킬 수 있게 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 등쿠션(1)을 구성함에 있어서, 허리받침용 쿠션부(2)의 양측부에 옆구리받침용 쿠션부(3)를 연결 설치하였기에 차량의자에 설치 고정하여 운전 또는 탑승하였을 때, 허리는 물론 양 옆구리부분도 안정적으로 지탱해 주게 됨으로써, 장시간 운전을 하거나 탑승하더라도 피로가 매우 적게 되고,또, 급커브나 비포장도로 등과 같이 좋지 않은 도로를 주행할 때 몸이 어느 한 쪽으로 쏠리거나 흔들리는 등의 폐단이 해소되어 매우 안전운전 및 탑승이 가능해지게 된다.

한편, 본 고안의 등 쿠션은 허리받침용 쿠션부(2)의 양측부에 옆구리받침용쿠션부(3)를 연결 구성하여 허리와 옆구리를 안정적으로 지탱해주도록 한 것이 고안의 핵심이라 할 수 있으며, 이와 같은 구성을 기준으로, 옆구리받침용 쿠션부(3)의 양 옆에 레자를 연결 봉재한다거나 또는 허리 받침용 쿠션부(2)의 상측에 대나무나 왕골, 또는 삼베나 각종 직물, 양모 등을 이용하여 보조시트커버(6)를 형성하면 한층 더 미려하고, 편안한 구성의 등쿠션을 제공할 수 있게 된다.

다시 말하면, 본 고안의 등 쿠션에 따른 고안의 핵심은 허리받침용 쿠션부(2)의 양 옆에 옆구리받침용 쿠션부를 연결봉재하거나 형성한 것이며, 따라서 상기 등쿠션에 레자, 보조시트커버를 비롯한 각종장식물을 비롯하여 차량의자의 등판에 결합고정시키기 위한 밴드를 비롯한 각종 결합수단의 변형 및 변화는 모두 본 고안의 권리범위에 당연히 해당한다 하겠다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 등쿠션을 구성함에 있어서, 허리받침쿠션부의 좌 우측에 옆구리받침용 쿠션부를 형성하여 구성함으로써, 차량의자의 등받이에 설치 사용할 때 운전자 또는 탑승자의 허리와 옆구리를 매우 편안하게 받쳐주게 되어 장시간 운전 및 탑승하더라도 피로가 덜하고, 또 심한 커브나 도로 사정이 좋지 않은 곳을 주행하더라도 운전자나 탑승자의 몸이 쏠리게 되는 등의 현상을 예방하여 안정감을 극대화 시켜줄 수 있게 되는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (5)

1. 통상의 허리받침용 쿠션부의 양 옆에 옆구리 받침용 쿠션부를 연결구성하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 등 쿠션.
2. 1항에 있어서,

   등쿠션의 양 끝에 차량의자의 등판에 결합 고정시킬 수 있도록 결합용 밴드를 연결 봉재함을 특징으로 하는 차량용 등 쿠션.
3. 1항에 있어서,

   허리받침용 쿠션부 상측에 왕골, 대나무, 양모, 삼베, 직물 등등의 소재 들중 어느하나의 소재로 보조시트커버를 형성함을 특징으로 하는 차량용 등 쿠션.
4. 1항에 있어서,

   등 쿠션의 양 끝에 레자를 연결 봉재함을 특징으로 하는 차량용 등 쿠션.
5. 3항에 있어서.

   보조시트커버 상단에 걸구멍을 형성하고, 허리받침용 쿠션부 하부에 결합용 밴드를 설치구성함을 특징으로 하는 차량용 등 쿠션.