KR200415303Y1 - 자동차용 시트커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트커버에 관한 것으로서, 종래의 자동차용 시트커버는 왕골, 대나무등의 소재로 제작된 시트커버는 재질상의 특성상 유연성을 갖추고 있지 못하므로 시트의 좌대와 등받이의 전면에 얹어진 상태에서 탑승자가 장시간 사용하다 보면 쉽게 손상되는 문제점이 있었다.

이상과 같이 본 고안은 예시도 1내지 예시도 4에 표현된 바와 같이, 등받이(10)는 상하로 분리하여 대나무 소재로 형성된 등받침부(12)와 내부에 통풍성을 갖춘 쿠션재가 충진된 허리받침부(14)로 이루어지고, 양측으로 등받이보조판(16)이 갖춰지며, 좌석(20)은 대나무 소재로 형성된 좌석부(22)와 내부에 통풍성을 갖춘 구션재가 충진된 좌석보조판(24)으로 이루어지도록 함으로써, 연결띠(26)에 의해 형성된 공간부(28)를 통해 원활한 통풍성을 갖출수 있으며, 또한 연결띠(26)에 의해 일체를 이루고 있는 각 부분들을 접을 수 있으므로 사용하지 않는 계절에는 그 부피를 최소화시겨 용이하게 보관할 수 있는 효과가 있다.

자동차, 시트, 등받이, 좌석, 머리받침, 커버

Description

자동차용 시트커버{sheet cover for car}

도 1 은 본 고안에 따른 시트커버의 정면도,

도 2 는 본 고안에 따른 시트커버의 사용상태 사시도,

도 3 은 본 고안에 따른 시트커버를 보관하기 위해 접는 상태의 사시도,

도 4 는 본 고안에 따른 시트커버의 다른 일예를 나타낸 사시도 이다.

<도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 - 등받이, 12 - 등받이부,

14 - 허리받침, 16 - 등받이보조판,

20 - 좌석, 22 - 좌석부,

24 - 좌석보조판 26 - 연결띠

28 - 공간부.

본 고안은 자동차용 시트커버에 관한 것으로, 이를 보다 상세히 설명하면 좌대와 등받이를 세분화 하여 승차한 사람의 체형에 적합할 수 있도록 유연성을 갖춰 승차감을 보다 향상시키고, 아울러 통풍을 원활하게 하여 장시간 운전시 또는 승차 시 피로감을 덜하게 할 수 있도록 한 자동차용 시트커버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에 설치된 시트는 탑승자의 하체를 받쳐주는 좌석부와 상체를 받쳐주는 등받이부로 구분되어 있으며, 상기 등받이의 상단부에는 높이 조정이 가능한 헤드레스트가 설치되어 있다.

상기와 같은 자동차의 시트는 외표면이 주로 직물지로 마감 처리되어 있기 때문에, 실 사용시 탑승자의 부주위에 의해 쉽게 더러워 지거나 오염될 우려가 있어 시트의 손상을 예방하기 위해 대부분의 차량의 경우 시트를 완전히 감싸주는 커버가 장착되어 있으며, 상기 커버는 대부분 인조피혁으로 제작되고 있으며, 간혹 통풍성을 갖추기 위해 천연소재의 피혁으로 제작된 커버를 사용하고 있으나 이는 너무 고가인 관계로 극히 일부 사용되고 있는 실정이다.

상기와 같이 자동차의 시트에 쒸워져 있는 대부분의 커버는 인조피혁으로 이루져 있어 외관상 보기 좋고 깨끗하게 느껴지기는 하나 통풍성이 결여되어 있어 습하고 무더운 하절기에 장시간 운전을 하거나 탑승하고 있을 경우에는 쉽게 피곤함을 느끼게 되는 등의 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 별도의 시트커버를 장착하여 사용하게 되는데, 이러한 자동차용 시트커버는 좌대와 등받이로 구분되며, 사용자의 취향이나 계절에 따라 왕골, 대나무, 방석과 인조피혁으로 제작된 커버로 시트를 감싸주고 있다.

또한, 이러한 시트커버는 배면에 결속끈이나 탄성밴드가 설치되어 있어 자동차의 시트에 묶어서 고정시키거나, 양단에 결속수단(후크식)을 구비하여 장착할 수 있도록 하고 있으며, 경우에 따라서는 시트상에 자연스럽게 덮어 씌우는 구조로 이루어져 있다.

그러나, 이러한 종래의 자동차용 시트커버는 단순히 자동차의 시트가 오염되는 것을 방지하기 위한 용도로 사용되는 것들이기 때문에 그 형태가 매우 일반적인 것들이고, 재질 또한 단순하여 자동차의 고급스런 분위기를 유지시켜 줄 수 없는 문제점이 있었다.

특히, 여름철에 사용되는 왕골, 대나무등의 소재로 제작된 시트커버는 재질상의 특성상 유연성을 갖추고 있지 못하므로 시트의 좌대와 등받이의 전면에 얹어진 상태에서 탑승자가 장시간 사용하다 보면 쉽게 손상되는 문제점이 있고, 유연성을 갖추기 위하여 인조피혁, 또는 우레탄품등을 이용한 시트커버는 원활한 통풍구조를 갖추고 있지 못하기 때문에, 장시간 운전하는 운전자들의 땀 배출이 원활하게 이루어지지 않아 각종 피부질환은 물론 졸음운전을 유발시킬 수 있는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 자동차용 시트커버가 지닌 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안은 자동차의 시트에 장착되는 시트커버의 유연성을 확보하여 시트커버의 손상을 방지하고, 또한 통기성을 갖출수 있도록 하여 장시간 운전을 하거나 탑승시 피로감을 덜어줄 수 있게 한 자동차용 시트커버를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 고안은 시트커버를 사용하지 않을 때, 즉 시트의 보온성을 필요로 하는 동절기에는 간단하게 접어 용이하게 보관할 수 있도록 하기 위하여 접었을 때 시트커버의 손상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 시트커버를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 좌석와 등받이및 머리받침로 이루어지고, 좌석에 걸고리를 이용한 좌석고정밴드가 갖춰지며, 좌석과 등받이 사이, 머리받침의 양단에 한 쌍의 암수파스너를 갖춘 위치고정밴드와 머리받침고정밴드가 갖춰져 자동차의 시크에 설치할 수 있도록 한 자동차용 시트커버에 있어서, 상기 등받이는 상하로 분리하여 대나무 소재로 형성된 등받침부와 내부에 통풍성을 갖춘 쿠션재가 충진된 허리받침부로 이루어지고, 양측으로 등받이보조판이 갖춰지며, 좌석은 대나무 소재로 형성된 좌석부와 내부에 통풍성을 갖춘 구션재가 충진된 좌석보조판으로 이루어지되, 상기 등받이를 이루고 있는 등받침부와 허리받침부 및 양측의 등받이보조판과, 좌석을 이루고 있는 좌석부와 양측의 좌석보조판은 연결띠로 결합하여 일정한 공간부를 확보함으로써, 시트커버에 운전자 또는 탑승자가 앉으면 대나무 소재의 좌석부와 등받침부에 이해 시원함을 느낄수 있고, 등받이의 허리받침부에 의해 운전자 또는 탑승자의 허리를 받쳐주면서, 양측의 좌석보조판과 등받이보조판은 연결띠에 의해 일체를 이루고 있으므로 운전자(탑승자)의 하체와 상체를 살며시 감싸주게 되어 승차감이 향상되며, 특히 연결띠에 의해 형성된 공간을 통해 원활한 통풍성을 갖출수 있으며, 또한 연결띠에 의해 일체를 이루고 있는 각 부분들을 접을 수 있으므로 사용하지 않는 계절에는 접어서 부피를 최소화시겨 용이하게 보관할 수 있도록 한 것이다.

이하 본 고안에 대하여 첨부된 예시도를 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

예시도 1은 본 고안에 따른 시트커버의 정면도 이고, 예시도 2 는 본 고안에 따른 시트커버의 사용상태 사시도 이며, 예시도 3 은 본 고안에 따른 시트커버를 보관하기 위해 접는 상태의 사시도 이다.

상기 예시도에 표현된 바와 같이, 본 고안은 좌석와 등받이및 머리받침으로 이루어지고, 좌석에 걸고리를 이용한 좌석고정밴드가 갖춰지며, 좌석과 등받이 사이, 머리받침의 양단에 한 쌍의 암수파스너를 갖춘 위치고정밴드와 머리받침고정밴드가 갖춰져 자동차의 시크에 설치할 수 있도록 한 자동차용 시트커버에 있어서,

상기 등받이(10)는 상하로 분리하여 대나무 소재로 형성된 등받침부(12)와 내부에 통풍성을 갖춘 쿠션재가 충진된 허리받침부(14)로 이루어지고, 양측으로 등받이보조판(16)이 갖춰지며, 좌석(20)은 대나무 소재로 형성된 좌석부(22)와 내부에 통풍성을 갖춘 구션재가 충진된 좌석보조판(24)으로 이루어지되, 상기 등받이(10)를 이루고 있는 등받침부(12)와 허리받침부(14) 및 양측의 등받이보조판(16)과, 좌석(20)을 이루고 있는 좌석부(22)와 양측의 좌석보조판(24)은 연결띠(26)로 결합하여 일정한 공간부(28)를 갖추도록 한 것이다.

도면 중 미 설명부호 1은 등받이(10)의 상단과 일체를 이루는 머리받침이고, 2는 좌석(20)에 설치되어 있는 걸고리를 갖춘 좌석고정밴드 이며, 3은 좌석(20)과 등받이(10) 사이에 설치되어 있는 암수파스너를 갖춘 위치고정밴드 이고, 4는 머리 받침(1)에 설치되어 있는 암수파스너를 갖춘 머리받침고정밴드 이며, 5는 자동차에 설치되어 있는 앞좌석 시트 또는 뒷좌석 시트 이다.

상기 도면에 표현되 바와 같이 본 고안은 머리받침(1)과 등받이(10)및 좌석(20)으로 이루어지고, 머리받침(1)의 이면에는 양단에 암수파스너를 갖춘 머리받침고정밴드(4)가 설치되어 시트의 헤드레스트에 설치되고, 등받이(10)와 좌석(20)사이에 설치되어 있는 암수파스너를 갖춘 위지고정밴드(3)에 의해 시트의 일정위치에 시트커버가 설치된다.

상기 시트(5)의 일정위치에 설치된 시트커버의 좌석(20)은 걸고리를 갖춘 좌석고정밴드(2)에 의해 시트(5)의 좌석과 일체를 이루게 되며, 이러한 상태에서 운전자나 탑승자가 시트에 착석하게 되면, 운전자 또는 탑승자의 신체와 직접적으로 닿는 부분은 좌석부(22)과 등받이부(12)는 대나무 소재의 대자리로 형성되어 있어 시원함을 느낄수 있으며, 등받이부(12)의 하측에 형성되어 있는 허리받침부(14)에 의해 운전자 또는 탑승자의 허리를 받쳐주게 된다.(예시도 1 내지 예시도 2 참조)

상기 허리받부(14)의 내부에는 통풍성을 갖추며 쿠션력을 갖춘 소재가 충진되어 있어 운전자 또는 탑승자의 허리를 받쳐주게 되어 보다 승차감을 향상시킬 수 있으며, 장시간 운전을 하거나 탑승하고 있더라도 허리받침(14)에 의해 피로감을 덜 느끼게 된다.

또한, 등받이부(12)와 좌석부(22)의 양측에 갖춰진 등받이보조판(16)과 좌석보조판(24)은 연결띠(26)에 의해 일정 간격의 공간부(28)를 갖추고 있어 운전자나 탑승자가 앉게 되면 운전자 또는 탑승자의 신체하중에 의해 등받이보조판(16)과 좌 석보조판(24)이 신체를 감싸주게 되어 보다 보다 안락한 승차감을 주게 된다.

특히, 등받이부(12)와 좌석부(22)의 양측에 연결띠(26)에 의해 일체를 이루고 있는 등받이보조판(16)과 좌석보조판(24)은 망상체의 섬유재로 형성되어 그 내부에 통풍성을 갖춘 구션재가 충진되어 있어 보다 편안함을 운전자나 탑승자에게 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 더운 여름철 장시간 운전을 하거나 탑승하고 있더라도 신체에서 발생하는 열은 통풍성을 갖춘 쿠션재가 충진된 등받이보조판(16)과 좌석보조판(14)을 통해 원활하게 통풍된다.

상기 연결띠(26)에 의해 등받이부(12)와 등받이보조판(16), 그리고 좌석부(22)와 좌석보조판(24) 사이에는 일정한 공간부(28)가 형성되어 있어 공기의 흐름을 보다 원활히 할 수 있어 운전자 또는 탑승자에게 보다 편안한 상태를 유지시켜 주게 된다.

또한, 시트커버를 사용하지 않는 계절, 즉 동절기인 겨울철에는 등받이부(12)나 허리받침부(14)및 좌석부()가 연결띠(26)로 일체를 이루고 있으므로 예시도 3에 표현된 바와 같이 연결띠 부분을 경계로 완전히 접더라도 대나부 재질로 성형된 좌석부(22)나 등받이부(12)가 손상되지 않으며, 특히 양측의 등받이보조판(16)과 좌석보조판(24)이 내측으로 접어 넣을 수 있어 접은 상태의 부피를 최소화 시킬 수 있어 효과 적으로 보관 할 수 있다.

예시도 4는 본 고안에 따른 시트커버의 다른 일예를 나타낸 것으로서, 자동차의 뒷자석 시트에 설치되는 시트커버도 연결띠(26)를 이용하여 양측의 좌석보조판(24)과 좌석부(20) 사이에는 일정한 공간부(28)를 갖추게 됨으로 공기의 흐름을 원활히 할 수 있고, 접어서 보관하는데 용이하도록 되어 있다.

이상과 같이 본 고안은 예시도 1내지 예시도 4에 표현된 바와 같이, 등받이(10)는 상하로 분리하여 대나무 소재로 형성된 등받침부(12)와 내부에 통풍성을 갖춘 쿠션재가 충진된 허리받침부(14)로 이루어지고, 양측으로 등받이보조판(16)이 갖춰지며, 좌석(20)은 대나무 소재로 형성된 좌석부(22)와 내부에 통풍성을 갖춘 구션재가 충진된 좌석보조판(24)으로 이루어지도록 함으로써, 연결띠(26)에 의해 형성된 공간부(28)를 통해 원활한 통풍성을 갖출수 있으며, 또한 연결띠(26)에 의해 일체를 이루고 있는 각 부분들을 접을 수 있으므로 사용하지 않는 계절에는 그 부피를 최소화시겨 용이하게 보관할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 좌석와 등받이및 머리받침으로 이루어지고, 좌석에 걸고리를 이용한 좌석고정밴드가 갖춰지며, 좌석과 등받이 사이, 머리받침의 양단에 한 쌍의 암수파스너를 갖춘 위치고정밴드와 머리받침고정밴드가 갖춰져 자동차의 시크에 설치할 수 있도록 한 자동차용 시트커버에 있어서,

   상기 등받이(10)는 상하로 분리하여 대나무 소재로 형성된 등받침부(12)와 내부에 통풍성을 갖춘 쿠션재가 충진된 허리받침부(14)로 이루어지고, 양측으로 등받이보조판(16)이 갖춰지며, 좌석(20)은 대나무 소재로 형성된 좌석부(22)와 내부에 통풍성을 갖춘 구션재가 충진된 좌석보조판(24)으로 이루어지되, 상기 등받이(10)를 이루고 있는 등받침부(12)와 허리받침부(14) 및 양측의 등받이보조판(16)과, 좌석(20)을 이루고 있는 좌석부(22)와 양측의 좌석보조판(24)은 연결띠(26)로 결합하여 일정한 공간부(28)를 갖추도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트커버.

Images