KR200425623Y1 - 차량용 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량에 설치되는 의자(이하, 시트 "SEAT" 라고 칭함)의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 구성된 차량용 시트에 관한 것으로,

차량의 내부에 승객이 착석하기 위한 용도로 설치, 사용되는 차량용 시트(SEAT)가;

시트 본체(10) 및;

상기 시트 본체의 상부면에 형성된 머리지지부(20);

상기 시트 본체 등받이의 양측면에 형성된 몸체지지부(30);

상기 시트 본체의 착석부의 양측면에 형성된 착석지지부(40);

상기 시트 본체의 일측면에 형성된 함몰구조의 벨트체결부(50); 등으로 구성되어,

특히 승객이 시트에 착석시, 상기 머리지지부(20) 및 몸체지지부(30),착석지지부(40)의 구성으로 안락한 자세를 유지 할 수가 있으며;

시트를 사용시, 미끄러짐 현상 방지 및, 승객의 전방 시야가 확보되는 동시에;

안전벨트가, 외부로 돌출되지 않는 함몰 구조의 벨트체결부(50)로 구성되어, 승객의 편의성 및 안착성 효과를 가져올 수 있는 구조로 구성된 차량용시트(100)에 관한 매우 유용한 고안이다.

시트, 본체, 머리지지부, 몸체지지부, 착석지지부, 벨트체결부.

Description

차량용 시트{sectional car seat}

도 1은 본 고안에 의한 차량용 시트의 사시도,

도 2는 본 고안 차량용 시트의 각 지지부의 부분 확대도,

도 3은 본 고안 차량용 시트의 사용 상태를 도시한 참고도,

도 4는 본 고안 차량용 시트의 다른 실시 상태를 도시한 참고도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 시트

10 시트 본체

11 상부면 12,13 측면

14 하부면

20 머리지지부

21 본체 22,22' 지지부

23 머리받침대

30 몸체지지부

31 본체 32,32' 제 1지지부

33 등받이부 34,34' 제 2지지부

40 착석지지부

41 본체 42,42' 지지부

43 착석부 44,45 프레임

50 벨트체결부

51 체결구 53 삽입구

60 장착대

70 팔걸이부

80 거치부

본 고안은 차량의 내부에 승객이 착석하기 위한 용도로 설치, 사용되는 차량용 시트의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 구성된 차량용 시트에 관한 것으로, 버스와 같은 합승용 차량에 설치, 사용되는 차량용 시트의 구조를 개선하여,

특히, 승객이 시트에 착석시 안락한 자세를 유지 할 수가 있으며, 미끄러짐 현상 방지 및, 승객의 전방 시야가 확보되는 동시에;

안전벨트인 벨트체결부가 외부로 돌출되지 않아, 승객의 편의성 및 안착성 효과를 가져올 수 있는 구성의 차량용 시트에 관한 고안이다.

종래 기술의, 버스와 같은 합승용 차량에 설치, 사용되는 차량용 시트는;

시트 본체(10')의 상부면에, 평활한 형태의 머리받침대가 일체화 또는 분리된 구조로 부착, 사용되고 있으며;

또한, 상기 시트 본체의 등받이부의 양 측면 및, 착석부의 양 측면이 평활한 형태의 구조로 구성되어;

승객이 시트에 착석시, 안락한 자세를 유지하기가 곤란 하였으며, 특히 시트의 착석부에서 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상(CUSH SLIP)으로 인하여 착석 자세를 반복적으로 교정해야 함으로 사용이 불편하였으며, 이로 인한 승객의 전방 시야가 제한 되는 등의 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 개선코저, 시중에 상기 시트의 머리받침대 및 착석부를 곡선형의 라운드 형상으로 개선한 시트가 일부 사용되고 있으나;

이 또한, 승객이 사용시 상기 라운드 형상의 머리 받침대 및 착석부의, 내부 공간이 넓음으로 인하여, 승객의 머리와 몸체가 넓은 공간내에서 좌,우로 유동이 됨으로서 사용이 불편 하였으며,

승객이 시트에 착석시, 장기간 안락한 자세를 유지하기가 곤란 하였고, 시트의 착석부에서 인체의 엉덩이 부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상(CUSH SLIP)으로 인하여, 착석 자세를 반복적으로 교정해야 함으로 사용이 불편하였다.

또한, 이와는 별도로 안전벨트의 체결구를 삽입구에 체결시, 상기 체결구가 인체의 배 부위에 위치되어 승객이 활동키가 매우 불편하였으며, 겨울과 같은 외기의 온도가 낮은 경우 차가운 촉감을 느끼게 되어 사용이 불편한 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하고저 인출된 것으로서, 버스와 같은 승합용 차량의 내부에 승객이 착석하기 위한 용도로 설치, 사용되는 차량용 시트의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 개선하여;

승객이 시트에 착석시 안락한 자세를 장기간 유지 할 수가 있으며, 시트의 착석부에서 인체의 엉덩이 부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상의 방지 및, 승객의 전방 시야를 확보하는 동시에,

외부로 돌출되지 않는 벨트체결부의 구조로, 승객의 편의성 및 안착성 효과를 최대한 가져올 수 있는 구성의 차량용 시트를 제공 하는 것을, 본 고안의 목적 및 본 고안이 이루고저 하는 기술적 과제로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 시트의 구성은;

시트 본체(10);

상기 시트 본체 상부면에 형성된, 머리지지부(20);

상기 시트 본체 등받이부의 양측면에 형성된, 몸체지지부(30);

상기 시트 본체 착석부의 양측면에 형성된, 착석지지부(40);

안전벨트인 벨트체결부(50)로 구성된다.

이하, 첨부 도면을 참고하여 본 고안에 대하여 상세히 설명키로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 차량용 시트의 사시도이고,

도 2는 본 고안 차량용 시트의 각 지지부의 부분 확대도이며,

도 3은 본 고안 차량용 시트의 사용 상태를 도시한 참고도이고,

도 4는 본 고안 차량용 시트의 다른 실시 상태를 도시한 참고도이다.

도 1에 도시한바와 같이, 본 고안의 차량용 시트(100)는, 고속버스와 같은 합승용 차량에 설치, 사용 되는 고안으로;

시트 본체(10) 및;

상기 시트 본체 상부면에 형성된, 머리지지부(20);

상기 시트 본체 등받이부의 양측면에 형성된, 몸체지지부(30);

상기 시트 본체 착석부의 양측면에 형성된, 착석지지부(40);

안전벨트인 벨트체결부(50);로, 차량용 시트(100)가 구성되며,

상기 시트본체(10)는, 승객이 착석시 인체의 등부위가 지지되는 등받이부 (33) 및, 엉덩이부위가 지지되는 착석부(43), 버스의 벽면에 장착되는 장착부(60),팔부위가 거치되는 팔걸이부(70), 승객의 다리부위가 거치되는 거치부(80)로 구성되어;

상기 시트 본체(10)의 상부면(11)에, 인체의 머리부위를 지지하는 머리지지부(20)가 착탈식으로 착,탈 또는 일체로 형성되어, 상기 시트(100)를 차량의 내부에 설치, 사용되는 구조로 구성되어 있다.

도 2에 도시한바와 같이, 상기 머리지지부(20)는, 인체의 머리부위가 지지되는 머리받침대(23)인 라운드 형상의 본체(21) 및;

상기 본체(21)의 양측면에, 본체(21)에서 20 내지 80도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출되어 있는, 라운드형 곡선 형상의 돌출면인 지지부(22,22')가 형성되어 있고,

상기 지지부(22)와 지지부(22')의 사이에, 인체의 머리부위의 면적에 해당되는 머리받침대(23)인 본체(21)가 형성되어, 승객이 착석시 상기 본체(21)에 머리부위가 위치되어, 그 양측면에 형성된 본체(21)에서 20 내지 80도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출된 상기 지지부(22,22')에 의하여, 머리부위가 좌,우로 유동되 지 않고, 상기 본체(21)와 지지부(22,22')내에서 지지되는 구조로 구성되어 있으며;

상기 몸체지지부(30)는, 본체(31)인 라운드 형상의 등받이부(33)의 양측면에, 본체(31)에서 20 내지 80도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출되어 있는, 라운드형 곡선 형상의 돌출면인 제 1지지부(32,32')가 형성되어 있고,

상기 제 1지지부(32,32')와 연장되어 그 하부면에, 상기 제 1지지부(32,32')의 높이보다 낮은 높이로 외부로 돌출되어 있는 형태의 라운드형 곡선 형상의 돌출면인 제 2지지부(34,34')가 형성되어 있으며,

상기 제 1,2 지지부(32,34)와 지지부(32',34')의 사이에, 인체의 몸체부위의 면적에 해당되는 등받이부(33)인 본체(31)가 형성되어, 승객이 착석시 상기 본체(31)에 몸체부위가 위치되어 그 양측면에 형성된 20 내지 80도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출된 상기 제 1,2지지부(32,32',34,34')에 의하여, 몸체부위가 좌,우로 유동되지 않고, 상기 본체(31)와 제 1,2 지지부(32,32',34,34')내에서 지지되는 구조로 구성되어 있으며;

상기 착석지지부(40)는, 본체(41)인 라운드 형상의 착석부(43)의 양측면에, 본체(41)에서 10 내지 70도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출되어 있는, 라운드형 곡선 형상의 돌출면인 지지부(42,42')가 형성되어 있고,

상기 지지부(42)와 지지부(42')사이에, 인체의 엉덩이부위의 면적에 해당되는 곡선형상의 착석부(43)인 본체(41)가 형성되어, 승객이 착석시 상기 본체(41)에 인체의 엉덩이부위가 위치되어 그 양측면에 형성된 10 내지 70도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출된 상기 지지부(42,42')에 의하여, 엉덩이부위가 좌,우로 유동이 되지 않고, 상기 본체(41)와 지지부(42,42') 내에서 지지되는 구조로 구성되어 있다.

또한, 상기 안전벨트인 벨트체결부(50)는, 체결구(51) 및 삽입구(52)로 구성되어, 상기 체결구(51)가 삽입구(52)에 체결, 사용되는 공지된 구성 및;

상기 시트 본체(10)의 하부면(14)에, 승객의 다리가 거치되어 안락함을 주는 역활의 공지된 구성의 절첩식 구조의 거치대(80)가 장착되어 있다.

상기와 같은 구성으로, 도 3에 도시한바와 같이, 승객이 시트(100)에 착석시, 시트 본체(10)에서 20 내지 80도의 경사각으로, 일정높이가 외부로 돌출되어 있는 구조의 상기 머리지지부(20) 및 몸체지지부(30)와,

10 내지 70도의 경사각으로, 일정높이가 외부로 돌출되어 있는 구조의 착석지지부(40)에 의하여, 인체의 머리부위 및 몸체, 엉덩이부위가 좌,우로 유동되지 않고, 각 본체(21,31,41)와 각 지지부(20,30,40)내에서 지지되는 구조 및;

상기와 같은 구조로, 인체의 각 부위가 시트 본체(10)에 지지 됨으로서, 착석시 안락한 자세가 장기간 유지되는 구조 및;

시트(100)의 착석부(43)에서, 인체의 엉덩이부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상(CUSH SLIP)이 방지되는 구조로 구성되어, 승객의 착석 높이를 그대로 유지 하여 승객의 전방 시야가 확보되는 구조로 구성되어 있다.

상기 구성중 필요에 따라, 도 4에 도시한바와 같이, 상기 시트 본체(10)의 착석부(43)의 일측면 프레임(44)에, 안전벨트인 체결구(51) 및 삽입구(52)로 구성된 벨트체결부(50)의 상기 삽입구(52)가 상기 프레임(44)의 내부로 함몰, 장착된 구조로 구성되어;

타측면 프레임(45)에 장착된 체결구(51)가, 상기 프레임(44)에 함몰된 구조의 삽입구(52)에 체결되어, 상기 체결구(51)가 외부로 돌출되지 않는 벨트체결부(50)의 구조로 구성되어, 승객의 편의성 및 안착성 효과를 가져오는 구조로 구성 될 수도 있다.

상기와 같이, 본 고안에 의한 차량용 시트는, 차량용 시트의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 개선하여;

종래 기술의 문제점을 해결 및 ;

승객이 시트에 착석시, 안락한 자세가 장기간 유지 될 수 있으며;

시트의 착석부에서, 인체의 엉덩이부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상의 방지 및, 이로인한 승객의 전방시야가 최대한 확보 되는 동시에;

외부로 돌출되지 않는 벨트체결부의 구조로, 안전벨트를 착용시 승객의 편의성 및 안착성 효과가 최대한 고취된 매우 유용한 고안이다

Claims (5)

1. 차량에 설치, 사용되는 차량용 시트(SEAT 100)가;

   시트 본체(10) 및;

   상기 시트 본체 상부면(11)에 형성된 머리지지부(20);

   상기 시트 본체 등받이부(33)의 양측면에 형성된, 몸체지지부(30);

   상기 시트 본체 착석부(43)의 양측면에 형성된, 착석지지부(40); 로, 구성되며;

   상기 각 지지부 본체(21,31,41)의 양측면에, 본체(21,31,41)에서 소정각도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출된, 라운드형 곡선 형상의 돌출면인 각 지지부(22,22',32,32',34,34',42,42')가 형성되어;

   상기 각 지지부(22,22',32,32',34,34',42,42')에 의하여 시트(100)에 착석시, 인체의 머리부위 및 몸체부위, 엉덩이부위가 좌,우로 유동되지 않고, 상기 본체(21,31,41)와 각 지지부(22,22',32,32',34,34',42,42')내에서 지지되는 구조로 구성 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.
2. 제 1항에 있어서, 상기 머리지지부(20)와 몸체지지부(30)의 각 지지부 (22,

   22',32,32',34,34')가, 본체(21,31)에서 20 내지 80도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.
3. 제 1항에 있어서, 상기 착석지지부(40)의 지지부(42,42')가 본체(41)에서 10 내지 70도의 경사각으로 일정높이가 외부로 돌출 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 몸체지지부의 지지부가, 본체(31)의 상부면에 일정높이가 외부로 돌출된 제 1지지부(32,32') 및;

   상기 제 1지지부(32,32')와 연장되어 그 하부면에, 상기 제 1지지부(32,32')의 높이보다 낮은 높이로 외부로 돌출된 형태의 제 2지지부(34,34')로 형성 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.
5. 제 1항에 있어서, 상기 시트 본체(10)의 일측면 프레임(44)에, 체결구(51) 및 삽입구(52)로 구성된 벨트체결부(50)의 삽입구(52)가, 상기 프레임(44)의 내부로 함몰, 장착된 구조로 구성 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.

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