KR200425624Y1

KR200425624Y1 - 차량용 시트

Info

Publication number: KR200425624Y1
Application number: KR2020060017509U
Authority: KR
Inventors: 박영석
Original assignee: 한일내장(주)
Priority date: 2006-06-28
Filing date: 2006-06-28
Publication date: 2006-09-07

Abstract

본 고안은 차량에 설치되는 의자(이하, 시트 "SEAT" 라고 칭함)의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 구성된 차량용 시트에 관한 것으로,

차량의 내부에 승객이 착석하기 위한 용도로 설치, 사용되는 차량용 시트(SEAT)가;

시트 본체(10) 및;

상기 시트 본체(10)의 양측면에, 소정각도로 연장된 경사면인 지지부(20);

상기 시트 본체(10) 및 개방형 프레임(40)의 일측면(14)에 형성된, 함몰구조의 벨트체결부(30);

상기 벨트체결부(30) 및 등받이조절구(60)가 장착되는 개방형 프레임(40); 등으로 구성되어;

승객이 시트에 착석시, 상기 지지부(20)에 의하여 안락한 자세를 유지 할 수가 있으며;

특히, 시트를 사용시 미끄러짐 현상 방지 및 함몰 된 구조의 벨트체결부(30)에 의하여 승객의 편의성 및 안착성 효과를 가져올 수 있는 구조로 구성된 차량용시트(100)에 관한 매우 유용한 고안이다.

시트, 본체, 지지부, 개방형 프레임, 벨트체결부.

Description

차량용 시트{sectional car seat}

도 1은 본 고안에 의한 차량용 시트의 사시도 및 부분 확대도,

도 2는 본 고안 차량용 시트의 벨트체결부의 사용 상태를 도시한 참고도 및 부분확대도,

도 3은 본 고안 차량용 시트의 측면부를 도시한 분해 사시도,

도 4는 본 고안에 의한 차량용 시트의 설치,구조를 도시한 참고 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 시트

10 시트 본체

11 머리지지부 12 등받이부

13 착석부 14,15 측면

20 지지부

21,21' 제 1지지부 22,22' 제 2지지부

23,24 경사면

30 벨트체결부

31 체결구 32 삽입구

33 고정판 34,35 체결홀

40 개방형 프레임

41 본체 42 제 1삽입홀

43 제 2삽입홀

50 장착대

51 본체 52 고정판 체결홀

53 벽면 체결홀

60 등받이조절구

70 볼트

80 차량 벽면

본 고안은 차량의 내부에 승객이 착석하기 위한 용도로 설치, 사용되는 차량용 시트의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 구성된 차량용 시트에 관한 것으로, 버스와 같은 합승용 차량에 설치, 사용되는 차량용 시트의 구조를 개선하여,

시트본체에 형성된 지지부로 인하여, 승객이 착석시 안락한 자세를 유지 할 수가 있으며, 미끄러짐 현상 방지 및;

특히, 함몰 된 구조의 벨트체결부에 의하여, 승객의 편의성 및 안착성 효과를 가져올 수 있는 구조로 구성된 차량용 시트에 관한 고안이다.

종래 기술의, 버스와 같은 합승용 차량에 설치, 사용되는 차량용 시트는;

시트 본체의 상부면에, 평활한 형태의 머리받침대가 일체화 또는 분리된 구조로 부착, 사용되고 있으며;

또한, 상기 시트 본체의 등받이부의 양 측면 및, 착석부의 양 측면이 평활한 형태의 구조로 구성되어;

승객이 시트에 착석시, 안락한 자세를 유지하기가 곤란 하였으며, 특히 시트의 착석부에서 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상(CUSH SLIP)으로 인하여 착석 자세를 반복적으로 교정해야 함으로 사용이 불편하였으며, 이로 인한 승객의 전방 시야가 제한 되는 등의 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 개선코저, 시중에 상기 시트의 머리받침대 및 착석부 를 곡선형의 라운드 형상으로 개선한 시트가 일부 사용되고 있으나;

이 또한, 승객이 사용시 상기 라운드 형상의 머리 받침대 및 착석부의, 내부공간이 넓음으로 인하여, 승객의 머리와 몸체가 넓은 공간내에서 좌,우로 유동이 됨으로서 사용이 불편 하였으며,

승객이 시트에 착석시, 장기간 안락한 자세를 유지하기가 곤란 하였고, 시트의 착석부에서 인체의 엉덩이 부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상(CUSH SLIP)으로 인하여, 착석 자세를 반복적으로 교정해야 함으로 사용이 불편하였다.

특히, 종래기술의 안전벨트의 구조가, 체결구를 삽입구에 체결시 상기 체결구가 인체의 배 부위에 위치되어 승객이 활동키가 매우 불편하였으며, 겨울과 같은 외기의 온도가 낮은 경우 차가운 촉감을 느끼게 되어 사용이 불편한 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하고저 인출된 것으로서, 버스와 같은 승합용 차량의 내부에 승객이 착석하기 위한 용도로 설치, 사용되는 차량용 시트의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 개선하여;

승객이 시트에 착석시, 안락한 자세를 장기간 유지 할 수가 있으며, 시트의 착석부에서 인체의 엉덩이 부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상을 방지하는 동시에;

특히, 함몰구조의 벨트체결부의 구성으로, 승객의 편의성 및 안착성 효과를 가져올 수 있는 구성의 차량용 시트를 제공 하는 것을, 본 고안의 목적 및 본 고안이 이루고저 하는 기술적 과제로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 시트의 구성은;

시트 본체 및;

상기 시트 본체서 외부로 연장된 경사면인 지지부;

상기 시트 본체의 착석부의 일측면에 위치된 벨트체결부;

상기 벨트체결부의 삽입구가 장착되는 개방형 프레임;으로 구성된다.

이하, 첨부 도면을 참고하여 본 고안에 대하여 상세히 설명키로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 차량용 시트의 사시도 및 부분 확대도이고,

도 2는 본 고안 차량용 시트의 벨트체결부의 사용 상태를 도시한 참고도 및 부분확대도이며,

도 3은 본 고안 차량용 시트의 측면부를 도시한 분해 사시도이고,

도 4는 본 고안에 의한 차량용 시트의 설치,구조를 도시한 참고 단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시한바와 같이, 본 고안의 차량용 시트(100)는, 고속버스와 같은 합승용 차량에 설치, 사용 되는 고안으로;

머리지지부(11) 및 등받이부(12), 착석부(13)로 구성된 시트 본체(10) 및;

상기 시트 본체(10)의 머리지지부 및 등받이부, 착석부와 연장된 경사면인 지지부(20);

상기 시트 본체(10)의 착석부의 일측면(14)에 위치된, 함몰구조의 벨트체결부(30);

상기 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가 장착되는 개방형 프레임(40)으로 구성되며;

상기 시트 본체(10)는, 라운드 형상의 본체로 승객이 착석시 인체의 머리부위가 지지되는 머리지지부(11) 및 등부위가 지지되는 등받이부(12) 및, 엉덩이부위가 지지되는 착석부(13)로 구성되어;

상기 시트 본체(10)의 상부면에, 머리지지부(11)가 일체로 형성 또는 분리된 구조로, 그 타측면(15) 하부에 형성된 장착대(50)의 벽면 체결홀(53)에 볼트인 체결구가 체결되어, 상기 시트 본체가 차량 벽면에 설치, 사용되는 구조로 구성되어 있으며;

상기 라운드 형상의 시트 본체(10)의 머리지지부(11) 및 등받이부(12)의 양 측면(14,15)에, 머리지지부(11) 및 등받이부(12)에서 외부로 연장된 라운드형 곡선 형상의 10 내지 70도 각도의 경사면(23)인, 제 1지지부(21,21')가 형성되어 있고,

상기 착석부(13)의 양 측면(14,15)에, 착석부(13)에서 외부로 연장된 라운드형 곡선형상의 10 내지 70도 각도의 경사면(24)인, 제 2지지부(22,22')가 형성되어 있어;

상기 머리지지부(11) 및 등받이부(12)와 연장된 경사면인 제 1지지부(21,

21')에 의하여, 승객이 착석시 인체의 머리부위 및 몸체가 좌,우로 유동되지 않고, 상기 머리지지부(11)와 등받이부(12) 및, 제 1지지부(21,21')내에서 지지되는 구조로 구성되어 있으며;

상기 착석부(13)와 연장된 경사면인 제 2지지부(22,22')에 의하여, 승객이 착석시 인체의 엉덩이부위가 좌,우로 유동되지 않고, 상기 착석부(13)와 제 2지지부(22,22')내에서 지지 및, 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상이 방지되는 구조로 구성되어 있다.

또한, 상기 상기 착석부(13)의 일측면(14)의 고정판(33)에 장착된 개방형 프레임(40)에, 안전벨트인 체결구(31) 및 삽입구(32)로 구성된 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가 상기 개방형 프레임(40)의 제 1삽입홀(42)로 삽입, 상기 착석부(13)의 하부에 위치 된, 함몰구조로 구성되어;

승객이 안전벨트 착용을 위하여 상기 체결구(31)를 삽입구(32)에 체결시, 착석부(13)의 타측면(15)에 장착된 체결구(31)가, 상기 개방형 프레임(40)에 삽입, 착석부(13)의 하부로 함몰된 구조의 삽입구(32)에 체결되어, 상기 체결구(31)가 착석부(13)의 외부로 돌출되지 않고 착석부(13)의 일측면(14)하부에 위치된, 함몰 구 조의 벨트체결부(30)로 구성되어 있다.

도 3 및 도 4에 도시한바와 같이, 상기 벨트체결부(30)는, 시트 본체 착석부(13)의 일측면(14)에 장착된 고정판(33)의 체결홀(34)에, 삽입구(32)의 체결홀(35)이 일치되어, 상기 체결홀(34,35)에 체결구인 볼트(70)가 체결, 상기 삽입구(32)가 시트 본체 착석부(13)의 하부에 위치된 구조로 구성 및;

본체(41)의 좌,우측부위에, 상기 삽입구(32)가 삽입되는 "ㄷ" 자 형태의 개방형 삽입홀인 제 1삽입홀(42)과, 등받이조절구(60)가 삽입되는 "ㄷ" 자 형태의 개방형 삽입홀인 제 2삽입홀(43)이 형성된 구조의 개방형 프레임(40)이, 상기 고정판(33)의 외부에 장착되어 사용되는 구성으로;

상기 고정판(33)에 개방형 프레임(40)이 체결구인 볼트와 너트(70,80)로 체결되어, 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가 개방형 프레임(40)의 제 1삽입홀(42)에 삽입, 착석부(13)의 외부로 표출되지 않고, 착석부(13)의 일측면(14)하부에 위치된, 함몰 구조로 구성되어 있다.

또한, 시트 본체 착석부(13)의 타측면(15)에 장착된 고정판(33)의 체결홀(35)에 삽입구(32)의 체결홀(34)이 일치되어, 상기 체결홀(34,35)에 체결구인 볼트(70)가 체결, 상기 삽입구(32)가 시트 본체 착석부(13)의 하부에 위치된 구조로 구성 및;

본체(51) 및 상기 고정판(33)에 체결되는 체결홀인 고정판 체결홀(52)과, 시트를 차량 벽면(90)에 장착하기 위한 체결홀인 벽면체결홀(53)이 형성된 구조의 장착대(50)가, 상기 고정판(33)에 체결구인 볼트(70)로 체결되어 버스와 같은 차량 벽면(80)에 장착, 사용되는 구조로 구성되어 있다.

상기와 같은 구성으로;

승객이 시트에 착석시, 머리지지부(11) 및 등받이부(12)와 연장된 경사면인 제 1지지부(21,21')에 의하여, 승객이 착석시 인체의 머리부위 및 몸체가 지지 및;

상기 착석부(13)와 연장된 경사면인 제 2지지부(22,22')에 의하여, 승객이 착석시 인체의 엉덩이부위가 좌,우로 유동되지 않고, 상기 착석부(13)와 제 2지지부(22,22')내에서 지지 되어;

승객이 시트(100)에 착석시, 인체의 각 부위가 시트 본체(10)에 지지 됨으로서, 안락한 자세가 장기간 유지되는 구조 및;

상기 착석부(13)에서, 인체의 엉덩이부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상(CUSH SLIP)이 방지되는 구조로 구성되어 있으며;

특히, 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가 시트 본체 착석부(13)의 측면(14)하부에 위치된 구조로 구성 및;

본체(41)의 좌,우측부위에, 상기 삽입구(32)가 삽입되는 "ㄷ" 자 형태의 개방형 삽입홀인 제 1삽입홀(42)과, 등받이조절구(60)가 삽입되는 "ㄷ" 자 형태의 개 방형 삽입홀인 제 2 삽입홀(43)이 형성된 구조의 개방형 프레임(40)이, 상기 고정판(33)의 외부에 장착, 사용되는 구성으로;

상기 삽입구(32)가, 착석부(13)의 외부로 표출되지 않고, 그 측면(14) 하부에 위치, 함몰된 구조로 구성되어 있다.

상기 구성중 필요에 따라, 상기 시트 본체 착석부(13)의 타측면(15)에 장착된 고정판(33)에, 상기 구성과 동일한 구조의 개방형 프레임(40)이 장착되어, 착석부(13)의 일측면(14) 및 타측면(15)에 개방형 프레임(40)이 위치되는 구조로 구성 될 수도 있다.

상기와 같이, 본 고안에 의한 차량용 시트는, 차량용 시트의 구조를 승객이 안착, 사용될 수 있는 구조로 개선하여;

종래 기술의 문제점을 해결 및 ;

승객이 시트에 착석시, 안락한 자세가 장기간 유지 될 수 있으며;

시트의 착석부에서, 인체의 엉덩이부위가 외부로 미끄러지는 미끄럼 현상의 방지 되는 동시에;

착석부의 측면하부에 위치된 벨트체결부의 구조로, 안전벨트를 착용시 승객의 편의성 및 안착성 효과가 최대한 고취된 매우 유용한 고안이다

Claims

차량에 설치, 사용되는 차량용 시트(SEAT 100)가;

머리지지부(11) 및 등받이부(12), 착석부(13)로 구성된 시트 본체(10) 및;

상기 시트 본체(10)의 머리지지부 및 등받이부, 착석부와 연장된 경사면인 지지부(20);

상기 시트 본체(10)의 착석부(13)의 일측면(14)에 위치된, 함몰구조의 벨트체결부(30);

상기 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가 장착되는 개방형 프레임(40)으로 구성되며;

상기 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가, 착석부(13)의 일측면(14)에 장착된 고정판(33)의 체결홀(35)에 삽입구(32)의 체결홀(34)이 일치되어, 상기 체결홀(34,

35)에 체결구인 볼트(70)가 체결, 상기 삽입구(32)가 시트 본체(10)의 착석부(13) 하부에 위치된 구조 및;

상기 개방형 프레임(40)의 본체(41)에, 상기 삽입구(32)가 삽입되는 "ㄷ" 자 형태의 개방형 삽입홀인 제 1삽입홀(42)이 형성된 구조로;

상기 고정판(33)의 외부에 개방형 프레임(40)이 장착되어, 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가 개방형 프레임(40)의 제 1삽입홀(42)에 삽입, 시트본체 착석부(13) 의 일측면(14)하부에 위치된, 함몰구조로 구성 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.
제 1항에 있어서, 상기 지지부(20)가, 머리지지부(11)와 등받이부(12)에서 외부로 연장된 라운드형 곡선 형상의 경사면인 제 1지지부(21,21') 및;

상기 착석부(13)에서 외부로 연장된 라운드형 곡선 형상의 경사면인 제 2지지부(22,22')로 구성되어;

인체의 머리부위 및 몸체부위, 엉덩이부위가, 상기 머리지지부(11) 및 등받이부(12), 착석부(13)와; 제 1,2지지부(21,21',22,22'); 내에서 지지되는 구조로 구성 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.
제 1항에 있어서, 상기 벨트체결부(30)의 삽입구(32)가, 착석부(13)의 타측면(15)에 장착된 고정판(33)에 체결 및, 상기 고정판(33)에 개방형 프레임(40)이 장착되어 사용 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 지지부(20)가 머리지지부(11) 및 등받이부(12), 착석부(13)에서 10 내지 70도 각도의 경사면(23,24)으로 구성 됨을 특징으로 하는 차량용 시트.