KR19980058829U

KR19980058829U - 자동차용 휴대침대

Info

Publication number: KR19980058829U
Application number: KR2019970003302U
Authority: KR
Inventors: 강윤원
Original assignee: 강윤원
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1997-02-27
Publication date: 1998-10-26

Abstract

본 고안은 휴대하다 필요시에 공기주입구를 통해 공기를 주입한 다음 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖힌 후 그 위에 설치하여 사용하는 자동차용 휴대침대에 관한 것으로, 몸체끼리 분리가 가능하도록 2 개의 몸체 앞좌석부와 2 개의 몸체 뒷좌석부를 제조하되, 전기 몸체 앞좌석부와 몸체 뒷좌석부는 각각 네 개의 층과 세 개의 절곡부가 서로 연결되도록 형성함으로써 4단계로 접은 후 커버를 씌우고 몸체에 형성된 공기주입구를 통해 공기를 주입한 후, 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖히고 그 위에 설치하여 침대로 사용하거나, 분리된 각 몸체의 일부를 제거하고 설치함으로써 운전자가 운전하는 중에도 나머지 사람들은 편히 쉴 수 있으며, 뒷좌석에만 설치함으로써 뒷좌석에 앉게 되는 아이들의 안전을 위해서도 사용가능한 자동차용 휴대침대에 관한 것으로,침대몸체를 분리하여 튜브식으로 된 두 개의 몸체 뒷좌석부(10)(10')와 두 개의 몸체 앞좌석부(20)(20')를 구성하되, 상기 몸체 뒷좌석부(10)(10')와 몸체 앞좌석부(20)(20')는 상하부가 평평하고 1 개의 공기주입구(16)(26)와 2 개의 공기배출구(17)(17')(27)(27')가 형성된 첫째층(11)(21)과, 상부 모서리가 라운딩된 둘째층(12)(22)과, 하부 모서리가 라운딩된 셋째층(13)(23)과, 상부가 완전 라운딩된 넷째층(13)(23)으로 구성하며, 몸체 뒷좌석부(10)(10')의 각 층(11)(12)(13)(14)은 절곡부(15)(15')(15)로 연결하여 일체로 형성하고,

몸체 앞좌석부(20)(20')의 각 층(21)(22)(23)(24)은 절곡부(25)(25')(25)로 연결하여 일체로 형성하며, 상기 몸체(10)(20)의 각 절곡부(15)(25)를 4단계로 절곡하여 측면에 지퍼(31)가 형성된 커버(30)(40)로 씌우되, 몸체 뒷좌석부(10)(10')는 커버(30)(30')로, 몸체 앞좌석부(20)(20')는 커버(40)(40')로 씌워 구성함으로써, 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖힌 후 그 위에 설치하여 사용하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 휴대침대.

Description

자동차용 휴대침대

본 고안은 휴대하다 필요시에 공기주입구를 통해 공기를 주입한 다음 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖힌 후 그 위에 설치하여 사용하는 자동차용 휴대침대에 관한 것으로, 몸체끼리 분리가 가능하도록 2 개의 몸체 앞좌석부와 2 개의 몸체 뒷좌석부를 제조하되, 전기 몸체 앞좌석부와 몸체 뒷좌석부는 각각 네 개의 층과 세 개의 절곡부가 서로 연결되도록 형성함으로써 4단계로 접은 후 커버를 씌우고 몸체에 형성된 공기주입구를 통해 공기를 주입한 후, 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖히고 그 위에 설치하여 침대로 사용하거나, 분리된 각 몸체의 일부를 제거하고 설치함으로써 운전자가 운전하는 중에도 나머지 사람들은 편히 쉴 수 있으며, 뒷좌석에만 설치함으로써 뒷좌석에 앉게 되는 아이들의 안전을 위해서도 사용가능한 자동차용 휴대침대에 관한 것이다.

지금까지 자동차에서 밤을 새우거나 잠을 자야 되는 경우, 자동차의 앞좌석

을 뒷좌석 쪽으로 완전히 젖힌 다음 그 위에 운전자가 누워서 쉬도록 되어 있었으므로, 자동차 좌석시트의 굴곡으로 인해 운전자가 장시간 누웠을 때 베겼으며, 이로 인해 사용자는 불쾌감을 느끼게 되고, 바로 앉은 자세에서 눕게 되므로 행동에 제약이 따라 불편하였다.

상기의 단점을 해결하기 위하여, 자동차에 휴대하다 필요한 경우 공기를 주입함으로써 자동차의 앞좌석을 뒤로 완전히 젖히고 그 위에 올려 놓아 침대로 이용할 수 있고, 운전자석에서 운전하며 동시에 보조석과 뒷좌석은 침대로 이용할 수도 있으며, 앞좌석은 그대로 두고 뒷좌석에만 설치할 수도 있는 수단을 제공하고자 하는 것이 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제이다.

도 1 은 본 고안의 몸체 뒷좌석부를 나타낸 것이고,

도 2 는 도 1 의 A-A'선의 단면도이며 도 3 의 B-B'선 단면도와 일치하고,

도 3 은 본 고안의 몸체 앞좌석부를 나타낸 것이며,

도 4 는 본 고안의 몸체 앞좌석부가 4단계로 접혀 커버에 씌워지는 것을 나

타낸 것이고,

도 5 는 본 고안의 몸체를 커버에 씌워 자동차의 좌석 위에 설치한 상태를

나타낸 사용상태도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호 설명

10 : 몸체 뒷좌석부 11,21 : 첫째층

12,22 : 둘째층 13,23 : 셋째층

14,24 : 넷째층 15,25 : 절곡부

16,26 : 공기주입구 17,27 : 공기배출구

20 : 몸체 앞좌석부 30,40 : 커버

31 : 지퍼

상기의 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 고안은 몸체들이 분리될 수 있도록 두 개의 몸체 뒷좌석부와 두 개의 몸체 앞좌석부로 구성된 자동차용 휴대침대를 제조하되, 상기 몸체 뒷좌석부와 몸체 앞좌석부는 각각 네 개의 층과 세 개의 절곡부가 서로 연결되도록 형성함으로써 4단계로 접어 커버를 씌우고 몸체에 형성된 공기주입구를 통해 공기를 주입한 후, 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖히고 그 위에 설치하여 사용할 수 있도록 구성되었다.

본 고안의 구성을 첨부한 도면에 의하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 침대몸체를 분리하여 튜브식으로 된 두 개의 몸체 뒷좌석부(10)(10')와 두 개의 몸체 앞좌석부(20)(20')를 구성하되, 상기 몸체 뒷좌석부(10)(10')와 몸체 앞좌석부(20)(20')는 도 1 과 도 3 에 나타난 바와 같이 상하부가 평평하고 1 개의 공기주입구(16)(26)와 2 개의 공기배출구(17)(17')(27)(27')가 형성된 첫째층(11)(21)과, 상부 모서리가 라운딩된 둘째층(12)(22)과, 하부 모서리가 라운딩된 셋째층(13)(23)과, 상부가 완전 라운딩된 넷째층(13)(23)으로 구성하여, 몸체 뒷좌석부(10)(10')의 각 층(11)(12)(13)(14)은 절곡부(15)(15')(15)로 연결하여 일체로 형성하고, 몸체 앞좌석부(20)(20')의 각 층(21)(22)(23)(24)은 절곡부(25)(25')(25)로 연결하여 일체로 형성하며, 상기 몸체(10)(20)의 각 절곡부(15)(25)를 도 4 와 같이 4단계로 절곡하여 측면에 지퍼(31)가 형성된 커버(30)(40)로 씌우되, 몸체 뒷좌석부(10)(10')는 커버(30)(30')로, 몸체 앞좌석부(20)(20')는 커버(40)(40')로 씌워 본 고안을 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안을 사용할 때에는, 지퍼(31)를 열고 몸체(10)(20)에 형성된 공기주입구(16)(26)로 공기를 주입한 후, 도 5 와 같이 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖힌 후 뒷좌석 위에는 2 개의 몸체 뒷좌석부(10)(10')를 설치하고, 앞좌석 위에는 2 개의 몸체 앞좌석부(20)(20')를 설치하여 침대로 사용한다.

또한 한 개의 몸체 앞좌석부(20')를 제외하고 몸체 뒷좌석부(10)(10')를 뒷좌석에, 한 개의 몸체 앞좌석부(20)를 보조석에 설치함으로써 운전자는 운전하더라도 나머지 사람들은 편히 쉴 수 있도록 할 수 있고, 몸체 뒷좌석부(10)(10')만 뒷좌석 위에 설치함으로써 뒷과석에 앉는 아이들의 안전을 위해서도 사용할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안을 이용하면, 튜브식으로 되어 라운딩된 각 층이 4 단계로 접혀져 각 몸체(10)(20)를 구성하므로 완성된 몸체(10)(20)의 저면이 굴곡지게 되어 자동차의 시트 위에 꼭 맞아 요동이 없게 되고 몸체(10)(20)의 상부는 상하부가 평평한 첫째층(11)(21)으로 인해 평평하게 되므로 침대로 사용하였을 때 몸에 베기지 않아 불쾌감을 줄일 수 있으며, 또한 각 몸체(10)(20)를 2개의 몸체 뒷좌석부(10)(10')와 2 개의 몸체 앞좌석부(20)(20')의 4 개로 분리하여 구성함으로써, 한 개의 몸체 앞좌석부(20')를 제외하고 설치함으로써 운전자는 운전하더라도 나머지 사람들은 편히 쉴 수도 있으며, 몸체 뒷좌석부(10)(10')만을 뒷좌석 위에 설치함으로써 아이들의 안전을 위해서도 사용가능하므로 다용도로 사용할 수도 있고, 또한 튜브식으로 되어 있으므로 공기배출구(17)(27)를 통해 공기를 배출시킨

후 휴대하게 되면 부피가 작아져 휴대가 간편해지는 효과가 있다.

Claims

자동차용 휴대침대에 있어서,

침대몸체를 분리하여 튜브식으로 된 두 개의 몸체 뒷좌석부(10)(10')와 두 개의 몸체 앞좌석부(20)(20')를 구성하되, 상기 몸체 뒷좌석부(10)(10')와 몸체 앞좌석부(20)(20')는 상하부가 평평하고 1 개의 공기주입구(16)와 2 개의 공기배출구(17)(17')가 형성된 첫째층(11)(21)과, 상부 모서리가 라운딩된 둘째층(12)(22)과, 하부 모서리가 라운딩된 셋째층(13)(23)과, 상부가 완전 라운딩된 넷째층(13)(23)으로 구성하며, 몸체 뒷좌석부(10)(10')의 각 층(11)(12)(13)(14)은 절곡부(15)(15')(15)로 연결하여 일체로 형성하고, 몸체 앞좌석부(20)(20')의 각 층(21)(22)(23)(24)은 절곡부(25)(25')(25)로 연결하여 일체로 형성하며, 상기 몸체(10)(20)의 각 절곡부(15)(25)를 4단계로 절곡하여 측면에 지퍼(31)가 형성된 커버(30)(40)로 씌우되, 몸체 뒷좌석부(10)(10')는 커버(30)(30')로, 몸체 앞좌석부(20)(20')는 커버(40)(40')로 씌워 구성함으로써, 자동차의 앞좌석을 뒤로 젖힌 후 그 위에 설치하여 사용하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 휴대침대.