KR19980057152A - 드럼브레이크용 슈우의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 드럼브레이크용 슈우의 설치구조에 관한 것으로, 특히 양 슈우의 하단부가 앵커의 저부 양측면에 접하도록 앵커에 설치되는 드럼브레이크용 슈우의 설치구조에 있어서, 상기 앵커(10)와 백플레이트(P) 사이의 양측에 앵커축(20)이 구비되어 체결구(11)로 이 앵커축(20)과 고정 설치되는 앵커(10)와; 이 앵커(10)의 고정축에 삽입되어 회전되도록 하단부에 삽입홈(31)을 형성한 슈우(30);로 구비하여 슈우 하단부가 앵커에서 접촉음을 발생시키지 않고 보다 원활하게 회전되므로 안정된 슈우의 작동이 이루어지는 등 브레이크의 작동성능을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

드럼브레이크용 슈우의 설치구조

본 발명은 드럼브레이크용 슈우의 설치구조에 관한 것으로서, 특히 슈우의 하단부가 앵커에서 원활하게 회전할 수 있는 드럼브레이크용 슈우의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 드럼식 브레이크는 운전자가 브레이크페달을 밟으므로 유압이 브레이크 내부의 휠실린더에 유입되어 이 휠실린더와 연결된 슈우를 브레이크드럼측으로 밀게되므로 이 슈우의 라이닝과 브레이크드럼의 마찰에 의해 제동이 이루어지며, 제동력이 해제된 경우에는 슈우에 설치된 복원스프링에 의해 슈우가 원래 위치로 복원되어 앵커에 의해 브레이크드럼과 일정간격을 유지하게 된다.

이러한 드럼브레이크용 슈우의 설치구조는 도 1,4에서 보는 바와 같이 휠실린더(S)의 양측에 슈우(2)가 설치되고, 이 슈우(2)의 하단부에는 슈우(2)의 하단부를 지지하도록 앵커핀(P)에 의해 백플레이트(P)와 고정된 앵커(1)가 설치되어 이 앵커(1)의 하부 양측면이 각각의 슈우(2) 하단부와 접촉하게 된다.

그러나, 상기 드럼브레이크용 슈우(2)는 도 5에서와 같이 운전석측의 브레이크패달에 의해 휠실린더(S)의 유압이 증감되어 패드측으로 반복 이송될때마다 앵커(1)의 저부 양측면에 상기 슈우(3)의 하단부가 접촉하게 되어 접촉음이 발생되므로 보다 원활한 브레이크의 작동이 이루어지지 못하였다.

이와 같은 종래의 드럼브레이크용 슈우의 설치구조는 슈우가 작동할때마다 이 슈우의 하단부가 접촉되므로 보다 원활한 브레이크의 작동이 이루어지지면서 접촉음이 발생되는 문제점이 발생되었다.

따라서, 본 발명의 목적은 슈우가 앵커에서 원활하게 회전되도록 하여 앵커와의 접촉음 발생을 방지하면서 보다 원활하고 안정감있는 브레이크의 작동이 이루어지는 드럼브레이크용 슈우의 설치구조를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 드럼브레이크를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 본 발명의 작동상태를 나타낸 평면도.

도 4는 종래의 구조를 나타낸 단면도.

도 5는 종래의 작용상태를 나타낸 평면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

10; 앵커 11; 체결구

20; 앵커축 30; 슈우

31; 삽입홈 32; 개구부

P ; 백플레이트 S ; 휠실린더

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 드럼브레이크용 슈의 설치구조는 양 슈우의 하단부가 앵커의 저부 양측면에 접하도록 앵커에 설치되는 드럼브레이크용 슈우의 설치구조에 있어서, 상기 앵커(10)와 백플레이트(P) 사이의 양측에 앵커축(20)이 구비되어 체결구(11)로 이 앵커축(20)과 고정 설치되는 앵커(10)와; 이 앵커(10)의 고정축에 삽입되어 회전되도록 하단부에 삽입홈(31)을 형성한 슈우(30);로 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 통해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 본 발명의 작동상태를 나타낸 평면도이다.

도시된 바와 같은 드럼브레이크용 슈우의 설치구조는 앵커(10)와 백플레이트(P) 사이의 양측에 앵커축(20)이 구비되고, 이 앵커축(20)은 볼트 등의 체결구(11)에 의해 상기 앵커(10)와 고정 설치되며, 상기 앵커축(20)에 설치되는 슈우(30)는 하단부가 앵커축(20)에 삽입되도록 삽입홈(31)을 형성하며, 이 삽입홈(31)은 슈우(30)가 앵커축(20)에 쉽게 삽입되도록 앵커축(20)측으로 개구부(32)를 형성한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

운전석의 브레이크패달의 조작에 의해 휠실린더(S)의 유압이 증가되면, 이 휠실린더(S)는 슈우(30)를 패드측으로 가압시키게 된다. 이때 슈우(30)의 하단부에는 도 3에서와 같이 앵커축(20)측으로 개구부(32)를 형성한 삽입홈(31)이 형성되어 있으므로 상기 슈우(30)의 삽입홈(31)이 앵커축(20)의 외주면과 면접촉하게 되어 슈우(30)의 하단부와 앵커축(20) 사이에서 접촉음이 발생되지 않고, 또한 슈우(30)의 하단부가 안정적으로 앵커축(20)에서 회전되므로 보다 원활한 슈우(30)의 작동이 이루어지게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 슈우의 하단부에 앵커축으로 개구부를 형성한 삽입홈을 형성하여 앵커축에 삽입 설치하므로 슈우 하단부가 앵커에서 접촉음을 발생시키지 않고 보다 원활하게 회전되어 안정된 슈우의 작동이 이루어지는 등 브레이크의 작동성능을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 양 슈우의 하단부가 앵커의 저부 양측면에 접하도록 앵커에 설치되는 드럼브레이크용 슈우의 설치구조에 있어서,

   상기 앵커(10)와 백플레이트(P) 사이의 양측에 앵커축(20)이 구비되어 체결구(11)로 이 앵커축(20)과 고정 설치되는 앵커(10)와;

   이 앵커(10)의 고정축에 삽입되어 회전되도록 하단부에 삽입홈(31)을 형성한 슈우(30);

   로 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 드럼브레이크용 슈우의 설치구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 슈우(30)의 삽입홈(31)은 고정축측으로 개구부(32)가 형성된 것을 특징으로 하는 드럼브레이크용 슈우의 설치구조.