KR19980048868U - 브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조 - Google Patents

브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조에 관한 것으로서, 브레이크 작동시 브레이크 디스크의 내외측에 각각 가압력을 가하는 내측브레이크패드와 외측 브레이크패드를 포함하는 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드가 조립되는 캘리퍼의 취부구조에 있어서, 상기 내측브레이크패드(10a)의 상부변에 제 1돌출부(13a) 및 제 2돌출부(14a)가 형성되고 상기 외측브레이크패드(10b)의 상부변에 제 1돌출부(13b) 및 제 2돌출부(14b)가 형성되며, 상기 캘리퍼(20)의 내측면에 상기 각각의 돌출부(13a,14a;13b,14b)에 상응하는 제 1내지 4수용홈(22,23,24,25)이 형성되며, 상기 각각의 돌출부(13a,14a,13b,14b)가 상기 각각의 수용홈(22,23,24,25)에 삽입 고정되어 취부결합되는 것을 특징으로 하며, 브레이크 작동시 브레이크디스크의 회전력에 의한 브레이크패드의 밀림 또는 편심이 방지되어 브레이크 및 브레이크 디스크의 편마모 및 국부 마멸이 방지됨은 물론 제동력이 향상된다.

Description

브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조
본 고안은 브레이크 패드와 캘리퍼의 취부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크패드의 밀림을 방지하고 또한 브레이크패드의 편마모를 방지하도록 브레이크패드에 돌기를 형성하고 캘리퍼의 내측에 돌기가 수용되는 수용홈을 형성하여 상호 조립되는 브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 브레이크가 제공되어 있어 자동차를 제동시키거나 또는 정지시키는데 이용된다. 이같은 브레이크는 운전자가 브레이크페달을 누르면, 유압, 공압 또는 와이어에 의해 브레이크패드가 브레이크디스크에 압착되는 방식으로 작동된다. 이같은, 브레이크를 보여주는 사시도가 도 1에 도시되어 있으며, 도 2에는 브레이크패드와 캘리퍼의 내측면을 보여주는 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 도 1의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도가 도시되어 있다.
도 1, 도 2 및 도 3에 따르면, 브레이크조립체는 브레이크디스크(1), 캘리퍼(2) 및 브레이크패드(3)를 포함한다.
또한 상기 캘리퍼(2)는 캘리퍼브래킷(4)에 의해 차체 또는 프레임에 고정되며 상기 캘리퍼(2)내에는 브레이크패드(3)가 정렬되어 조립된다. 일반적으로 브레이크패드(3)는 브레이크디스크(1)의 양측에 압착되도록 브레이크캘리퍼(3) 및 캘리퍼브래킷(4)에 설치된다.
또한 상기 캘리퍼 브래킷(4)의 양단단부에는 패드스프링(5)이 제공되어 있으며, 이같은 패드스프링(5)에는 상기 브레이크패드(2)의 양단에 설치된 돌기(2a)가 접하거나 또는 삽입된 상태로 고정된다.
미설명부호 6은 브레이크패드(5)에 부착 또는 취부되는 블레이크패드심(shim)이다.
이에따라, 주행중 운전자가 브레이크페달을 밟으면 회전되는 브레이크디스크(1)의 양측이 브레이크패드(2)에 의해 압착되어 디스크(1)의 회전을 저지하거나 또는 정지시킴으로써 자동차가 제동 또는 정지된다.
그러나, 이때 상기 각각의 브레이크패드(2)는 브레이크디스크(1)의 회전력에 의해 브레이크디스크와 동일 방향인 화살표(A) 방향으로 편심된다. 이에따라 브레이크패드(2)의 일부분의 굴복 마멸 또는 편마모가 발생될 수 있다. 이같은, 편마모가 발생되면 제동시 소음이 발생되거나 브레이크디스크에 손상을 줄 수 있어 브레이크 성능을 현저히 저하시키는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 브레이크페달의 편심을 방지하여 브레이크의 편마모 및 국부 마멸을 방지하기 위한 브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조를 제공하는데 있다.
본 고안의 다른 목적은, 브레이크의 제동 성능을 향상시키기 위해 브레이크패드 및 브레이크디스크의 편마모를 방지하기 위한 브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조를 제공하는데 있다.
이같은 목적은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 브레이크 작동시 브레이크 디스크의 내외측에 각각 가압력을 가하는 내측브레이크패드와 외측 브레이크패드를 포함하는 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드가 조립되는 캘리퍼의 취부구조에 있어서, 상기 내측브레이크패드의 상부변에 제 1돌출부 및 제 2돌출부가 형성되고 상기 외측브레이크패드의 상부변에 제 1돌출부 및 제 2돌출부가 형성되며, 상기 캘리퍼의 내측면에 상기 각각의 돌출부에 상응하는 제 1내지 4 수용홈이 형성되며, 상기 각각의 돌출부가 상기 각각의 수용홈에 삽입 고정되어 취부결합되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 일반적인 브레이크를 보여주는 사시도.
도 2는 일반적인 브레이크 패드와 캘리퍼의 구조를 보여주는 분해사시도.
도 3은 도 1의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도.
도 4는 본 고안에 따른 브레이크패드와 캘리퍼의 내부구조를 보여주는 분해사시도.
도 5는 브레이크패드와 캘리퍼가 취부된 상태를 보여주는 도 3과 유사한 단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10: 브레이크패드 10a: 내측브레이크패드
10b: 외측브레이크패드13a,14a: 제 1돌출부
13b,14b:제 2돌출부20: 캘리퍼
21: 내측면22내지24: 제1내지 제4수용홈
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.
도면 중 도 4에는 본 고안에 따른 브레이크패드와 브레이크 캘리퍼의 취부구조를 보여주는 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 고안에 따른 브레이크패드와 브레이크 캘리퍼가 결합된 상태에서의 단면도가 도시되어 있는바, 각각의 도면에는 본 고안의 기술 분야인 브레이크패드와 캘리퍼를 제외한 기타 구성요소, 즉, 브레이크패드심 및 캘리퍼브래킷등을 생략하였으나, 이는 명확성을 위한 것이지 본 기술분야에 속하지 않는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 3 및 도 4에 따르면, 본 고안에 따른 브레이크패드는 도시되지 않은 브레이크디스크의 내측면에 접하는 내측브레이크패드(10a) 및 외측브레이크 패드(10b)를 포함한다. 상기 각각의 브레이크패드(10a,10b)의 양단부에는 돌기부가 형성되는 바, 즉, 내측브레이크패드(10a)의 일단부에는 제 1돌기부(11a)가 형성되고 타단부에는 제 2돌기부(12a)가 형성되며, 외측브레이크패드(10b)의 일단부에는 제 1돌기부(11b)가 형성되고 타단부에는 제 2돌기부(12b)가 형성된다.
특히, 본 고안에 따른 각각의 브레이크패드(10a,10b)의 상부면에는 2개의 돌출부가 형성되는 바, 즉, 내측브레이크패드(10a)에는 제 1돌출부(13a) 및 제 2돌출부(14a)가 외측브레이크(10b)에도 또한 제 1돌출부(13b) 및 제 2돌출부(14b)가 일체로 형성된다.
상기 각각의 돌출부(13a,13b;14a,14b)의 개수 및 형상은 임의적으로 적절히 설정될 수 있다.
또한, 본 고안에 따른 캘리퍼(20)의 내측면(21)에는 상기 각각의 패드(10a,10b)의 상부면에 형성된 각각의 돌출부에 대응하는 다수의 삽입홈이 형성되는 바, 즉, 상기 내측브레이크패드(10a)에 형성된 제 1돌출부(13a) 및 제 2돌출부(14a)가 각각 삽입되는 제 1돌출홈(22) 및 제 2돌출홈(23)이 형성되며, 또한 외측브레이크패드(10b)에 형성된 제 1돌출부(13b) 및 제 2돌출부(14b)가 각각 삽입되는 제 3수용홈(24) 및 제 4수용홈(25)이 형성된다.
이에따라, 상기 내측브레이크패드(10a) 및 외측브레이크패드(10b)가 캘리퍼(20)에 결합되면, 내측브레이크패드(10a)에 형성된 제 1돌출부(13a) 및 제 2돌출부(14a)는 캘리퍼(20)의 내측면에 형성된 제 1수용홈(22) 및 제 2수용홈(23)에 삽입되며, 또한 상기 외측브레이크패드(10b)에 형성된 제 1돌출부(13b) 및 제 2돌출부(14b)는 캘리퍼(20)의 제 3수용홈(24) 및 제 2수용홈(25)에 삽입된다. 이때 상기 각각의 돌출부와 수용홈사이에는 일정크기의 간극이 형성된다.
이같은 본 고안에 따른 브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조의 작용모드에 의하면, 운전자가 브레이크를 작동시킨 경우 도시되지 않은 브레이크디스크가 화살표(A)방향으로 회전되더라도 브레이크패드(10a,10b)가 디스크의 회전력에 의해 밀려지거나 편심되는 것이 방지되는바, 이는 브레이크패드(10a,10b)에 형성된 각각의 돌출부(13a,14a;13b,14b)와 캘리퍼(20)의 각각의 수용홈(22,23;24,25)이 상호작용하여 브레이크패드(10a,10b)의 밀림이 방지되기 때문이다. 이에따라, 브레이크패드(10a,10b)의 편심으로 인한 편마모 및 국부 마멸이 방지될 뿐 아니라 브레이크디스크에 넓은 압착면적이 강한 압착력이 가해지게 된다.
결과적으로 본 고안에 따른 취부구조를 이용하여 브레이크패드와 캘리퍼를 취부결합하면 브레이크패드가 브레이크디스크의 회전력에 의해 편심되어 편마모되거나 국부 마멸되는 것이 방지되어 브레이크디스크의 손상이 방지됨은 물론 브레이크패드에 의해 브레이크디스크에 균일하게 강한 압착력이 가해져 제동성능이 향상되는 효과가 있다.
이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안 등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

  1. 브레이크 작동시 브레이크 디스크의 내외측에 각각 가압력을 가하는 내측브레이크패드와 외측 브레이크패드를 포함하는 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드가 조립되는 캘리퍼의 취부구조에 있어서, 상기 내측브레이크패드(10a)의 상부변에 제 1돌출부(13a) 및 제 2돌출부(14a)가 형성되고 상기 외측브레이크패드(10b)의 상부변에 제 1돌출부(13b) 및 제 2돌출부(14b)가 형성되며, 상기 캘리퍼(20)의 내측면에 상기 각각의 돌출부(13a,14a;13b,14b)에 상응하는 제 1내지 4수용홈(22,23,24,25)이 형성되며, 상기 각각의 돌출부(13a,14a,13b,14b)가 상기 각각의 수용홈(22,23,24,25)에 삽입 고정되어 취부결합되는 것을 특징으로 하는 브레이크패드와 캘리퍼의 취부구조.
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