KR19980056649A - 자동차 시트의 등받이 접힘장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 전방 시트의 등받이를 임의적으로 접거나 펼 수 있도록 장착된 접힘장치에 관한 것으로, 상기 접힘장치의 구조를 개선하여 등받이와 쿠션부의 프레임과 일체화함으로써 시트 조립시의 조립공정을 감소시킴과 함께 제조 비용을 절감시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 등받이와 쿠션부로 분할된 자동차 시트의 등받이를 쿠션부에 대해 임의적으로 접거나 펼수 있도록 하기 위한 자동차 시트의 등받이 접힘장치로서, 상기 등받이의 몸체를 형성하는 등받이 프레임의 하단부상에 수직으로 외향 연장된 돌기부가 형성되어 있으며, 상기 돌기부의 하단면상에는 홈이 형성되고, 또한 상기 등받이 프레임이 장착되는 쿠션부의 프레임 단부에는 등받이 프레임의 결합부가 형성되어 상기 등받이 프레임의 하단부가 상기 결합부상에 힌지 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 등받이 접힘장치를 제공한다.

Description

자동차 시트의 등받이 접힘장치

본 발명은 자동차 전방 시트의 등받이를 임의적으로 접거나 펼 수 있도록 장착된 접힘장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 시트의 등받이 및 쿠션부의 프레임을 개선하여 별도의 접힘장치를 사용하지 않고 등받이를 접거나 펼 수 있도록 된 자동차 시트의 등받이 접힘장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 전방부에 장착된 시트는 후방 시트와는 달리 운전석과 조수석이 독립적으로 분리된 상태로 설치되어 있으며, 상기 운전석과 조수석은 전후방향으로의 위치조절이 가능하게 설치되어 있을 뿐만 아니라 등받이가 쿠션부에 대하여 접거나 펼 수 있도록 설치되어 있다.

도 1에는 이러한 종래의 등받이 접힘장치가 도시되어 있으며, 도시된 바와 같이, 상기 접힘장치(1)는 시트의 등받이(2)와 쿠션부(3)의 교차부에 설치되어, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 등받이(2)가 쿠션부(3)와 나란하게 접힐 수 있도록 되어 있으며, 또한 상세하게 도시되어 있지는 않지만 상기 접힘장치(1)에는 접힘장치 고정부가 제공되어 상기 등받이(2)가 쿠션부(3)에 대하여 수직상태로 고정될 수 있도록 된다.

그런데, 이러한 종래의 자동차 시트의 등받이 접힘장치는 있어서, 상기 접힘장치는 자동차 시트의 등받이와 쿠션부의 교차지점에 별도의 장치로 장착되므로써 시트의 조립공정을 증가시키게 될 뿐만 아니라 시트 제작시의 비용상승에 주된 원인이 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 상기 접힘장치의 구조를 개선하여 등받이와 쿠션부의 프레임과 일체화함으로써 시트 조립시의 조립공정을 감소시킴과 함께 제조 비용을 절감시키는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래 자동차 시트의 받이부 접힘장치를 나타내는 시트의 측면도.

도 2는 도 1에 도시된 등받이 접힘장치에 의하여 등받이가 접힌상태를 나타내는 측면도.

도 3은 본 발명에 따라 등받이 하단에 설치되어 있는 등받이 프레임의 구조를 나타내는 부분 측면도.

도 4는 본 발명에 따른 쿠션 프레임의 구조를 나타내는 사시도.

도 5는 도 4에 도시된 레버 축부분의 확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 접힘장치 2 : 등받이

3 : 쿠션부 4 : 등받이 프레임

5 : 돌기부 6 : 홈

7 : 쿠션부 프레임 8 : 결합부

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 등받이와 쿠션부로 분할된 자동차 시트의 등받이를 쿠션부에 대해 임의적으로 접거나 펼수 있도록 하기 위한 자동차 시트의 등받이 접힘장치로서, 상기 등받이의 몸체를 형성하는 등받이 프레임의 하단부상에 수직으로 외향 연장된 돌기부가 형성되어 있으며, 상기 돌기부의 하단면상에는 홈이 형성되고, 또한 상기 등받이 프레임이 장착되는 쿠션부의 프레임 단부에는 등받이프레임의 결합부가 형성되어 상기 등받이 프레임의 하단부가 상기 결합부상에 힌지가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 등받이 접힘장치를 제공한다. 또한, 상기 결합부의 중심부에는 횡방향으로 연장된 슬릿형상의 홀이 형성되어 있으며, 상기 홀의 내부에는 홀을 따라 좌우로 이동 가능하게 장착된 연장부가 관통 연장되고, 상기 연장부의 외측단부에는 레버가 장착되어 상기 연장부를 중심으로 힌지될 수 있도록 장착되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 상기 레버의 중심부에는 레버와 결합부 사이에 스프링이 설치되어 레버에 복원력을 제공하는 것이 바람직하다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

여기서, 도 3은 본 발명에 따라 등받이 하단에 설치되어 있는 등받이 프레임의 구조를 나타내는 부분 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 쿠션 프레임의 구조를 나타내는 사시도이며, 도 5는 도 4에 도시된 레버 축부분의 확대도이다.

먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르면, 상기 등받이(2)의 몸체를 형성하는 등받이 프레임(4)의 하단부상에 수직으로 외향 연장된 돌기부(5)가 형성되어 있으며, 상기 돌기부(5)의 하단면상에는 홈(6)이 형성된다.

또한, 도 4에는 상기 등받이 프레임(4)이 장착되는 쿠션부의 프레임(7) 단부에는 등받이 프레임(4)의 결합부(8)가 형성되어 있으며, 상기 결합부(8)의 중심부에는 횡방향으로 연장된 슬릿형상의 홀(9)이 형성되어 있다. 또한, 상기 홀(9)의 내부에는 홀(9)을 따라 좌우로 이동 가능하게 장착된 연장부(10)가 관통 연장되어 있으며, 상기 연장부(10)의 외측단부에는 레버(11)가 장착되어 상기 연장부(10)를 중심으로 힌지될 수 있도록 장착되어 있다.

또한, 상기 레버(11)의 중심부에는 레버(11)와 결합부(8) 사이에 스프링(12)이 설치되어 레버(11)의 작동이후에 복원력을 제공한다.

이러한 구성을 갖는 등받이 접힘장치에 의하면, 먼저 상기 등받이 프레임(4)의 하단부가 쿠션부 프레임(7)의 결합부(8)내에 장착된 상태에서 등받이 프레임(4)의 돌기부(5) 하단에 형성된 홈(6)이 결합부(8)의 홀(9)을 관통하여 연장된 연장부(10)를 결합된 상태에서 등받이(2)와 쿠션부(3)가 직교된 상태를 유지하게 된다. 또한, 상기 등받이(2)를 접으려 하는 경우에는 결합부(8)의 측면부상에 장착된 레버(11)를 시트의 후방부로 당겨 상기 연장부(10)를 도 5에 도시된 바와 같이 이동시키므로써 연장부(10)를 돌기부(5)의 홈(6)으로부터 이격시키고, 이렇게 이격된 연장부(10)가 돌기부(5)와 등받이 프레임(4)의 직교된 부분에 걸리게 된 상태에서 상기 등받이 프레임(4)을 연장부(10)를 중심으로 쿠션부(3)쪽으로 힌지시킴으로써 등받이(2)를 접을 수 있게 된다.

또한, 이러한 상태에서 상기 등받이(2)를 펴려고 하는 경우에는 접혀진 상태의 등받이(2)를 쿠션부(3)의 수직방향으로 선회시키면 레버(11)의 중심부에 장착된 스프링(12)에 의하여 레버(11)의 복원력이 제공되므로써, 상기 레버(11)의 하단부에 장착된 연장부(10)가 다시 등받이 프레임(4)의 돌기부(5)에 형성된 홈(6)내로 결합되므로써 등받이(2)의 위치가 유지되게 된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 시트 등받이의 접힘장치는 기존의 접힘장치와는 달리 등받이와 쿠션부의 프레임 단부에 일체적으로 장착되므로써 시트의 조립공정이 감소되고, 또한 상기 접힘장치의 설치에 따른 비용을 절감시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 등받이의 몸체를 형성하는 등받이 프레임의 하단부상에 수직으로 외향 연장된 돌기부가 형성되어 있으며, 돌기부의 하단면상에는 홈이 형성되고, 또한 등받이 프레임이 장착되는 쿠션부의 프레임 단부에는 등받이 프레임의 결합부가 형성되어 등받이 프레임의 하단부가 결합부상에 힌지 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 등받이 접힘장치.