KR19980041840U - 자동차용 리어시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 리어시트에 관한 것으로서, 리어시트(1)의 쿠션부(2) 상부로 절CJQ되게 설치된 보조시트(10)와 ; 상기 보조시트(10)와 쿠션부(2)를 연결시켜주는 경첩(12)과 ; 상기 보조시트(10)의 후방쪽 양측면에 설치된 고정브라켓(11)으로 구성되어서, 리어시트에 보조시트가 절첩되게 설치됨에 따라 별도로 에어튜브 등을 구비하지 않아도 되어 비용이 절감되고 보관 및 손상 등의 우려가 없게 된다.

또한 리어시트의 기능이 다양화 되어 리어시트의 사용성 및 상품성이 향상되는 등의 효과가 있다.

Description

자동차용 리어시트

본 고안은 자동차용 리어시트에 관한 것으로서, 더 상세하게는 리어시트에 보조시트를 절첩되게 설치하여 리어시트의 기능을 향상되도록 한 자동차용 리어시트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트(Seat)는 차내부에 설치되어 승차자가 착석하게 되며 승차자의 등을 기대는 시트백과 상기 시트백 상부면에 장착된 헤드레스트 및 쿠션부 등으로 구성된다.

한편 상기 시트는 전방쪽의 프런트시트(Front)와 리어시트(Rear Seat)로 구분되며 본 고안은 특히 리어시트에 관한 것이다.

종래 리어시트에 유아들이나 어린이들이 착석하게 되면 도 3에 도시된 바와 같이 리어시트(1)의 쿠션부(2) 전방에 에어튜브(20)를 설치하여 유아나 어린이가 리어시트(1)에서 떨어지는 것을 방지하게 된다.

그러나 전술한 바와같은 종래 리어시트는 에어튜브를 별도로 구비하여 하므로 비용이 과다하게 소요되고, 에어튜브의 설치 및 해체시 공기를 주입하거나 빼내는 시간이 많이 소요되어 설치 및 해체 작업이 무척 번거로울뿐아니라, 차내에 별도로 보관하여야 하므로 공간을 많이 차지하며 튜브로 이루어져 손상이 쉽게 발생하는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 리어시트에 보조시트를 절첩되게 설치하여 보조시트의 사용을 보다 편리하게 하는 한편 리어시트의 기능을 다양화 하도록 한 자동차용 리어시트를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 리어시트(1)의 쿠션부(2) 상부로 절첩되게 설치된 보조시트(10)와 ;

상기 보조시트(10)와 쿠션부(2)를 연결시켜주는 경첩(12)과 ;

상기 보조시트(10)의 후방쪽 양측면에 설치된 고정브라켓(11)으로 구성되는 것이 특징이다.

도 1은 본 고안의 사시도.

도 2는 본 고안의 작동상태 예시도.

도 3은 종래의 예시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 리어시트2 ; 쿠션부

3 ; 시트백4 ; 연결고리

5 ; 프런트시트6 ; 스톱퍼

10 ; 보조시트11 ; 고정브라켓

12 ; 경첩

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사시도로써, 도시된 바와같이 리어시트(1)의 쿠션부(2) 상부에 절첩되게 설치된 보조시트(10)는 쿠션부(2)의 전방쪽 하부 상부면과 하부면이 경첩(12)으로 연결되도록 한다.

상기 경첩(12)은 양측으로 설치하고, 상기 보조시트(10)의 후방쪽 양측면에 설치된 고정브라켓(11)은 U자형상을 갖도록 하되, 재질은 지지력이 강한 금속재로 하여 변형되지 않도록 한다.

상기 고정브라켓(11)이 고정되는 리어시트(1)의 시트백(3) 양측면과 프런트시트(5)의 운전석 및 조수석 측면에는 연결고리(4)와 스톱퍼(6)를 각각 형성하여 보조시트(10)를 각 위치에서 유동되지 않고 견고하게 되도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

리어시트(1)에 유아나 어린이가 착석하면 쿠션부(2) 상부에 절척되게 설치된 보조시트(10)의 고정브라켓(11)을 시트백(3)의 연결고리(4)에서 빼낸후, 보조시트(10)를 전방쪽으로 회동시켜 쿠션부(2)의 전방쪽에 수평으로 위치시킨다.

이때 보조시트(10)의 고정브라켓(11)은 프런트시트(5)의 운전석 및 조수석 측면에 설치된 스톱퍼(6)에 각각 결합하여 보조시트(10)가 쿠션부(2)와 수평을 이루며 고정되도록 한다.

한편 보조시트(10)의 사용이 끝난 후에는 프런트시트(5)의 양측 스톱퍼(6)에 결합되어 있던 고정브라켓(11)을 스톱퍼(6)에서 이탈시킨 후, 보조시트(10)를 리어시트(1)의 쿠션부(2)쪽으로 회동시켜 절첩되게 한다. 그리고 보조시트(10)의 고정브라켓(11)은 최초의 상태 및 시트백(3)의 연결고리(4)에 고정시켜 유동되지 않게 한다.

상기 보조시트(10)는 경첩(12)에 의해 쿠션부(2) 상부에 결합되어 회동 및 절첩되게 된다.

상기와 같은 본 고안의 자동차 리어시트는 리어시트에 보조시트가 절첩되게 설치됨에 따라 별도로 에어튜브 등을 구비하지 않아도 되어 비용이 절감되고 보관 및 손상 등의 우려가 없게 된다.

또한 리어시트의 기능이 다양화 되어 리어시트의 사용성 및 상품성이 향상되는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 리어시트(1)의 쿠션부(2) 상부로 절첩되게 설치된 보조시트(10)와 ;

   상기 보조시트(10)와 쿠션부(2)를 연결시켜주는 경첩(12)과 ;

   상기 보조시트(10)의 후방쪽 양측면에 설치된 고정브라켓(11)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정브라켓(11)이 고정되는 리어시트(1)의 시트백(3) 양측면과 프런트시트(5)의 운전석 및 조수석 측면에는 연결고리(4)와 스톱퍼(6)를 각각 형성하여 보조시트(10)를 시트백(3)과 프런트시트(5)에 각각 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트.