KR19980053258U

KR19980053258U - 자동차용 시트백 고정용브라켓

Info

Publication number: KR19980053258U
Application number: KR2019960066445U
Authority: KR
Inventors: 허준열
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 자동차용 시트백 고정용브라켓에 관한 것으로서, 특히 자동차용 시트백 고정용브라켓에 있어서, 상기 고정용브라켓은 지지몸체의 양측으로 체결공을 가지는 체결편이 일체로 형성되어지되, 상기 체결편에는 체결공을 중심으로 쿠션의 와이어후크를 고정하여 줄 수 있는 요입홈이 형성되어지므로서, 상기 지지몸체의 체결편이 쿠션의 와이어후크를 덮은 상태로 차체패널에 고정되어지므로서, 작업공정이 축소되고, 이로인한 생산성향상과 견고한 체결력을 얻을 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 시트백 고정용브라켓

본 고안은 자동차용 시트백 고정용브라켓에 관한 것으로서, 특히 자동차용 시트백 고정용브라켓에 있어서, 상기 고정용브라켓은 지지몸체의 양측으로 체결공을 가지는 체결편이 일체로 형성되어지되, 상기 체결편에는 체결공을 중심으로 쿠션의 와이어후크를 고정하여 줄 수 있는 요입홈이 형성되어진 것이다.

종래의 자동차용 시트백 고정용브라켓은 첨부된 도 1에 도시된 바와 같이 체결공(3)을 가지는 지지몸체(2)상에 좌우측으로 각각 등받이체결브라켓(8)이 설치되어서 상기 지지몸체(2)가 체결공(3)을 통하여 차체상에 고정되어지고, 상기 지지몸체(2)의 좌우측에 각각 설치되어져 있는 등받이체결브라켓(8)이 뒷좌석의 등받이체결브라켓(8)에 각각 고정되어지도록 되어져 있었다.

또한, 상기 쿠션(5)은 와이어후크(6)에 의하여 별도로 차체상에 체결되도록 되어져 있다.

그러나, 이러한 종래의 구조에 있어서는 체결요소가 많아서 설치작업이 어렵고, 이에 따라 작업능율이나 생산성이 크게 떨어지며 체결력 또한 보장되지 못하고 있는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출되어진 것으로서, 자동차용 시트백 고정용브라켓에 있어서, 상기 고정용브라켓은 지지몸체의 양측으로 체결공을 가지는 체결편이 일체로 형성되어지되, 상기 체결편에는 체결공을 중심으로 쿠션의 와이어후크를 고정하여 줄 수 있는 요입홈이 형성되어지므로서, 상기 지지몸체의 체결편이 쿠션의 와이어후크를 덮은 상태로 차체패널에 고정되어지므로서, 작업공정이 축소되고, 이로인한 생산성향상과 견고한 체결력을 얻을 수 있도록 한 것이다.

도 1은 종래 자동차용 시트백 고정용브라켓의 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트백 고정용브라켓의 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 고정용브라켓2: 지지몸체

3: 체결공4: 체결편

5: 쿠션6: 와이어후크

7: 요입홈8: 등받이체결브라켓

9: 힌지핀10: 보울트

11: 차체패널

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차용 시트백 고정용브라켓에 있어서, 상기 고정용브라켓(1)은 지지몸체(2)의 양측으로 체결공(3)을 가지는 체결편(4)이 일체로 형성되어지되, 상기 체결편(4)에는 체결공(3)을 중심으로 쿠션(5)의 와이어후크(6)를 고정하여 줄수 있는 요입홈(7)이 형성되어서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트백 고정용브라켓의 구성도로서 상기 고정용브라켓(1)은 지지몸체(2)의 하부에 체결공(3)을 가지는 체결편(4)이 외향되도록 일체로 형성되어져 있으며, 상기 체결편(4)에는 체결공(3)을 중심으로 쿠션(5)의 와이어후크(6)를 눌러줄 수 있는 요입홈(7)이 형성되어져 있다.

또한, 상기 지지몸체(2)의 상부에는 좌우측에 등받이와 체결되기 위한 등받이체결브라켓(8)이 각각 힌지핀(9)으로 설치되어져 있다.

한편, 상기와 같이 구성되어진 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

상기 고정용브라켓(1)의 지지몸체(2)에 일체고 형성되어져 있는 체결편(4)은 상기 체결편(4)에 체결공(3)을 중심으로 쿠션(5)의 와이어후크(6)와 상응되도록 일체로 형성되어진 요입홈(7)에 상기 쿠션(5)의 와이어후크(6)이 위치되도록 한 후 상기 체결편(4)에 형성되어져 있는 체결공(3)을 통하여 별도의 보울트(10)로서 차체패널(11)에 고정하여 주면 상기 고정용브라켓(1)과 쿠션(5)과 차체패널(11)의 견고한 설치가 완료되어진다.

즉, 지지몸체(2)의 체결편(4)이 요입홈(7)내에 쿠션(5)의 와이어후크(6)를 물고 차체패널(11)상에 함께 고정되어지게 되는 것이다.

또한, 상기 지지몸체(2)의 좌우측 상부에 힌지핀(9)으로 설치된 등받이체결브라켓(8)은 각각 시트의 등받이에 설치되어지게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 자동차용 시트백 고정용브라켓에 있어서, 상기 고정용브라켓은 지지몸체의 양측으로 체결공을 가지는 체결편이 일체로 형성되어지되, 상기 체결편에는 체결공을 중심으로 쿠션의 와이어후크를 고정하여 줄 수 있는 요입홈이 형성되어지므로서, 상기 지지몸체의 체결편이 쿠션의 와이어후크를 덮은 상태로 차체패널에 고정되어지므로서, 작업공정이 축소되고, 이로인한 생산성향상과 견고한 체결력을 얻을 수 있는 장점을 가지는 것이다.

Claims

자동차용 시트백 고정용브라켓에 있어서, 상기 고정용브라켓(1)은 지지몸체(2)의 양측으로 체결공(3)을 가지는 체결편(4)이 일체로 형성되어지되, 상기 체결편(4)에는 체결공(3)을 중심으로 쿠션(5)의 와이어후크(6)를 고정하여 줄 수 있는 요입홈(7)이 형성되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백 고정용브라켓.