KR19980052327U - 클러치 마스터 실린더 요크 - Google Patents
클러치 마스터 실린더 요크 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980052327U KR19980052327U KR2019960065506U KR19960065506U KR19980052327U KR 19980052327 U KR19980052327 U KR 19980052327U KR 2019960065506 U KR2019960065506 U KR 2019960065506U KR 19960065506 U KR19960065506 U KR 19960065506U KR 19980052327 U KR19980052327 U KR 19980052327U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- master cylinder
- clutch
- clutch master
- yoke
- pedal
- Prior art date
Links
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 9
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/088—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members being distinctly separate from the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
- F16D25/123—Details not specific to one of the before-mentioned types in view of cooling and lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D2025/081—Hydraulic devices that initiate movement of pistons in slave cylinders for actuating clutches, i.e. master cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
본 고안은 클러치 마스터 실린더 요크(10)에 관한 것이다. 상기 요크에는 클러치 마스터 실린더 푸시로드에의 연결부 및/또는 페달 서브레버(14)에의 연결부를 윤활시키기 위한 윤활유 수납공간(16)이 형성된다.
Description
본 고안은 클러치 마스터 실린더 요크에 관한 것으로, 특히 클러치 페달의 작동시 클러치 서브레버 연결부에서 소음이 발생되지 않도록 하므로써 운전자의 불쾌감을 해소하게 되는 클러치 마스터 실린더 요크(clutch master cylinder yoke)에 관한 것이다.
통상적으로, 클러치는 엔진과 변속기의 사이에 설치되어 엔진의 회전력을 구동 바퀴에 전달 또는 차단하는 장치로서, 엔진 시동시 무부하 상태로 하고 자동차의 관성운전을 위해서 동력을 일시 차단하여야 하며 변속시 동력을 차단하여 변속이 쉽게 이루어질 수 있도록 하여야 한다. 클러치는 동력의 단속작용을 하는 클러치 본체와 운전석에서 클러치를 조작할 수 있도록 하는 클러치 조작기구로 구성된다.
클러치 조작기구는 클러치 페달, 매스터 실린더 및 릴리스 실린더를 포함한다. 클러치 페달을 밟으면 매스터 실린더내에 유압이 생성되고, 이러한 유압에 의해 매스터 실린더내의 유체는 클러치 튜브를 경유하여 릴리스 실린더를 향하여 이동되며, 릴리스 실린더는 매스터 실린더의 유압을 받아 그 푸시로드를 돌출시킴으로써 릴리스 포크를 밀게 된다. 릴리스 포크가 밀리면, 클러치 본체의 릴리스 베어링이 릴리스 레버의 선단을 누르게 되어 레버의 지렛대작용에 의해 압력판이 클러치 디스크로부터 뒤로 물러나 플라이휘일, 클러치 디스크 및 압력판의 각 마찰면에 틈새가 생기게 되므로 동력이 클러치 축에 전달되지 않게 된다.
도 1을 참조하면, 선행기술에 따른 클러치 마스터 실린더 요크의 형상을 나타내는 평면도를 도시한다. 클러치 마스터 실린더 요크(50)의 일단부에는 마스터 실린더 푸시로드가 연결되며, 다른 일단부에는 페달 서브 레버가 연결된다.
선행기술에 따른 클러치 마스터 실린더 요크에 있어서는, 클러치 페달의 작동중 페달 서브레버의 연결부에서 소음이 발생되므로써 운전자에게 불쾌감을 주게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 클러치 마스터 실린더 요크에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 클러치 페달의 작동시 클러치 서브레버 연결부에서 소음이 발생되지 않도록 하므로써 운전자의 불쾌감을 해소하게 되는 클러치 마스터 실린더 요크를 제공함에 있다.
도 1은 선행기술에 따른 클러치 마스터 실린더 요크의 형상을 나타내는 평면도.
도 2는 본 고안에 따른 클러치 마스터 실린더 요크에 페달 서브 레버가 고정된 상태를 나타내는 평면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 요크12 : 클레비스 핀
14 : 페달 서브레버16 : 윤활유 수납공간
50 : 요크
본 고안에 따라, 클러치 마스터 실린더 요크가 제공되며; 상기 요크는, 클러치 마스터 실린더 푸시로드의 연결부 및/또는 페달 서브레버에의 연결부를 윤활시키기 위한 윤활유 수납공간이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 상기 특성에 따라, 클러치 마스터 실린더 요크에 윤활유 수납공간이 형성되므로써 클러치 마스터 실린더 푸시로드 또는 페달 서브레버의 연결부를 윤활시킬 수 있게 되므로써, 클러치 페달의 작동중 소음이 발생되지 않게 되어, 운전자의 불쾌감이 해소될 수 있게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 클러치 마스터 실린더 요크에 페달 서브레버가 고정된 상태를 나타내는 평면도를 도시한다.
본 고안에 따른 클러치 마스터 실린더 요크(10)의 일단부에는 클러치 마스터 실린더 푸시로드가 연결되며, 다른 일단부에는 페달 서브레버(14)가 클레비스 핀(12)에 의해 연결된다. 페달 서브레버(14)의 상기 요크(10)에 대한 연결부의 하방에서, 상기 요크(10)에는 윤활유 수납공간(16)이 형성되며, 상기 윤활유 수납공간(16)에는 윤활유가 수납된다. 윤활유는 페달 서브레버(14)의 연결부를 윤활시킬 수 있게 된다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 클러치 마스터 실린더 요크에 윤활유 수납공간이 형성되므로써 클러치 마스터 실린더 푸시로드 또는 페달 서브레버의 연결부를 윤활시킬 수 있게 되므로써, 클러치 페달의 작동중 소음이 발생되지 않게 되어, 운전자의 불쾌감을 해소될 수 있게 된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.
Claims (1)
- 클러치 마스터 실린더 요크에 있어서,클러치 마스터 실린더 푸시로드에의 연결부 및/또는 페달 서브레버에의 연결부를 윤활시키기 위한 윤활유 수납공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치 마스터 실린더 요크.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065506U KR19980052327U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 클러치 마스터 실린더 요크 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065506U KR19980052327U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 클러치 마스터 실린더 요크 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980052327U true KR19980052327U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54003476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960065506U KR19980052327U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 클러치 마스터 실린더 요크 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980052327U (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065506U patent/KR19980052327U/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR19980052327U (ko) | 클러치 마스터 실린더 요크 | |
| KR100223476B1 (ko) | 클러치 유압계의 맥동을 저감시키기 위한 장치 | |
| KR100259538B1 (ko) | 클러치 마스터 실린더의 피스톤과 푸시로드의 연결구조 | |
| KR200147139Y1 (ko) | 클러치마스터실린더용 피스톤푸시로드의 설치구조 | |
| KR100360647B1 (ko) | 차량용 클러치 윤활구조 | |
| KR19980052323U (ko) | 파우더 클러치 | |
| KR100251366B1 (ko) | 클러치 페달 장착구조 | |
| KR200146464Y1 (ko) | 자동차용 클러치 마스터 실린더 구조 | |
| KR100428106B1 (ko) | 자동차용 클러치의 슬립방지장치 | |
| KR19980051959U (ko) | 클러치 | |
| KR19980052328U (ko) | 클러치 릴리스 실린더 | |
| KR200146465Y1 (ko) | 자동차용 클러치 마스터 실린더 구조 | |
| KR19980052329U (ko) | 클러치용 압력판 | |
| KR100362410B1 (ko) | 자동차의브레이크와클러치작동구조 | |
| KR19980043402U (ko) | 클러치의 릴리즈 베어링 지지구조 | |
| KR19980016530U (ko) | 클러치 페달 체결구조 | |
| KR100252233B1 (ko) | 자동차의클러치 | |
| KR980009992A (ko) | 자동차용 클러치의 릴리이스 포크와 푸시로드의 결합구조 | |
| KR200157126Y1 (ko) | 클러치 페달 | |
| KR19980052325U (ko) | 클러치 압력판 | |
| KR200146463Y1 (ko) | 자동차용 클러치의 마스터 실린더구조 | |
| KR19980035887U (ko) | 클러치의 릴리스 포크 설치구조 | |
| KR100207202B1 (ko) | 자동 반클러치 장치 | |
| KR19980051960U (ko) | 클러치 페달 완충장치 | |
| KR19980016535U (ko) | 클러치 페달의 리턴스프링 장착구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |