KR19980051839U - 차량의 공조 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 공조 시스템에 관한 것으로, 상부 케이스와; 상기 상부 케이스 하부에 위치하여 내/외기를 송풍하는 블로어 팬과; 상기 블로어 팬의 내측에 삽입되어, 상기 상부 케이스에 장착되는 원형의 이버퍼레이터와; 상기 블로어 팬과 상기 이버퍼레이터를 감싸고, 상기 상부 케이스와 결합되는 하부 케이스를 포함하며, 또한 상기 이버퍼레이터의 내측에 설치되는 에어 필터를 추가로 구비하므로, 공조 시스템으로 송풍되는 공기는 에어 필터를 거치면서 직접 이버퍼레이터로 유입되므로 풍량 및 냉방 효율이 증대되고, 정비성이 향상되므로 차량의 상품성은 증대된다.
Description
본 고안은 차량의 공조 시스템에 관한 것으로, 특히 블로어 팬의 내측에 원형의 이버퍼레이를 장착시키므로서 냉방 효율을 증대시키는 공조 시스템(air control system of automobile)에 관한 것이다.
차량의 공조 시스템은 여러 가지 기후나 주행조건에서도 승차원에게 쾌적한 환경을 만들어 주고, 동시에 유리창의 흐림과 서리 등을 방지하여 운전자의 시계를 확보하고 안전한 운전을 할 수 있도록 온도, 습도, 풍속, 환기 등을 조절하는 역할을 한다.
이러한 공조 시스템을 개략적으로 보면, 공조 시스템은 블로어(blower), 이버퍼레이터 유닛(evaporator unit), 히터 유닛(heater unit) 등으로 이루어진다. 내/외기는 상기 블로어에 의해 송풍되며, 송풍되는 공기는 상기 이버퍼레이터 유닛에 내장된 이버퍼레이터 코어를 통과하고, 상기 히터 유닛에 내장된 히터 코어를 거쳐 디프로스터 토출구, 벤틸레이터 토출구, 풋 토출구 등으로 각부로 보내지는데, 최대 난방에서 작동하는 경우에는 내장된 댐퍼의 작동으로 상기 이버퍼레이터 유닛에서 제습된 바람은 모두 상기 히터 유닛에 의해 따뜻해져 상기 각부로 보내진다. 또한 최대 냉방에서 작동하는 경우에는 상기 댐퍼의 작동으로 상기 이버퍼레이터 유닛에서 냉각, 제습된 냉풍은 상기 히터 유닛을 거치지 않고 그대로 상기 각부로 보내진다.
그러나, 상기와 같이 종래기술에 따른 공조 시스템은, 각각의 구성요소가 분리되어 복잡하게 구성되어 있어 내부 구성이 저항을 많이 받으므로 풍량 및 성능이 저하되고, 또한 정비성이 불량하게 되는 문제점이 발생된다.
따라서, 본 고안은 종래기술에 내재된 상기와 같은 문제점을 해결고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 원형의 이버퍼레이터를 블로어 팬의 내측에 장착시켜 일체형 구조로 개선하므로써 풍량이 증대되어 냉방 효율이 증대되고, 정비성이 향상되는 공조 시스템을 제공하는데 있다.
본 고안의 다른 목적은, 원형의 이버퍼레이터에 에어 필터를 설치하므로써 유입되는 공기가 정화되어 쾌적한 실내 환경을 조성하는 공조 시스템을 제공하는데 있다.
도 1은 본 고안에 따른 공조 시스템의 개략적인 분해 사시도.
도 2는 본 고안에 따라 결합된 공조 시스템의 요부 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 공조 시스템12 : 커버
14 : 상부 케이스16 : 블로어 팬
18 : 이버퍼레이터20,20a : 하부 케이스
본 고안에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안의 일면에 따라, 차량의 공조 시스템은, 상부 케이스와; 상기 상부 케이스 하부에 위치하여 내/외기를 송풍하는 블로어 팬과; 상기 블로어 팬의 내측에 삽입되어, 상기 상부 케이스에 장착되는 원형의 이버퍼레이터와; 상기 블로어 팬과 상기 이버퍼레이터를 감싸고, 상기 상부 케이스와 결합되는 하부 케이스를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 이버퍼레이터의 내측에 설치되는 에어 필터로 추가로 구비한다.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 공조 시스템의 개략적인 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따라 결합된 공조 시스템의 요부 단면도이며, 본 고안에 따른 공조 시스템(10)은 상부 케이스(14), 블로어 팬(16), 이버퍼레이터(18), 하부 케이스(20,20a) 등으로 연결되어 구성된다.
내/외기를 송풍하는 상기 블로어 팬(16)의 상부에는 상기 상부 케이스(14)가 위치하고, 상기 상부 케이스(14)의 상면에는 이물질 등의 유입을 방지하는 커버(12)가 설치된다. 액상의 냉매가 압력에서 개방되어 증발 기화하는 장치인 상기 이버퍼레이터(18)는 상기 블로어 팬(16)의 내측에 삽입되어, 상기 상부 케이스(14)에 장착되는 원형 부재이며, 상기 하부 케이스(20,20a)는 상기 블로어 팬(16)과 상기 이버퍼레이터(18)를 감싸서, 상기 상부 케이스(14)와 결합되는데 상기 하부 케이스(20,20a)는 분리되어 장착된다.
그리고, 도면에는 도시되지 않았지만 상기 이버퍼레이터(18)의 내측에는 에어 필터가 설치되어 유입되는 공기를 정화시킨다.
본 고안의 상기와 같은 구성으로, 상기 공조 시스템(10)이 냉방에서 작동하는 경우에는 상기 블로어 팬(16)에 의해 외기에서 송풍되는 바람은 상기 이버퍼레이터(18)로 직접 송풍되며, 또한 상기 에어 필터를 거치면서 정화된 공기만 상기 공조 시스템(10)으로 유입된다.
본 고안의 상기와 같은 구성 및 작용으로, 공조 시스템으로 송풍되는 공기는 에어 필터를 거치면서 직접 이버퍼레이터로 유입되므로 풍량 및 냉방 효율이 증대되고, 정비성이 향상되므로 차량의 상품성은 증대된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.
Claims (2)
- 상부 케이스와; 상기 상부 케이스 하부에 위치하여 내/외기를 송풍하는 블로어 팬과; 상기 블로어 팬의 내측에 삽입되어, 상기 상부 케이스에 장착되는 원형의 이버퍼레이터와; 상기 블로어 팬과 상기 이버퍼레이터를 감싸고, 상기 상부 케이스와 결합되는 하부 케이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 이버퍼레이터의 내측에 설치되는 에어 필터를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 시스템.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065018U KR19980051839U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 차량의 공조 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960065018U KR19980051839U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 차량의 공조 시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980051839U true KR19980051839U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54003014
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960065018U KR19980051839U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 차량의 공조 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980051839U (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065018U patent/KR19980051839U/ko not_active Application Discontinuation
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