KR0153140B1 - 자동차용 공기 조화 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기 조화 장치에 관한 것으로서 보다 상세하게는 자동차용 공기 조화장치에 관한 것이다.

본 발명의 목적은 전면 유리 상부의 서리 및 습기 제거를 용이하게 할 수 있는 자동차용 공기 조화 장치를 제공함에 있다.

본 발명은자동차용 공기 조화 장치에서, 디프로스터(52)를 통해 토출된 공기를 흡입하여 전면 유리(G)의 상단부로 공기를 유도하는 흡입 수단을 전면 유리 방향인 루프(R)에 설치하여 구성한다.

Description

자동차용 공기 조화 장치

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 공기조화장치의 주요부를 도시한 개략도.

제2도는 일반적인 자동차용 공기조화장치의 디프로스터 동작상태를 도시한 개략도.

제3도는 제2도에서 디프로스터의 동작시 전면 유리의 서리제거상태를 도시한 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 유동판 2 : 송풍기

본 발명은 공기 조화 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 공기 조화장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 차량의 냉, 난방 및 공기조화를 위한 에어컨과 히이터 유니트가 설치된다.

상기한 에어컨과 히이터 유니트는 조절스위치에 따라 내기 순환, 외기 흡입등으로 조절되는 바, 실내의 벤트에 연결된 덕트를 통해 냉기 또는 온기를 실내에 유입시키게 된다.

즉, 상기한 공기조화장치는 제2도에 도시된 바와 같이 블로워 어셈블리(50)와, 상기한 블로워 어셈블리(50)에 덕트(51)로 연결됨과 아울러 전면유리(G)저면에 위치되는 디프로스터(52)와, 블로워 어셈블리(50)에 덕트(51)로 연결됨과 아울러 자동차 실내로 풍량을 유도하도록 인스트루먼트 패널에 설치된 벤트(미도시)로 구성되어 있다.

물론, 상기한 벤트에는 바람의 방향을 조절할 수 있는 조절팬(미도시)이 설치되어 있게 된다.

상기한 바와 같은 공기 조화장치는 내기 순환 또는 외기 순환이 선택된 후 블러워 어셈블리(50)를 작동시키게 되면 냉기 또는 온기가 벤트 및 디프로스터(52)를 통해 자동차 실내로 유입되면서 실내의 온도를 조절하게 되는 것이다.

또한, 겨울철등 외기가 실내에 비해 매우 낮은 경우에는 전면 유리(G)에 서리와 습기가 끼게 되는 바, 상기한 서리와 습기를 제거하기 위하여 에어컨 또는 히터를 동작시켜 디프로스토(52)로 송풍하게 된다.

즉, 전면유리(G)방향에 설치되어 있는 디프로스터(52)를 통해 습기가 낮은 더운공기 또는 찬 공기를 송풍함으로써 전면 유리(G)의 서리 및 습기를 제거하게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 전면 유리의 저면에 설치된 디프로스터를 통해 전면유리의 서리 및 습기를 제거하게 되면 전면 유리의 전면에서는 제거가 용이하게 되지만 제3도에 도시된 바와 같이 전면 유리(G)상면에서는 송풍이 미치지 않게 되어 서리 및 습기의 제거가 신속하게 되지 않는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전면 유리상부의 서리 및 습기제거를 용이하게 할 수 있는 자동차용 공기조화장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 디프로스터를 통해 토출된 공기를 흡입하여 전면 유리의 상단부로 공기를 유도하는 흡입 수단을 전면 유리 방향인 루프에 설치하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 공기조화장치를 도시한 개략도로서, 디프로스터(52)를 통해 토출된 공기를 흡입하여 전면 유리(G)의 상단부로 공기를 유도하는 흡입 수단이 전면 유리 (G)방향인 루프(R)에 설치되어 있다.

상기한 흡입수단은 루프(R)의 전면에 부착함과 아울러 공기가 유동할 수 있도록 양측이 개방된 유동판(1)과 상기한 유도판(1)의 전면에 설치된 송풍기(2)로 구성되어 있다.

즉, 송풍시 습기가 낮은 더운 공기 또는 찬 공기가 전면 유리(G)이 하부에서 상단부로 흡입되도록 함으로써 전면 유리(G)의 상단부 서리 및 습기 제거를 용이하게 되는 것이다.

상기 송풍기(2)는 블로어 어셈블리(50)와 병렬로 연결되어 조작패널의 조작으로부터 동시에 동작할 수 있도록 연결하고 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용효과를 설명하면 주차 후 전면 유리(G)의 외부에 서리가 발생되면 주행하기 위하여 이를 제거해야 하는 바, 이를 위해 운전자가 블로워 어셈블리(50)를 동작시키게 된다.

블로워 어셈블리(50)가 동작되면 조작패널의 선택에 따라 히이터 어셈블리가 동작되면서 전면 유리(G)의 저면에 설치된 디프로스터(52)로부터 더운 공기가 송풍된다. 이때 블러워어셈블리(50)동작시 송풍기(2)는 동시에 동작한다.

더운 공기가 전면 유리(G)의 저면에서 분출되면 루프(R)의 저면에 부착된 송풍기(2)가 동작되면서 상기한 더운 공기를 상측으로 흡입하게 된다.

물론 상기한 송풍기(2)를 통해 흡입된 더운 공기는 유동판(1)을 통과하면서 자동차 실내의 후방으로 배출되어 실내 냉, 온방 효과를 보다 향상시키게 된다.

이상과 같이 본 발명은 전면 유리의 상부에서 송풍기가 강제로 공기를 흡입하여 실내 후방으로 분출하도록 함으로써 주행시 열려진 창문사이로 찬공기가 유입되거나 차량도어가 열리면서 유입되는 찬공기에 방해받지 않았고 능동적으로 전면 유리의 습기 및 서리를 제거하는 능력을 향상시키는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 블로어 어셈브리(50)의 동작으로부터 공기가 디프로스터(52)에서 전면 유리(G)로 토출하도록 하는 자동차용 공기조화장치에 있어서, 상기 전면 유리(G) 전체면에 강제로 온기가 유동될 수 있도록 루프(R)의 저면에 양측이 개방되어 공기 유로를 형성시킨 유동판(1)을 연결하고, 상기 유동판(1)의 전방측에 송풍기(2)를 연결하여 블로어 어셈블리(50)와 병렬로 연결하여 조작패널의 조작에 의해 연동하면서 실내 후방으로 온기를 강제로 배출시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화장치.