KR19980050714A - 조향휠의 충격 완화장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조향휠의 충격 완화장치에 관한 것으로서, 축계(50)를 통해 바퀴와 연결된 조향휠(100)의 보스(20)의 소정위치에 양측단을 체결하여 보스(20)에 가해 지는 운전자 신체의 충격에너지를 흡수하는 충격흡수부재(200)를 특징적 구성으로 하고, 상기 충격흡수부재(200)는 충격 하중에 대한 변형 저항을 흡수하여 운전자의 신체에 가해지는 충격을 경감하기 위하여 충격흡수부재(200)의 소정 위치에 소정의 충격 하중에 대해 이완되는 포밍부(220)를 적어도 1개소 이상 형성한 구성으로, 상기 충격흡수부재(200)가 충격 하중에 의해 변형을 일으키는 단계에서 충격흡수부재(200)의 양측단에 인접하여 형성한 포밍부(220)가 풀어지면서 이완되어 충격에너지를 흡수함으로써 운전자의 신체에 가해지는 충격이 충분히 경감되어, 차량 충동에 따른 운전자의 안정성이 향상되는 효과가 있다.

Description

조향휠의 충격 완화장치

본 발명은 운전자의 임의 조작에 따라 차량의 진행 방향을 변환 시키는 조향휠에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌시 관성에 의해 운전자가 조향휠(steering wheel)에 부딪혔을 때 충격을 경감하는 조향휠의 충격 완화장치에 관한 것이다.

일반적으로 조향휠은 도 1에 나타낸 바와 같이 전장품을 내장하기 위하여 콘 형상으로 덮개(60) 구비하여 소정 공간을 가지며 유기적 결합을 갖는 축계(50)를 통해 바퀴와 연결된 보스(20)와, 상기 보스(20)에 복수개의 스포크(30)로 연결하여 축계(50)에 동력을 전달하는 림(40)로 구성하여 차량의 운전석 전면에 소정 각도(20 ∼30°)로 기울여 장착한 것으로서, 상기 림(40)을 통해 운전자가 타이어 그립(grip)을 감지하면서 소정 각도로 회전 조작에 따라 스포크(30) 및 보스(20)를 통해 림(40)과 연결된 축계(50)의 전달구조에 의해 바퀴가 선회하여 코너링등 차량의 진행 방향을 조작한다.

이러한 구성 및 작용을 갖는 조향휠(10)은 차량 충돌시 관성에 의해 운전자의 신체와 접촉면을 이루며, 이에 조향휠(10)은 조작의 편리성은 물론 안전성이 중요한 관건이 된다.

그러나 종래의 조향휠(10)은 운전자와의 충격을 경감하기 위한 안정장치가 결여되어 운전자의 신체에 치명적인 상해를 입히게 되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해소 하기 위하여 조향휠(10)을 소정 탄성을 갖는 합성수지재로 커버하거나, 조향휠(10)의 형상을 운전자 신체와의 접촉면을 크게하는 수단을 적용하였으나, 이 또한 운전자의 충격을 경감 하여 운전자의 안전을 도모하기에는 구조적으로 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 조향휠의 소정위치에 차량의 충돌시 운전자의 신체 접촉에 따라 이완되어 충격 에너지를 흡수하는 충격흡수부재를 조향휠의 소정위치에 장착하여 운전자의 신체에 가해지는 충격을 경감하는 조향휠의 충격 완화장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 조향휠의 구성을 나타낸 측단면도.

도 2는 본 발명에 의한 충격 왼화장치를 적용한 조향휠의 구성을 나타낸 단면도.

도 3은 도 2에 적용한 충격 완화장치의 작동 상태를 나타내 요부 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 보스 40 : 림

100 : 조향휠 200 : 충격흡수부재

20 : 포밍부

상기 목적을 실현하기 위한 본 발명의 실시예를 첨부한 도면 도 2와 도 3을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시예에서 종래 구성과 동일 구성에 대해서는 동일 부호 및 동일 명칭을 사용한다.

도 2에서 부호 200은 본 발명의 조향휠(100)에 적용한 충격 완화장치인 충격흡수부재로서, 상기 충격흡수부재(200)는 덮개(60)와 인접한 보스(20)의 내측면에 나사(70) 체결되며, 양측단의 인접면에는 확대도에 나타낸 바와 같이 에스자형으로 굴곡 중첩된 포밍부(220)를 형성하여 구성한다.

상기 구성에 의한 조향휠(100)의 충격 완화장치의 충격에너지 흡수는 차량충돌시 관성에 의해 운전자의 신체가 조향휠(100)에 충돌할 경우 통상의 방식대로 복수개의 스포크(30)를 연결부재로 보스(20)와 연결된 림(40)이 변형하여 충격에너지를 1차 흡수한후 이루어 지거나, 1차 충돌 대상으로 이루어 진다.

이때 충격에너지 흡수는 보스(20)의 덮개(60)에 운전자의 신체가 충돌하면 이와 인접하여 장착한 본 발명의 충격 완화장치인 충격흡수부재(200)가 충격 하중에 의해 변형을 일으키는 단계에서 충격흡수부재(200)의 양측단에 인접하여 형성한 포밍부(220)가 도 3에 화살표로 나타낸 바와 같이 풀어지면서 이완되어 충격에너지를 흡수한다.

이러한 포밍부(220)의 이완은 충격흡수부재(200) 전면에 변형을 일으키는 강성, 즉 소정 충격 하중에 대한 변형 저항을 흡수하는 것으로서, 운전자의 신체에 가해지는 충격이 충분히 경감되어, 차량 충동에 따른 운전자의 안정성이 향상되는 효과가 있다.

한편 본 발명의 실시에에서 충격흡수부재(200)에 적용한 포밍부(220)는 양측단에 인접하여 2개소에 형성 하였으나, 이에 한정 하는 것은 아니며, 그 위치와 수는 충격하중 및 조향휠(100)의 구성에 따라 적절히 조절하여도 본 발명의 기술적 사상인 충격에너지 흡수의 실시예를 이룰 수 있다.

상기와 같은 본 발명은 차량 충돌시 관성에 의해 운전자가 조향휠(steering wheel)에 부딪혔을 때 충격을 경감하는 조향휠의 충격 완화장치에 관한 것이다.

Claims (2)

1. 덮개를 구비하여 소정공간을 가지며 축계를 통해 바퀴와 연결된 보스와, 보스에 복수개의 스포크로 연결하여 축계를 통해 바퀴의 진행 방향을 조작하는 림으로 구성한 조향휠에 있어서, 상기 허브의 소정위치에 양측단을 체결하여 허브에 가해 지는 운전자 신체의 충격에너지를 흡수하는 충격흡수부재로 구성한 것을 특징으로 하는 조향휠의 충격 완화장치.
2. 제 1항에 있어서, 충격흡수부재는 충격 하중에 대한 변형 저항을 흡수하여 운전자의 신체에 가해지는 충격을 경감하기 위하여 충격흡수부재의 소정 위치에 소정의 충격 하중에 대해 이완되는 포밍부를 적어도 1개소 이상 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 조향휠의 충격 완화장치.