KR19980038598A - 자동차 조향축(Steering Shaft)의 컬럼커버(Column Cover) 완충구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 조향축의 컬럼커버 완충구조에 관한 것으로서, 양측으로 분리되고 내측면에 격자형의 리브(2)가 돌출형성된 컬럼커버(1)에 있어서, 상기 리브(3)를 벌집형상으로 형성하고, 상기 리브(3) 상부로 커버(4)를 결합한 후, 상기 리브(3)와 커버(4)사이에 충격흡수부재(5)를 구비하여서, 조향축에 밀착결합된 컬럼커버의 내측면에 리브가 충격흡수를 효과적으로 할 수 있는 벌집형상으로 형성되어 외부충격을 효과적으로 흡수함과 동시에 충격흡수부재에 의해 재차 흡수되고 조향축에 전달되는 충격 전달시간을 지연시켜 운전자가 충격량을 적게 받게 된다. 이와같은 본 발명은 차량의 충돌시 운전자의 무릎부위가 부딪히는 컬럼커버가 충격이 다단으로 흡수 및 충격전달 시간이 지연되어, 운전자 무릎부위에 전달되는 충격량이 최소로 약화됨에 따라, 운전자의 무릎 부위 부상을 최소로 하며 운전자를 보호함과 동시에 조향축의 변형 및 파손을 최소로 줄여 충돌 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 조향축(Steering Shaft)의 컬럼커버(Column Cover) 완충구조

본 발명은 자동차 조향축(Steering Shaft)의 컬럼커버(Column Cover) 완충장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향장치( Steering System)는 자동차의 진행방향을 임의로 조절하기 위한 장치를 말하며 조작기구, 기어기구, 링크기구로 구분되게 된다.

상기 조작기구는 조향휠(Steering Wheel)과 조향축(Steering Shaft) 등으로 이루어지며 조향축은 조향휠의 조작력을 조향기어에 전달하는 것으로 상부에 조향휠이 하부에는 조향기어가 장치되어 있다.

한편 본 발명은 특히 조향축을 보호하기 위한 컬럼커버(Column Cover)의 완충구조에 관한 것이다.

컬럼커버(Column Cover)는 조향축에 결합되어 충돌시 조향축을 보호함과 동시에 운전자의 무릎부위가 부딪히며 충격을 흡수하고 충돌시의 충격이 조향축에 전달되는 시간을 지연시켜 운전자의 무릎을 보호하는 역할을 하게 된다.

이러한 자동차 조향축의 컬럼커버의 완충장치는 도 5에 도시된 바와같이 양측으로 분리된 컬럼커버(1)의 내측면에 격자형태의 리브(2)를 돌출형성한 후, 상기 리브(2)면에 조향축(10)이 밀착되어 충돌시 조향축(10)에 전달되는 충격을 흡수 및 지연시켜 운전자의 무릎 부위로 전달되는 충격량을 줄이게 된다.

이와같이 된 종래 자동차 조향축의 컬럼커버 완충구조는 양측 컬럼커버(10의 내측면에 돌출형성된 격자 형태의 리브(2)가 조향축(10)에 밀착되게 되는데, 이때 상기 리브(2)는 조향축(10)에 전달되는 충격을 효과적으로 흡수하지 못할뿐아닐, 리브(2)가 직접 조향축(10)에 밀착되어 충격흡수 및 감소효과가 미흡하게 된다.

그러므로 전술한 바와같은 조향축의 컬럼커버 완충장치는 컬럼커버 내측면에 돌출형성된 리브가 격자형으로 되어 충격을 효과적으로 흡수하지 못할뿐아니라, 리브에 조향축이 직접 밀착되어 충격 흡수 및 감소가 미흡하게 이루어져 차량의 충돌시 운전자의 무릎부위가 조향축을 덮고있는 컬럼커버에 부딪히면 심한 부상을 당하게 되는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 양측으로 분리된 컬럼커버의 내측면에 돌출형성된 리브를 벌집형상으로 형성하되, 이의 상부로는 충격흡수부재를 구비하여 차량의 충돌시 충격을 효과적으로 흡수 및 지연시켜 운전자의 무릎부위 부상을 최소로 줄여 운전자를 보호함과 동시에 조향축의 변형 및 파손을 최소로 줄이도록 하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은 양측으로 분리되고 내측면에 격자형의 리브(2)가 돌출형성된 컬럼커버(1)에 있어서, 상기 리브(3)를 벌집형상으로 형성하고 상기 리브(3) 상부로 커버(4)를 결합한 후, 상기 리브(3)와 커버(4)사이에 충격흡수부재(5)를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도.

도 2는 본 발명의 사시도.

도 3은 본 발명의 분리단면도.

도 4는 본 발명의 결합단면도.

도 5는 종래의 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 칼럼커버 4 : 커버

5 : 충격흡수부재

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도이고, 도 2는 본 발명의 사시도이다.

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 단면 예시도이다.

도시된 바와같이 양측으로 분리된 컬럼커버(1)의 리브(3) 형상은 벌집형으로 형성하되, 상기 리브(3)의 상부에는 커버(4)를 결합한다.

상기 컬럼커버(1)의 리브(3)와 커버(4) 사이에는 충격흡수부재(5)가 구비된다. 바람직하기로는 상기 충격흡수부재(5)는 충격흡수 효과가 뛰어난 우레탄 발포수지로 하여 컬럼커버(1)의 충격을 효과적으로 흡수 및 지연시키도록 하는 것이 좋다.

상기와 같이 된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

조향축(10)에 결합되는 리브(3)의 내측면에 벌집 형상이 리브(3)를 형성한 후, 상기 리브(3)와 커버(4) 사이에는 우레탄 발포수지로 된 충격흡수부재(5)를 개재시킨다.

이와같은 본 발명은 차량의 충돌시 조향축(10)에 결합된 컬럼커버(1)가 운전자의 무릎부위에 충돌하게 되면 조향축(10)에 밀착결합된 컬럼커버(1)의 리브(2)가 충격을 흡수시키고 또한 충격흡수부재(5)가 또다시 상기에서 흡수된 충격을 흡수하며 컬럼커버(1)에 전달된 충격이 조향축(10)에 전달되는 시간을 지연시키게 된다.

그러므로 차량의 충돌시 운전자의 무릎부위 부상을 최소로 줄이게 되고, 또한 조향축의 변형 및 파손을 줄이게 된다.

상기와 같이된 본 발명의 자동차 조향축의 컬럼커버 완충장치는 조향축에 밀착결합된 컬럼커버의 내측면에 리브가 충격흡수를 효과적으로 할 수 있는 벌집형상으로 형성되어 외부충격을 효과적으로 흡수함과 동시에 충격흡수부재에 의해 재차 흡수되고 조향축에 전달되는 충격 전달시간을 지연시켜 운전자가 충격량을 적게 받게 된다.

이와같은 본 발명은 차량의 충돌시 운전자의 무릎부위가 부딪히는 컬럼커버가 충격이 다단으로 흡수 및 충격전달 시간이 지연되어, 운전자 무릎부위에 전달되는 충격량이 최소로 약화됨에 따라, 운전자의 무릎 부위 부상을 최소로 하며 운전자를 보호함과 동시에 조향축의 변형 및 파손을 최소로 줄여 충돌 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 양측으로 분리되고 내측면에 격자형의 리브(2)가 돌출형성된 컬럼커버(1)에 있어서, 상기 리브(3)를 벌집형상으로 형성한 후, 상기 리브(3) 상부로 커버(4)를 결합하되 상기 리브(3)와 커버(4)사이에 충격흡수부재(5)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 조향축의 컬럼커버 완충구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 충격흡수부재(5)는 우레탄 발포수지로 하는 것을 특징으로 하는 자동차 조향축의 컬럼커버 완충구조.