KR19980036829U - 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트 - Google Patents

충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트 Download PDF

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Abstract

본 고안은 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트에 관한 것으로, 특히 어퍼 샤프트와 로우튜브 사이에 러버몰딩을 형성하여 차량의 충돌시 로우튜브 내측으로 어퍼 샤프트가 삽입되면서 발생하는 마찰력에 의해 충격 에너지를 흡수하여 운전자의 충격을 최소화하고 미세한 진동을 흡수하여 차량의 내구성을 향상시킬 수 있는 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트에 관한 것이다.
상기 인터미디어트 샤프트는 스티어링 샤프트 요크와 스티어링 기어 요크를 상호 연결하기 위한 인터미디어트 샤프트에 있어서 상단이 상기 스티어링 샤프트 요크와 결합되고 하단에 충격흡수를 위한 단턱을 형성한 로우튜브와, 일단이 상기 스티어링 기어 요크에 연결되고 타단이 상기 로우튜브에 삽입되는 어퍼 샤프트와, 상기 로우튜브와 어퍼 샤프트의 내접공간에 형성한 진동을 흡수할 수 있는 러버몰딩으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 고안은 인터미디어트 샤프트의 러버몰딩으로 인하여 미세한 진동을 흡수하며 마모성을 저하시켜 제품의 내구성을 높이는 것을 물론 상하 충격에도 마찰력을 증대시켜 운전자를 보호하므로써 제품의 신뢰감을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

Description

충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트
본 고안은 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트에 관한 것으로, 특히 어퍼 샤프트와 로우튜브 사이에 레버몰딩을 형성하여 차량의 충돌시 로우튜브 내측으로 어퍼 샤프트가 삽입되면서 발생하는 마찰력에 의해 충격 에너지를 흡수하여 운전자의 충격을 최소화하고 미세한 진동을 흡수하여 차량의 내구성을 향상시킬 수 있는 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트에 관한 것이다.
일반적으로 조향장치(Steering System)는 스티어링 샤프트와 스티어링 휘일 및 칼럼(Coulum)등으로 구성되며 스티어리 샤프트는 자동차의 진향 방향을 임의로 바꾸기 위해 조향하는 조향장치의 일부분으로서 핸들의 조작력을 조향기어에 전달하는 축이며, 윗부분에는 스티어링 휠이 결합되어 있고 아랫 부분에는 스티어링 기어가 결합되어 있다.
이러한 스티어링 샤프트는 충격 흡수장치를 구비하여 충돌 사고가 발생했을때의 운전자의 부상을 가볍게 하며 충돌에 의해 차체가 파손되었을 때, 조향장치가 운전자 쪽으로 튀어 나와서 운전자가 부상을 당하는 것과 동시에 운전자가 관성에 의해 조향장치에 부딪칠 때의 충격을 적게 하는 구조로 되어 있다.
이러한 충격 흡수장치를 구비한 스티어링 샤프트의 전형적인 일예가 도1 및 도2에 도시되어 있다.
도1에서 부재번호 1은 스티어링 샤프트 요크, 2는 충격 흡수턱, 3은 로우튜브, 4는 세레이션부, 5는 스티어링 기어 요크, 6는 어퍼 샤프트를 각각 가리킨다.
이에 도시된 바와같이 인터미디어트 샤프트는 상단이 스티어링 샤프트 요크(1)와 결합되고 하단부는 충격 흡수턱(2)이 형성되어 있는 로우튜브(3)와, 상기 로우 튜브(3)에 일단이 삽입되어 회전력을 전달할 수 있도록 세레이션부(4)를 형성하고 하단은 스티어링 기어 요크(5)에 연결되는 어퍼 샤프트(6)로 구성된다.
이러한 인터미디어트 샤프트는 충돌에 의하여 상하로 발생하는 충격을 로우튜브(3) 내경으로 어퍼 샤프트(6)가 삽입되면서 충격을 흡수한다.
그러나, 상기와 같이 결합되는 인터미디어트 샤프트는 어퍼 샤프트가 로우튜브 내측으로 삽입되면서 흡수되는 충격구조가 미흡하였으며 또한, 회전력을 위해서 형성된 어퍼 샤프트의 세레이션부와 로우튜브가 모두 금속인 경질 제품으로 형성되어 있어 차량의 바퀴에서 오는 진동을 스티어링 휠에 그대로 전달하는 문제점이 있었다.
또한, 차량의 운행중 지속적으로 가해지는 진동과 충격으로 세레이션부가 쉽게 마모하여 샤프트에 유격이 발생하여 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 이러한 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 어퍼 샤프트와 로우튜브 사이에 러버몰딩을 형성하여 충돌시 충격흡수는 물론 차량의 진동을 흡수하며 차량의 내구성을 향상시킬 수 있는 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트를 제공하는데 그 목적이 있다.
도1은 종래의 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트의 측단면도,
도2는 본 고안의 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트의 측단면도,
도3은 본 고안의 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트의 종단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 로우튜브11 : 스티어링 샤프트 요크
12 : 충격 흡수턱20 : 어퍼 샤프트
21 : 스티어링 기어 요크30 : 러버몰딩
31 : 내접공간
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 스티어링 샤프트 요크와 스티어링 기어 요크를 상호 연결하기 위한 인터미디어트 샤프트에 있어서, 상단이 상기 스티어링 샤프트 요크와 결합되고 하단에 충격흡수를 위한 단턱을 형성한 로우튜브와, 일단이 상기 스티어링 기어 요크에 연결되고 타단이 상기 로우튜브에 삽입되는 어퍼 샤프트와, 상기 로우튜브와 어퍼 샤프트의 내접공간에 형성한 진동을 흡수할 수 있는 러버몰딩으로 구성된 것을 특징으로 하는 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트를 제공한다.
따라서, 상기와 같은 본 고안은 인터미디어트 샤프트의 러버몰딩으로 인하여 미세한 진동을 흡수하여 마모성을 저하시켜 제품의 내구성을 높이는 것은 물론 상하 충격에도 마찰력을 증대시켜 운전자를 보호하므로써 제품의 신뢰감을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.
[실시예]
이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
첨부된 도2는 본 고안의 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트의 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트의 측단면도이고 도3은 본 고안의 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트의 종단면도이다.
이에 도시된 바와같이 본 고안의 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트는 상단이 스티어링 샤프트 요크(11)와 결합되는 로우튜브(10)의 하단에는 충격 흡수턱(12)을 형성하고, 상위 로우튜브(10) 내측으로 일단이 삽입 결합되는 어퍼 샤프트(20)의 하단에는 스티어링 기어 요크(21)가 결합된다.
이러한 로우튜브(10)와 어퍼 샤프트(20)의 내접공간(31)에 레버몰딩(30)을 형성하여 진동과 충격을 흡수한다.
또한 로우튜브(10)와 어퍼 샤프트(20)는 스티어링 휠의 회전력을 전달하기 위하여 타원 형상으로 형상한다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
로우튜브(10)와 어퍼 샤프트(20)사이에 러버몰딩(30)을 형성한 후 결합한다.
이와 같이 경질의 금속재인 로우튜브(10)와 어퍼 샤프트(20) 사이에 러버몰딩(30)을 개재시켜 차량의 바퀴에서 전달되는 진동을 스티어링 휠에 전달하지 않고 흡수할 수 있으며 차량의 충돌시 발생하는 충격 에너지를 러버몰딩(30)의 마찰력으로 충격 에너지를 1차적으로 흡수하고 2차적으로 충격 흡수턱(12)에서 흡수하여 운전자의 안전을 보호할 수 있다.
상기와 같은 본 고안은 인터미디어트 샤프트의 러버몰딩으로 인하여 미세한 진동을 흡수하며 마모성을 저하시켜 제품의 내구성을 높이는 것은 물론 상하 충격에도 마찰력을 증대시켜 운전자를 보호하므로써 제품의 신뢰감을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

  1. 스티어링 샤프트 요크와 스티어링 기어 요크를 상호 연결하기 위한 인터미디어트 샤프트에 있어서, 상단이 상기 스티어링 샤프트 요크와 결합되고 하단에 충격흡수를 위한 단턱을 형성한 로우튜브와, 일단이 상기 스티어링 기어 요크에 연결되고 타단이 상기 로우튜브에 삽입되는 어퍼 샤프트와, 상기 로우튜브와 어퍼 샤프트의 내접공간에 형성한 진동을 흡수할 수 있는 러버몰딩으로 구성된 것을 특징으로 하는 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 로우튜브와 어퍼 샤프트는 스티어링 휠의 회전력을 전달하기 위하여 타원 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트.
KR2019960049841U 1996-12-16 1996-12-16 충격 흡수구조를 갖는 인터미디어트 샤프트 KR19980036829U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100462714B1 (ko) * 2000-12-27 2004-12-20 주식회사 만도 스티어링장치의 조향축

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