KR19980043911A - 크로스 멤버 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 크로스 멤버를 사이드 멤버에 조립할 때에 각각에 형성된 보울트 체결구멍의 위치정렬작업이 용이하게 이루어지도록하여 조립성을 향상시킬 수 있고, 또 크로스 멤버가 사이드 멤버사이에 끼워맞춤식으로 결합되도록하여 크로스멤버와 사이드 멤버의 체결강성을 향상시킬 수 있도록 된 크로스 멤버 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 크로스 멤버(1)에 보울트 체결구멍을 가진 플랜지(2)가 일체로 돌출되게 형성되고, 사이드 멤버(3)에는 너트(4)가 용접으로 부착되어, 상기 플랜지(2)가 너트(4)속에 삽입된 상태에서 관통하는 보울트(5)를 매개로 체결되는 구조로 되어 있다.

이에 따라 크로스 멤버를 사이드 멤버에 체결하기 위해 크로스 멤버의 체결 플랜지(2)를 용접너트(4)속에 끼워 넣기만 하면, 크로스 멤버의 플랜지(2)가 너트(4)의 플랜지 결합부(4a)에 끼워맞추어지면서 결합되어, 크로스 멤버와 사이드 멤버의 체결강성을 높혀주게 되므로, 체결 보울트의 크기를 종래에 비해 작은 것을 사용해도 충분한 체결력을 확보할 수 있게 되고, 또 플랜지(2)의 보울트 삽입구멍과 너트(4)의 나사부가 동심원으로 자동적으로 정렬되게 되므로, 보울트(5)를 삽입해서 체결하기가 용이하여 조립성도 향상된다.

Description

크로스 멤버 장착구조

본 발명은 차량의 차체를 이루는 크로스 멤버에 관한 것으로, 특히 크로스 멤버에 보울트 삽입구멍을 가진 플랜지를 형성시키고, 사이드 멤버에는 상기 플랜지가 끼워지는 너트를 용접으로 부착하여 크로스 멤버와 사이드 멤버의 조립성 및 체결강성 등을 향상시킬 수 있도록 된 크로스 멤버 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 차체 일부를 형성하는 크로스 멤버는 차체의 하부에 차체를 가로지르는 방향으로 배열되어, 차체에 측방향으로 가해지는 하중을 지탱주게 되는데, 이와 같은 크로스 멤버의 양쪽 선단부는 사이드 멤버에 체결될 뿐만 아니라 현가장치를 구성하는 현가 아암들이 장착되게 되어 있다.

도1은 상기한 크로스 멤버가 사이드 멤버에 장착된 상태를 나타내는 개략적인 평면도를 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도를 도시한 것인 바, 즉 크로스 멤버(11)의 양쪽 선단부가 사이드 멤버(12) 위에 얹혀져서 2군데에서 보울트(13)와 너트(14)를 매개로 체결되게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 크로스 멤버를 사이드 멤버에 보울트와 너트를 매개로 장착시키는 구조에서는 크로스 멤버를 사이드 멤버에 조립하기 위해 각 멤버에 보울트 체결구멍을 형성시킨 다음에 이들 보울트 체결구멍의 위치를 서로 정렬되게 하고 나서 크로스 멤버의 하부로부터 보울트를 끼워서 너트로 체결시켜주어야 하므로, 보울트 체결구멍의 위치정렬작업이 번거럽고 용이하지 않을 뿐만 아니라 체결강성을 높이기 위해 상대적으로 큰 보울트를 사용해야 하는 등의 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 크로스 멤버를 사이드 멤버에 조립할 때에 각각에 형성된 보울트 체결구멍의 위치정렬작업이 용이하게 이루어지도록하여 조립성을 향상시킬 수 있고, 또 크로스 멤버가 사이드 멤버사이에 끼워맞춤식으로 결합되도록하여 크로스 멤버와 사이드 멤버의 체결강성을 향상시킬 수 있도록 된 크로스 멤버장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 크로스 멤버가 사이드 멤버에 장착된 상태의 평면도,

도 2는 종래 기술에 따른 크로스 멤버와 사이드 멤버의 장착구조를 나타내는 제 2도의 A-A선 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 크로스 멤버와 사이드 멤버의 장착구조를 나타내는 도 1의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1-크로스 멤버2-플랜지

3-사이드 멤버4-너트

5-보울트6-와셔

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 크로스 멤버에 보울트 체결구멍을 가진 플랜지가 일체로 돌출되게 형성되고, 사이드 멤버에는 너트가 용접으로 부착되어, 상기 플랜지가 너트속에 삽입된 상태에서 관통하는 보울트를 매개로 체결되게 되어 있다.

그리고 상기 플랜지의 끝부위가 경사지게 모따리로 가공됨과 더불어 플랜지의 선단 안쪽면은 확경되면서 둥글게 가공되고, 상기 너트의 내면에는 상기 플랜지가 끼워져 맞추어지는 플랜지 결합부가 형성됨과 더불어 상기 보울트가 나사체결되는 나사부가 형성된 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 크로스 멤버와 사이드 멤버의 장착구조를 나타내는 도 1의 A-A선 단면도인 바, 즉 크로스 멤버(1)에 보울트 체결구멍을 가진 플랜지(2)가 일체로 돌출되게 형성되고, 사이드 멤버(3)에는 너트(4)가 용접으로 부착되어, 상기 플랜지(2)가 너트(4)속에 삽입된 상태에서 관통하는 보울트(5)를 매개로 체결되게 되어 있다.

여기서 상기 플랜지(2)는 너트(4)속에 용이하게 삽입할 수 있도록 그 끝부위가 경사지게 모따리로 가공되고, 또 플랜지(2)의 안쪽면은 보울트(5)를 플랜지(2)에 용이하게 삽입할 수 있도록 확경되면서 둥글게 가공되어 있다.

그리고 상기 너트(4)의 내면에는 상기 플랜지(2)가 끼워져 맞추어질 수 있도록 플랜지 결합부(4a)가 형성되어 있고, 상기 보울트가 나사체결될 수 있도록 나사부(4b)가 형성되어 있는데, 상기 결합부는 나사부와 일체로 이어지게 형성되면서 나사부보다 확경되게 형성되고, 또 상기 결합부의 하단부는 플랜지가 용이하게 삽입될 수 있도록 둥글게 가공되어 있다.

또 상기 보울트(5)의 외주에는 와셔(6)가 끼워져 일체로 체결되게 되어 있다.

상기한 구조에서는 크로스 멤버를 사이드 멤버에 체결하기 위해 크로스 멤버의 체결 플랜지(2)를 용접너트(4)속에 끼워 넣기만 하면, 크로스 멤버의 플랜지(2)가 너트(4)의 플랜지 결합부(4a)에 끼워맞추어지면서 결합되어, 크로스 멤버와 사이드 멤버의 체결강성을 높혀주게 되므로, 체결 보울트의 크기를 종래에 비해 작은 것을 사용해도 충분한 체결력을 확보할 수 있게 된다.

또 플랜지(2)의 보울트 삽입구멍과 너트(4)의 나사부가 동심원으로 자동적으로 정렬되게 되므로, 보울트(5)를 삽입하여 체결하기가 용이하게 되므로, 조립성이 향상되게 되는 것이다.

그리고 상기 플랜지(2)의 끝부위에는 모따리로 가공되어 있을 뿐만 아니라 너트의 플랜지 결합부의 끝에는 둥글게 가공되어 있으므로, 플랜지를 너트에 용이하게 삽입할 수 있게 되어, 플랜지와 너트의 조립성도 향상되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 크로스 멤버 장착구조에 의하면, 크로스 멤버에 형성시킨 플랜지를 사이드 멤버에 부착한 너트속에 끼워 넣기만 하면 플랜지와 너트가 결합되면서 체결강성을 향상시킴과 더불어 체결보울트의 삽입구멍도 자동적으로 정렬되므로, 크로스 멤버의 조립성도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 크로스 멤버(1)에 보우트 체결구멍을 가진 플랜지(2)가 일체로 돌출되게 형성되고, 사이드 멤버(3)에는 너트(4)가 용접으로 부착되어, 상기 플랜지(2)가 너트(4)속에 삽입된 상태에서 관통하는 보울트(5)를 매개로 체결되도록 된 크로스 멤버 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 플랜지(2)의 끝부위가 경사지게 모따리로 가공되고, 상기 플랜지(2)의 선단 안쪽면은 확경되면서 둥글게 가공된 것을 특징으로 하는 크로스 멤버 장착구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 너트(4)의 내면에는 상기 플랜지(2)가 끼워져 맞추어지는 플랜지 결합부(4a)가 형성됨과 더불어 상기 보울트가 나사체결 되는 나사부(4b)가 형성된 것을 특징으로 하는 크로스 멤버 장착구조.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 결합부(4a)가 나사부(4b)와 일체로 이어지게 형성되면서 나사부보다 확경되게 형성되고, 상기 결합부의 하단부는 플랜지가 용이하게 삽입될 수 있도록 둥글게 가공된 것을 특징으로 하는 크로스 멤버 장착구조.