KR0140610Y1 - 펜더취부장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차체에 중심공에 암나선을 갖는 볼트를 고정한 후 펜더를 개재하고 볼트로 조임으로써 조립이 간편하고 조립오차를 줄일 수 있는 펜더취부장치에 관한 것으로, 차체에 펜더를 고정하는 장치에 있어서, 상기 차체에 형성된 통공을 관통하는 외면의 소정부위에 형성된 숫나선부와, 상기 통공에 걸려 고정되는 머리부를 구비하며, 그 중심부에는 암나선부를 형성한 파지편; 상기 파지편의 상기 통공을 관통한 숫나선부에 상기 차체내부에서 체결되어 상기 파지편을 상기 차체에 고정하는 너트; 및 상기 파지편의 암나선부에 상기 펜더를 개재하고 체결되어 상기 차체에 상기 펜더를 고정하는 볼트를 구비하며, 이에 의해 본 고안은 파지편을 차체에 삽착시킨 후 파지편의 중심에 나 있는 암나선에 펜더의 외부에서 볼트로 조여 고정함으로써 씰링이 양호하여 이물질의 침입을 억제할 수 있을 뿐 아니라, 조임상태가 일정하여 본네트와의 갭이 발생하지 않으므로 본네트의 설정오차를 방지할 수 있는 잇점을 갖는다.

Description

펜더취부장치

본 고안은 자동차의 차체에 펜더를 취부하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 차체에 중심공에 암나선을 갖는 볼트를 고정한 후 펜더를 개재하고 볼트로 조임으로써 조립이 간편하고 조립오차를 줄일 수 있는 펜더취부장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차체(10)의 전륜하우징(미도시)과 보네트(20)로 연결되는 외면에는 도 1에 나타낸 바와 같이 차체(10)에 펜더(30)라고 하는 소정형상을 갖는 성형강판을 취부하여 외장을 형성하게 된다. 이 펜더(30)는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 다수의 삽입공(31)을 천공하여 차체(10)에 U클립(40)을 개재하고 볼트(50)로 고정하였다. 부연하여 상세히 설명하면, 펜더(30)의 삽입공(31)과 대향하는 차체(10)에 통공(11)을 천공하고 이와 인접하게 클립공(12)을 뚫어 클립(41)을 끼운후 볼트(50)를 펜더(30)상부에서 삽입시켜 클립(40)에 형성된 암나선(41)과 체합시킴으로써 차체(10)에 펜더(30)를 고정시키는 방법을 사용하였다. 이때, 차체(10)와 펜더(30)의 접합부에는 씰링부재(60)가 개재되어 기밀을 유지하였다. 하지만, 위와 같은 방법은 클립공(12)으로 클립(40)을 끼우기 어렵고, 클립(40)이 씰링할 때 유동하기 때문에 씰링후 볼팅을 함에 있어 체결이 어려웠다. 또한, 무엇보다도 다수의 볼팅을 하여 차체(10)에 펜더(30)를 체결하는 데 각 볼팅의 조임상태가 일정치 않아 그 위에 안착되는 본네트(20)와의 갭이 일정치 않게 돼 설치오차가 발생하는 폐단이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 상술한 제결점들을 해소하기 위해서 안출한 것으로서, 차체에 중심부에 암나선이 가공된 볼트를 삽입시켜 내부에서 너트로 고정하는 한편 설치위치에 볼트를 용접한 후 펜더의 외부에서 볼트로 암나선에 체합시켜 차체에 펜더를 고정함으로써 씰링상태를 양호하게 할 뿐만아니라 조임상태가 일정하여 본네트의 설치를 양호하게 할 수 있는 펜더취부장치를 제공함에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 차체에 펜더를 고정하는 장치에 있어서, 상기 차체에 형성된 통공을 관통하는 외면의 소정부위에 형성된 숫나선부와, 상기 통공에 걸려 고정되는 머리부를 구비하며, 그 중심부에는 암나선부를 형성한 파지편; 상기 파지편의 상기 통공을 관통한 숫나선부에 상기 차체내부에서 체결되어 상기 파지편을 상기 차체에 고정하는 너트; 및 상기 파지편의 암나선부에 상기 펜더를 개재하고 체결되어 상기 차체에 상기 펜더를 고정하는 볼트를 포함하는 펜더취부장치에 의해 달성된다.

도 1은 펜더의 장착위치를 나타내고 있는 차량의 외관도.

도 2는 기존의 차체에 펜더를 취부하는 방법을 설명하기 위한 조립단면도.

도 3은 도 2에 도시된 펜더와 펜더가 고정되는 차체부위 및 클립의 상세사시도.

도 4는 본 고안에 따른 펜더취부장치를 나타낸 측단면도.

도 5는 본 장치의 사용상태도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체11 : 통공

20 : 보네트30 : 펜더

31 : 삽입공60 : 기밀부재

70 : 파지편71 : 암나선부

72 : 머리부73 : 숫나선부

80 : 너트90 : 볼트

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 고안에 따른 펜더취부장치를 나타낸 측단면도이고, 도 5는 본 장치의 사용상태도이다.

본 장치는 그 중심부에 암나선부(71)를 갖고 차체(10)에 고정되는 파지편(70)과, 이 파지편(70)을 차체(10)에 고정하는 너트(80) 및, 차체(10)에 고정된 파지편(70)에 펜더(30)의 삽입공(31)을 관통하여 상부에서 체결되어 펜더(30)를 차체(10)에 고정시키는 볼트(90)로 구성되어 있다. 특히, 파지편(70)은 그 머리부(72)가 차체(10)에 걸리면서 머리부(72)와 연설된 외주면에 나 있는 숫나선부(73)가 차체(10)의 통공(11)을 관통하여 너트(80)에 의해 고정됨과 동시에 그 접촉부위가 용접에 의해서도 고정되어 기밀을 유지하게 되며, 차체(10)와 펜더(30)의 접촉부에 씰링부재(60)를 개재함에 의해 기밀을 한층 높이고 있다.

이제, 본 고안의 취부방법에 대해 보다 구체적으로 설명한다.

차체(10)에 천공되어 있는 통공(11)으로 파지편(70)을 삽입한다. 그러면, 파지편(70)은 머리부(72)가 통공(11)에 걸려 외면의 숫나선부(73)만이 통공(11)을 통과하며, 이 관통한 숫나선부(73)의 끝단부에 차체(10)의 내부에서 너트(80)를 체결하여 파지편(70)을 차체(10)에 고정시키게 된다. 그런다음, 당접하고 있는 파지편(70)의 머리부(72)와 차체(10)의 접촉부를 용접하여 완전히 고정시킨다. 이에 의해 차체(10)와 파지편(70)의 고정부위에는 틈새가 형성되지 않고 기밀이 유지된다. 이와 같이 차체(10)에 고정된 파지편(70)을 에워싸도록 차체(10)와 펜더(30)의 접촉부에는 씰링부재(60)를 개재한 후, 펜더(30)에 형성된 삽입공(31)으로 볼트(90)를 삽입시켜 파지편(70)의 중심부에 형성된 암나선부(71)와 체합함으로써 차체(10)에 펜더(30)를 고정하게 된다.

이상 서술한 바와 같이, 본 고안은 파지편을 차체에 삽착시킨 후 파지편의 중심에 나 있는 암나선에 펜더의 외부에서 볼트로 조여 고정함으로써 씰링이 양호하여 이물질의 침입을 억제할 수 있을 뿐 아니라, 조임상태가 일정하여 본네트와의 갭이 발생하지 않으므로 본네트의 설정오차를 방지할 수 있는 잇점을 갖는다.

Claims (3)

1. 차체에 펜더를 고정하는 장치에 있어서,

   상기 차체(10)에 형성된 통공(11)을 관통하는 외면의 소정부위에 형성된 숫나선부(73)와, 상기 통공(11)에 걸려 고정되는 머리부(72)를 구비하며, 그 중심부에는 암나선부(71)를 형성한 파지편(70);

   상기 파지편(70)의 상기 통공(11)을 관통한 숫나선부(73)에 상기 차체(10)내부에서 체결되어 상기 파지편(70)을 상기 차체(10)에 고정하는 너트(80); 및

   상기 파지편(70)의 암나선부(71)에 상기 펜더(30)를 개재하고 체결되어 상기 차체(10)에 상기 펜더(30)를 고정하는 볼트(90)를 포함하는 펜더취부장치.
2. 제 1항에 있어서, 접촉하고 있는 상기 파지편(70)의 머리부(72)와 상기 차체(10)의 소정부위는 용접에 의해 고착됨을 특징으로 하는 펜더취부장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 차체(10)와 상기 펜더(30)의 접촉부위에는 상기 파지편(70)을 포위하고 씰링부재(60)가 개재되어 기밀을 유지하는 것을 특징으로 하는 펜더취부장치.