KR19980043074U - 자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조에 관한 것으로, 범퍼페이스(2)의 하단과 흙받이(3)의 선단이 클립(4)의 몸체(5)에 의해 상호 접합·고정되고, 이 접합부에 수직방향으로 고정봉(6)이 삽입·체결되어 상기 범퍼페이스(2)가 견고히 고정됨은 물론, 상기 접합부의 상호 충격에 의해 발생되는 소음이 방지되도록 된 것이다.

Description

자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조

본 고안은 자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조에 관한 것으로, 특히 경미한 추돌 등에 의해 잦은 이탈이 발생되는 범퍼하단부가 차체에 견고히 고정되도록 됨은 물론, 차체 진동에 의한 진동이 저감되도록 되어 상품성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전·후방에는 외부충돌 등을 완충시킬 수 있도록 된 범퍼가 구비되어 차체 및 탑승자를 보호하도록 되는 바, 이 범퍼는 차체 외형에 따라 외부형상을 이루면서 외부에서 전해지는 충격을 1차 완화시킬 수 있도록 그 차체취부방향 일측면이 개구된 직사각형 박스형상을 이룬 범퍼페이스와, 이 범퍼페이스 내부에 충진되어 상기 외부충격을 완충시킬 수 있도록 수지재질 등으로 형성된 에너지옵서버폼등 완충재 및 상기 범퍼페이스와 완충재 등을 지지하도록 되면서 차체에 고정되도록 된 리인포스먼트로 이루어진다.

여기서, 상기 범퍼페이스의 고정은 종래에 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 범퍼페이스(2)의 상단이 차체 휀더판넬(1) 등의 상단이나 상기 리인포스먼트의 상단부에 볼트 등을 매개로 고정되고, 상기 범퍼페이스(2)의 하단이 바퀴의 회전에 따라 상부로 비산되는 먼지등 이물질의 차체내 유입을 방지하도록 상기 바퀴의 상부 휀더판넬(1) 하단에 접합·취부되는 흙받이(3)의 선단과 맞접한 상태에서 파스너(8) 등을 매개로 고정된다.

또, 상기 범퍼페이스(2) 하단과 흙받이(3)의 취부는, 상기 흙받이(3)의 하단에 접합된 범퍼페이스(2)의 하부끝단 외측에서 상기 흙받이(3) 방향 즉, 상방향으로 대략 봉 형상을 이룬 파스너(8)가 삽입된 후, 상기 흙받이(3)를 통해 관통된 끝단부가 다수개부분으로 절개되면서 방사형으로 절곡되어 고정된다.

따라서, 상기 범퍼페이스(2)의 상단이 휀더판넬(1) 등의 상단에 걸쳐 고정되고, 범퍼페이스(2)의 양측부가 휀더판넬(1)에 접합·체결되며, 상기 범퍼페이스(2)의 하단이 차체 흙받이(3) 선단에 고정·취부된다.

그러나 상기와 같이 범퍼페이스(2)의 하단이 파스너(8)를 매개로 흙받이(3)에 체결되도록 됨에 따라, 상기 범퍼페이스(2)에 외부충격이 가해질 시, 범퍼페이스(2)가 흙받이(3)의 외측면에서 요동되면서 흙받이(3)와의 사이에 이격틈이 발생됨은 물론, 상기 파스너(8) 끝단의 절곡 고정부가 최초 위치로 절곡되거나 절단되어 상기 파스너(8)가 이탈되면서 상기 흙받이(3)에서 범퍼페이스(2)가 이탈되는 문제가 발생되고, 상기 흙받이(3)와 소정폭 이격된 범퍼페이스(2)가 상호 진동되면서 소음을 발생시키는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 범퍼페이스와 흙받이가 상호 밀착된 상태에서 각 외측부가 단일부품에 의해 접합·고정되도록 되어 견고한 고정이 이루어지도록 됨은 물론, 조립 작업이 용이하도록 된 자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 범퍼 취부부의 구성도,

도 2 는 본 고안에 따른 범퍼하단 취부부의 확대단면도,

도 3 은 종래구조로서, 도 1에 대응되는 구성도,

도 4 는 종래구조로서, 도 2에 대응되는 확대단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 - 휀더판넬2 - 범퍼페이스

3 - 흙받이4 - 클립

5 - 몸체6 - 고정봉

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 범퍼페이스의 하단과 흙받이의 선단 접합부에 대략 ㄷ자 단면형상을 이루도록 절곡된 판 형상의 클립의 몸체가 끼워지고, 이 클립의 몸체 상·하단 및 상기 범퍼페이스 하단과 흙받이 선단이 관통되도록 봉형상의 고정봉이 삽입·취부되는 구조로 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안은, 범퍼페이스의 하단과 흙받이의 선단이 접합된 상태에서 클립의 몸체에 의해 밀착·고정되고, 상기 범퍼페이스의 하단과 흙받이 선단이 고정봉에 의해 상기 클립 몸체와 접합·체결된다.

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 범퍼페이스의 하단이 흙받이에 체결된 상태를 도시한 것이고, 도 2는 본 고안에 따라 범퍼페이스가 흙받이 선단에 클립을 매개로 체결된 상태를 도시한 것으로, 종래 구조를 도시한 도 3 및 도 4의 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

본 고안은, 차체 휜더판넬(1) 하단에 취부된 흙받이(3) 선단외측에 범퍼페이스(2)의 하단이 접합되고, 이 범퍼페이스(2) 하단과 흙받이(3)의 선단에 대략 ㄷ자 단면형상을 이루도록 절곡된 직사각형 판 형상의 클립(4)에 몸체(5)가 끼워지며, 이 클립(4) 몸체(5)의 상·하단 및 상기 범퍼페이스(2)의 하단과 흙받이(3)의 선단에 수직·관통되면서 체결되도록 된 봉 형상의 고정봉(6)이 삽입·취부된다.

따라서, 상기 범퍼페이스(2)의 하단과 흙받이(3)의 선단이 클립(4) 몸체(5)에 의해 상호 접합된 상태에서 밀착·고정되고, 상기 범퍼페이스(2)의 하단과 흙받이(3)의 선단을 통해 관통·취부되도록 된 고정봉(6)에 의해 상기 클립(4) 몸체(5)에 범퍼페이스(2) 하단과 흙받이(3) 선단이 구속·취부된다.

이상 설명한 것은 본 고안 자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조를 실시하기 위한 하나의 실시예로서 제안된 것으로, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남 없이 당해 고안에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구라도 변경·실시가 가능할 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 범퍼페이스(2) 하단의 고정이 견고히 이루어짐은 물론, 상기 범퍼페이스(2) 하단 고정부의 이격발생 등이 방지되어 소음을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 범퍼페이스(2) 하단과 흙받이(3)의 선단이 상호 접합되고, 이 접합부에 ㄷ자 단면형상을 이루도록 절곡된 직사각형 판 형상의 클립(4) 몸체(5)가 끼워지고, 이 클립(4) 몸체(5)의 일측면 외측에서 수직방향으로 클립(4)의 고정봉(6)이 삽입되어 상기 범퍼페이스(2)의 하단 및 흙받이(3)의 선단으로 관통되면서 몸체(5)의 타측면과 접합·고정되도록 된 자동차용 범퍼페이스 하단의 고정구조.