KR19980043028U - 차량의 프론트 펜더 - Google Patents
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
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Abstract
본 고안은 그 형상을 변형시켜 성형성을 향상시킨 차량의 프론트 펜더에 관한 것으로서,
제 1 경사부(23)와, 상기 제 1 경사부(23)의 상단에서 수평으로 연장된 제 1 수평부(25)와, 상기 제 1 수평부(25)의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 2 경사부(27)와, 상기 제 2 경사부(27)의 상단에서 수평으로 연장된 제 2 수평부(29)와, 상기 제 2 수평부(29)의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 3 경사부(31)와, 상기 제 3 경사부(31)의 상단에서 우측으로 연장된 연장부(33)로 구성된다.
이것에 의해, 제작 공정이 감소되고 그 형상이 단순해지기 때문에 성형성이 향상된다는 효과가 있다.
Description
본 고안은 차량의 프론트 펜더에 관한 것이며, 보다 상세히는 그 형상을 변형시켜 성형성을 향상시킨 차량의 프론트 펜더에 관한 것이다.
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 차량의 본네트(1)의 하부에는 프론트 펜더(11)가 위치하고, 상기 프론트 펜더(11)의 하부에는 라디에이터 서포트 멤버(9)가 위치한다.
상기 본네트(1)는 상부 패널(5)과, 상기 상부 패널(5)의 하부에 체결되는 하부 패널(7)로 구성된다.
상기 프론트 펜더(11)는 절곡부(13)와, 상기 절곡부(13)의 하단에서 수평으로 연장된 수평부(15)와, 상기 수평부(15)의 우측 단부에서 상향으로 경사진 경사부(17)와, 상기 경사부(17)의 상단에서 우측으로 연장된 연장부(19)로 구성된다.
그러나, 상기와 같은 구성의 종래의 프론트 펜더는 프론트 펜더(11)의 절곡부(13)를 형성시키기 위하여 캠(cam)을 한번 더 쳐주는 공정이 추가되므로써 생산성이 저하된다는 문제점이 제기되었다.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 그 형상을 변형시키므로써 공정을 감소시키고 생산성을 향상시킨 차량의 프론트 펜더를 제공하는데 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 차량의 프론트 펜더의 일예로서, 제 1 경사부와, 상기 제 1 경사부의 상단에서 수평으로 연장된 제 1 수평부와, 상기 제 1 수평부의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 2 경사부와, 상기 제 2 경사부의 상단에서 수평으로 연장된 제 2 수평부와, 상기 제 2 수평부의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 3 경사부와, 상기 제 3 경사부의 상단에서 우측으로 연장된 연장부로 구성된다.
이러한 구성에 의해, 본 고안에 따른 차량의 프론트 펜더는 절곡부가 폐지되고 그 형상이 직선으로만 단순해 지기 때문에 캠을 쳐주는 추가 공정이 필요하지 않다.
도 1은 차량의 사시도
도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도
도 3은 본 고안에 따른 차량의 프론트 펜더를 도시한 도 1의 A-A선에 따른 단면도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 본네트 5 : 상부 패널
7 : 하부 패널 9 : 라디에이터 서포트 멤버
11, 21 : 프론트 펜더
13 : 절곡부 15 : 수평부
17 : 경사부 19, 33 : 연장부
23 : 제 1 경사부 25 : 제 1 수평부
27 : 제 2 경사부 29 : 제 2 수평부
31 : 제 3 경사부
이하, 본 고안의 실시예를 도 3을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 3을 참조하면, 차량의 본네트(1)의 하부에는 프론트 펜더(21)가 위치하고, 상기 프론트 펜더(21)의 하부에는 라디에이터 서포트 멤버(9)가 위치한다.
상기 본네트(1)는 상부 패널(5)과, 상기 상부 패널(5)의 하부에 체결되는 하부 패널(7)로 구성된다.
상기 프론트 펜더(21)는 제 1 경사부(23)와, 상기 제 1 경사부(23)의 상단에서 수평으로 연장된 제 1 수평부(25)와, 상기 제 1 수평부(25)의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 2 경사부(27)와, 상기 제 2 경사부(27)의 상단에서 수평으로 연장된 제 2 수평부(29)와, 상기 제 2 수평부(29)의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 3 경사부(31)와, 상기 제 3 경사부(31)의 상단에서 우측으로 연장된 연장부(33)로 구성된다.
상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 차량의 프론트 펜더는 절곡부가 폐지되고 그 형상이 직선으로만 단순해 지기 때문에 캠을 쳐주는 추가 공정이 필요하지 않다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량의 프론트 펜더는 제작 공정이 감소되고 그 형상이 단순해지기 때문에 성형성이 향상된다는 효과가 있다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 차량의 프론트 펜더를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 제 1 경사부(23)와, 상기 제 1 경사부(23)의 상단에서 수평으로 연장된 제 1 수평부(25)와, 상기 제 1 수평부(25)의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 2 경사부(27)와, 상기 제 2 경사부(27)의 상단에서 수평으로 연장된 제 2 수평부(29)와, 상기 제 2 수평부(29)의 우측 단부에서 상향으로 경사진 제 3 경사부(31)와, 상기 제 3 경사부(31)의 상단에서 우측으로 연장된 연장부(33)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 펜더.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960056137U KR19980043028U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 차량의 프론트 펜더 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960056137U KR19980043028U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 차량의 프론트 펜더 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980043028U true KR19980043028U (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=53995649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960056137U KR19980043028U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 차량의 프론트 펜더 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980043028U (ko) |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960056137U patent/KR19980043028U/ko not_active Application Discontinuation
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