KR19980041691U - 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조 - Google Patents

차량용 와이어하니스 고정용 클립구조 Download PDF

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KR19980041691U
KR19980041691U KR2019960054784U KR19960054784U KR19980041691U KR 19980041691 U KR19980041691 U KR 19980041691U KR 2019960054784 U KR2019960054784 U KR 2019960054784U KR 19960054784 U KR19960054784 U KR 19960054784U KR 19980041691 U KR19980041691 U KR 19980041691U
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KR
South Korea
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wire harness
panel
vehicle
clip structure
support
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Application number
KR2019960054784U
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English (en)
Inventor
이호철
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207Wire harnesses
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    • B60Y2304/07Facilitating assembling or mounting

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조에 관한 것으로서, 판넬(10)의 일측부에 결합되는 후크(20)가 상부에 형성된 지지부(21)의 전면과 후면에 하부가 개구된 수납부(22)를 형성하여, 판넬(10)의 일측면에 와이어하니스(30)를 고정시, 지지부(21)가 연장 절곡되어 형성된 수납부(22)에 와이어하니스(30)가 삽입한 후, 상기 지지부(21)의 상부에 형성된 힌지(20)가 판넬(10)가 삽입한 후, 상기 지지부(21)의 상부에 형성된 후크(20)가 판넬(10)에 결합되는 것에 의해 판넬(10)의 일측면에 와이어하니스(30)가 고정이 이루어지게 되어, 차량의 제작시 상기 와이어하니스(30)를 판넬(10)의 일측면에 고정되도록 하는 별도의 탬핑(40)을 필요로 하지 않게 되어 불필요한 작업 공정이 저감됨은 물론, 부품수가 저감되고, 작업성이 향상되어 차량의 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

Description

차량용 와이어하니스 고정용 클립구조
본 고안은 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조에 관한 것으로서, 특히 내부에와이어가 설치된 와이어하니스(Wire Harmess)가 클립에 의해 판넬의 내측면으로 이탈되는 것을 억제하여, 차량을 제작시 작업공정이 저감되도록 하는 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조에 관한 것이다.
종래 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조는 제1도 및 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 좌우 양측으로 지지부(21)가 형성되고, 상기 지지부의 중앙 상부에는 돌출되어 형성된 후크(20)가 형성되어 있다.
이러한 종래 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조는 내부에 와이어(31)가 묶어져 있는 와이어하니스(30)의 상부면에 지지부(21)가 설치되고, 상기 지지부(21)와 와이어하니스(30)를 감싸며, 탬핑작업이 이루어지는 것에 의해, 상기 지지부(21)와 와이어하니스(30)가 결합되고, 상기 지지부(21)의 중앙 상부로 돌출 형성된 후크(20)가 차체에 결합되는 것에 의패 판넬(10)의 내측면에 와이어(31)가 내부에 설치된 와이어하니스(30)가 고정 설치되어진다.
그러나 이러한 종래 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조는 와이어하니스(30)의 상부면에 판넬(10)에 결합이 이루어지는 후크(20)가 중앙 상부에 돌출 형성된 지지부(21)의 저면이 접하며 탬핑(40)에 의해 결합이 이루어짐으로서, 와이어하니스(30)를 판넬(10)의 일측면에 고정하기 위해서는, 와이어하니스(30)가 지지부(21)에 결합되도록 하는 탬핑(40)을 설치하기 위한 별도의 작업을 수행하여야 함으로서 작업 공정이 증가하게 됨은 물론, 탬핑(40)이 파손되는 경우에는 판넬(10)의 일측면에 고정되어 있는 와이어하니스(30)가 이탈되는 등의 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 판넬의 일측부에 결합되는 후크가 상부에 형성된 지지부를 연장절곡시켜 일측이 개구된 수납부를 형성하여, 판넬의 일측면에 와이어하니스를 고정 설치하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 차량용 와이어하니스 고정용 클립 구조를 제공하는데 있다.
도 1은 종래 와이어하니스 고정용 클립구조의 사용상태를 보인 사시도.
도 2는 종래 와이어하니스 고정용 클립구조의 사용상태를 보인 측면도.
도 3은 본 고안의 구조를 보인 사시도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10:판넬20:후크
21;지지부22:수납부
30:와이어하니스
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조는 도 3에 도시되는 바와 같이, 판넬(10)의 일측부에 결합되는 후크(20)가 상부에 형성된 지지부(21)의 전면과 후면에 하부가 개구된 수납부(22)가 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 고안의 차량용 와이어하니스 고정용 클립 구조는 지지부(21)의 전면과 후면에 형성된 수납부(22)에 와이어하니스(30)를 고정시킨 상태에서 후크(20)를 판넬(10) 결합시켜 주는 것에 의해 고정이 이루어지게 되는 것이다.
따라서 이러한 고안은 판넬(10)의 일측면에 와이어하니스(30)를 고정시, 지지부(21)의 전면과 후면에 형성된 수납부(22)에 와이어하니스(30)가 삽입한 후, 상기 지지부(21)의 상부에 형성된 힌지(20)가 판넬(10)에 결합되는 것에 의해 판넬(10)의 일측면에 와이어하니스(30)가 고정이 이루어지게 되어, 차량의 제작시 상기 와이어하니스(30)를 판넬(10)의 일측면에 고정되도록 하는 별도의 탬핑(40)을 필요로 하지 않게 되어 불필요한 작업 공정이 저감됨은 물론, 부품수가 저감되고, 작업성이 향상되어 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 판넬(10)의 일측부에 결합되는 후크(20)가 상부에 형성된 지지부(21)의 전면과 후면에 하부가 개구된 수납부(22)가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조.
KR2019960054784U 1996-12-24 1996-12-24 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조 KR19980041691U (ko)

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