KR19980064482U - 자동차용 퓨얼리드의 고정구조 - Google Patents
자동차용 퓨얼리드의 고정구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980064482U KR19980064482U KR2019970009171U KR19970009171U KR19980064482U KR 19980064482 U KR19980064482 U KR 19980064482U KR 2019970009171 U KR2019970009171 U KR 2019970009171U KR 19970009171 U KR19970009171 U KR 19970009171U KR 19980064482 U KR19980064482 U KR 19980064482U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuel
- fuel lid
- hinge bracket
- fixed structure
- rib
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차용 퓨얼리드의 고정구조에 관한 것으로서, 힌지브라켓(10)의 체결부(11)에 퓨얼리드(20)의 퓨얼리드리브(21)가 고정되는 것에 있어서, 상기 퓨얼리드리브(21)와 체결부(11)에 결합핀(30)이 관통되게 설치되어, 힌지브라켓(10)에 퓨얼리드(20)를 고정하는 것이 용이하게 이루어 짐으로서 작업성이 향상되고, 부품수가 저감되어 차량을 제작시 제작시 제작단가가 저감됨은 물론, 생상성이 향상되도록 하는 것이다.
Description
본 고안은 자동차용 퓨얼리드의 고정구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 퓨얼리드(Fuel lid)를 힌지브라켓(Hinge Brkt)에 고정하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 퓨얼리드의 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 측면에는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 내부에 연료를 보관하고 있는 연료탱크의 내부로 먼지나 빗물과 같은 이물질이 유입되는 것을 방지하도록 하는 퓨얼리드(20')가 힌지브라켓에 고정되게 설치되어 있다.
여기에서 종래 자동차용 퓨얼리드의 고정구조는 도 2와 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 힌지브라켓(10')의 체결부(11')에 퓨얼리드(20')의 퓨얼리드리브(21')를 삽입시키고, 상기 체결부(11')와 퓨얼리드리브(21')에는 일측으로 절곡 형성된 결합핀(30')의 일측부가 삽입되며, 상기 결합핀(30')의 타측부는 결합핀(30')이 고정되도록 하는 고정브라켓(40')에 결합되어 있다.
이러한 종래 자동차용 퓨얼리드의 고정구조는 힌지브라켓(10')의 체결부(11')에 퓨얼리드(20')의 퓨얼리드리브(21')를 삽입시킨 후 일측으로 절곡 형성된 결합핀(30')의 일측부가 관통괴게 결합되고, 상기 결합핀(30')의 타측부는 퓨얼리드리브(21')에 형성된 고정브라켓(40')에 결합되는 것에 의해 힌지브라켓(10')에 고정되게 설치되어 연료탱크의 내부로 먼지나 빗물과 같은 이물질이 유입되는 것을 방지하고 있다.
그러나 이러한 종래 자동차용 퓨얼리드의 고정구조는 퓨얼리드(20')의 퓨얼리드리브(21')와 힌지브라켓(10')의 체결부(11')에 결합핀(30')의 일측부를 관통되게 설치한 후, 상기 결합핀(30')의 타측부를 체결부(11')와 퓨얼리드리브(21')로 부터 분리되는 것이 방지되도록 하기 위해 고정브라켓(40')에 결합시키고, 상기 결합핀(30')이 결합되는 고정브라켓(40')을 퓨얼리드리브(21')에 설치하여야 함으로서, 퓨얼리드(20')를 힌지브라켓(10')에 고정시 작업성이 증가하여 작업성이 저하 됨은 물론, 차량을 제작시 부품수가 증가하여 차량의 제작단가가 상승하게 되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 힌지브라켓의 체결부에 퓨얼리드의 퓨얼리드리브를 삽입시키고, 상기 퓨얼리드리브와 체결부에 일측부에 머리가 형성되고, 타측부에 걸림턱이 형성된 결합핀을 관통되게 설치하여, 힌지브라켓에 퓨얼리드를 고정시 부품수를 저감시키고, 차량을 제작시 제작단가를 저감시키며, 작업성을 향상시켜 생산성이 향상되도록 하는 자동차용 퓨얼리드의 고정구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 일반적인 자동차용 퓨얼리드의 설치상태를 정면도
도 2는 종래 퓨얼리드의 고정구조를 보인 정면도
도 3은 종래 퓨얼리드의 고정구조를 보인 사시도
도 4는 본 고안의 고정구조를 보인 분해사시도
도 5는 본 고안의 고정상태를 보인 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 힌지브라켓11 : 체결부
20 : 퓨얼리드21 : 퓨얼리드리브
30 : 결합핀31 : 머리
31 : 걸림턱33 : 신축공
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 자동차용 퓨얼리드의 고정구조도 도 4와 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 힌지브라켓(10)의 체결부(11)에 퓨얼리드(20)의 퓨얼리드리브(21)가 고정되는 것은 종래와 같다. 단 본 고안은 상기 퓨얼리드리브(21)와 체결부(11)에 결합핀(30)이 관통되게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
한편, 상기 결합핀(30)에는 일측부에 힌지브라켓(10)의 체결부(11) 일측 외측면에 접하는 머리(31)가 형성되고, 타측부에는 힌지브라켓(10)의 체결부(11) 타측 외측면에 접하는 걸림턱(32)이 형성되며, 내부에는 신축공(33)이 형성됨을 밝혀 둔다.
이와같이 구성되는 본 고안은 힌지브라켓(10)의 체결부(11)에 퓨얼리드(20)의 퓨얼리드리브(21)를 위치시키고, 상기 퓨얼리드리브(21)와 체결부(11)를 관통하게 결합핀(30)을 삽입시키면, 상기 결합핀(30)의 신축공(33)이 압축되어 삽입되며, 삽입이 완료된 결합핀(30)은 신축공(33)이 원상복귀되어 일측에 형성된 걸림턱(32)과 타측에 형성된 머리(31)가 힌지브라켓(10)의 체결부(11) 외측면에 각각 접하며 위치하게 된다.
따라서 이러한 본 고안은 힌지브라켓(10)에 퓨얼리드(20)를 고정하는 것이 용이하게 이루어 짐으로서 작업성이 향상되고, 부품수가 저감되어 차량을 제작시 제작시 제작단가가 저감됨은 물론, 생상성이 향상되도록 하는 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 힌지브라켓의 체결부에 퓨얼리드의 퓨얼리드리브를 삽입시키고, 상기 퓨얼리드리브와 체결부에 일측부에 머리가 형성되고, 타측부에 걸림턱이 형성된 결합핀을 관통되게 설치하여, 힌지브라켓에 퓨얼리드를 고정시 부품수를 저감시키고, 차량을 제작시 제작단가를 저감시키며, 작업성을 향상시켜 생산성이 향상되도록 하는 매우 유용한 고안이다.
Claims (2)
- 힌지브라켓(10)의 체결부(11)에 퓨얼리드(20)의 퓨얼리드리브(21)가 고정되는 것에 있어서, 상기 퓨얼리드리브(21)와 체결부(11)에 결합핀(30)이 관통되게 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼리드의 고정구조.
- 청구항 1에 있어서, 상기 결합핀(30)에는 일측부에 힌지브라켓(10)의 체결부(11) 일측 외측면에 접하는 머리(31)가 형성되고, 타측부에는 힌지브라켓(10)의 체결부(11) 타측 외측면에 접하는 걸림턱(32)이 형성되며, 내부에는 신축공(33)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼리드의 고정구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970009171U KR19980064482U (ko) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | 자동차용 퓨얼리드의 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970009171U KR19980064482U (ko) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | 자동차용 퓨얼리드의 고정구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980064482U true KR19980064482U (ko) | 1998-11-25 |
Family
ID=69697502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970009171U KR19980064482U (ko) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | 자동차용 퓨얼리드의 고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980064482U (ko) |
-
1997
- 1997-04-29 KR KR2019970009171U patent/KR19980064482U/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR19980064482U (ko) | 자동차용 퓨얼리드의 고정구조 | |
| US7037025B2 (en) | Attaching device for fuel tank band | |
| US20040227332A1 (en) | Assembly | |
| CN220022227U (zh) | 线束保护盒 | |
| KR200141962Y1 (ko) | 자동차의 도어트림 고정용 구조 | |
| KR200198881Y1 (ko) | 번호판등 취부 구조 | |
| KR200150777Y1 (ko) | 자동차용 와이어링 클립 | |
| KR19990021285U (ko) | 승용차의 리어도어용 외측 가니쉬 취부구조 | |
| KR200237706Y1 (ko) | 자동차선루프의개구부보강구조 | |
| KR19980041691U (ko) | 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조 | |
| KR0123493Y1 (ko) | 자동차의 천장 패널 취부구조 | |
| KR100324378B1 (ko) | 자동차용 루프몰딩의 후단부 고정구조 | |
| KR0137336Y1 (ko) | 버스 차량용 사이드 윈도우를 고정시키기 위한 하부 몰드 | |
| KR970043686A (ko) | 자동차 도어의 인사이드 핸들 하우징 설치구조 | |
| KR19980022664A (ko) | 차량용 사이드글래스의 취부방법 | |
| KR970006041Y1 (ko) | 자동차용 도어 안전 록 구조 | |
| KR0118624Y1 (ko) | 자동차 스페어타이어 캐리어의 안전핀 설치구조 | |
| KR100423831B1 (ko) | 자동차의 휠 아치 결합구조 | |
| KR19980041693U (ko) | 차량용 와이어하니스 고정용 클립구조 | |
| KR19980031210U (ko) | 자동차 트렁크 및 연료도어 개폐 레버용 브라켓 설치구조 | |
| KR19980051751U (ko) | 승용차 뒷범퍼 고정구조 | |
| KR19980047627U (ko) | 자동차의 가니쉬 조립구조 | |
| KR19980036914U (ko) | 도난방지 기능이 구비된 후드래치 어셈블리 | |
| KR970000701A (ko) | 자동차 도어용 하단몰딩의 고정구조 | |
| KR19980037638U (ko) | 차량용 와이드가니쉬 취부구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |