KR19980039297A - 자동차의 도어 핸들 댐퍼장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 외부에서 도어를 열기 위해 도어 핸들을 당긴 후 놓을 때 도어 핸들이 서서히 복원되면서 닫히도록 하여, 도어 핸들의 작동시 발생하는 소음을 미연에 제거시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 핸들 댐퍼장치에 관한 것이다.

본 발명의 구성은 자동차 핸들 하우징(10)의 양측에 회동 가능하게 장착되어 그 외주연으로는 피니언 기어부(42)가 구비된 댐퍼(40)와, 상기 도어 핸들(20)의 양측 배면으로 돌출되어 상기 피니언 기어부(42)에 치합되는 만곡형의 랙 기어부(52)가 구비된 슬라이더(50)로 구성되는 것이다.

Description

자동차의 도어 핸들 댐퍼장치

본 발명은 자동차의 도어 핸들 댐퍼(Door Handle Damper)장치에 관한 것으로, 특히, 외부에서 도어를 열기 위해 도어 핸들을 당긴 후 놓을 때 도어 핸들이 서서히 복원되면서 닫히도록 하여, 도어 핸들의 작동시 발생하는 소음을 미연에 제거시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 핸들 댐퍼장치에 관한 것이다.

일반적으로 도어 핸들은 자동차의 도어 외부에 설치되어 외부에서 도어를 개폐시킬 수 있도록 한 것으로, 이러한 도어 핸들을 당기면 도어 록이 해제되면서 도어가 열리고, 이때 당긴 도어 핸들을 놓으면 도어 핸들은 원상태로 복원되면서 닫힌다.

그러나, 종래에는 도어 핸들을 당겨 도어 록을 해제시켜 도어를 연상태에서 당기고 있던 도어 핸들을 놓으면 도어 핸들이 급격하게 원상태로 복원되면서 닫히기 때문에 소음을 발생시키는 문제점이 있었다.

즉, 종래에는 도어 핸들에 별도의 댐퍼장치가 설치되어 있지 않기 때문에, 도어 핸들의 작동시 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 외부에서 도어를 열기 위해 도어 핸들을 당긴 후 놓을 때 도어 핸들이 서서히 복원되면서 닫히도록 하여, 도어 핸들의 작동시 발생하는 소음을 미연에 제거시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 핸들 댐퍼장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 핸들 하우징에 힌지를 통해 회동 가능하게 장착되어 자동차의 도어를 개폐시키는 도어 핸들에 있어서, 상기 핸들 하우징의 양측에 회동가능하게 장착되어 그 외주연으로는 피니언 기어부가 구비된 댐퍼와, 상기 도어 핸들의 양측 배면으로 돌출되어 상기 피니언 기어부에 치합되는 만곡형의 랙 기어부가 구비된 슬라이더로 구성된 자동차의 도어 핸들 댐퍼장치를 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 도어 핸들의 설치상태를 보인 자동차의 사시도,

도 2 는 본 발명장치의 분해 사시도,

도 3 은 본 발명장치의 단면 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 핸들 하우징 12,22 : 힌지

20 : 도어 핸들 30 : 도어

40 : 댐퍼 42 : 피니언 기어부

50 : 슬라이더 52 : 랙 기어부

다음 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 1 내지 도 3 에는 본 발명에 따른 자동차의 도어 핸들 댐퍼장치가 도시되어 있는데, 이 자동차의 도어 핸들 댐퍼장치는 핸들 하우징(10)에 힌지(12,22)를 통해 회동 가능하게 장착되어 자동차의 도어(30)를 개폐시키는 도어 핸들(20)에 있어서, 상기 핸들 하우징(10)의 양측에 회동가능하게 장착되어 그 외주연으로는 피니언 기어부(42)가 구비된 댐퍼(40)와, 상기 도어 핸들(20)의 양측 배면으로 돌출되어 상기 피니언 기어부(42)에 치합되는 만곡형의 랙 기어부(52)가 구비된 슬라이더(50)로 구성된다.

상기 핸들 하우징(10)의 양측에는 댐퍼(40)가 장착되는 댐퍼홈(14)이 구비되어 그 댐퍼홈(14)에 상기 댐퍼(40)가 회동 가능하게 장착되며, 핸들 하우징(10)의 양측 상부에는 상기 슬라이더(50)가 관통하는 슬라이더공(16)이 천공된다.

상기 도어 핸들(20)은 힌지(12,22)를 통해 핸들 하우징(10)에 회동 가능하게 조립되는 것으로, 그 도어 핸들(20)의 양측 배면으로는 슬라이더(50)가 일체형으로 돌출된다.

상기 댐퍼(40)는 원형으로 형성되어 일측 외주연으로는 피니언 기어부(42)가 일체로 형성된다.

상기 슬라이더(50)의 저부로는 상기 댐퍼(40)의 피니언 기어부(42)에 치합되는 만곡형의 랙 기어부(52)가 일체로 형성된다.

다시 설명하면 핸들 하우징(10)의 양측에 회동가능하게 장착되어 그 외주연으로는 피니언 기어부(42)가 구비된 댐퍼(40)와, 상기 도어 핸들(20)의 양측 배면으로 돌출되어 상기 피니언 기어부(42)에 치합되는 만곡형의 랙 기어부(52)가 구비된 슬라이더(50)로 구성되는 것이다.

그러면 도 2 및 도 3 을 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.

본 발명은 외부에서 도어(30)를 열기 위해 도어 핸들(20)을 당기면 도어 록이 해제되면서 도어(30)가 열리는 것은 종래와 같다. 그러나, 본 발명에서는 도어 핸들(20)을 당겨서 도어(30)를 연상태에서 다시 도어 핸들(20)을 놓으면 슬라이더(50)에 형성된 랙 기어부(52)가 밀리면서 치합된 댐퍼(40)의 피니언 기어부(42)를 회동시키므로, 이때 도어 핸들(20)은 댐퍼(40)에 의해 서서히 복원되면서 닫히게 된다.

따라서, 본 발명은 도어 핸들(20)을 당긴 후 놓으면 슬라이더(50)와 댐퍼(40)에 의해 도어 핸들(20)이 서서히 닫히므로, 이때 소음이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

그러므로, 외부에서 도어를 열기 위해 도어 핸들을 당긴 후 놓을 때 도어 핸들이 서서히 복원되면서 닫히도록 하여, 도어 핸들의 작동시 발생하는 소음을 미연에 제거시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 핸들 하우징(10)에 힌지(12,22)를 통해 회동 가능하게 장착되어 자동차의 도어(30)를 개폐시키는 도어 핸들(20)에 있어서, 상기 핸들 하우징(10)의 양측에 회동가능하게 장착되어 그 외주연으로는 피니언 기어부(42)가 구비된 댐퍼(40)와, 상기 도어 핸들(20)의 양측 배면으로 돌출되어 상기 피니언 기어부(42)에 치합되는 만곡형의 랙 기어부(52)가 구비된 슬라이더(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 핸들 댐퍼 장치.