KR19980038802A

KR19980038802A - 냉각팬 모터의 구동장치 및 그 제어방법

Info

Publication number: KR19980038802A
Application number: KR1019960057731A
Authority: KR
Inventors: 심재훈
Original assignee: 배순훈; 대우전자 주식회사
Priority date: 1996-11-26
Filing date: 1996-11-26
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 발명은 냉각팬 모터의 구동장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 냉각수의 온도를 감지하는 냉각수 온도센서(500)와, 상기 냉각수 온도센서(500)에서 인가되는 냉각수의 온도에 판독하여 냉각수 온도센서(500)의 이상유무를 판정하고 냉각수의 온도데이터와 판정결과를 냉각팬모터 제어부(100)에 공급하는 진단모듈(900)과, 엔진의 시동상태를 감지하고 이를 알리기위한 시동데이터를 냉각팬모터 제어부(100)에 제공하는 엔진회전수 센서(700)와, 에어컨의 작동상태를 감지하고 이를 알리기위한 작동데이터를 냉각팬모터 제어부(100)에 제공하는 작동 감지센서(600)와, 상기 센서(700)(600)에서 출력되는 각종 데이터와 진단모듈(900)의 출력을 인가받아 냉각팬 모터(400)를 작동시키기위한 구동신호를 출력하는 냉각팬모터 제어부(100)와, 상기 냉각팬모터 제어부(100)에서 출력되는 구동신호를 인가받아 냉각팬 모터(400)에 구동전원을 공급하는 릴레이(300)를 구성함으로써, 냉각수 온도데이터가 입력되지 않거나 신뢰성이 없는 값을 가질때에도 냉각팬의 작동하지 않아 오바히팅되는 것을 방지한다.

Description

냉각팬 모터의 구동장치 및 그 제어방법.

본 발명은 냉각팬 모터의 구동장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉각수 온도센서의 이상여부 그리고 엔진의 시동상태나 에어컨의 작동상태 및 냉각수의 온도에 따라 냉각팬 모터를 선택적으로 구동시킬 수 있도록 하는 냉각팬 모터의 구동장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.

종래의 냉각팬모터의 구동장치는 도 1에 도시한 것처럼, 에어컨의 작동상태를 감지하고 이를 알리기위한 작동데이터를 냉각팬모터 제어부(101)에 제공하는 작동 감지센서(106)와, 냉각수의 온도를 감지하는 냉각수 온도센서(105)와, 상기 센서(106)(105)에서 출력되는 각종 데이터를 인가받아 냉각팬 모터(104)의 작동을 위한 구동신호를 출력하는 냉각팬모터 제어부(101)와, 상기 냉각팬모터 제어부(101)에서 출력되는 구동신호를 인가받아 냉각팬 모터(104)에 구동전원을 공급하는 릴레이(103)와, 냉각팬모터 제어부(100)에 공급되는 고전압을 차단하는 고압차단 스위치(102)로 구성되어 있다.

이와같이 구성된 냉각팬 모터의 구동장치는 운전자가 자동차의 시동을 걸기위해서 시동스위치(S1W)를 온 상태로 절환하면, 미도시된 배터리에서 출력되는 전원(Vcc)이 퓨우즈(F1)와 릴레이(103)의 코일을 경유하여 냉각팬모터 제어부(101)에 공급된다. 여기서 고압차단 스위치(102)는 배터리로부터 냉각팬모터 제어부(101)에 공급되는 전원중 고전압을 차단하는 역할을 수행한다.

자동차의 엔진이 기동하는 중에 냉각팬모터 제어부(101)는 냉각수 온도센서(105)에서 출력되는 온도데이터를 인가받아 라디에이터와 엔진 및 자동차의 냉난방시스템을 순환하는 냉각수의 온도를 인지한다. 그리고 냉각수의 현재온도가 임계온도(일반적으로 80℃를 말한다)보다 높은가를 판단한다. 그 결과 현재온도가 임계온도보다 낮으면 릴레이(103)의 일측단자에 하이 레벨의 구동신호를 출력하여 릴레이(103)가 오프 상태를 유지하도록 한다. 이에따라 퓨우즈(F2)를 경유한 전원(Vcc)이 냉각팬 모터(104)에 공급되지 않아 냉각팬 모터(104)가 정지상태를 유지한다. 즉, 현재 라디에이터나 엔진 및 냉난방시스템을 순환하는 냉각수가 자동차의 엔진을 냉각시키는데 필요한 온도를 갖음으로써 냉각수를 냉각시키지 않는다. 하지만 현재온도가 임계온도보다 높으면 릴레이(103)의 일측단자에 로우 레벨의 구동신호를 출력하여 릴레이(103)가 온 상태를 유지하도록 한다. 이에따라 퓨우즈(F2)를 경유한 전원(Vcc)이 냉각팬 모터(104)에 공급되어 냉각팬 모터(104)가 동작상태를 유지한다. 즉, 현재 라디에이터나 엔진 및 냉난방시스템을 순환하는 냉각수가 자동차의 엔진을 냉각시키기 부적합한 온도까지 상승되어 있기 때문에 냉각수의 온도를 낮추기위해서 냉각팬모터(104)를 구동시킨다.

또한 냉각팬모터 제어부(101)는 에어컨의 작동상태를 감지하는 작동 감지센서(106)에서 출력되는 작동데이터를 인가받아 에어컨의 작동상태를 확인하고, 에어컨이 작동하지 않을 때에는 냉각수의 현재온도가 임계온도보다 낮을때와 마찬가지로 냉각팬모터(104)가 정지상태를 유지할 수 있도록 하지만, 에어컨이 작동하고 있는 것으로 판정되는 경우에는 냉각수의 현재온도가 임계온도보다 높은 경우와 마찬가지로 냉각팬 모터(104)의 구동신호를 출력한다. 즉 에어컨의 동작으로 냉각수의 온도가 급격히 상승되는 것을 방지할 수 있도록 냉각팬 모터(104)를 구동시켜 엔진과 에어컨에서 발생된 열을 발산한다. 그러나 냉각수의 온도를 감지하는 냉각수 온도센서가 오동작하거나, 냉각수의 온도를 정확하게 감지하여 냉각팬모터 제어부에 공급하지 못하는 경우에는 냉각수의 온도가 상숭됨에도 불구하고 냉각팬모터가 작동되지 않아 엔진과 라디에이터 및 냉난방 시스템을 순환하는 냉각수가 끊어넘치는 경우가 발생된다.

본 발명은 상기한 제반 결점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 냉각수 온도센서의 이상여부 그리고 엔진의 시동상태나 에어컨의 작동상태 및 냉각수의 온도에 따라 냉각팬 모터를 선택적으로 구동시킬 수 있도록 하는 냉각팬 모터의 구동장치 및 그 제어방법을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 냉각수를 냉각시키는 냉각팬을 갖는 냉각팬 모터의 동작을 제어함에 있어서, 진단모듈에서 출력되는 진단데이터를 인가받아 냉각수 온도감지수단의 이상여부를 판정하는 제 1단계와, 냉각수 온도감지수단이 정상일 때 엔진의 시동상태와 에어컨의 동작상태 및 냉각수의 온도에 따라 냉각팬 모터의 구동을 제어하는 제 2단계와, 냉각수 온도감지수단이 비정상일 때 엔진의 시동상태와 냉각팬 모터의 동작상태에 따라 냉각팬 모터의 동작을 제어하는 제 3단계를 수행하도록 이루어짐을 특징으로 한다.

즉, 본 발명은 냉각수의 온도를 감지하는 냉각수 온도감지수단과, 상기 냉각수 온도감지수단에서 인가되는 냉각수의 온도에 판독하여 냉각수 온도감지수단의 이상유무를 판정하고 냉각수의 온도데이터와 판정결과를 냉각팬모터 제어수단에 공급하도록 되어있는 진단모듈과, 엔진의 시동상태를 감지하고 이를 알리기위한 시동데이터를 냉각팬모터 제어수단에 제공하도록 되어있는 엔진회전수 감지수단과, 에어컨의 작동상태를 감지하고 이를 알리기위한 작동데이터를 냉각팬모터 제어수단에 제공하도록 되어있는 작동 감지수단과, 상기 감지수단에서 출력되는 각종 데이터와 진단모듈의 출력을 인가받아 냉각팬 모터의 작동을 위한 구동신호를 출력하도록 되어있는 냉각팬모터 제어수단과, 냉각팬모터 제어수단에 공급되는 고전압을 차단하도록 되어있는 고압차단 스위칭수단과, 상기 냉각팬모터 제어수단에서 출력되는 구동신호를 인가받아 냉각팬 모터에 구동전원을 공급하도록 되어있는 스위칭수단으로 구성되어짐을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 냉각팬 모터의 구동장치를 도시한 구성 블록도,

도 2는 본 발명에 따른 냉각팬 모터의 구동장치를 도시한 구성 블록도,

도 3은 본 발명에 따른 냉각팬 모터의 구동장치의 동작상태를 도시한 흐름도이 다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 냉각팬모터 제어부 200 : 고압차단 스위치

300 : 릴레이 400 : 냉각팬 모터

500 : 냉각수 온도센서 600 : 작동 감지센서

700 : 엔진회전수 센서 800 : 팬회전 감지센서

900 : 진단모듈 SW : 시동 스위치(Ignition Switch)

F1, F2 : 퓨우즈

본 발명은 도 2에 도시한 것처럼,냉각수의 온도를 감지하는 냉각수 온도센서(500)와, 상기 냉각수 온도센서(500)에서 인가되는 냉각수의 온도에 판독하여 냉각수 온도센서(500)의 이상유무를 판정하고 냉각수의 온도데이터와 판정결과를 냉각팬모터 제어부(100)에 공급하는 진단모듈(900)와, 엔진의 시동상태를 감지하고 이를 알리기위한 시동데이터를 냉각팬모터 제어부(100)에 제공하는 엔진회전수 센서(700)와, 에어컨의 작동상태를 감지하고 이를 알리기위한 작동데이터를 냉각팬모터 제어부(100)에 제공하는 작동 감지센서(600)와, 상기 센서(700)(600)에서 출력되는 각종 데이터와 진단모듈(900)의 출력을 인가받아 냉각팬 모터(400)를 작동시키기위한 구동신호를 출력하는 냉각팬모터 제어부(100)와, 상기 냉각팬모터 제어부(100)에서 출력되는 구동신호를 인가받아 냉각팬 모터(400)에 구동전원을 공급하는 릴레이(300)로 구성되어 있다.

도 3은 본 발명에 따른 냉각팬 모터의 동작상태를 도시한 흐름도로서, 냉각수를 냉각시키는 냉각팬을 갖는 냉각팬 모터의 동작을 제어함에 있어서, 진단모듈(900)에서 출력되는 진단데이터를 인가받아 냉각수 온도센서(500)의 이상여부를 판정하는 제 1단계와, 냉각수 온도센서(500)가 정상일 때 엔진의 시동상태와 에어컨의 동작상태 및 냉각수의 온도에 따라 냉각팬 모터(400)의 구동을 제어하는 제 2단계과, 냉각수 온도센서(500)가 비정상일 때 엔진의 시동상태와 냉각팬 모터(400)의 동작상태에 따라 냉각팬 모터(400)의 동작을 제어하는 제 3단계를 수행함을 보이고 있다.

여기서, 제 2단계는 엔진회전수 센서(700)의 시동데이터를 인가받아 엔진이 구동되는지를 판단하는 제 4단계와, 엔진이 구동되지 않으면 냉각팬 모터(400)를 정지상태로 유지시키고, 엔진이 구동중이면 냉각수 온도센서(500)에서 출력되는 온도데이터를 인가받아 냉각수의 온도(TF)가 임계온도(TR)보다 낮은지를 판단하는 제 5단계와, 냉각수의 온도(TF)보다 임계온도(TR)가 높으면 작동 감지센서(600)의 작동데이터를 인가받아 에어컨의 작동상태를 확인하는 제 6단계와, 에어컨이 정지상태이면 냉각팬 모터(400)를 정지상태로 구동시키고 에어컨이 동작중이면 동작시간(T1)을 소정시간(FF)으로 설정하는 제 7단계와, 냉각수의 온도(TF)보다 임계온도(TR)가 낮거나 혹은 에어컨이 구동중이면 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰가를 판단하는 제 8단계와, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 크면 냉각팬 모터(400)를 동작상태로 유지하고, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 작으면 동작시간(T1)을 한 스텝 가산하는 제 9단계로 이루어져 있다. 또한 동작시간(T1)으로 설정되는 소정시간(FF)은 지연시간(T2)보다 길게 설정되어 있다.

그리고 제 3단계는 팬회전 감지센서(800)에서 출력되는 감지데이터를 인가받아 냉각팬 모터(400)의 회전상태를 판단하는 제 10단계와, 냉각팬 모터(400)가 회전하지 않으면 엔진회전수 센서(700)에서 출력되는 시동데이터를 인가받아 엔진의 시동상태를 판단하는 제 11단계와, 엔진이 구동중이면 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰가를 판단하는 제 12단계와, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 크면 냉각팬 모터(400)를 동작상태로 유지하고, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 작으면 동작시간(T1)을 한 스텝 가산하는 제 13단계와, 냉각팬 모터(400)가 회전중이면 동작시간(T1)이 지연시간(T3)보다 큰가를 판단하는 제 14단계와, 동작시간(T1)이 지연시간(T3)보다 크면 동작시간(T1)을 클리어하면서 냉각팬 모터(400)를 정지상태로 절환하고 작으면 동작시간(T1)을 1 스텝 가산하는 제 15단계로 이루어져 있다. 여기서, 온도데이터의 입력여부와 온도데이터의 정상범위여부를 기준으로 냉각수 온도센서(500)의 이상여부를 판정하도록 이루어져 있다.

이와같이 구성된 냉각팬모터의 구동장치는 최초 냉각팬모터 제어부(100)는 냉각수 온도센서(500)의 온도데이터를 판독한 진단모듈(900)의 출력상태에 따라 냉각수 온도센서(500)의 정상여부를 판정한다(S4). 여기서 진단모듈(900)은 냉각수 온도센서(500)에서 인가되는 온도데이터를 판독하여 온도데이터가 공급되지 않거나 혹은 냉각수 온도센서(500)가 감지할 수 있는 온도범위를 벗어난 온도데이터가 인가되는 경우 냉각수 온도센서(500)가 비정상임을 알리는 데이터를 출력하고, 냉각수 온도센서(500)에서 정상범위의 온도데이터가 인가되는 경우에는 냉각수 온도센서(500)가 정상임을 알리는 데이터를 출력한다.

판정결과(S4) 냉각수 온도센서(500)가 정상인 것으로 판정되는 경우에는 엔진회전수 센서(700)에서 출력되는 시동데이터를 인가받아 엔진이 회전중인가를 판단(S11)한다. 그리고 엔진이 회전하지 않는 것으로 판정되는 경우에는 동작시간(T1;여기서 동작시간(T1)이라 함은 냉각팬모터(400)를 구동시키기위한 환경이 설정된 이후의 시간을 말한다. 즉, 냉각수의 온도나 에어컨의 동작상태에 따라 냉각팬모터(400)를 동작시키기 위한 충분한 조건이 형성된 이후의 시간을 말한다)을 클리어시킨 후(S14) 릴레이(103)의 일측단자에 하이 레벨의 구동신호를 출력하여 릴레이(300)가 오프 상태를 유지하도록 한다. 이에따라 퓨우즈(F2)를 경유한 전원(Vcc)이 냉각팬 모터(400)에 공급되지 않아 냉각팬 모터(400)가 정지상태를 유지한다.

엔진이 시동중인 것으로 판정된 경우 냉각팬모터 제어부(100)는 냉각수 온도센서(500)에서 출력되는 온도데이터를 인가받아 엔진과 라디에이터 및 냉난방시스템을 순환하는 냉각수의 온도를 인지한다. 그리고 냉각수의 현재온도(TF)가 임계온도(TR;일반적으로 80℃를 말한다)보다 높은가를 판단한다(S12). 판단결과 임계온도(TR)가 높은 것으로 판정되는 경우에는 냉각팬모터 제어부(100)는 작동 감지센서(600)에서 출력되는 작동데이터를 인가받아 에어컨이 작동중인지를 판단한다(S13). 그리고 에어컨이 정지상태를 유지하고 있으면, 동작시간(T1)을 클리어시킨 후(S14) 릴레이(103)의 일측단자에 하이 레벨의 구동신호를 출력하여 릴레이(300)가 오프 상태를 유지하도록 한다. 이에따라 퓨우즈(F2)를 경유한 전원(Vcc)이 냉각팬 모터(400)에 공급되지 않아 냉각팬 모터(400)가 정지상태를 유지한다.

에어컨 동작중인 것으로 판정되는 경우에는 냉각팬모터 제어부(100)는 동작시간(T1)을 카운팅하지않고 바로 동작시간(T1)을 지연시간보다 긴 소정시간(FF)으로 설정한다. 이에따라 지연시간(T2)에 비해 동작시간(T1)이 길기 때문에 더 이상이 동작시간(T1)의 증가없이 바로 냉각팬 모터(400)를 동작시킨다. 즉, 에어컨이 동작중인 경우에는 시간지연없이 바로 즉, 릴레이(300)의 일측단자에 로우 레벨의 구동신호를 출력하여 릴레이(300)가 온 상태를 유지하도록 한다. 이에따라 퓨우즈(F2)를 경유한 전원(Vcc)이 냉각팬 모터(400)에 공급되어 냉각팬 모터(400)가 동작상태를 유지한다. 그러므로 현재 라디에이터나 엔진 및 냉난방시스템을 순환하는 냉각수가 자동차의 엔진을 냉각시키기 부적합한 온도 혹은 냉난방시스템의 열을 발산하기 어려운 온도까지 상승되어 있기 때문에 냉각수의 온도를 낮추기위해서 냉각팬모터(400)를 구동시킨다(S18).

위 단계(S12)에서 냉각수의 현재온도(TF)가 임계온도(TR)보다 크면 냉각팬 모터(400)를 구동시키기위한 동작조건이 형성된 것으로 판정하고, 동작시간(T1)을 한 스텝 증가시킨 후 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰가를 판단한다(S17). 그 결과 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 작은 것으로 판단되는 경우에는 그 동안 카운팅한 동작시간(T1)을 한 스텝 증가시킨 후(S19) 상기한 단계(S11∼S19)를 반복적으로 수행하면서 냉각팬 모터(400)의 구동을 제어한다. 하지만 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰 것으로 판단되는 경우에는 냉각팬 모터(400)를 구동시키기 위해서 릴레이(300)의 일측단자에 로우 레벨의 구동신호를 출력하여 릴레이(300)가 온 상태를 유지하도록 한다. 이에따라 퓨우즈(F2)를 경유한 전원(Vcc)이 냉각팬 모터(400)에 공급되어 냉각팬 모터(400)가 동작상태를 유지한다. 그러므로 현재 라디에이터나 엔진 및 냉난방시스템을 순환하는 냉각수가 자동차의 엔진을 냉각시키기 부적합한 온도 혹은 냉난방시스템의 열을 발산하기 어려운 온도까지 상승되어 있기 때문에 냉각수의 온도를 낮추기위해서 냉각팬모터(400)를 구동시킨다(S18).

냉각수 온도센서(500)의 정상여부를 판정(S4)한 결과 냉각수 온도센서(500)가 비정상인 것으로 판정되는 경우에는 팬회전 감지센서(800)에 출력되는 감지데이터를 인가받아 냉각팬이 회전중인지를 판단한다. 즉 냉각팬 모터(400)가 동작중인지를 판단하는 것이다(S5). 그 결과 냉각팬 모터(400)가 회전하지 않는 것으로 판정되는 경우에는 이어서 엔진회전수 센서(700)에서 출력되는 시동데이트를 인가받아 엔진이 회전중인지를 판단(S6)한다. 그리고 엔진이 정지상태를 유지하면 모든 동작을 종료하지만 엔진이 회전중이면 냉각팬 모터(400)를 구동시키기위한 동작조건이 형성된 것으로 판정하고, 동작시간(T1)을 한 스텝 증가시킨 후 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰가를 판단한다(S17). 그 결과 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 작은 것으로 판단되는 경우에는 그 동안 카운팅한 동작시간(T1)을 한 스텝 증가시킨 후(S19) 단계(S4∼S19)를 반복적으로 수행하면서 냉각팬 모터(400)의 구동을 제어한다. 하지만 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰 것으로 판단되는 경우에는 냉각팬 모터(400)를 구동시키기 위해서 릴레이(300)의 일측단자에 로우 레벨의 구동신호를 출력하여 릴레이(300)가 온 상태를 유지하도록 한다. 이에따라 퓨우즈(F2)를 경유한 전원(Vcc)이 냉각팬 모터(400)에 공급되어 냉각팬 모터(400)가 동작상태를 유지한다. 그러므로 현재 라디에이터나 엔진 및 냉난방시스템을 순환하는 냉각수가 자동차의 엔진을 냉각시키기 부적합한 온도 혹은 냉난방시스템의 열을 발산하기 어려운 온도까지 상승되어 있기 때문에 냉각수의 온도를 낮추기위해서 냉각팬모터(400)를 구동시킨다(S18).

냉각팬 모터(400)의 회전상태를 확인한 결과(S5) 냉각팬 모터(400)가 회전하고 있는 것으로 판정되는 경우에는 냉각팬모터 제어부(100)는 동작시간(T)과 지연시간(T3)을 대비(S7)하여 지연시간(T3)이 동작시간(T1)보다 큰 경우에는 동작시간(T)을 한 스텝 증가한 후(S8) 본 발명에 로직을 반복적으로 수행하지만, 동작시간(T1)이 지연시간(T3)에 비해 큰 경우에는 동작시간(T1)을 0으로 클리어한 후(S9) 냉각팬 모터(400)에 공급되는 동작전원을 차단하여 냉각팬 모터(400)를 정지시킨다.

이에따라 냉각수 온도센서(500)가 오동작하거나 망실된 경우에도 냉각팬 모터(400)의 동작을 제어할 수 있는 것이다.

본 발명은 냉각수 온도센서에서 정상적인 온도데이터가 입력되고 시동이 걸린상태에서 에어컨이 동작중이면 시간지연없이 바로 냉각팬 모터를 구동시키고, 시동이 걸린상태에서 냉각수의 온도가 임계온도보다 높은 경우에는 소정시간의 시간지연을 가지고 냉각팬 모터를 동작시키고 혹은 냉각수 온도센서에서 비정상적인 온도데이터가 입력되고 냉각팬 모터가 동작중이지 않으면 엔진의 동작상태에 따라 일정시간의 시간지연을 가지고 냉각팬 모터를 구동시키고, 냉각팬 모터가 정지상태이면 일정시간의 시간지연을 가지고 냉각팬 모터를 정지시킴으로써, 냉각수의 온도를 감지하는 냉각수 온도센서가 오동작하거나, 냉각수의 온도를 정확하게 감지하여 냉각팬모터 제어부에 공급하지 못하는 경우에는 냉각수의 온도가 상숭됨에도 불구하고 냉각팬모터가 작동되지 않아 엔진과 라디에이터 및 냉난방 시스템을 순환하는 냉각수가 끌어넘치는 것을 방지할 수 있다.

Claims

냉각수의 온도를 감지하는 냉각수 온도센서(500)와, 상기 냉각수 온도센서(500)에서 인가되는 냉각수의 온도에 판독하여 냉각수 온도센서(500)의 이상유무를 판정하고 냉각수의 온도데이터와 판정결과를 냉각팬모터 제어부(100)에 공급하는 진단모듈(900), 엔진의 시동상태를 감지하고 이를 알리기위한 시동데이터를 냉각팬모터 제어부(100)에 제공하는 엔진회전수 센서(700), 에어컨의 작동상태를 감지하고 이를 알리기위한 작동데이터를 냉각팬모터 제어부(100)에 제공하는 작동 감지센서(600), 상기 센서(700)(600)에서 출력되는 각종 데이터와 진단모듈(900)의 출력을 인가받아 냉각팬 모터(400)를 작동시키기위한 구동신호를 출력하는 냉각팬모터 제어부(100), 상기 냉각팬모터 제어부(100)에서 출력되는 구동신호를 인가받아 냉각팬 모터(400)에 구동전원을 공급하는 릴레이(300)를 포함하여 구성되어짐을 특징으로 하는 냉각팬 모터의 구동장치.
냉각수를 냉각시키는 냉각팬을 갖는 냉각팬 모터의 동작을 제어함에 있어서, 진단모듈(900)에서 출력되는 진단데이터를 인가받아 냉각수 온도센서(500)의 이상여부를 판정하는 제 1단계와, 냉각수 온도센서(500)가 정상일 때 엔진의 시동상태와 에어컨의 동작상태 및 냉각수의 온도에 따라 냉각팬 모터(400)의 구동을 제어하는 제 2단계, 냉각수 온도센서(500)가 비정상일 때 엔진의 시동상태와 냉각팬 모터(400)의 동작상태에 따라 냉각팬 모터(400)의 동작을 제어하는 제 3단계를 수행하도록 이루어짐을 특징으로 하는 냉각팬 모터의 구동제어방법.
제 2항에 있어서, 상기 제 2단계는 엔진회전수 센서(700)의 시동데이터를 인가받아 엔진이 구동되는지를 판단하는 제 4단계와, 엔진이 구동되지 않으면 냉각팬 모터(400)를 정지상태로 유지시키고, 엔진이 구동중이면 냉각수 온도센서(500)에서 출력되는 온도데이터를 인가받아 냉각수의 온도(TF)가 임계온도(TR)보다 낮은지를 판단하는 제 5단계, 냉각수의 온도(TF)보다 임계온도(TR)가 높으면 작동 감지센서(600)의 작동데이터를 인가받아 에어컨의 작동상태를 확인하는 제 6단계, 에어컨이 정지상태이면 냉각팬 모터(400)를 정지상태로 구동시키고 에어컨이 동작중이면 동작시간(T1)을 소정시간(FF)으로 설정하는 제 7단계, 냉각수의 온도(TF)보다 임계온도(TR)가 낮거나 혹은 에어컨이 구동중이면 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰가를 판단하는 제 8단계, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 크면 냉각팬 모터(400)를 동작상태로 유지하고, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 작으면 동작시간(T1)을 한 스텝 가산하는 제 9단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 냉각팬 모터의 구동제어방법.
제 3항에 있어서, 상기 7단계에서 동작시간(T1)으로 설정되는 소정시간(FF)은 지연시간(T2)보다 길게 설정함을 특징으로 하는 냉각팬 모터의 구동제어방법.
제 2항에 있어서, 상기 제 3단계는 팬회전 감지센서(800)에서 출력되는 감지데이터를 인가받아 냉각팬 모터(400)의 회전상태를 판단하는 제 10단계와, 냉각팬 모터(400)가 회전하지 않으면 엔진회전수 센서(700)에서 출력되는 시동데이터를 인가받아 엔진의 시동상태를 판단하는 제 11단계, 엔진이 구동중이면 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 큰가를 판단하는 제 12단계, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 크면 냉각팬 모터(400)를 동작상태로 유지하고, 동작시간(T1)이 지연시간(T2)보다 작으면 동작시간(T1)을 한 스텝 가산하는 제 13단계, 냉각팬 모터(400)가 회전중이면 동작시간(T1)이 지연시간(T3)보다 큰가를 판단하는 제 14단계, 동작시간(T1)이 지연시간(T3)보다 크면 동작시간(T1)을 클리어하면서 냉각팬 모터(400)를 정지상태로 절환하고 작으면 동작시간(T1)을 1 스텝 가산하는 제 15단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 냉각팬 모터의 구동제어방법.
제 2항에 있어서, 상기 온도데이터의 입력여부와 온도데이터의 정상범위여부를 기준으로 냉각수 온도센서(500)의 이상여부를 판정하도록 이루어짐을 특징으로 하는 냉각팬 모터의 구동제어방법.